krzysiek 525tds

Migała czasem a teraz świci się cały czas. Problem w tym że komp. diagnostyczny nie widzi układu airbag i to już w dwóch warsztatach. Airbag jest z SRS ale jak ten układ działa i czy jest on diagnozowalny to nie wiem - może ktoś z forum przerabiał ten temat z tą kierownicą. Ta część nr 2 to chyba sterownik całości airbagu i srs dlatego komp tego nie widzi. Krzysiek.

Boggy e36 - nie da się - ta kierownica ma całą elektronike w środku ze sterownikiem - a inne maja sterowniki poza kierownica i te da się zdiagnozować. Tu jest tak że jak się zapali kontorla to trzeba wymienic sterownik w kierownicy http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG81&mospid=47396&btnr=32_0892&hg=32&fg=35 część numer 2. Albo problem jest w kabelkach - i tu się cieszymy - albo jest to błąd i trzeba wymienić sterownik - tak twierdzi elektronik w Stando. Podjadę jeszcze do innego fachmana ale moją wersje potwierdziły juz 2 warsztaty. Krzysiek. P.S. Zwróć uwage że inne kierownice nie maja tego sterownika - nr 2.

Jest juz po - ale klontrolka dalej się świeci - problem w tym że ten typ airbagu nie jest diagnozowalny przez komputer serwisowy ponieważ cały układ poduszki mieści sie w kierownicy - inne można a tej nie. Trzeba sprawdzić połączenia kabli, taśmę i czy jest napięcie ale z tego co sie dowiedziałem to ciężko to naprawić bez kasy na nowe części więc :cry2: To tyle - jak naprawie to napiszę. Krzysiek.

Bardziej chodziło mi o ten komunikat - brems drucke: Napisałeś: p.s:podczas naciskania pedału hamulca wyświetla się napis na komputerze (bremsdrucke). Buba730 napisał: Acha! Czytalem na forum na temat Brems Druck a dokladniej o tym ze w moim roczniku tylko 750i mialy ten komunikat o zbyt malym cisn. we wsp. wyswietlany na komp. ( chociaz inni mowia ze wzystkie e32 tak maja ). Z ciekawosci sprawdzilem, zwarlem kable idace do czujnika cisnienia i.......komunikat wyskoczyl Krzysiek.

:search: http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php Krzysiek.

Boggy e36 :cool2: Krzysiek.

Moim zdaniem nie takie ET felg stalowych i dlatego obtarły się opony, one za głęboko wpadają w nadkolach - ale mogę się mylić. ET dla E34 to 20 - sprawdz na swoich felgach. Krzysiek.

No różni się - ceną :mrgreen: Dzisiaj jadę do Stando we Wrocławiu - zobaczymy co poradzą :modlitwa: Krzysiek.

To urządzenie mieści się po prawej stronie auta w komorze silnika pod puszką między komputerami. Odłącz akumulator żeby nie zrobić zwarcia. Powinieneś sobie poradzić - Krzysiek.

Zdecydowanie tak - Krzysiek.

Dawno temu to było ale teraz wracam do tematu bo kontrolka pali mi sie cały czas - mrugała sobie czasem a teraz mnie drażni bo nie mogę ścierpieć jak coś czerwonego mi po oczach daje. Kierownicę mam taką: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG81&mospid=47396&btnr=32_0892&hg=32&fg=35 a pytanie brzmi - czy można skasować błąd tej kierownicy. Słyszałem że nie da się tego zrobić właśnie w aucie z ta kierownicą co mnie dziwi :shock: . Jeszcze nie byłem na kompie ale pojadę - układ jest z SRS. Może ktoś ma taką kierownice i przerabiał temat. Pozdro - Krzysiek.

Witaj na naszym forum :cool2: podpowiem Ci, ponieważ piszesz po raz pierwszy, że jest coś takiego jak wyszukiwarka: http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php i tam znalazłem odpowiedż na Twoje pytanie - jest w linku poniżej: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11499&highlight=brems Na pszyszłość zanim zaczniesz pytać to poszukaj a na bank szybciej znajdziesz odpowiedż. A o Beemach mozna pogadać w dziale Pytania i odpowiedzi wokół BMW :D :idea: Przeczytaj też regulamin :idea: Pozdro - Krzysiek.

Zadzwoń do inercarsu maja takie na stanie. www.intercars.com.pl Krzysiek.

Kupuj tylko z głową - na priva wysłałem Ci odpowiedż - jak będą jakies pytania to pisz. Krzysiek.

ETK to program z częściami do Beemek, wpisujesz VIN nadwozia i wiesz jakie części kupic do swojego auta: Kliknij na link poniżej i wpisz VIN: http://www.realoem.com/bmw/ Tak to wygląda ale nie wiem czy to Twój samochód: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HG51&mospid=47392&hg=62&fg=05 Krzysiek.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5143&highlight=kasowanie+inspakcji już Wiesz więc zamykamy. Krzysiek.

Domyslam sie że E34 - zobacz w ETK czy licznik jest do Twojego modelu bo z tym code to jakos mi nie pasuje - chyba że był juz i działał to może akumulatorki do wymiany. Napisz jakie auto i jaki licznik. http://www.realoem.com/bmw/ Pozdro - Krzysiek.

Czyli dobrze wydedukowałem - dzięki za tą informację - napisz jeszcze czy ten Twój komp ma ten codec czy jest bez. Pozdro - Krzysiek.

W serwisie :lol: a na poważnie to każdy trochę lepszy warsztat gdzie robią Beemki ma kasownik inspekcji i oleju - koszt to 10 zł i nie trzeba kabelkami eksperymentować. Pozdro - Krzysiek.

Było ostatnio na ten temat - poszukaj w wyszukiwarce. Krzysiek. P.S. Witamy na forum :cool2:

Zamuła ma tak do 2,5 tyś, wyżej idzie raczej dobrze (automat zredukuje bieg i idzie - nie czuc tak żeby szedł słabo) z tym że czasm na tym samym baku idzie na dotyk a czasem nie. Dziwne jest że jak pojawia sie zamuł to drży wtedy lekko silnik na wolnych. Krzysiek.

:idea: Jeśli znajdzie ,bo dobrego TDS-a to ze świeczką szukać. :idea: Czemu - w moim okienku jest taki jeden - ale nie na sprzedaż - a ma już 435tyś. km :norty: Krzysiek.

Witam - więc jeszcze jesteś na forum - myślałem że już tu nie zaglądasz - powiedz mi jeszcze co to może być - może rozrząd ma na to wpływ - czasem auto jedzie na dotyk a czasem ma lekkiego zamuła (pompa wtr. nowa, utawione wszystko jak trzeba). Objaw jest taki że jak ma zamuła to lekko drży silnik. Czy to rozrząd - kąt wtr. lekko sie rozbiega. Krzysiek.

Jak masz brać to tylko lemforder. Krzysiek.

Skrzynia nawet więcej - wymiana filtra + olej to ok.350zł. Czemu pali Ci tak dużo w trasie - mi naprawdę tak pali z tym że ten rekord 6,5 l/100km zrbiłem w super warunkach drogowych przy prekości 100-120 km/h. Na autostradzie (Niemcy) przy szybkiej zrywanej jeżdzie 100 - 200 km/h poszło 10 l/100km ale ani kropli wiecej a naprawde szybko jechałem. W Polsce nie polecam jazdy z takimi prędkościami :nienie: jeszce nie umiemy i nie mamy na czym :duh: Krzysiek.