M-Technic

Te 6 tys to z palca wyjete :lol: za 3 tys mozna zrobic tylko trzeba pomyslec, a nie szukac skrzyni od M60/62

Na poszczegolne czesci wyjdzie drozej bo trzeba rozbierac pare razy Ale tak amorki i sprezyny to 150 zl wachacze za 200 zl wymiana dyfra 300 bo trzeba rozebrac sprawdzic zalac nowy olej wymina przegubu 100zl szt

czujnik uzywka ok 50 zl robocizna to ja bym wzial 500 zl a warsztat ok 1000 zl :mrgreen:

Daj mi takiego co z czesciami zrobi to za 2 tys :norty: Amorki i sprezyny to 1 tys zl chyba ze zawias m-pakiet to juz ponad 2 tys zestaw naprawczy tylnych wachaczy od 300 zl za szajs :twisted: w Bmw nie ma mostu jest dyfer a jego koszt zalezny od silnika

To musial juz sporo przezyc bo cos szybko padl stanowczo za szybko :?

do e30 wejdzie kazdy silnik z palety BMW a takze inne ciekawe jednostki Jak kultowe juz 2jz toyoty i lt5 z corvette nawet bylo e30 z sr20det z nissana

Ja bym zostawil narazie :wink: jak padnie to wymienisz :norty: ale mysle ze dlugo wytrzyma :twisted:

Nie lub a i kolego ogolnie wyglada to tak im wyzsze cyferki tym predkosc maleje a przyspieszenie sie poprawia niestety teoretycznie tez spada wytrzymalosc ale ja od roku smigam z mostem od 316 w 325 do tego zaspawanym i jest ok :twisted:

Walka rozrzodu nie trzeba ruszac luzujesz tylko kolko i spokojnie walkiem mozna krecic A jak sciagasz vanosa to pierwszy tlok ma byc w gorze a krzywki walkow skierowane ku sobie wtedu wujdzie w odpowiedniej pozycji przynajmniej tak jest w M3 :mrgreen:

dyfer mozna zostawic pare sezonow przezyje skrzynie obowiazkowo do wymiany a do silnika trzeba miec odpowiednie lapy do tego musisz wymienic zegary bo twoje beda wariowac musisz miec od 6 cylindrowego :mrgreen:

Nie nic nie musisz luzowac wejsc powinno bardzo latwo :D Ja osobiscie nie jestem ekspertem od vanosa Zawsze go wywalam :twisted: Zakladalem tylko pare razy i uwazam ze jak cos trzeba zlozyc to trzeba pamietac jak sie rozbieralo :D Boisz sie nad wyrost :wink:

Nie jest dla kogos kto sie natym zna Lepiej zlec to komus kto wie oco chodzi bo nie raz poprawialem po serwisie :duh: Ogolnie bledem jest blokowanie rozrzadu i wymiana zawsze trzeba rozrzad ustawic albo przyrzadem BMW albo tak jak ja to robie ekierka :mrgreen:

Jak wyczuwasz paznokciem to jest gleboko glowica ma byc idealnie gladka no chyba ze masz szpilki arp i skrecasz na dwoch uszczelkach :lol:

Ze pytasz nie w tym dziale :twisted: i masz vanosa do naprawy lepiej z tym nie zwlekaj

Ja bym glowicy w takim stanie nie zalozyl Szybko wydmucha uszczelke tym bardziej ze rysy sa glebokie :roll: Tanio tzn ?? bo mam teraz glowice z m52b28 i za 500 nie moge sie pozbyc :mad2:

Moze byc slabo skrecona glowica ale raczej slabo spasowane zawory zdejmij glowice i oddaj do innej firmy na sprawdzenie szczelnosci :D

Na wszystkie pytania odpowiedz brzmi tak a jesli chodzi o trzecie to nawet trzeba :D

Tak trudno przeczytac dwa zdania o tytulowaniu watku :mad2: Zmien tytul bo mod Zamknie temat :twisted: Nie kazde mialo inne dyfry silnik 323i nie istnieje to model auta, wiec napisz jaki masz silnik bo ja niewiem czy m20b23 czy m52b25 bo watpie ze nowszy :mrgreen:

Hmm regeneracja to oplaca sie przy Matrixach Keihinach i Medach w pozostalych przypadkach lepiej kupic nowe wtryski :mrgreen: Jak masz kolege to oki ale jak oddac na serwis to material na 6 cyl to ok 50zl a robocizna 100 mamy 150 zl za 240 masz nowe wtryskiwacze wiec ta oszczednasc raczej skromna :norty:

za 300 zl to w 90 % przypakow mam nowe wtryski :norty: Powiedz jakie masz wtryskiwacze?

Nie jest Runnery sa innej srednicy :8)

To zalezy jaka masz listwe z reguly to trzeba ja wyczyscic a nie regenerowac :mrgreen:

Wrafinowany?? Wez mlotek i ja wbij :twisted: A jak nie idzie mlotkiem to znaczy ze masz za maly mlotek :norty: tylko poloz szmate zeby nie porysowac :wink:

Skoro pytasz jak zrobic auto to wnioskuje ze dopierostartujesz z driftem Wiec nie inwestujza duzo na poczatku wkladasz te 2,5 i spawasz most zostaw ten od 1.6 bo jest krotszy i trenuj plus przegladaj projekty z netu sam bedziesz wiedzial czego potrzebujesz jak troche pojezdzisz :cool2:

Znam tylko jeden najprostszy dopasowanie srubokretu do sruby :mrgreen: Niestety wieksza czesc spoleczenstwa uwaza ze jak jest krzyzak to srubokret Krzyzakowy i ogien a sa rozne rozmiary grunt to odpowiednie narzedzie do pracy :cool2: