green71

skoro 325tds w bardzo dobrym stanie kosztuje 5300 to za 318tds więcej jak 3500 nie można wołać. Prawda jest taka że nawet jak kupisz za 10 tyś to pewnie i tak będzie coś do roboty,ale jak kupisz za 5000 twój budżet jak i stan psychiczny może się znacznie pogorszyć.Zamiast jeździć będziesz przy nim dłubał.

pewnie tyle samo co naklejenie emblematu M3.Wydech jest obliczony do konkretnego silnika,w ten sposób nie podniesiesz mocy.

a ja żeby wykąpać się w morzu jadę 600 i uważam że warto.a jak się poszuka na allegro można na lakierniku jeszcze bardziej zaoszczędzić. http://allegro.pl/maska-bmw-3-e36-e-36-idealna-i1713900149.html http://allegro.pl/blotnik-lewy-bmw-3-e36-e-36-i1713901235.html ale najlepiej dzwonić do sprzedawcy,żeby podał kod lakieru.

hahahahaha a w ASO są X2 w porównaniu z "większymi aglomeracjami" a jak ktoś jest mało zaradny to ma zawsze pod górkę.Wystarczy wywieźć auto poza miasto albo znaleźć lakiernika który nie ma zarejestrowanej działalności.Jeżeli ci się wydaje że na śląsku jest za pół darmo albo dobrzy lakiernicy mieszkają tylko w "większych aglomeracjach" to muszę cię wyprowadzić z błędu. p.s no i o ile wiem Śląsk jest tą "większą aglomeracją" a wg wiarygodnych źródeł jest największą w Polsce :mrgreen:

może ci jakiś Picasso malował,ja za malowanie czterech elementów w Focusie z demontażem,montażem i szpachlowaniem dwóch elementów zapłaciłem 900zł.

w niedziele będziesz mógł swój znaczek kupić na najbliższej giełdzie :D

zamień koła przód na tył,może felgi albo opony

jak zatankujesz do pełna i sie postarasz to jeszcze wrócisz na tym paliwie.

jak nie były porządnie wyczyszczone piasty,to tarcza krzywo siądzie i efekt jest taki sam jak przy krzywych tarczach.

jeżeli występuje tylko przy hamowaniu to na 90% jest to wina tarcz

Pierwsza sprawa:czy ubywa ci płynu chłodniczego?bo uszkodzenie uszczelki pod głowicą to zwykle efekt przegrzania silnika,wypalenia uszczelki(na pewno nie za dużego stanu oleju).Czarny dym to raczej problem z układem zasilania(pompa wtryskowa,wtryskiwacze itp),a woda w wydechu....ja ostatnio jak przegazowałem auto na parkingu to wypluł wodę na dwa metry jak z węża strażackiego. Na marginesie miarka oleju nie ma simeringu.

ja mam m52b20 z vanosem na trasie ok 8l(ale trasa zawsze we troje z bagażami),w mieście 10-11(wskazania obc na dzień dzisiejszy 9,7) przy normalnej jeździe.Zmiana biegów przy ok.2500obr.

to zła metoda,zasysasz wszystkie śmieci z dna zbiornika i obliczysz spalanie tylko z 10 litrów,a ze średnim spalaniem to mało ma wspólnego.U mnie na obc w zależności od warunków raz pokazuje 9 a raz 12 więc różnica jest spora i ciężko takie spalanie obliczyć z ok.100km.Najbardziej miarodajna metoda to zatankować do pełna a potem znowu do pełna.Niestety.Ja korygowałem obc chyba 5 razy i dopiero teraz oszukuje najmniej(ok 0,5-1l)

prędzej od E30,bo to prawie to samo zawieszenie

tak to jest jak się ludziska naoglądają tych lalek,igieł itp za 4 tyś na allegro,nie ma co się dziwić że że potem za normalnie utrzymane auto 8 tyś to za dużo. Niech kupi od handlarza to sie dowie w czym tkwi różnica.

poszukaj jeszcze raz,bo ja znalazłem kilka tematów o uturbieniu benzyny(co prawda niewiele wnoszą).Poza tym jeżeli myślisz że przy włożeniu turbo obejdzie się bez wymiany innych gratów to się mylisz. Przypuszczam że koszt będzie sporo wyższy od włożenia większego silnika ze skrzynią wałem,dyfrem,komputerem itd.Dlatego najwięcej ludzi decyduje się na swap.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=11_1381&hg=11&fg=15 nr.13

eee,bez problemu kupisz e36 coupe za 3 tyś,problemem będzie dojechanie do pierwszego warsztatu.W tej cenie usterkowy nie będzie tylko rower.

mój błąd :oops:

tak zawór egr.... :mad2:,nie wiem kolego czy zauważyłeś ale w M3 jest silnik benzynowy.

A tak w woli ścisłości to nr 3 na rysunku który przedstawiłeś to co to jest ? :duh: :mad2: te tuleje nie są montowane do progu

to wszystko zależy od tego jak się interpretuje "dobry stan techniczny".Jeden uważa że jak wszystko trzyma się kupy i będzie co drugi dzień wlewał 0,5l oleju do silnika to auto jest świetne.U innego będzie zdyskwalifikowane za "rysę na zderzaku". Po drugie nie ma takich różnic żeby za tą samą kwotę u nas kupić padlinę a w DE dobre auto.

spróbuj odpiąć przepływkę.

w serwisie można kupić komplet naprawczy do zamka,na allegro też się czasami takie coś pojawia komplet naprawczy.Komplet blaszek który dopasujesz do kluczyka i z tego co pamiętam nie był jakoś astronomicznie drogi.

wiem jak jest realizowane średnie spalanie w normalnym obc,jest to połączenie chwilowego spalania(z ekonomizera) i prędkości z licznika.Więc teoretycznie żeby komputer obliczył średnie spalanie musi dostawać sygnał chwilowego spalania.Na marginesie w Z3 też nie ma ekonomizera i też nie działa po włożeniu zegarów z ekonomizerem. Wydaje mi się najprostszym sposobem jest wyczajenie przewodu do komputera który informuje o spalaniu i podpięcie go do ekonomizera.Oczywiście podstawą jest posiadanie komputera w aucie,no i nie ma pewności czy będzie pokazywał prawidłowe wartości.