
mati-e28
Zarejestrowani-
Postów
375 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez mati-e28
-
jak to łacznik elastyczny to bedzie po nim widac czy jest dobry czy nie ... popekany lub poszarpany równa sie zepsuty ale w srodku jest tez tulejka w wale... raczej przy usterce tego typu miał bys wibracje a nie tylko stuki.. u mnie stuki ustopiły znaczaco po wymianie podpory wału... w takich miejscach ja bym nie oszcedzał i wsadził lemfordera to pozadna firma
-
akurat na allegro niema nic do e 34 w tym momencie
-
Witam, nie moge nigdzie znaleśc manetki od bc do e34... moze którys z forumowiczów ma na sprzedaz taka manetke??? prosze o kontakt na pw
-
poco kombinujesz po góre... w misie od skrzyni sa dwa korki jeden do spuszczania drugi przelewowy do napełniania.... co robiła fabryka to sie nie dotyka.... na forum bylo setki razy jaki olej gdzie i ile i jak go wlac
-
mi tez nie gasnie ta lampka od asc... jednak nie zawsze tak jest... nieraz odpalajac auto lampka nie gasnie, i silnik sie nie wkreca powyzej 1000 rpm.. po czasie odpuszcza i mozna jechac jednak lampka swieci sie dalej....
-
mi tez nie gasnie ta lampka od asc... jednak nie zawsze tak jest... nieraz odpalajac auto lampka nie gasnie, i silnik sie nie wkreca powyzej 1000 rpm.. po czasie odpuszcza i mozna jechac jednak lampka swieci sie dalej....
-
te uziemienie to zwykła masa głowicy wystarczy to gdzies do budy przykrecic
-
Bosy77 swietna cena za continental.. ja sie troche pomyliłem bo mam 18" i cena jest troche inna za ten wymiar :P
-
od str kierowcy pod maska masz zbiornik płynu wspomagania przykrecony do kielicha.. pewnie masz tam sucho na korku jest miarka cos w rodzaju bagnetu widoczna po odkreceniu go... jak olej jest czrny to wymien na odpowiedni dla twojego modelu..... pozdrawiam
-
dobre gumki to fulda, bridgestone, dunlop.... i dostaniesz raczej w tej cenie dobra używkę... napewno nie polecam firmy ''wanli'' cena kusi bo nowa kosztuje 350zł ale sam sie przejechałem na tym ze taniej wychodzi drożej... tanie gumy beda wyły jak szalone... przynajmiej te moje tak chałasowały
-
Który rok auta??? albo napisz zy masz po czy przed liftem te lustra ??? ogólnie to chyba w jednym i w drugim modelu od spodu jest dziurka gdzie wkładasz szpikulec około 5 cm długi i wkład sam powinien wyskoczyc ... 100% pewnosci niemam wiedz jesli sie myle to niech ktos mnie poprawi
-
dziwna sprawa z ta przypadłoscia bmw... np jezeli tak ma byc to czemu w e34 u kumpla 520 24v kreci sie jednym palcem a u mnie w m60 b30 jest opur ze dwoma rekoma jest ciezko... a pompa cichutka i wyciekow brak... niewiem co to jest za płyn chf11s ale własnie taki jest na korku symbol a spec mi wlał zwykly atf i powiedział ze to to samo... myslałem nad jakims uszlachetniaczem do wspomagania, bo jesli była by poprawa to wychodzi ze to pompa jest słaba... albo poprostu zmienie na pompe od 7er z tym motorem...
