ToLo

Odpiąłem przepływomierz i auto zaczęło normalnie jeździć. Możliwe że przepływomierz wygenerował te wszystkie błędy a samej usterki przepływomierza komp nie pokazał?

Witam, mam problem z e46 316, auto słabo się wkręca. Jeśli gaz ciśnie się delikatnie to jest w miare ok ale jak się depnie mocniej to jakby się dławiła i może lekko "prykała". Nieraz jest lepiej, nieraz gorzej - czasem normalnie. Dodatkowo pali się check engine. Bosch KTS pokazał następujące błędy: 7A czujnik temperatury płynu chłodniczego 8D regulacja lambda 7D sonda lambda 1, zwarcie do masy AB zasilanie paliwem, zwarcie do plusa Po skasowaniu błędów, odpaleniu i przegazowaniu błędy nie wróciły a check się nie zapalił ale auto nadal nie miało idealnej mocy. Zrobiłem ze 30km po mieście w ciągu 2-3h i check znów się zapalił gdy stałem na światłach. Czy możliwe żeby aż tyle rzeczy naraz się posypało? Często 1 urządzenie powoduje złą pracę innego i może stąd tyle błędów? Widzi ktoś jakiś związek między błędami? W piątek lub w sobotę sprawdzę na KTS czy powróciły wszystkie błędy czy tylko część, a może jeden... Co mogę sprawdzić na chwilę obecną we własnym zakresie zanim na kompa pojadę ponownie?

Dzis testowalem gdzie musi dostac sie woda zeby wleciala do kabiny. Na zdjeciu zaznaczylem. Gdy wlewalem wode z weza ogrodowego (w duzych ilosciach) do rynineki, ktora jest ponizej podszybia i laczy odplywy wody w okolicach nadkoli to woda wlatywala do kabiny prawdopodobnie dmuchawa i przez okolice filtra kabinowego. Gdy nalalem tam jednorazowo 2 litry z butelki woda nie wleciala do srodka. Wychodzi na to ze poprostu nie przewidzieli ze moze tam sie nagle tyle wody znalezc i odplywy sa za male albo moje odprowadzenia wody nie sa calkiem drozne chociaz woda leci z nadkoli po obu stronach rowno. Na logike biorac miejsce w ktore lalem wode jest polaczone z kabina poprzez tunele bo przezciez tam wlatuje powietrze. tam lalem wode http://img706.imageshack.us/img706/2598/04062010006.jpg Jesli ktos ma mozliwosc i wąz z woda kolo domu to prosilbym o przeprowadzenie podobnego testu w E34 bo nie wiem czy drazyc dalej ten temat

Witam, dzisiaj zauwazylem wode na dywniku w E34. Wczoraj wieczorem jechalem jakies 30km w strasznej ulewie ale nie poraz pierwszy tym autem - wczesniej nie bylo tego problemu. Dzis na myjni pod wplywem prostopadlego do szyby strumienia wody mniejwiecej zlokalizowalem przeciek, ale tylko mniejwiecej. Wyczytalem w googlach, ze to dosc czesta usterka nie tylko w Bmw wiec moze ktos podpowie skad moze leciec. Dodam ze szyba nie byla wymieniana a przeciek jest w okolicach polowy auta, na wysokosci dmuchawy w komorze silnika. Pokrywa dmuchawy ta metalowa byla demontowana jakis czas temu w celu przedmuchania wentylatora. Czy przez ta pokrywe moze leciec do srodka? http://img15.imageshack.us/img15/2544/03062010002.jpg http://img704.imageshack.us/img704/3105/03062010004.jpg Jest to na 100% woda a nie plyn chlodniczy. Po zdemontowaniu plastikowych kratek przy wycieraczkach w miejscu gdzie konczy sie szyba a zaczyna blacha nie ma ani sladu rdzy. Kanaly odprowadzajace wode z podszybia sa drozne z obu stron

tak właśnie jest w E34 jeśli wszystko działa.

Witam, dobierał sie ktoś może do mechanizmu samoregulacji pasa bezpieczeństwa? u mnie linka, która idzie z podłogi jest na max wyciagnieta i sie nie zwija/rozwija przy przesuwaniu fotela przez co pas rowniez sie nie ustawia. Szukac przyczyny pod fotelem czy raczej w slupku przy samym pasie? Wymontowalem fotel, pod nim jest czarny bębenek na ktory nawinieta jest linka, problem w tym ze bębenek jej nie zwija.

Juz sobie z tym poradzielm, najlepiej siedziec na kanapie i wtedy energicznie do gory zaglowek.

Witam, mam problem z wyjęciem zagłówków z przednich foteli, jest na to jakis patent? Nie widać żadnych przycisków, na siłę ciągnąć?

właśnie też do tego doszedłem. Odczepiła się linka od fotela, brakuje mi tulejki metalowej która ją mocuje. Żeby ją zaczepić muszę zastąpić czymś tulejkę a fotel jednak wymontować bo rąk nie wsadze, nie ma regulacji wyoskości u mnie przy prawym fotelu. Przyjżałem się temu dokładniej i niestety cieżko będzie to zaczepić bez oryginalnej tulejki, wie ktoś może czy tą część można kupić? w katalogu realoem nie moge znaleźć...

Witam, nie reguluje mi sie pas bezpieczeństwa względem przesuwania fotela od strony pasażera. Gdzie szukac usterki? wyciągać fotel czy raczej rozbierać tapicerkę na słupku?

Czy stuki przy hamowaniu mogą być spowodowane zużytymi wahaczami? Mechanik przeglądał zawieszenie i powiedział, że końcówki i łączniki są w pożądku. Klocki są nowe i prawidłowo założone więc to też nie one. Amortyzatory są bardzo sprawne. Czuć, że to gdzieś nisko raczej przy kołach. Puka przy delikatnym hamowaniu, jak zahamuje mocno to jest jeden stuk :lol: mod edit: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=71&t=117569

Bardzo mi to ułatwiło sprawę. W punktach X187 i X186 poszukam kabla czarnego i brązowego idącego do zacisku.

na moje oko klucz nawet nasadowy spokojnie wejdzie miedzy kolo pasowe a chlodnice wiec mam nadzieje, ze nie trzeba bedzie jej demontować. Niestety sam tego nie zrobie bo mam za mały garaż na E34 :lol: E36 miescila sie ledwo. Poza tym pracuje i bede szukal kogos kto mi to "po godzinach" zrobi.

Wymieniał ktoś może u siebie ten uszczelniacz z przodu silnika przy kole pasowym? Proszę o krótki opis czy dużo z tym roboty i ile może za to skasować mechanik? Wymiana w silniku m50 z vanosem.

Tak, przy hamowaniu z większych prędkości troche trzęsie. Poza tym zauważyłem, że na nierównościach przy skręconych kołach też delikatnie stuka, przy jeździe na wprost jest cisza.