karolass

masz racje kolego, a co do tej diody to fakt jest w ukladzie i nie ona jest wydlubana tylko bardziej to szkielko minimalne ktore tą diode od wierzchu zakrywa, bo pod kątem jak sie spojrzy to cos tam miga sobie od czasu do czasu jak przycisne pilota, przyjrzalem sie niedawno specjalnie po ciemku mimo wydlubanego tego oczka z wierzchu, zrobie tak jak piszesz, wymienie najpierw baterie, skoro i tak nie smiga to znaczy ze moze chodzic o baterie i poprostu zwyczajnie nie łapie, a zakodować jak na filmiku i tak trzeba bedzie po wymianie baterii, pojde do zegarmistrza jutro i zmienie, boje sie tylko ze gosc z takim kluczykiem bedzie mial problem bo ten kluczyk nie wyglada na latwo rozbieralnego, wrecz po rozebraniu do sklejenia obie połówki chyba jakims kleikiem zegarmistrzowskim.. ;/ mam nadzieje ze po wymianie baterii auto mi odpali i otworzy sie z kluczyka normalnie w razie gdyby sama bateria nie pomogla ; ) odezwe sie jutro jak postepy

mysle ze impreza z serwisem nie ma zbytnio sensu, bo znajac zycie niesie to za sobą duzo wieksze koszta niz samo zdiagnozowanie usterki i wyeliminowanie jej za potem np 50zl.... diagnoza kosmiczna kasa..naprawa kosmiczna do potegi kasa ; ) ehhh

a musi byc komp serwis? nie da sie jakims kompem u mechanika normalnego obczaic co go boli?

komputer tzn?? rozwin wątek bo nie za bardzo rozumiem co mam teraz zrobic, ale mimo wszysko dzieki za pomoc, no i moze jednak bateria? gdzie ją zmienic?

otóz mowie...juz przy pierwszej próbie byly wszystkie zamkniete jesli chodzi o domkniecie, natomiast przy drugiej zamknalem sie juz od srodka bo nie rozumialem o co Ci chodzi ale tez nie zadzaialalo, ani tak ani tak, nie wiem co jest grane ale nie smiga... ; /

aa no to jest roznica, czyli mam zamknac centralnym zamkiem od srodka sie, potem zrobic to z kluczykiem w srodku, a jesli by nie zadzialalo to sprobowac caly czas przy zamknietych drzwiach bez wkladania kluczyka w stacyjke? jesli tak to sprawdze za 15 minut i napisze za ok 20 jak bylo

niestety kwas... nie smiga ; / nic zero reakcji, probowalem kilka razy, nie wiem czy bateria do wymiany czy co...

jesli dobrze zrozumialem to: krok 1: przekrecamy stacyjke do poziomu pierwszego i wyciagamy kluczyk krok 2: przytrzymujemy przycisk otwierania i trzymamy go caly czas a w między czasie klikamy 3 razy w przycisk zamykania krok 3: po tym jak klikniemy 3 razy w przycisk zamykania to odczekujemy ok 15 sekund i puszczamy przycisk otwierania i centralny powinien zaśmigac CZYŻ NIE TAK? tylko ze tam koleszka robil to z dwoma kluczykami tak jakby, nie wiem czy programowal jeden poprzez drugi czy poprostu pokazywal ze jeden smiga a ze drugi nie smiga i ze ten drugi programuje poprostu zeby tez smigal :) Szczerze to boje sie zejsc do auta i to zrobic bo mnie zamknie w aucie jeszcze i nie wyjde :P albo przeprogramuje sie cos nie tak i nie odpale auta w ogole albo cos :> nie wiem sam co robic;) ??????

czyli najzwyczajniej w swiecie jest rozkodowany? a jak to sie moglo stac? kupilem poprostu z takim kluczykiem i zadnego innego nie mam, jak zakodowac, mozesz dac linka z instrukcją lub wyjasnic jak? czy napewno chodzi o to ? :) autko normalnie odpala i otwiera sie z drzwi kierowcy

