mati-e28

HEj. membrana odmy z tyłu kolektora sprawdz czy nie zasysa ci tam powietrza.. http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/530i-M60/LHD/M/1994/january/browse/engine/intake_manifold_system/ nr3 na rysunku... pozatym polecam lekure forum wpisujesz m60 i masz morze danych na ten temat

m30 łancuch rozrządu m20 pasek... w m20 pojemnosc jest na głowicy przy wydechu.. co to masz za mechanika??? :P

temat srary ... poczyaj o "miecz"u lub "jeż"u... no chyba ze szczotki sie koncza

HEJ lewy tylny słupek wyjmujesz lampke potem ten boczek od słupka i masz antene czyli te czarna puszke przed oczami biały cienki kabelek to auto antena... czyli +12v po właczeniu radia powinien byc na tym kabelku. na prawym słupku masz jeszcze jakis wzmacniacz nie wiem czy to do radia czy do grzania szyby.. górne 4 paski na szybie to tez element tej anteny... sprawdz moze czy wsówka nie spadła pprzy krawedzi szyby jest .. zreszta zobaczysz jak zdejmiesz boczek słupka

Hey... Ja mam tylko benzyne mieszkam w Holandi i auto głownie słuzy mi na trasie... najczesciej na zbiorniku przelatuje 860 kilometrów ( trasa ) mam automata i jest swietny jezeli chodzi o trase 10 godz potrafie przeskoczyc sam 1200 kilometrów i nie jestem zbytnio zkonany.. w miescie tez wygoda tylko ekonomia gorsza, wychodzi 15 litrów jak emeryt a 20 i wiecej gdy jade jak na własciciela bmw przystało :) autor postu musi sam zdecydowac jak bedzie auta uzywał....m50 b20 i kombi to troche mało ja powiem ze niedługo na m60 b40 planuje przeskoczyc bo b30 to zadna rewelacja. i niema sie co bac dużych motorków :)

wcale nie taki lepszy ten Holenderki gaz tez uzywałem i najwiecej kilometrów przejezdzałem na polskim gazie w e28 m20b20 2gen.. m50 b25 w trasie 10 litrów bp to normalka.. Moje m60 b30 130/h tez 10l bp tyle ze na autostradzie... kazdy z nas wie ze bmw moze duzo spalic niewazne czy mały czy duzy silnik zalezy jak obchodzisz sie z pedałem gazu....moje pierwsze bmw to m20b20 załozyłem gaz i sie zaczeło... moze to własnie te złe odczucie

no i lipa chip zainstalowany ale mimo to jest dalej to samo... stwierdzono usterke jakiegos modułu w dme... musze poszukac innego kompa... moze ktos ma jakies namiary na urzywke???? nr kompa BOSCH 0261 200 404

hej kiedys z kumplem przekładałem ale w drugą strone z 5er do 3 er i pasuje

Adam serwis z osowej to nie lada majstry oddaja mój komputer w poniedziałek do dyno soft i tam chłopaki maja zapodac podstawke pod chipa i chipa kturego mozna programowac.. niestesty org komp nie daje sie programowac za stary jest na takie niespodzianki i bez zmiany chipa sie nie obejdzie... dyno soft kusił podniesieniem mocy jednak nie zdecydowałem sie na ten krok i pozostane przy org mapie.. mam automata i niechce puzniejszych szarpniec skrzyni... w pon maja zczytac mape z innego m60 sprawnego i wgrac do mojego zmodernizowanego dme.. mam nadzieje ze wiecej niespodzianek juz nie bedzie... ciekawe tylko co odbiło mojemu dme ze sie tak posypał ?

no jest róznica bo dzwigienka nie jest symetryczna

No i lipa.... w boschu nie zobia tego softa trzeba lutowac hipa... jednak autko postoi jeszcze

ja bym na kompa podjechał moze przepływka szwankuje u mnie tez podobnie było i chodziła równo ale okazało sie ze to DME jest walniety

No odswierze troche ... :) Seba jestes wielki Adam serwis jest swietny ... zajmuja sie autkiem od poniedziałku juz we wtorek wiedzieli co jest.. elektryk załatwił kompa z drugiej buni i poszła podmianka na próbe.. adam dzwoni i mówi ze niema żadnych błedów i auto chodzi wporzadku .. diagnoza, instalacja okey , przepływka tez , no i dzis maja mi wgrac softa nowego do mojego DME.. i teraz pytanko taki soft to około 400zł a kompa na allegro widziałem za 280.. opłaca sie to naprawiac??? dodam ze softem zajmie sie bosch servis nie Adam

hej nie napisałes czy masz lpg.. ja w e28 z tym samym silnikiem miałem podobny problem.. przyczyna była czesc jakis moduł czy emulator od gazu ktura nie załaczała jednego wtrysku gdy przełączałem na benzynę.. miałem gaz pierwszej gen. no ale podparty zawór morze robic to samo.. hmm o25 na ssacych i wydechach do e 28 autodata podaje o.20 ssacy 025 wydech na zimnym.. i warzna wskazówka luz mierzymy miendzy zaworem a dzwigienką!!! .. znam takich co miendzy wałek a dzwigienke wpychali szczelinomierz bo lepsze dojscie :duh: pozdrawiam Mati

hej a ze zbiorniczka płynu ci ubywa?? masz szyber dach ? musisz wykluczyc czy jest to woda z silnika czy z zewnatrz... na podszybiu pod plastikiem moze ci sie lisci nazbierało i bokuja odpływ ktury jest w rogu komory silnika przy szybie czołowej własnie pod p-lastikowym podszybiem

