karolass

kolego z przykrością zawiadamiam ze z rozumowania mogę Ci wystawić dwóję:P a z szukania mysle ze spokojnie mozemy ocenke odłozyc bo juz to dawno przelukałem jak mówiłem i nie ma tego nigdzie, ani na załączonym obrazku który widzisz ani na allegro, zrobię zdjecie to wstawie, niestety nie było mnie przy furce i nie moge wstawic linku dzisiaj ale lada dzien to zrobie, z góry dzieki za pomysły wszystkim...nawet te błędne....moze akurat ktorys z was trafi w to co potrzebuje... P.S. mnie tez dziwi ta sytuacja ze nie ma tego nigdzie bo to brzmi bez sensu ;/

zrobie zdjątko wieczorkiem i poznym wieczorkiem przesle link do zdjecia zeby byla jasnosc o co mi chodzi jak ktos nie kojarzy... ale na 90 procent jest to element osłony seryjny... czesze całe allegro i real oem i nie moge dojrzeć ;/

witam forumowiczów, mam pytanie odnośnie osłony pod silnikiem a własciwie to chyba jest oddzielna część co sie łączy z osłoną od silnika i przednim zderzakiem, chodzi mi o takie wybrzuszenia i z lewej i prawej strony przed kołami przy samym zderzaku, nie wiem jak te osłony sie nazywają bo chce je kupić na allegro bo zachaczyłem troche spodem i mi sie porozrywały z deczka, one są chyba tylko przy m pakiecie ale nie jestem pewny, jak sie stoi kawałek od samochodu albo schyli troszke to są normalnie widocznym elementem.... jesli ktos kojarzy to niech podpowie jak to sie nazywa bo nie moge tego nigdzie znalezc ;/

kolego to nie zadna zabawa jak z ringami... Ringi to po pierwsze migają sobie po odpaleniu samochodu gdyż komputer daje tam impuls sprawdzając czy żaróweczki nie są spalone, przez to ringi tak sobie na początku pomigują jak przekrecimy kluczyk na maksa w prawo bądź odpalamy, za chwile sie uspokajają i jest ok, a co do ksenonu... to jak Ci czasem mignie to raczej stawiałbym na przetwornice lub inny badziewny wynalazek za pare złotych, ksenon do bmki kosztuje ciezkie pieniazki a kazdy dokładany spotkał sie juz chyba ze stosem negatywnych opini.... przeze mnie równiez bo sprawdzone na wlasnej buni... nie polecam chinszczyzny, tylko oryginał, moze tez być palnik ale to wszystko kwestia sporna, stawiałbym na przetwornice ;) radzę kupic lampki helli z ksenonem, ewentualnie na allegro w ładnym stanie, ale mnie osobiscie nie stac na tego typu kosmetyke, mam bardzo zadbane jak nówki lampy i do tego wrzuciłem ringi ccfl i wygląd jest porażający...pozytywnie ma sie rozumieć ;) pozdrawiam

warsztatu nie polecę gdyż nie ten rejon ;) natomiast polecam BRC ze wzmocnionym reduktorem w 523i :) dobry wybór, zero problemów :) szukaj dobrego fachowca, zdzisia nie polecam ;)

kolego... nie wiem jak merc... ale co do bmw to ja pierwsze co usłyszałem zanim zamontowałem od fachowców w tej dziedzinie, że te bmki najlepiej chodzą na tym gazie ;) oczywiscie dobra instalka dobry montaz.... a co do traktowania samochodu...to mysle ze zawsze trzeba z szacuneczkiem to odwdzieczy sie tym samym, a i wcisnąć nie ma co żałować jak trzeba.... pamietając jednak, że gaz to nie turbo ;) co do modelów z przed liftu.. to kupisz napewno troche taniej, ale zadbany egzemplarz zawsze sie ceni wiec mozesz wydac tyle co za sredni stan poliftowy...logiczne.., a do modelu zadbanego z przed liftu mozna wrzucić ringi CCFL jak nie stać Cię na lampy np in pro bądz hella i będzie naprawde przyjemnie, sam posiadam takie ringi więc wiem co mówie ;) na tył lampy już nie są aż takie drogie, tak więc zbieraj kasiorke i siupa ;) ja marzę sobie o V8 ale szkoda mi mojego autka... no i rzędóweczki niezawodnej :P

popieram, zamontowałem również do swego 523i po wielomiesięcznych rozmyślaniach instalkę BRC i sprawdziłem ją nieźle, przebieg może nie duży ale wystarczający by przekonać się do tego typu instalacji w dobrej firmie robione przez fachowców.... wiadomo, apetyt rośnie w miare jedzenia, ja polecałbym kupić 530i niezawodna rzędowa szósteczka, 230 koni na dobrym LPG zdecydowanie powinno zaspokoić większość osób decydujących się na bmw ;) zgadzam się z kolegą który wcześniej powiedział, że diesel ma swój moment itd bo to faktycznie swoje robi, ale przy 530i ten moment jest juz naprawde wystarczający a polot przy takiej zdrowej buni jest piękny nawet na gazie, moje zdanie podsumowując POLECAM 530i plus montaż dobrej instalki LPG ;)

mozna sprawdzic przebieg ze skrzyni biegow podlaczajac pod kompa?? ciekawe to jest...mozesz to jakos rozwinąć ? :)

po wymianie sondy nic sie nie poprawiło.... panowie pomocy... co dalej z furką ;/ ? ma ktos pojęcie o co kaman?

