bialy2005

sa nawet 3 :) jesli piszesz ze pod siedzeniem to jest to pompa wspomagajac (do 4barów) i koszt uzywki to jakies 150zł nowa koło 1000zł.

allegro. uzytkownik "nataliafs"chyba najtaniej nowe i działa jak nalezy juz 2 miechy

2500 tez kosztuje w ASO :)

no to nie zle:( widocznie mnie bardziej lubi :)

po pierwsze to ja tez to przerabiałem ( słynny w sród handlarzy sterownik 001) :) po drugie mozna wymienic sam sterownik bez pompy dosłownie 5 minut roboty 6 sróbek trx po trezciekupcie sobie gazete gielda samochodowa i dzwoncie po kolei po ogłoszeniach z czesciami do bmw ja tak zrobiłem obleciałem czybaq wszytkie i wyczesałe za 600zł i jest git :) a ceny zaczynaja sie od 600-2000tys za nówke. Jak tylko powiesz sterownik abs-u do e39 to odrazu ci odpowie: "pewnie 001" :) Jak chcecie to dam wam nr do goscia od którego kupiłem dos miły klient, można na luzie pogadac i ponegocjowac:) 888 270 660. zycze powodzonka z walka z abs bo ja tez miałem juz dosc czujniki itd :)

według mnie dobrym sposobem by było podłaczenie sa pod ten przewód plusowy ktrego zakonczenie jest przy silniku, a jesli nie możemu otworzyc maski co da sie zrobic po wyjeciu nerek, to drugim sposobem jest podpiecie sie pod tem przewód plusowy od spodu samochodu. wystaczy go tylko troe uniesc a jesli stoi nad kanałem to juz bez problemu. Ten przewód plusowy jest przympocowany do nadkola po stronie kierowcy a nastepnie wnika w karoserie, ale na dole da sie podłaczyc jakies zasilanie. trocheczołgania ale powinno pomóc.

chyba najpier trzeba sciagnac jakos ten wiatrak a pózniej dopiero zejdzie obudowa chłodnicy :)

ja akurat rozbierałem to miejsc i na mój gusc wyciagniecie obudowy chłodnicy jest nie mozliwe bo wiatrak nie daje wyciagnac jej do góry. chyba że cos zle rob8łem :( ale tam jest tak ciasno ze głowa mała

ja kupiłem "giełde samochodowa" i dzwoniłem pokolei ogłoszenia czesci bmw i słyszałem rózne ceny od 600 do 2000 i słowa że to bardzo chodliwy towar i taniej nie znajde. no i taniej jak 600 nie znalazłem :( Ale nie załuje bo ABS i ASC działa jak nalezy

do maverickmk kolega raczej ma na mysli pompe wysokiego cisnienia, do Niunia530d w zwiazku z tym słabym cisnieniem nie myslałes ze moze padł Ci zawór regulacji cisninia lub zle steruje cisnieniem???.Jakby co to mam taki zawór do sprzrdania na 100% sprawy bo u mnie to pompa sie rozleciała ( jeden tłoczek zablokawał cała pompe i pózniej to juz masakra w silniku bo zewrało łancuch rozrzadu :( Orientowałem sie kiedys to taki zawór cos koło 650zł nowy. A jesli juz masz cisnienie doładowania ustawione jak nalezy i komp pokazuje tylko problem z cisnieniem paliwa to jedyne wyjscie cos kombinowac przy pompie czyli albo pompa albo spróbowac narazie sam zawór ponieważ on jest odpowiedzialny za cisnienie jakie wytwarza pompa (puscza paliwo na zwrot lub nie)

manual??? Jesli tak to cos mi tu sprzegło sie nie podoba :)

akurat w tych silnikach przepływka raczej niepada tak ze silnik w chodzi w tryb awaryjny. poprostu ona wskauje wtedy cały czas jednakowa wartosc która jest optymalna przy pewnych obrotach. Nie ma jakiegos bledu na kompuie czy cos w tym stylu, trezba troche orientowac sie w diagnosie i parametrach rzeczywistych, ja to robie carsoftem i po założeniu nowej przepływki jest całkowicie inny samochód :) Ale wczesnie jezdziłem pewnie dosc długo poniewaz samochód jezdziął normalnie jedynie cienko sie zbierał od zera do 100 a pózniej to juz normalka do 230km/h jechałem na zrabanej przepływce :) Spalanie tez było w normie.

dodam jeszce ze takie zaworki elktro powietrzne sa 2-a w 530d i w tds tez chyba 2 jeden steruje turbina a drugi EGR. Jeden jest praktycznie przy samej turbinie( jest do niej przykrecony na specjalnym mocowaniu, a drugi od EGR jest pod kolektorem ssacy na listwie z której wychodza kalbe do swiec żarowych. Było juz o tym pisane wiele razy ale nie załaczanie turbiny czesto spowodowane jest zasyfionym filterkirm który jest na tym zaworze sterujacym ( ja tak miałem ).