Hej a jakies dokładne namiary możesz podrzucic na ten Adam servis num tel mile widziany.. mój elektryk po 2 tyg sciemy powiedział ze niewie co jest..i oddał mi auto nie zrobione wyjezdził tylko paliwo...

reset zrobiony brak jakiej kolwiek poprawy ..sondy sa wporzo.. chodza równo obie i daja prawidłowy odczyt.. niemam katów i daja znac dopiero po czasie od odpalenia zimnego silnika, jakies 5 min i pojawia sie napiecie no chyba ze ja przegazuje to odrazu zyją.... autko juz stoi u elektryka cały tydz. ja jestem w Holandii a auto w polsce ale ten elektryk nie bardzo wie co jest po tyg poszukiwan.. wiedz chyba pozostaje mi tylko ASO i tu moja prozba o jakis konkretny servis bmw w okolicach trujmiasta..Jestem z Malborka i autko mam u dobrego speca ale on nie ogarnia tego moze komp w bmw powie wiecej na temat

gosc miał cdi/f czy jakos tak niewiem co za program nie znam sie na tym zabardzo ale nadal jest bład pomiaru masy powietrza... podmieniałem przepływke ale dalej to samo ... auto stoi pod domem juz prawie tydz.. chyba do bmw sie wybiore z moja babcią... cisnienia ma po 11.5 wiec chyba raczej na bank cos z elektryka

no i dalej lipa.... załatwiłem sobie te membrane używana od kolegi co angole robi ,miał taki silnik akurat... pojezdziłem i dalej gasnie! skrzynia zaczeła dziwnie pracowac czasem nie wrzuca piatego biegu auto zaczeło chochlowac 20 litrów a jechałem na trasie gdzie normalnie miesciłem sie w 10 litrach... pozatym z rury siwy dym i smród niespalonego paliwa... i dalej bład przepływki .... co to morze byc ??? morze reset pomorze??

Sprawdz tuleje górnych wachaczy... przekładnie kierownicza.. i amorki.. ogółem zawieszenie i układ kierowniczy w bmw jest czułe na luz... jak to masz oki to dopiero wine mozesz zwalic na tarcze... pozatym jest setki postów na ten temat na forum pozdro ;)

hyba juz wiem dzis cały dzien przekładałem z drógiej 5er wszystkie czujniki sensory pokolei i dalej gasła... jedyne do czego sie moge przyczepic to membrama odmy z tyłu kolektora ssacego ... mysle ze to morze byc przyczyna błedu przepływki.. niestety niewiem czy bedzie lepiej bo musze czekac na te membrame do srody.. kawałek gómki a koszt 220 zeta.. jezeli ktos ma jeszcze jakies sugestie to czekam na odpowiedzi ....

Witam... juz tłumacze o co chodzi. niedawno sprawdzałem stoperem przyspieszenie mojego autka z innym m60b30 i dałem jej ostro po garkach... po całej akcji auto zaczeło gasnąć. gasnie tylko na biegu jałowym chodzi równo i nagle gasnie.pojechałem na kompa i wykazał bład przepływomierza wykasowałem pojechałem na próbe i bład powraca.. no to mysle przepływka siadła wiedz zamieniłem na dobra i bład dalej powraca... podczas jazdy jest okey tylko gdy stoje chwile na czerwonym lub normalnie autko sobie chodzi chwile na wolnych i potrafi zgasnac choc nie zawsze.. jak zgasnie to potem odpalam i pali od strzała i po chwili znowu gasnie juz niewiem sam co to moze byc no i ten bład przepływki ciagle jest... cos mi sie nasówa na mysl czujnik wału korbowego??? no i zaczeło smierdziec paliwem z tłumika.. autko bez gazu 94 rok automat .. ma ktos jakies sugestie ??? gdzie szukac usterki ???

Hej juz to przechodziłem jak robimy tzw leżaka i felga jest duża w 5er zalecana jest wymiana poduszek górnych wachaczy na pełne(sztywne) i drgania znikną.... usztywniłes góre mac persona a dół masz miekki i dlatego koło chodzi przód tył bo sie buja na gumie z poduchy której kąt sie zmienił i pracuje bardziej niz zwykle z powodu krótszej sprężyny.. smieszne ze zawsze przy 90km/h to wychodzi i na felgach wiekszego kalibru... robiłem tak w e28 i e34 na poczatku tez myslałem że felga bo na 15cali była cisza a na 18e szarpało kierownica ...

w bmw to elektrozawory reguluja temperature nagrzewnicy,a nie jakies klapy jak w wiekszosci innych aut.. na forum jest ten temat rozwiniety chodzi o to ze gumowe elementy uszczelniajace z wiekiem puszczaja płyn do cewki co zakłuca jej działanie czyli sterowanie przepływem goracej wody.. przechodziłem to niedawno membrane ciezko dostac ale mozna zrobic z dentki a koszt oringów to pare zł najdrozsze moze byc przewiniecie ceweczki jezeli juz okaze sie ten gorzszy scenarjusz.. ogulnie elektro zawory to drogi biznes a mozna to zrobic w jeden dzien i tez działa :D

Cześć musisz zmierzyc cisnienia na cylindrach cisnienie paliwa i wydajnosc pompy paliwa cewki sprawdzic oscyloskopem... masz to na gaz???