krzysiek 525tds

Też nie będą pasować - nie takie ET - ET 20 to jest dobre do 5 i 7. Krzysiek. P.S. Było z 1000 razy na forum :? :search:

A ja odradzam zdecydowanie - nie takie ET. Krzysiek. P.S. Poczytaj inne posty :search:

http://img85.imageshack.us/img85/1677/72wz.png A - tu ciekło B - tu było widać - od strony pompy wody. Koszt - pompa 118 zł. Robocizna - własna. Czas - ok. 4 h. Pompa firmy DOLZ http://www.idolz.com/uk/index.php Krzysiek.

Witam, nie pisałem wcześniej ponieważ przeczytałem sporo postów na ten temat i zakładanie nowego uznałem za bezcelowe. Ale do rzeczy: ubywało mi płynu w chłodnicy, miałem nieszczelną chłodnicę więc nie dziwiło mnie to, chłodnicę wymieniłem a tu :shock: płyn nadal uciekał. Dziwne było to że nie było widać tego ubytku - pod autem sucho, w komorze silnika też, głowica ok. (brak oleju w płynie, nie śmierdziało spalinami ze zbiornika wyr., przewody nie za twarde nie za miękkie, korek ok., przewody szczelne i drożne). Więc o co chodzi - gdzie ten płyn :?: Rozebrałem wszystko co można w komorze silnika aby uzyskać maksymalnie dobry dostęp i widoczność do wszystkich elementów aby oblookać silnik i osprzęt (zdjęto: rolki, paski, obudowy, atrapy, visko, kolektor ssący). Zdemontowałem też koło pasowe zamontowane na pompie wody. Patrzę na pompę, patrzę na wew. stronę koła pasowego i mamy rozwiązanie. Płyn uciekał przez oś wirnika pompy na zewnątrz. Moim zdaniem płyn uciekał dopiero jak w układzie robiło się ciśnienie - czyli na ciepłym silniku. Dlaczego nie było widać - ponieważ ubytki te były na tyle niewielkie i płyn natychmiast odparowywał. Wymieniłem pompę i jest ok. To tyle. Jak to sprawdzić :idea: : - jak ubywa płynu poluzować korek i jeździć tak parę dni - jeżeli nie ubywa płynu lub ubywa w mniejszym stopniu to znaczy że mamy w układzie niewielki wyciek, - jeżeli w czasie jazdy padnie ogrzewanie to znaczy że właśnie ubyło już za dużo płynu z układu (UWAGA :!: natychmiast zakończyć jazdę bo może się to źle skończyć) - patrzymy na okolice pompy i przewodów czy nie zbiera gdzieś dziwny zielonkawy ale suchy nalot (stwierdziłem to po bardzo dokładnych oględzinach - widać dopiero jak się trochę elementów w silniku rozbierze - poświecić dobrze światłem i polookać z lusterkiem. Reasumując – nie od razu bierzemy się za głowicę – a już byłem blisko tej decyzji - nic nie widać a płyn ucieka. Pozdro – Krzysiek :D

Nie ma zadnej regulacji, wytarły sie tuleje i raczej klops. Nie wiem - ale chyba nie ma tego w częściach zamiennych tyko cały mechanizm do wymiany. Sprawdż w ETK: www.realoem.com Witamy na naszym forum :cool2: Krzysiek.