Witam forumowiczow, poniewaz posiadam jeden kluczyk do swojej buni, mam kilka pytań, po pierwsze.... kluczyk mi zdalnie nie śmiga tylko musze przekrecać w drzwiach kierowcy cały czas, nie wiem czy dioda miga bo dioda jest wydłubana inteligentnie przez kogoś wiec jej nie ma..., teraz pytanko...czy to kwestia baterii? czy raczej powazniejsza impreza? I jak taką baterię wymienić mimo wszystko zapobiegawczo? trzeba go rozpołowić jakos specjalnie czy wystarczy ten prostokącik od tyłu kluczyka taki podważyć czymś małym i tam jest bateryjka.... ?

kolego qolas07 a pod co podpiales tego suma i wzmaka? wiem ze glosniki pasowalo by zmienic, ale bardziej interesuje mnie połączenie pod to seryjne granie tego suba i wzmaka, jak to zrobic? wersja bez navi bez ekranika, normalna kasety plus zmieniarka w bagazniku

podepne sie pod temat... ja posiadam chyba bez hifi bo mi strasznie lichawo gra, napewno bez, no i bez navi, ale jest działająca zmieniarka w bagazniku pod to i jeszcze jakos obleci ;) a wiecie moze czy da sie podpiąć pod to naglosnienie seryjne nic nie robiąc u mnie w sensie podpiąć pod to tylko skrzynie basową jakąś ewentualnei ze wzmacniaczem jakims? bojakis lekki pomruk niskiego tonu by sie przydal wyjatkowo, bez cudow oczywiscie ale widzialem u jednego goscia skrzynie pod seryjnym naglosnieniem i nie zdarzylem zapytac... z tym z on to chyba mial hifi plus navi wiec tam jakis wzmak juz istnieje wewnetrznie i bylo sie pod co podpiac podejrzewam ; //

Witam wszystkich forumowiczów, mam takie pytanie czy ktokolwiek z was miał doczynienia z WYDECHAMI FIRMY SKYTUNE ?? Posiadam taki w swoim e38 4.4 i wygląda dosyc ladnie i solidnie, puszki nie są puste wydech naprawde brzmi dobrze, ma wyryte na blaszcze numery jakies swoje wlasne nie wiem czy produkcji czy modelu ale troche ich tam jest, sa jakies tam filmiki na youtubie beemek roznych z tymi wydechami ale zadnych takich konkretow szczegolnie jesli chodzi o model e38 z V8, nigdy nie slyszalem o tej firmie i nie wiem nawet ile taki wydech kosztuje nowy i gdzie go nabyć, mój wydech jest podwójny jak to przy V8 na lewo i prawo, zagięte przy końcach dizlowsko ; ) w sensie zakryty normalnie zderzaczkiem tylnym bez wycięć jakichkolwiek na wystające rury..

no ok dzieki za pomoc, bede szukal co i jak moze mi sie uda ; / z tym instalowaniem to mechanik typowy raczej nie obczaja o co kaman ; )

uuuu ; / a mozesz kolego mi przyblizyc co to za skroty:)? no wlasnie mnie wydawalo sie ze tez jakos to w zegarach szlo, ale dokladnie nie pamietam jak, no i jesli nawet mozna a u mnie np by sie nie dalo to jak to zrobic tym sposobem co mowisz dokladniej ? ja nie posiadam zadnego kompa i napewno sie do kogos wybiore tylko musze mniej wiecej wiedziec kogo szukac i z jakim kompem i co powiedziec dokladnie ; )

no z tym trzymaniem to nie takie proste jak piszesz kolego, nie jestem paluszkiem robiony zebym juz nie probowal roznie w ten sposob;) nie pamietam jednak dokladnie jak to sie robilo, prosilbym wiec o pomoc bez odpinania klem w normalny sposob. Napewno wiekszosc z was wie a zaden sie nie pochwali bo se mysli ze jestem burak i nie umiem szukac... z góry dzieki za pomoc takim ; ) prosze o wsparcie :)

Malo prawdopodobne, a normalny sposob?

