karolass

dokładnie:) nie jeden wykosztowałby się specjalnie na taką przyjemność :) efekt conajmniej ładny i przyjemny bo przecież w niczym to nie przeszkadza.... w nocy Cordel Walker niczym Strażnik teksasu ze stroboskopami ehhehehehe ;) ale mnie sie podoba bo codziennie mam banana przy tym i mi sie to nie nudzi ;) pozdrawiam i nie usuwaj nawet jesli sie da, a jak przy samych postojówach Ci miga to załóż ringi ;) (CCFL)

no nie wiem sam co o tym myslec... nikt sie nie wypowiada w ten sposob ze auto jezdzi padaczka albo ze czuja jakas roznice miedzy jednym a drugim no i na awaryjnosc tez nie narzekaja... jestem w kropce bo z jednej strony komus moglo nie wyjsc cos i ciagle moze narzekac na takie rzeczy a drugiemu chodzi idealnie i nie ma nic do zarzucenia, troche to mylące no ale jak ze wszystkim

poważnie z tym montażem? czy to stanowi jakis problem dla ludzi ktozi to montują bardzo dlugo i robią to dobrze? firma krzak nie jest napewno, ale te nowinki o ktorych wspomniales troche mną zatrzęsły, przy czym nie znam sie w ogole na montazu sekwencji takiej jak BRC wiec co by nie bylo to bym sie potrzepał pewnie, a mam z grudnia 98 rejestracja styczen 99, tak więc z tym podwójnym vanosem to prawda, sam chciałem sie upewnic bo rózne głosy mnie dochodzą z tym vanosem, jedni mówią tak drudzy inaczej...ale powracając do tematu to sam juz nie wiem co o tym myslec co napisales CEZAR... poprostu zadzwonic i podpytac sie tam ich czy wiedzą o co kaman i czy jest taka koniecznosc z tym co mowisz przy montazu BRC...

sam teraz nie wiem co sądzic o tym BRC a Landi Renzo.... musze jutro zadzwonic do tej firmy co byłem i podpytac sie dokladnie, udzielajcie sie chetnie forumowicze bo kazde mądre zdanie warte przemyslenia;)

landi renzo czy cos takiego? to powiedzial ze tansze jest, i ze BRC lepsze,. z tego co pamietam jak z nim gadałem... tzn nie uzytkuje auta na wyscigi non stop, mam ciezką noge czesto ale z głową i traktuje auto z szacunkiem....dbam o nią i lece na oryginałach :) kwestia czy poprostu taki gaz BRC nie spartoli wszystkiego

nom dokladnie, fajnie ze chociaz nie odradzacie ;) ogolnie to jest pocisk straszny i co robie jakis mały 1/4 od czasu do czasu to wszyscy sie dziwią ze to tylko 170 koni w takiej kolumbrynie... mówie opiniach ludzi z mocniejszymi furkami:) tak więc szkoda by mi było zniszczyc tak piękną prace rzędóweczki... dlatego skłonny jestem zapłacic za tą BRC i mam nadzieje ze nie spaprzą mi tego jeśli sie zdecyduje na montaż, bo nie wyobrazam sobie jak okazalo by sie ze kaleczyłbym swoim nieudanym ruchem własne autko :/ ale potrzebuje tej oszczędnosci nie da sie ukryc... bo nie chce sprzedac takiej laski :P...i kupic diesla 2 klasy nizej ;/ poza tym....BAWARIA ;)

nic?:( bawarczycy...... pomozcie :)

witam forumowiczów :) z góry przepraszam jeśli przynudzam ale chciałbym się poradzić odnośnie instalacji sekwencji gazu BRC do mojej Buni... byłem dziś w Kaliszu w firmie EKOGAZ na ul. Częstochowskiej, i rozmawiałem odnośnie montarzu gazu do mej E39, polecał mi najlepiej instalke BRC, cena 4 tysiące. Teraz panowie... z czym tu pluję :P.. otóż BMW trzymam dla siebie bo mi hula aż miło, jest bardzo zdrowa i radzi sobie znakomicie, chyba ją zhamuje bo nie wierze ze to tylko 170km i wiem co mówie ;) troche boje sie gazu bo nie chce spintolić furki, ale zrobilem 35tysiecy w rok czasu i wiem ze napewno sobie ten samochod spokojnie potrzymam dla siebie i instalka mi sie zwroci jeszcze ze dwa razy, tak więc uzytkownicy ktozi mają juz doswiadczenie z gazem w swoich e39 najlepiej z BRC to prosilbym o wypowiedzenie się w temacie, chodzi mi glownie o to czy są one w ogole jakies awaryjne czy trzeba non stop regulowac jak sie ma ciężką noge, albo czy jest jakas róznica w jezdzie między benzyną a gazem w osiągach, i czy pali dużo więcej niz benzyny... Proszę o pomoc.... ! :)

witam świątecznie forumowiczów :) mam pytanko, jutro wymieniam filtr paliwa i....gdzie on sie znajduje w 523i sedan?