To jest tak - wszyscy mamy rację - człowiek może być zły bo ukradziono lusterka, może sobie bluzgnąć pod nosem jak chce - nikt tego nie broni -tylko czy robienie tego publicznie i tym bardziej w formie pisanej ma sens. Przeczytajcie sobie początek postu - pytanie zadane w sposób prawidłowy bez emocji i bluzgów, potem jednemu się wyrwało i dalej to już widać jak poszło. Dziwi mnie to, że piotrivola zachował się w taki sposób - w sumie od niego się zaczęło - a BZQ jak podkręcony wyraził to, co wyraził - któryś raz zapytam się, po co :?: belgus napisał Sam któregoś dnia bluzgane potwornie i czy to biedzie świadczyło o tymże jestem chamem? :arrow: Zdecydowanie nie - nie znaczy to że jesteś chamem, ale sam powiedz - jak nie klniesz na co dzień to inaczej to odbierasz niż Ci którzy traktują to jako norma - po prostu sam raczej oburzasz się na coś takiego jak słyszysz co chwilę #$%!@# belgus napisał Uprzejmie informuje kolegow,ze jakis mily pan pozyczyl na czas blizej nieokreslony moje lustarka i ktorego pozdrawiam serdecznie w imieniu wlasnym i calej mojej rodziny i zycze mu dlugich lat zycia???? :arrow: Można i tak ale uznał bym Cię wtedy za "innego". Powiedzmy tak - można wyrazić swój ból w zdecydowanie bardziej cywilizowany sposób. typson napisał a z innej beczki - czy ostrzeżenia się kasują po jakimś czasie - jak punkty karne? :arrow: Jest taka możliwość, ale same automatem się nie kasują. Pozdro - Krzysiek.

Panowie - jaka to władza i co za przyjemność - siedzenie przed kompem i czytanie wszystkich wątków - poprawianie ich, przesuwanie, itp, itd. Myslicie że ostrzeżenia to ot tak lekką ręką sie wstawia - czekam aż ktoś sobie pozwoli na fantazje i mamy klienta - banujemy. Pirwszy raz wstawiłem, a juz troche jestem moderatorem. Piotriviola - faktem jest że Twoje posty są ok, ale sam pomyśl - jakie było pytanie i po co te wstawki z kropkami. Poszło w świat - nie - można było to zmienić używając edycji - ale po co niech sobie będzie. BZQ - poniosły nerwy, mi też 3 razy auto obrobili więc wiem że boli - ale aż tyle - w jednym zdaniu - przesada. Na koniec - żadna przyjemnośc pisać takie rzeczy - ale żeby nie było niesprawiedliwości dostaliście obaj po ostrzezeniu. Pozdro - Krzysiek.

Edytuj swojego posta - w temacie po lewej stronie zaznacz jakiego modelu dotyczy pytanie bo to jest b.ważne. Krzysiek. P.S. Tak na marginesie to :search: - było parę razy na forum.

za ten tekst niestety ale ostrzezenie, podobnie drugi z kolegów: też ostrzeżenie. Na pszyszłość proszę Wszystkich aby nie używac wulgaryzmów - tym bardziej że nie wnoszą nic ciekawego do wypowiedzi. Krzysiek.

Panowie Centrino i BigBoi - to nie przedszkole więc zachowujcie się jak przystało - kłótnie o przebieg - bez przesady. Tym razem bez ostrzeżeń. BigBoi - jak masz padnięty aku to go wymień i tyle. Możesz kupić to: http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=92003691 ale załatwisz sobie świece żarowe i zapłacisz za nowe jakieś 180 zł. To urządzenie powoduje że grzeją sie świece przy każdym uruchomieniu i to dłużej a nie o to chodzi. Centrino i pozostali - rozumiem Twoje - Wasze - "rozczrowanie" tematem ale dajmy już temu spokuj. Temat zamykam. Krzysiek.

Nie chcę Ci tu wykładów robić ale po co Tobie obnizone zawieszenie. Właśnie na nasze drogi najlepsze jest w oryginale. Obniżysz auto, potem będziesz szukał miski olejowej, potem felg, a wszytko dlatgo bo potłuczesz to przez to obniżone zawieszenie. Sprężyny kup w zamienniku odpowiednik fabrycznych, a amorki załóż Bilsteiny B4 lub Sachsa - też zamienniki fabrycznych. Jak nie masz za dużo kasy na przeróbki to lepiej staraj sie auto utrzymać w jak najlepszym stanie technicznym ale i fabrycznym - zawsze szybko sprzedasz, a i wygląda fajnie. Może zainwestuj w jakieś fajne felgi. Pozdro - Krzysiek :D P.S. To był głos rozsądku :P

Auto musisz niestety podnieść i to najlepiej jak zrobisz to na kanale lub na takim dużym podnośniku co auto do góry wynosi :idea: Nie pamiętam ale żeby go zdjąc to chyba trzeba odkręcić całe mocowanie wahacza do kolumny - jakoś tak - takie 3 śruby. Dasz radę ale pod jednym warunkiem - musisz mieć naprawdę dobre narzędzia bo badziewiem nie odkręcisz tych 3 śrub. Pozdro - Krzysiek.