ale ten czujnik to nie jest na listwie wtryskowej tylko to jest czujnik cisnienia paliwa w układzie wstepnym i u mnie w 99r jest on w korpusie do którego przykreca sie filtr paliwa. Nie wiem jak jest i w którym miejscu w slnikach po lifcie bo tam jest inny filtr paliwa. Ten czujnik na listwie wtryskowej jest od cisnienia wtrysku i pompy wysokiego cisnienia. Jezeli okaże sie ze masz padniety czujnik to mośzesz kupic go w serwisie ale tak jak pisałem 700zł przynajmniej przed liftem, albo wstawic opornik na kablu idacym od czujnika do sterownika który zasymuluje około 4 bary nie pamietam jaka wstawiłem wartosc bo podłaczyłem carsofta i póbowałem az uzyskałem około 4 barów :)

moze narazie sprawdz to inaczej nie kupuj pompy. Ja tez sprzerdałem swoja bo okazało sie ze byłą oki za 150zł. Pojedz do mechanika zeby sprawdził ci to cisnienie manometrem podłaczajac sie w przedy paliwowe. ja tak zrobiłem we łasnym zakresie i jak sie okazało ze pompa jest oki to wiadomo czujnik swirował :) A czujnik ominełem opornikiem nie pamietam jakiej wartosci. Ja użyłem manometru od opryskiwacza rolniczego i dorobiłem tylko do niego odpowiedni trójnik który sie wpina w przewód paliwa mieczy filtrem a pompa lub przed filtrem, albo zaraz za sma pompa wspomagajaca , choc wygodniej jest zrobic to pod maska a nie gdzies pod samochodem :)

do kolegi "Shorty" ja sie nie myle bo w silnikach z CR nie ma pompy wtryskowej !!!! To jest pompa wysokiego cisnienia, ona tylko wytwarza cisnienie, a dawka paliwa steruje komp za pomoca cewek na wtryskiwaczach. To ze sa 3 pompy paliwa to ja doskonale wiem, bo nawet wymieniałem jedna ta wspomagajaca obok webasta ona daje do 4 barów a w zbiorniku do 1 bara. Pompa wspomagajaca uzywka do 200zł. Czy pompa wspomagajaca jest oki to łatwo sprawdzic, wystarczy w parametrach rzeczywistych luknac w carsofcie wartosc powinna byc zblizona do 4 barów. u mnie padł ten czujnik i musiałem to zasymulowac 4 bary bo wchodził mi w tryb awaryjny 110 i koniec. A czujnika nie moge nigdzie dokupic jedynie cału korpus filtra( bo w nim jest czujnik) a to 700zł w serwisie.

no ja brykałem ponad tydzien na spalonej ( wybuchła ) i nic sie nie stało

przeczytaj post najpierw pózniej pisz!!!!!!!

530d to nie tds :) tam nie ma pompy wtryskowej, dawka paliwa steruje komp. Mam taki pomysł zebyc sie udał do jakiegos tunera, zeby sprawdzili ci soft w sterowniku, albo serwis bmw bo trzeba miec modica jak dobrze sie orientuje. Jak jest z parametrami rezczywistymi silnika podczas jazdy??? Podłaczałes kompa w czasie jazdy??? Jesli nie to na hamowni tez to możesz zrobic u jakiegos tunnera.

a co w tym dziwnego i trudnego ?? :) sciagasz wtyczke, sciagasz gumowy fartuch i odrecasz 3 wkrety torx, wyciagasz żarnik jak zwykłą żarówke :)

ja jestem juz po miesiac temu wyminiałem 2 sztuki bo tak sie powinno robic. kupiłem na allegro philipsy po 59zł. Efekt jest super teraz mijania mam praktycznie takie same jak drogowe :) A wczesniej byłą lipa totalna, widocznie były juz wypalone zarniki.

to cos ci sciemnili :) nowy wtryskiwacz kosztuje 1200zł :( może tylko jego jakas czesc np. cewka padła ??? Bo uzywki wtryskiwaczy kosztuja 300-400zł sam sprzedałem oststnio kilka po 300zł:) znam service boscha co ma regenerowane po 650zł

podstawa to podłaczenie pod kompai konkretna diagnostyka. Ja stawiam na czujnik wałka rorzadu lub wału korbowego :)

u ciebie to ewidentnie termostat padniety tak miałem przed jego wymiana (260zł :( ) Wisko tez moge swobodnie zatrzymac reka na jałowym ale troche juz wyje, huczy. Teara zpojawiły sie problemy ionnego rodzaju. bardzo długo mi łapie temperature musze zrobic z 10km zeby wskazówka złapała pion. Ja upatruje usterki zwiazanej z webaso które jakisz czas chodziło pózniej nie, i teraz znowu nie chodzi:(

Mam taki problemik. Webasto przestało sie właczac i silnik bardzo wolo sie nagrzewa musze przejechac z 10km zeby wskazówka staneła w pionie, termostat ma dopiero 2 miechy. Czy mozliwe ze to jest spowodowane nie właczajacym sie webasto i dlaczego ono sie niewłącza a wszystko było oki chodziło. juz miałem kiedys cos takiego ze sie nie włączałao jakis czas ale wszystko samo wróciło do normy . Na kompie tzn. carsoft 6.1 nie pokazuje zadnych błedów, chyba że nie może sie skomunikowac z tym modułem, bo sam nie wiem jaki skrót w carsofcie ma ogrzewanie( webasto) Troche mnie to niepokoi bo także silnik bardzo szybko traci temperature, a kiedys trzymał mi temperatyre bardzo długo :(