krzysiek 525tds

darekkk84 napisał: a co do pana Kazia to naprawde mnie rozbawiło nie znasz mnie wiec nie pisz ze nioc nie potrafie sobie zrobic sam przy aucie ok. - dajmy już na luz - nie chciałem nikogo obrazić - kogo uraziłem - przepraszam :modlitwa: Krzysiek.

- przepraszam :modlitwa: - nie chciałem :modlitwa: - żle mnie odebrałeś :idea: - chodzi mi bardziej o to że nie robisz czegoś zgodnie z ogólnie rzecz nazywając "techniką" tylko po swojemu. Rozumiem że żle robię starając się - może troche na siłę - uzmysłowić że żle robisz. Ale to jest Twój wybór, Twoje pieniądze i Twój samochód. Pozdrawiam - Krzysiek :D P.S. Sorry - ostatni raz OT :wink: P.S.2. Tyszkanin :cool2: dokładnie po to jest forum żeby w błąd nie wprowadzać - ja jak nie wiem to nie piszę.

Widzisz darekkk84 - ktoś sobie zadał trochę trudu aby to jednak tak wymyślić że ET 35 to do 3 a ET 20 to do 5, ja bym się nie podjejmował podważania tego a tym bardziej wprowadzania "domowych poprawek". Pisze że tak ma być - to ma być - a nie po swojemu. Krzysiek.

Zachowujecie sie jak "Pan Kazio" który całe życie naprawiał maluchy :wink: :D a tu nagle dostało mu się BMW i coś tam sobie grzebie, ale nie wie co, gdzie i jak :!: Po co kombinować i kupować felgi od 5 do 3 skoro można kupić za tą samą kase od 3 do 3 - mało jest ich na rynku - Panowie czasy kiedy tylko ocet można było dostać dawno minęły :? Nie rozumiem Was - a czarka w szczególności - pomimo iż mu ludzie pisali że robi błąd to i tak zrobił po swojemu. Teraz zainwestuje w gumy, o szerszych oponach zapomni, a jak w 4 osoby będzie jechał to odrazu modlitwa aby nadkoli nie poobcierać :duh: Nic dodać nic ująć - tak trzymać dalej :duh: :mad2: :clap: :clap: :clap: Polak potrafi - powodzenia w doborze gumek :mrgreen: - Krzysiek :8)

Sprawdz sobie po numerach na www.realoem.com Krzysiek. P.S. Nastepnym razem zaznacz w pytaniu jakiego modelu dotyczy :wink:

to radze ci sprawdzic czy wogole masz poduszke,bo powinna sie na desce tez zapalac kontrolka no i nie zastanawia cie czemu tam nie było zarowki,nawet przepalonej?pozdro mecik - nie pisz jak nie wiesz :nienie: :wink: :D - nie będzie tej kontrolki w desce bo jest w kierownicy :idea: Krzysiek.

Jaki model - zaznacz w lewym rogu obok tematu - edytuj post. Krzysiek.

No to masz nie takie felgi - ET powinno mieć cos ok.40 ale na bank nie 20. Sprawdż sobie na www.realoem.com Jak masz tylko coś delikatnie nie tak w zawieszeniu od razu będzie czuc -niestety - za dużo wystają, na zawieszenie działaja jak dzwignia. Krzysiek.

Moim zdaniem może mieć wpływ ponieważ inaczej rozkładają się sily w osi koła - minimalny luz jest wtedy bardziej wyczuwalny niz przy kołach w serii. Myslę że jak byś założył zwykłe fabryczne stalówki nie byłoby tych problemów. Zależy jeszcze jakie masz te koła, jakie ET. Powiem jeszcze że opony tez maja na to wpływ, zwłaszcza ich prawidłowy dobór do felg. Pozdro - Krzysiek.

To zależy - jakie masz koła, czy były spawane, czy są dobrze wyważone, czy zawiszenie jest ok., czy przekładnia nie ma luzów, czy tarcze są proste, itp, itd. Nie ma na to odpowiedzi jednoznaczej - musisz eliminować wszystko po sobie zaczynając od ................. ........... .......... ....... ...... .... ... .. . felg czy są proste i wyważone. Opony też sprawdż czy nie maja baniek. Krzysiek.