Tu podpowiem Ci że chyba R6 :8) Krzysiek :lol:

PioterW - nie - nie będzie, ale sam sprawdż czy Twój link jest w stanie pomóc - klikasz na niego - a tu logować się trzeba :twisted: Jak możesz to wklej Tu odpowiedż lub napisz co i jak. Pozdro - Krzysiek :8)

Ojawy masz takie jaby gdzieś na któryms czujniku może przeopływce kable nie miały styku. Sprawdż przewody elektryczne - może tu jest problem. Jest tez czujnik doładowania turbiny (w E34 jest u Ciebie tez powinien być - ale na 100% nie wiem) - może on nawala. Krzysiek.

Przytrzymaj przycisk od szyberdachu w pozycji zamykanie (na zamkniętym szyberdachu) kilka sekund - usłyszysz jak silniki sie ruszą ale nic sie nie stanie. Powninien potem działać jak należy. Tak przynajmniej jest w E34 - u Ciebie powinno byc tak samo. Krzysiek.

Czesc, witamy na naszym forum :cool2: Pamiętaj tylko o tym że wiele rzeczy można odnależdż używając wyszukiwarki. Looknij też na regulamin. Jeżeli chodzi o tytułowanie to odznaczaj model jakiego dotyczy pytanie, np.: [E34] - jak wiesz o co chodzi to edytuj post, możesz też dodać zdjęcie swojego auta pod nickiem - robi sie to w profilu. Pozdrawiam - Krzysiek :D

Ja jestem zdecydowanie przeciw tym zabezpieczeniom - podaję wyjaśnienie: dobre zabezpieczenie to koszt 100-200zł, a jak się zgubi nakrętkę zabezpieczającą to koszt dodatkowy bo trzeba to odkręcić. I właśnie ja zgubiłem tą nakrętkę i zpłaciłem 50 zł za odkręcenie. Goście zrobili to dosłownie w 5 minut bez żadnych problemów. Stwierdziłem że jeżeli fachowiec będzie mi chciał drapnąc koła to zrobi to - nie ważne czy będą zbezpieczenia czy nie - w 5 minut, a zwykły drobny złodziejaszek to za koła sie nie bierze. Więc po co przepłacać i pilnować tej śruby zab. - a co by było jak w trasie się gdzieś zapodzieje a tu kapeć. Reasumując - po co wydawać kasę na coś co i tak nie spełnia swojego zadania. Krzysiek.

Zobacz dział przydatne linki, wejdż do ETK i sprawdż. www.realoem.com Krzysiek.

Sprawdż przewody powietrzne które idą do kolektora ssącego - pewnie masz nie założony ten przewód lub duuużą dziurę. Krzysiek.

Też w temacie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=20097 Krzysiek.

Jak już sprawdzisz te świece i okaże się że są wypalone to nowe kup firmy BEHR - są naprawdę bardzo dobre - i drogie :wink: Krzysiek.

Masz tu TIS po angielsku - link znalazł dUsk: http://static.thepiratebay.org/downloadtorrent/3367808.torrent/BMW_TIS_Service_Software_2005.3367808.TPB.torrent poszukaj - może znajdziesz opis. Krzysiek.

Poprawiam się - Kanap masz racje - faktycznie chyba grzeją cały czas. Nie wiem co mnie naszło że takie brednie napisałem. Krzysiek :oops: :doh:

Tak ma być - dopiero jak jest trochę na plusie to podgrzewnie sie wyłącza (plus 3 - 5 st.C). Krzysiek.