moje 523 latem schodzi ładnie ze spalaniem ale zimą jak w tym chorym ruchu i tej temperaturze na krotkich odcinkach czasem moze dochodzic do 15 tak więc.... proponowalbym troche pojezdzic jeszcze i zobaczyc w kilku przypadkach jak bedzie sie zachowywała bunia, jesli sie potwierdzi to mozesz szukać przyczyny

jesli chodzi o błąd to po wymianie trzeba wykasować

a gdzie robią fajnie tapicerke pod 16 glosniczki w drzwiach bo chcialbym przerobic moze a nie wiem gdzie fajnie to zrobią.... jesli chodzi o wzmacniacz i skrzynie w bagazniku to zgadzam sie ze to wogole nie gra w porownianiu co inncych aut, musi byc specjalnej konstrukcji skrzynia z wyjsciem glosnika na ten schowek do np nart w podlokietniku... wtedy efekt jest duzo lepszy, no a co do radia to ja mam za oryginalną listwą zamontowane tą ozdobną, kolega lukas napisal drewienko, no ja mam akurat czarne listwy:P i pionka tam wsadziłem zamiast kaseciaka, musialem to wszystko rozmonotwac i zrobic małą przerobke w mocowaniu tam takim metalowym zeby szufladka od radia sie trzymała tam jakos zeby mi przy hamowaniu tej klapki zakrywającej kaseciaka seryjnego nie wyrwało ;) pionek jest ładnie za klapeczką z czerwonym podswietleniem jak seryjnie w e39, po otwarciu klapki w słoneczny dzien nie wygląda to szałowo bo pozostają lekko po bokach od panelu radia takie małe szpary ktorych nie ma przy kaseciaku bo są na boki takie plastiki rozciągnięte az do samych listew ozdobnych, ale w nocy jest juz lepiej niz seryjnie :) tak czy innaczej nawet w dzien mnie nie przeszkadza a jak tak boli oko to zawsze mozna wlaczyc radio i klapeczke zamknąc.... zajmuje to moze poltorej sekundy:P szczerze? problem zaden, a ten o wiele bardziej bolesny związany z audio po częsci rozwiązany:) polecam dla poczatkujących, niestety co fakt to fakt, jesli chcecie popodłączac dobre glosniki w drzwi zasilic je wzmakiem, i suba i wzmak kolejny to nie obejdzie się bez zlikwidowania komputera w konsoli srodkowej pod oryginalnym kaseciakiem, u mnie się obeszło bo pionek którego kupiłem był na tyle wymiarowy jak i jego panel, że dałem rade, ale jakiekolwiek poważniejsze radio w granicach 1000zł i powyzej juz się tam nie zmieści a taki pionek co mam posiada tylko jedno wyjscie RCA czyli moge se conajwyzej podlaczyc suba a o glosnikach juz moge zapomniec.... takze podsumowujac audio e39 do bani.... przerobki jesli juz to profesjonalne audio i duzo kaski bądź troche mniej kaski i kosmicznie dużo cierpliwosci i pracy własnej w garazu, widzialem na forach jak sobie ludzie dawali z tym rade, tylko pozazdroscic ;)

a co to za maty ile to kosztuje ile tego jest i gdzie sie je montuje? bo mam chyba ten sam problem ale jakos mi do tej pory to nie przeszkadzalo ale skoro juz temat sie poruszyl i rozkrecil to postanowilem skorzystac ;)

jesli tylko na postoju to pewnie poduszki, specjalistą nie jestem ale mialem takie drgania, wymienilem poduszki pod silnikiem i problem znikl, ewentualnie jeszcze moze masz uszkodzony wiatrak przy wiskozie ten za chłodnicą... jak są powyłamywane łopatki ze śmigiełka to dostaje troche wariacji w czasie jego pracy i te wibracje przenoszą się z silnika na karoserię, a jesli chodzi o moje doswiadczenie z przebiciem na swiecy fajkach itd.... to jak dodawałem gazu np na 4biegu przy 45 głębiej wciskając to szarpał bardzo, ale to nie ma nic wspolnego z tym ze obroty za male i chcial gasnac albo cos... to wlasnie miałem wtedy przebicie na piatym cylindrze, wymieniłem wtedy swiece i fajki, swiece v-line30 te drozsze 99r. ok 220zł i fajki BERU ok 200zł i problem zniknął i auto odżyło znacznie, ale nie o tym miało byc;) mam nadzieje ze troche pomoglem ;P