Siopo - edytuj post - jakiego modelu dotyczy temat. Po druge, powstawiaj gdzieś kropki żeby było wiadomo o co chodzi :8) Po trzecie to nie zamieniaj się na uszkodzone auto - po co Ci auto z uszkodzonym automatem - na dzień dobry 2000 zł (jeżeli chcemy jeżdzić a nie sprzedać) :idea: Krzysiek :P P.S. Szło Ci całkiem dobrze aż do ostatniego zdania :wink: :mrgreen:

Proszę - edytuj post - zaznacz jakiego modelu dotyczy sprawa. Krzysiek.

Po lewej stronie w temacie postu możesz - znaczy powinieneś - zaznaczyć jakiego modelu dotyczy pytanie - łatwiej jest szukać i jakoś tak ładniej to wygląda :P Pozdro - Krzysiek :D

:mad2: :shock: :duh: No cóż - powodzenia :clap: Krzysiek.

Zobacz tutaj: www.realoem.com a lepiej już tutaj: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CD11&mospid=47447&hg=36&fg=15 ET 15 to bardziej dla 5 i 7, dla 3 ET powinno być większe. Najlepiej kupić felgi o takich rozmiarach jakie poleca producent - nie koniecznie oryginały BMW, ale parametry powinny sie zgadzać z fabrycznymi (nie bedziesz wtedy pisał ze nosi autem albo że nie wiesz jakie opony kupić. Pozdro - Krzysiek. P.S. Lepiej już tego nie wytłumaczę - powodzenia.

Moim zdaniem to nikt nie założył takich felg z 5 do 3 bo się nie da na tym jeżdzić - bedą ocierać o nadkola. Inaczej jest z felami od 3 do 5 - tutaj mozna pokusić się o dorobienie dystansów - ale ja jestem przeciwny takim rozwiązaniom z wielu względów. Szukaj felg o odpowiednich parametrach - na kombinacjach to już nie jeden sie przejechał. Pozdro - Krzysiek.

Też nie będą pasować - nie takie ET - ET 20 to jest dobre do 5 i 7. Krzysiek. P.S. Było z 1000 razy na forum :? :search:

A ja odradzam zdecydowanie - nie takie ET. Krzysiek. P.S. Poczytaj inne posty :search:

http://img85.imageshack.us/img85/1677/72wz.png A - tu ciekło B - tu było widać - od strony pompy wody. Koszt - pompa 118 zł. Robocizna - własna. Czas - ok. 4 h. Pompa firmy DOLZ http://www.idolz.com/uk/index.php Krzysiek.

Witam, nie pisałem wcześniej ponieważ przeczytałem sporo postów na ten temat i zakładanie nowego uznałem za bezcelowe. Ale do rzeczy: ubywało mi płynu w chłodnicy, miałem nieszczelną chłodnicę więc nie dziwiło mnie to, chłodnicę wymieniłem a tu :shock: płyn nadal uciekał. Dziwne było to że nie było widać tego ubytku - pod autem sucho, w komorze silnika też, głowica ok. (brak oleju w płynie, nie śmierdziało spalinami ze zbiornika wyr., przewody nie za twarde nie za miękkie, korek ok., przewody szczelne i drożne). Więc o co chodzi - gdzie ten płyn :?: Rozebrałem wszystko co można w komorze silnika aby uzyskać maksymalnie dobry dostęp i widoczność do wszystkich elementów aby oblookać silnik i osprzęt (zdjęto: rolki, paski, obudowy, atrapy, visko, kolektor ssący). Zdemontowałem też koło pasowe zamontowane na pompie wody. Patrzę na pompę, patrzę na wew. stronę koła pasowego i mamy rozwiązanie. Płyn uciekał przez oś wirnika pompy na zewnątrz. Moim zdaniem płyn uciekał dopiero jak w układzie robiło się ciśnienie - czyli na ciepłym silniku. Dlaczego nie było widać - ponieważ ubytki te były na tyle niewielkie i płyn natychmiast odparowywał. Wymieniłem pompę i jest ok. To tyle. Jak to sprawdzić :idea: : - jak ubywa płynu poluzować korek i jeździć tak parę dni - jeżeli nie ubywa płynu lub ubywa w mniejszym stopniu to znaczy że mamy w układzie niewielki wyciek, - jeżeli w czasie jazdy padnie ogrzewanie to znaczy że właśnie ubyło już za dużo płynu z układu (UWAGA :!: natychmiast zakończyć jazdę bo może się to źle skończyć) - patrzymy na okolice pompy i przewodów czy nie zbiera gdzieś dziwny zielonkawy ale suchy nalot (stwierdziłem to po bardzo dokładnych oględzinach - widać dopiero jak się trochę elementów w silniku rozbierze - poświecić dobrze światłem i polookać z lusterkiem. Reasumując – nie od razu bierzemy się za głowicę – a już byłem blisko tej decyzji - nic nie widać a płyn ucieka. Pozdro – Krzysiek :D