??

szyny chyba są przy kazdych? a kostki w ktorym miejscu dokladnie moge miec czy tam powinienem... ?

witam forumowiczów, zastanawiam się nad jedną opcją, ponieważ posiadam normalne fotele ( nie welur), i nie elektryczne, i chciałbym zamienić je na używane skórzane w dobrym stanie z boczkami, jesli oczywiscie stan tego wszystkiego bedzie nie gorszy niz u mnie...pytanie...czy da się zamienić ze zwykłych bez elektryki na takie z elektryką bezproblemowo? czy są jakies komplikacje i trzeba szukac tylko skóry ale tak samo standardówki...? zaznaczam że mam SEDANA ;)

włożyłem łape, poruszałem troche i śmiga spowrotem ;) muszę tylko zderzaczek poprawić na zaczepach minimalnie, dzieki za pomoc ;)

witam forumowiczów, kolega prosił mnie abym wrzucił temat odnośnie jego e36 poniewaz ma pewien problem, jego BMKa e36 silnik 1.8i na pasku, bmka ma pewne problemy, przy przyspieszaniu jak się ciągnie ją z 1 na maxa i wrzuca sie 2 to się tnie strasznie jakby sie dusiła i nie chce szybciej jechac, a jak sie wrzuci 3 bieg i pedał do spodu to ciągnie do końca normalnie, także niekiedy na postoju falują obroty do zera ale nigdy nie gaśnie... :/ Panowie prosiłbym o pomoc bo jechalem na miejscu pasażera i z mojego doswiadczenia to wiele teorii można tu zapodać na ten temat ale wolalbym konkretniej ;) jakby jakies niejasnosci to prosze pytać, postaram sie jak najszybciej wyjasnic..., aaa bylbym zapomnial, kable i swiece zostaly wymienione

dzieki wielkie Panowie, zajrze jeszcze tam dzisiaj jak bedzie kanał wolny i odpisze...pozdrawiam:)

witam forumowidczów... potrzebna szybka podpowiedź dotycząca małego incydentu, mianowicie przed godziną zawracałem i niefortunnie zawadziłem przodem SPODEM bardziej prawą stroną po czym od razu wyświetlił mi się błąd na komputerze związany z temperaturą... nie wiem dokladnie bo mam powypalane piksele troche i nie moge odczytac ale chodzi tam dokladnie mysle o róznice temperatur, z boku widze na wyswietlaczu ze zrobila sie nagle temp -40 i klima przestała rzecz jasna chodzic..., czy to chodzi o jakis czujnik ?? i gdzie on dokladnie sie znajduje i co moglo sie wydarzyc..? prosze o pomoc Panowie bo napewno bedziecie wiedzieli mn.w ;)

witam forumowidczów... potrzebna szybka podpowiedź dotycząca małego incydentu, mianowicie przed godziną zawracałem i niefortunnie zawadziłem przodem SPODEM bardziej prawą stroną po czym od razu wyświetlił mi się błąd na komputerze związany z temperaturą... nie wiem dokladnie bo mam powypalane piksele troche i nie moge odczytac ale chodzi tam dokladnie mysle o róznice temperatur, z boku widze na wyswietlaczu ze zrobila sie nagle temp -40 i klima przestała rzecz jasna chodzic..., czy to chodzi o jakis czujnik ?? i gdzie on dokladnie sie znajduje i co moglo sie wydarzyc..? prosze o pomoc Panowie bo napewno bedziecie wiedzieli mn.w ;)

nom chciałbym zeby tak było w najgorszym przypadku ;) wyjezdzilem kolejne dwie diodki, z 4 pozostala jedna...najlepsze jest to ze w sumie co 50-60km gasły po kolei bo to zdażyłem zauważyc juz po pierwszym moim tankowaniu teraz, ostatnia diodka zobaczymy... juz mi sie nie chciało smigac bo pusto na miescie... ale w trasie non stop jezdzilem i po zalaniu 42 litrów narazie zrobiłem 230km z czego jazdą w trasie 75-105km/h zrobilem 200km a 30km po miescie, trzezwo patrząc to benzynke w trasie taką samą jazdą spalał mi z 8-8.5l a na miescie 10-12 tak więc wyniki nie są zbyt zadowalające jak na ten gazik póki co... zobaczymy jak wyrusze rano na miescie i wymęcze do konca... ogólnie myslalem sobie ze skoro zaleje 42 litry a pali mi w trasie 8-8.5 to jak na gazie spali z 10 to zrobie se spokojnie 400-420km a tu 230km zrobione i zara zacznie migac rezerwa pewnie czyli ostatnia diodka na gazie ktora swieci sie juz od 180-tego kilometra czyli 50 km temu ;) ... ;/