na 99% tak, masz taki przyciski na wajchach od kierunkow, albo po lewo albo po prawo, ale chyba po lewo, przytrzymujesz dluzej na tej pozycji co chcesz i robi sie reset, to jest ten przycisk co zmieniasz sobie pod licznikiem informacje spalanie ile pozostoalo km itd. dziwnie ze sam do tego nie doszedles jeszcze ;) pozdrawiam konkretniej nie moge bo nie zastanawialem sie nigdy nad tym bo jak siedze w samochodzie robie to odruchowo, a jesli juz to częsciej tykam tego komputera na konsoli po srodku, a radio mam niefabryczne w miejsce kaseciaka, upchałem po małej przerubce ładnie i jest spoko, i designe zachowany oryginalny :)

dokładnie.... z benzynką juz nie jest tak cudownie jeśli chodzi o modyfikacje... money ;/ apropo hamowni... zna ktoś jakieś dobre hamownie... namiary w województwie łódzkim np. Łódź, Łask, Zduńska Wola, Sieradz, Wieluń.... ??

pompka spryskiwaczy..... u mnie tez było słychac a płynu nie widać, a zbiornik pełny, wymieniłem pompke po numerze oryginalnym siemensa 125zł ale pewnosc ze dobre i smiga jak talala ;) sprawdz tez rurki wszystkie bo są takie jakby kruche i mało giętkie, ale skoro mowisz ze sucho... a i są dwie pompki, jedna w nadkolu prawym a druga pod maską przy zbiorniczkach.... troche te mechanizmy zwiazane z poborem płynu pomieszane ale praktyczne i trzeba to poprostu zrozumiec. Dodam ze mam spryskiwacze reflektorow...

hmm, nie wiem czy względne, chodzi mi poprostu o to, że klocki są na tyle dobre ze napewno czujnik w tej sprawie odezwałby się pozniej niz w tym momencie, jesli chodzi o płyn to nawet w książce serwisowej pisze ze ta kontrolka oznacza aby zlecic sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego, owszem błąd moze i wyskakiwać inny konkretniejszy w stosunku do poziomu np (Bremsflussigkeit - Poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN ), jesli chodzi o ten płyn to tak jak mówię, stan jest ok tylko jakiś żadki sie wydawał i ta wskazówka znajomego z tym pływakiem, natomiast skok pedału hamulca nie wydłuzył się i nic się nie dzieje, byc moze faktycznie nastąpiło uszkodzenie tego czujnika w lewym przednim kole skoro cos tam znajomy robil i zgaslo ale i tak sie zapala i gasnie kiedy chce do tej pory i o to mi tu chodzi, a ta wskazowka drugiego znajomego co do płynu za gestego i zawieszającego sie plywaka byc moze jest tylko zbiegiem okolicznosci kiedy tam cos ruszyl i akurat zgasła kontrolka... zastanawiam sie co zrobic, czy jak zakupie taki czujnik przy lewym kole to czy po wymianie od razu błąd mi zniknie i bedzie ok czy dalej bedzie sobie wyskakiwał lub wogole nie zniknie...