-
chodzi ci o grila czy okulagy
-
prosto to sprawdzic wystarczy rozpedzic auto do 60 na godz na "d" jechac chwile z ta predkoscia i właczyc na 4ke jezeli zaobserwujemy zmiane obrotów to jechalismy na 5tce i cały wontek ma sens czego nie podważam... ale np w moim przypadku nic sie nie dzieje jak właczam 4ke obroty dalej te same 2000 przy 60 a piaty raz zmienia najnizej przy 80/godz... wnioskujac wydaje mi sie ze niema sensu wrzucac wszystkich automatów powyżej 3000 pojemnosci do jednego worka
-
mój znajomy tak myslał też ze to wina termostatu.. okazalo sie ze wirnik od pompy wody sie oberwał... tez miał chlodnice zimna z jednej strony.. wsumie termostat tez wymienił bo nie jest az tak drogi a o uklad chlodzenia warto czasem zadbac
-
eee tam veyron nie podoba mi sie wogule... bmw bardziej praktyczne... co panowie powiedza na to kto by takie chciał????
-
cewki sprawdzisz oscyloskopem... podmianka to tez dobry sposób bo tani :8) z tego co piszesz to wynika ze cos jest z zaplonem lub z szczelnoscia dolotu... no i przeplywka...
-
podczas normalnej jazdy miejskiej... a nie z przyczepa pod góre... widze ze ty masz troche inna skrzynie albo z nia problem... ja nie korzystam z blokady 4 lub 3ego biegu bo nie mam takiej potrzeby... ani nic nie ciagam bo nie mam haku... nadal uwazam ze skrzynia najlepiej pracuje na "d" i zbedne blokowanie podczas normalnej jazdy niema sensu
-
wiem co to blokowanie skrzyni i uwazam ze sluzy to do jazdy pod góre z góry lub z przyczepa u mnie jest tylko tryb sport i adaptiw... jak bym sie nie starał to i tak nie zapnie piatki poniżej 80 na godz
-
hej mam 530 v8 i skrzynie 5hp18 z trybem adaptiw bez economy i moja bryka wrzuca 5ty bieg dopiero przy 80 na godz jak jade naprawde spokojnie prawie bez gazu.. po drugie jak sama nazwa wskazuje skrzynia jest automatyczna wiedz sama dobiera odpowiedni bieg do obciazenia silnika i niema tu moim zdaniem mowy o nadmiernych obciazeniach silnika bo automat nigdy nie przeciazy motoru tylko zrzuci nizej jak mu bedzie ciezko.... moim zdaniem to jest normalne ze jedziemy na 4 biegu 50 na godz tym bardziej ze mowa tu o v8 kture juz przy 1500rpm ma dosyc mocy aby kulac sie na 4ce po miescie... na koniec polecam forum automat.pl gdzie jasno jest napisane ze nadmierne przełaczanie podczas jazdy moze zaszkodzic skrzyni... jakos niewieze ze auto spali mniej na 3jce niz na 4ce w miescie
-
teraz wiem ze te chinsikie nic nie warte...troche deszczu i zaraz abs mi sie włacza, ogulnie mam pytanie co polecacie za gumy do mojego autka e34 530 v8 felgi 18/8 ja mam teraz 225/40.z przodu i z tyłu.. myslałem o zmianie na 235/45 z przodu i 245/40 z tyłu ale niewiem czy to dobre rozwiazanie
-
spawa elektryki.. chłopaki dobrze piszą.. polecam filtr powietrza oblukać jak tam w tej puszce będziesz miał liście czy jakies brudy to w deszcz może świrować
-
nirownomierna praca silnika + strzelanie... POMOCY
mati-e28 odpowiedział(a) na nowatek156 temat w E34
Masz lpg? jak nie to ja bym filtr paliwa wymienił... tak mi się wydaje że może być on... ale niech ktoś się jeszcze może wypowie -
A czy przy przebiegu 280tys mozna jeszcze zmienic olej z pul syntetyka na pelny.. wg mojej ksiazki poprzedni własciciel lał 10W40 od 180tys??? Teraz mam w misce polskiego castrola magnatek 10W40 i spływa z bagnetu jak woda,zastanawiam sie nad max live10W40 od valvoline bo niedługo musze zmienic olej...Ogólnie nie mam problemów z popychaczami 2sekundy i jest cichutko podczas rannego odpalania.... co polecacie panowie w moim przypadku???
-
szkoda ze mam automat bo bym je spalil i już :mrgreen: a tak trzeba bedzie je wyrzucić