Prosze o pomoc

Witam wszytkich, wiem ze jest cos takiego jak funkcja search ale roZne rzeczy pisza, prosze wiec o szybka pomoc a nie o negowanie moich umiejetnosci;) zmienilem z e39 na e38 z 1997, mam wersje bez tego duzego kwadratowego kompa po srodku, i potrzebuje zmienic jezyk w komputerze na liczniku itd. Z angielskiego na niemiecki. Prosilbym o dokladne bardzo dokladne wskazowki krok po kroku jak to zrobic, bede wdzieczny za szybka pomoc;)

witam, z góry przepraszam, że być może w złej kategorii wrzuciłem nowy temat ale sam nie wiedziałem gdzie.... do rzeczy. Posiadam bmw uderzona mocno z tylu, i zastanawia mnie pare rzeczy, tyczą sie one przekładki anglika, 1. Ile kosztuje dobra przekładka e39 benzyna 2.5 dokladnie manual ( mam swoje części na przekładke ) 2. Ile kosztuje przekładka bez swoich części... jesli dany warsztat ktoremu zlecimy moze zalatwic takowe i mn.w ile za nie bedzie wołał 3. Ile trzeba dac za 97-99 rocznik anglika w skórkach w dobrym stanie 2.5 benzyna 4. Jakie procedury czekają mnie z kupnem angilka, przerejestrowywanie jakies akcyzy rzeczoznawca od wartosci czy cos... 5. Auto z którego chce przełozyc części skierowane jest na dodatkowe badanie techniczne przez policję, zatrzymany dowód rejestracyjny po wypadku, więc czy w przypadku przekładki części z tego auta jakie są procedury....co z dowodem rej. co z autem..jak to się załatwia gdzie i ile co kosztuje ; ) PROSZĘ O KONKRETNĄ POMOC! :)

Panowie bez nerwów ;) ogolnie to z wypowiedzi wynika ze pełna profeska w temacie podług mnie, natomiast zbyt duzo jest tego zebym zrozumiał na zdrowy rozum, podsumowując: kiedys bylo dobrze, po wymianie wiska juz jest niestety lipa, wisko naprawde zimą również robiło dosyć często przysłowiowy helikopter, a co do korków to mieszkam w okolicach łodzi w mniejszym miescie i korki są praktycznie znikome i z pewnością powód jest inny. Przechodząc do meritum wnioskuje ze najlepiej było by kupić wisko sachsa za 270 na allegro i wymienic.... ? jazda latem napewno będzie bardziej uciązliwa z obecnym wiskiem niż zimą;/ ( a co do kolegi wyżej... to na początku postu inny kolega napisał ze zakupił oryginał behra nówke dwa razy i reklamował non stop bo była lipa i za trzecim poprosił o zwrot kasy... nigdy nie ma pewności bo to złośliwosc rzeczy martwych a powodów moze być masa...

pewnie macie racje tylko co mam teraz zrobic? wyciagnac to wisko wywalic do kosza i kupic za 300 sachsa nowego? :// a moze cosik z tą blaszką bimetalową zrobic? nie znam sie na tym zbytnio pierwsze słysze w sumie więc.... co do m52tu to tak, mam z grudnia 98r, rejestracja 99 ;)

hmm wisko sachsa :>? jak tak patrze na vemo to duzo sie ceną od sachsa nie rózni:) no ale skoro mówisz ze sachs bedzie dobry to pomysle nad tym i dzieki za pomoc

szczerze powiem ze nie pamietam, wszystko kupuje zazwyczaj oryginal albo najlepszy zamiennik, co do wiska to z tego co pamietam to oryginal to kosztuje z tauzena wiec chyba dalem ze 300 ale wisko to jedyna rzecz ktorej naprawde nie pamietam i bylo to rok temu, wiatrak napewno oryginal bo pamietam ze bylem po niego w ASO, to rozumiem ze wisko np meyle nie będzie głupieć?

witam forumowiczow :) jaka moze byc przyczyna wlaczania sie wisko non stop? jak jezdze po miescie na 10 razy na swiatlach 9 ruszam z wiskiem... dmucha jak helikopter, jest to fajne ale tylko czasem a nie caly czas...gdyz przede wszystkim zabiera moc i autko nie ciagnie tak jak powinno, ma ktos ten sam problem lub mial? bo z tego co slyszalem kiedys to jest to dosyc czesty problem w benzyniakach buni, dodam iz jakis czas jezdzilem wczesniej z wylamaną jedną łopatką i po wymianie wiska a takze oryginalnego wiatraka zauwazylem ze bardzo czesto sie załącza...niezaleznie czy zima czy lato ;/ zanim stary wiatrak byl zepsuty to wszystko bylo ok