forumowicze, mam problem z tą kontrolką i błędem do niej bremsbelag prufen, klocki mam ok tarcze wiadomo a non stop zapala mi sie i gasnie przynajmniej 2 razy na dzien ten błąd z tą kontrolką, nie wiem od czego to jest zalezne ale stan płynu mam ok, za pierwszym razem jak mi sie zapalił błąd z kontrolką to grzebał mi kumpel mechanik w lewym przednim kole przy tym czujniku i zgasło, powiedzial ze bedzie ok i ze jak bedzie mial zadzialac to zadziala, pojezdzilem 30 min i zapaliło sie znowu, płyn ok, tarcze klocki ok, robił mi przy aucie zawieche itd i wszystko wie w jakim stanie więc zabrał sie za tamto koło akurat i myslalem ze trafił z tym czujnikiem bo skoro zrobil tam cos i zgaslo to mowie chyba o to chodzi ale skoro sie zapaliło znowu, a tera sie zapala i se gasnie kilka razy dziennie jak chce i kiedy chce to ja juz sam nie wiem o co kaman, bylem w tym czasie jeszcze u innego znajomego mechanika robilem spryskiwacze, pompke dokladnie, mowil ze mialem tu jakis blad tzn ze go zauwazyl, chodzilo mu o ten bremsbelag wlasnie i kontrolke razem z nim... mowi ze sprawdzal plyn hamulcowy i mowil ze mam jakis taki troche gesty ale poziom jest ok i ze ruszyl tym pływakiem czy tamtym czujnikiem i ten błąd zgasł, i tera nie wiem czy to jest kwestia tam w tym zbiorniczku jakiegos plywaka czy tam czujnika bo plyn za gesty i sie zawiesza albo co czy to poprostu jak np wierzdzal do garazu autkiem to sie mogl zapalic ten błąd bo np w tym lewym kole tam cos znowu se szwankuje czujniczek bo sie cos niefortunnie ruszylo znowu....? bez kitu nie mam pojecia zadziwia mnie to moje auto.... kupilbym czujnik ale co mi po tym jak sie okaze ze to moze cos z tym pływakiem czy tam czujnikiem w zbiorniczku? mial ktos taki problem?? a moze wywala błąd bo mu sie tak podoba i wina samej elektryki? podpowiedzcie cos panowie bo nie mam juz pojecia, niby błacha sprawa autko smiga jak talala ale denerwuje juz sam komunikat....

no normalnie kontrolka z wykrzyknikiem i nawiasami czerwona, mowie ze jak mi pogrzebal przy tym czujniku to mi zgaslo i powiedzial ze jak bedzie trzeba to zadziala normalnie ale zapalil mi sie po jakis 50km znowu za chwile zgasl i ostatnio znowu sie zapalil i sie pali do tej pory i jest ten blad caly czas, mysle ze wymienie ten czujnik najpierw skoro tani i w razie czego bede sie bawil dalej;)

dołączam się do tematu, mam problem tego typu iż świeci mi się kontrolka mam błąd bremsbelag prufen jak sie okazuje płyn jest ok klocki ok i wyszlo na to ze czujnik w lewym kole z przodu nawalił, znajomy mechanik zdjął mi koło i tam cos pogrzebal i zgasl poki co ale pewnie trzeba by go wymienic bo i tak sie czasem zapala spowrotem, wiec mam pytanko ile taki czujniczek oryginalny i gdzie ;>? pozdrawiamm

witam forumowiczow ponownie, dzis wyskoczyl mi komunikat błędu pt. BREMSBELAG PRUFEN, chodzi z tego co pamietam o klocki hamulcowe bądź płyn hamulcowy, razem z tym błędem zapaliła się kontrolka hamulca ta czerwona z wykrzyknikiem po prawo. Teraz pytania... Gdzie znajde ten zbiorniczek od płynu hamulcowego czy mógł on sobie ubyć od tak i poprostu trzeba dolać czy mogł sie skonczyc np z jakiejs przyczyny wycieku i dlatego wyskoczyl blad czy poprostu klocki sie konczą czy moze tylko czujnik na to wskazuje a klocki mogą byc jeszcze ok... ? prosze o szybką pomoc bo wybieram sie w trasy i zeby nie bylo zonka :P

oświadczam, że rozjaśniła mnie Twoja pomoc :) aczkolwiek podlokietnik na zdjeciach z wygladu nie ma nic wspolnego z moim z e39 ;/ jest tam lista jakis adapterow... cena dotyczy chyba kazdego z nich oddzielnie, ale oprocz tego nie wiem nic... jak taki adapter wyglada na moim podlokietniku, jak go zamontowac, co wymontowac z tego co jest a co wmontowac... i w sumie to chodzilo mi o to ze pod to co mam chcialbym podpiac ktorys z tych fonów.... takze jesli jakieś wypociny macie w zanadrzu to z chęcią wyslucham bo nadal jestem zielony ;))

nikt nic nie wie ;> ?

forumowicze mam pytanie odnośnie telefonu... poniewaz dzisiaj gadałem z kumplem od siódemki po lifcie 2001r. i pokazal on mi swoj telefon samochodowy.... koparka mi opadła bo zobaczyłem tam starą motorole V50 ktora jest normalnie podłączona pod jego wejscie i smiga jak tel seryjny.... pracowal w angli i w serwisie tam gdzies wołali 200funtow za telefon a w polsce powiedzieli mu zeby sobie kupil motorolke V50 i smiga jak talala i impreza wyniosła go 20zł:P zaden oryginał ze znaczkiem bmw ale... ;) i pytanie moje to czy orientuje sie ktos jaki model normalnych starszych pewnie komorek na rynku pasuje do 523i 99rok?? nie mam oryginalnego tel niestety bo zakosili ;/