Nie ma zadnej regulacji, wytarły sie tuleje i raczej klops. Nie wiem - ale chyba nie ma tego w częściach zamiennych tyko cały mechanizm do wymiany. Sprawdż w ETK: www.realoem.com Witamy na naszym forum :cool2: Krzysiek.

To jest tak - wszyscy mamy rację - człowiek może być zły bo ukradziono lusterka, może sobie bluzgnąć pod nosem jak chce - nikt tego nie broni -tylko czy robienie tego publicznie i tym bardziej w formie pisanej ma sens. Przeczytajcie sobie początek postu - pytanie zadane w sposób prawidłowy bez emocji i bluzgów, potem jednemu się wyrwało i dalej to już widać jak poszło. Dziwi mnie to, że piotrivola zachował się w taki sposób - w sumie od niego się zaczęło - a BZQ jak podkręcony wyraził to, co wyraził - któryś raz zapytam się, po co :?: belgus napisał Sam któregoś dnia bluzgane potwornie i czy to biedzie świadczyło o tymże jestem chamem? :arrow: Zdecydowanie nie - nie znaczy to że jesteś chamem, ale sam powiedz - jak nie klniesz na co dzień to inaczej to odbierasz niż Ci którzy traktują to jako norma - po prostu sam raczej oburzasz się na coś takiego jak słyszysz co chwilę #$%!@# belgus napisał Uprzejmie informuje kolegow,ze jakis mily pan pozyczyl na czas blizej nieokreslony moje lustarka i ktorego pozdrawiam serdecznie w imieniu wlasnym i calej mojej rodziny i zycze mu dlugich lat zycia???? :arrow: Można i tak ale uznał bym Cię wtedy za "innego". Powiedzmy tak - można wyrazić swój ból w zdecydowanie bardziej cywilizowany sposób. typson napisał a z innej beczki - czy ostrzeżenia się kasują po jakimś czasie - jak punkty karne? :arrow: Jest taka możliwość, ale same automatem się nie kasują. Pozdro - Krzysiek.

Panowie - jaka to władza i co za przyjemność - siedzenie przed kompem i czytanie wszystkich wątków - poprawianie ich, przesuwanie, itp, itd. Myslicie że ostrzeżenia to ot tak lekką ręką sie wstawia - czekam aż ktoś sobie pozwoli na fantazje i mamy klienta - banujemy. Pirwszy raz wstawiłem, a juz troche jestem moderatorem. Piotriviola - faktem jest że Twoje posty są ok, ale sam pomyśl - jakie było pytanie i po co te wstawki z kropkami. Poszło w świat - nie - można było to zmienić używając edycji - ale po co niech sobie będzie. BZQ - poniosły nerwy, mi też 3 razy auto obrobili więc wiem że boli - ale aż tyle - w jednym zdaniu - przesada. Na koniec - żadna przyjemnośc pisać takie rzeczy - ale żeby nie było niesprawiedliwości dostaliście obaj po ostrzezeniu. Pozdro - Krzysiek.

Edytuj swojego posta - w temacie po lewej stronie zaznacz jakiego modelu dotyczy pytanie bo to jest b.ważne. Krzysiek. P.S. Tak na marginesie to :search: - było parę razy na forum.

za ten tekst niestety ale ostrzezenie, podobnie drugi z kolegów: też ostrzeżenie. Na pszyszłość proszę Wszystkich aby nie używac wulgaryzmów - tym bardziej że nie wnoszą nic ciekawego do wypowiedzi. Krzysiek.