witam forumowiczów, zalozylem BRC i chodzi ladnie, jestem w pierwszym dniu eksploatacji wiec odpukac ;) mam pytanie odnosnie ZBIORNIKA PALIWA a własciwie jego stopnia napełnienia.... ponieważ mam zbiornik 53litry i 80 procent napełnienia to 42,4 litra. Są 4 diody zielone sygnalizujące stan napełnienia zbiornika..., zatankowałem do pełna i po przejechaniu 90km nie palą się już dwie a według komputera pokładowego spala mi w cyklu mieszanym 10 litrów, faktycznie na benzynie spaliłby mi z 8 przy takiej jezdzie co mu dzisiaj zafundowalem bo w trasie 80km/h a potem troszke bucikow i rogal po miescie no i w sumie pokazuje 10/100 :) z diodek wynikało by w sumie ze skoro nie swiecą sie juz 2 z 4 to mam rozumiec ze po 90 km jezdzenia spalilo mi 21 litrów??!! albo cos ten komp nie ma w tym momencie w ogole nic wspolnego ze spalaniem albo te diody nie proporcjonalnie pokazują poprostu napełnienie zbiornika... pomozcie bo sie poshizowalem troche ;)

no Panowie, otóż ostatni post mój w tym temacie brzmi... rozwiązanie problemu: ODPIĘŁA SIĘ KOSTKA OD POMPY PALIWA Z PRAWEJ STRONY POD TYLNĄ KANAPĄ..:) problem z głowy tylko troszeńke rozbierania, ale sie poshizowałem... ;)

w sumie masz racje z tą odległośćią, no a jesli chodzi o cisnienie to jutro bede wiedzial jak sprawdzą, co do tych przewodów paliwowych to nie wiem jak to sie naprawia.... ale tez czuje ze to pompa wody, co do czujnikow to powinien w sumie wyskoczyc juz bo troche go meczylem zanim przestal juz w ogole oddychac.... ;)

help me

witam forumowiczów, sytuacja jest mianowicie tego typu, że autko stało dwa dni, nie miałem prawie paliwa, odpaliłem ładnie dojechałem bez żadnych problemów na ORLENa i zalałem za 190zł VERVE 98, przejechałem z 10 km i zgasiłem, po 5 minutach wróciłem do auta odpalam i obroty na luzie na wolnych zaczęły falować, podczas jazdy przy jakimkolwiek wcisnieciu gazu jest niesamowite szarpanie tak jakby się dusił, przejezdzilem tak chwile dojechalem do mechanika, podpial pod kompa i zadnych mechanicznych usterek nie wykryło, nie mial za bardzo czasu wiec robote odlozylismy na jutro lecz do domku nie dojechalem bo zgasł mi na skrzyzowaniu, zjechałem na parking i odpalałem go a on gasł, po odpaleniu nawet przy wcisnienciu pedału gazu na maxa dusił sie strasznie i czekalem az w ogole bedzie jaka kolwiek reakcja wskazówka obrotomierza tym samym nawet sie nie podniosla bo nie miala jak, dopiero po trzymaniu non stop tego pedalu gazu po jakichs 4 sekundach sie ruszyla ale tak oporowo i skokowo sie przebijała jak podczas jazdy z tym szarpaniem, cieżkie duszenie jakby paliwa nie dostawal czy cos... zastanawia mnie teraz jedno.... co moze byc? filtr paliwa wymieniłem 3 tygodnie temu, czy to nie czasem pompa paliwa? co moglo sie stac? wszystkie filtry a takze swiece i fajki wymienione...zreszta... to to raczej w gre nie wchodzi po tych objawach..., czujnika tez zadnego nie wykrylo... pomozcie bo nerwowo wysiadam...

sam numer vin nic mi nie da po tym nie bede sprawdzal, chodzi mi o dokladniejszą analize, mysle ze co do kolektora to tez nie ma co sprawdzac bo mogl byc wymieniony... pytam o ten kod silnika gdzies cos slyszalem ale nie wiem jak to sprawdzic

Witam forumowiczów, dziś może z prostym ale nurtującym mnie pytaniem, otóż jak sprawdzić dokładnie jaki mamy silnik, zeby wiedziec dokladnie czy to 523 525 czy 528, jak to ładnie sprawdzic pod wlasną maską :>? krok po kroku jak dla matoła bym poprosił :lol: ;)