green71

jak mniemam silnik pochodzi z http://sklep.pilartech.pl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=110&Itemid=26 poza tym ten wątek juz był na forum

przypuszczam że twój 150konny dieselek dałby jej rady nawet w normalnych warunkach jakby jechała na czterech kapciach.

za tyle to nawet seicento będzie padaka,jeżeli powiem że 12tys zł to takie rozsądne minimum za E36 to chyba dużo się nie pomylę.

w warcie opłaty są wyższe jeżeli właściciel ma mniej niż 25 lat.Nie wiem ile jest 100%,ale ja przy 60% płacę 440zł rocznie za 320. Resztę znajdziesz tutajhttp://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=66974

argument na poziome drugiej klasy podstawówki.

Pytanie typy czy opłaca się kupić auto.Bezsensu.Opłaty za OC są uzależnione od bardzo wielu czynników min.pojemność silnika,wiek auta,wiek kierowcy itp. Druga rzecz,to czy auto będzie tanie w utrzymaniu jest uzaleznione od tego w jakim stanie kupisz.I nie licz na cuda typu:E36 '95r z przebiegiem 140tys km. Co do części to jest sporo zamienników dobrej jakości ale niektóre częsci trzeba kupić w ASO(a tam ceny nie są tanie).Co do spalania to nie są to silniki TDI że zrobisz na kropelce setke kilometrów. Najpierw sprecyzuj jakie to ma być E36(silnik)

no tutaj też jest super :mrgreen: http://pl.youtube.com/watch?v=k1y2mTKV_5A&feature=related

a tu ogłoszenie roku :mrgreen: :duh: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6475233 chociaż gościu nie był do końca matołem i nie napisał że to M5 :mrgreen:

a może zamiast babrać się kupić takie coś http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5601323

przypalone sprzęgło ma dość specyficzny zapach,mnie kojarzy się z jajkami gotowanymi na twardo. :D

jeżeli to faktycznie odma to lepiej kupić taki niż inny który nie puszcza dymku ale ma setke innych dolegliwości.I naprawdę ciężko jest kupić używane auto do którego nie trzeba nic dołozyć.

a czemu taki półśrodek nielepiej r33r33 i r34 wychodziły tylko z kierownicą po prawej stronie

mam doświadczenia z silnikami od 1.4L-20.0L+turbo(20 000ccm). :mrgreen:

Twój silnik idealnie się w wpasował w nazwę "silnik z zapłonem samoczynnym".Nie wiem jak wygląda uklad zasilania w 320d ale mnie uczyli że za taką sytuację odpowiada regulator obrotów w pompie wtryskowej lub przestawiacz kąta wtrysku.Oba zacinają się na skutek syfu w tankowanym paliwie,po czym silnik wchodzi na maksymalne obroty i jeżeli mu nie braknie paliwa lub w inny sposób nie zdławi się silnika zwykle kończy się nieciekawie.

a nagrzewnicę sprawdzałeś?

Heh a ja odnoszę podobne wrażenie, kolega wyżej piszę, że nie wywali wszystkiego z auta za 60k ale skoro miało turbo to chyba było warte jeszcze więcej :norty: No ale widocznie lepiej zainwestować w e30 z 2.8 niż M3 które ma rzekomo ponad 600KM (tak kolega miał napisane w opisie) i szpere adaptacyjną do 100% ;) Swoją drogą ostatnio też widziałem post o Twoim e36 wartym ponad 40k... heh :roll2: też to pamiętam i jedynie co pozostaje to:Na wykrywacz kłamstw z nim! :mrgreen: i pamiętam że miały być zdjęcia M3 z budowy tych 600KM,ale chyba już nie będzie.No cóż szybko straciłeś zapał :norty:

m54b28 http://www.vrchlabi.cz/e30/ruzne/enginenumber/ chociaż to dziwne"based on M52"

szybko się uwijasz :shock: ,dwa dni temu był plan a tu juz połowa auta zrobiona :clap:

daj spokój ,ja leje pełny syntetyk do E36 a ty sie boisz do E46?I z czego ma wypłukać ten silnik?

oj cos nie za bardzo mi sie chce w to wierzyc ze to spalanie bedzie tak wygladało :nienie: no to może w to łatwiej będzie uwieżyć :D http://www.autotesty.com.pl/articles.php?id=112

szczególnie przy spalaniu ;) :twisted2: wbrew pozorom nie jest tak tragicznie http://www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=760&model=448&typ=13692

miałem tą samą sytuację,zalałem 5w40 shell helix.Teraz na ciepłym jest cisza,ale jak postoi kilka dni to klepnie kilka razy zaraz po uruchomieniu(dosłownie kilka razy).

To tylko świadczy o skuteczności turbosprężarki,echhh gdyby ś.p.George Stephenson miał turbo pewnie do dziś nie byłoby TGV :mrgreen: .Ale jeżeli chcesz porównywać osiągi "benzyna vs diesel" proponuje porównać TFSI do TDI.

jeżeli uważasz że 910 to jest szok,to w inter cars przepływka do mojego silnika jest za Cena brutto: 2123,29 zł.Nie wiem tylko jak jest cena w aso do M52B20 A co do różnicy w cenie zamienników,to jest dlatego że to zamiennik a nie oryginał.A z zamiennikami przepływek bywa róznie,jednemu sie uda innemu nie i wtedy trzeba wydać dwa razy kasę.

a gdzie wyczytałeś że ten za 250 to jest bosch?