piotr85

co do zimy i ja kocham w tylnym napędzie zime :)) drobne poślizgi na zakrętach oczywiście kontrola :)) bo w przednio napedowym to ręcznym trzeba nadrabiac do poslizgu :norty:

co do tego czy benzyna czy gaz licząc na to że zaoszczędzimy na gazie trzeba się liczyc z tym ze wymienimy częściej filtry świece przewody i do tego ustawienie gazu i kontrola co pół roku żeby w porządku było i do tego oszuści którzy tankują w butlach taki gaz czasami że szok :(( a w dizlu to uważac na ropke nie wiadomego pochodzenia i nie żyłowac na 1 dynce palenie kapcia też odpada zostaje poślizg w zime i jeśień to frajda :))) i momencik obrotowy fajny :)) tylko jedno nurtuje czy dizel moge sie mylic co do kucy to ten z 184km czy ten ponad 192km. ciekawi mnie jaka jest różnica czy to tylko ścieżka w oprogramowaniu czy ważniejsze kombinacje jak zaworki itp... kto mądry niech pomorze :norty:

a co do ceny to kolejne pytanko mnie irytuje kumpel mi mówił ze w holandi widział bmw ponoc w fajnym stanie 528 z 98r za 13tys ale cos mi sie nie chce w to wieżyc :norty: pewnie bita do wymiany to co zawsze oleje duperele filtry itp ale za 13 to na pewno nie co wy myślicie o tym ??????

co wam powiem to wam powiem ale coraz wiecej osób pisze że bmw w gazie to nie takie straszne cuś i ze nie trzeba się tego bac a co do oszczędzania to się nie martwię głupoty mi dawno z głowy wyszły hiba ze na prawdę mnie ktoś wkózy na trasie to wtedy nie ma zlituj i po garach :)) a wtedy myśl jedna nieh pali ile se moze :)) czasem trezeba nawet na trasie poprzepalac wtryski i im dac popalic :))

a więc moi drodzy koledzy i maniacy bmw dzieki wam za rady i pomoc mniej wiecej wiem w jakim kierunku sie kierowac co do dizla to jaki silnik 186km czy 192 koniki bo jest ponoc różnica w awaryjności :( ja sam nie wiem a jak benzynke wybiore to jaki rocznik czy opłaca się 528 lub 530i za 98-99r brac czy lepiej poczekac dozbierac i kupic po 2000 roczku ?? a ijeszcze czy ktoś zna dobry warsztat na lubelszczyznie montujący instalacje lpg każdy mówi ze niby merc i bmw sie do gazu nie nadaje ale jak ktoś uzywa z głową a nie nogą to kto wie moze i się sprawdza

Co do ceny to troszke uzbieram sprzedam co mam i morze się uda uzbierac 30 dyhy a co do silnika to sam nie wiem jeżdzę sporo 2-3 tyś miesięcznie obecnie mam audi a4 w dizelku 110 koników i narazie nie nazekam ale tęsknię za bmw miałem i to nie to samo samo to ze napęd inny robi swoje i ta przyjemnośc z jazdy mmmm kazdy kto ma bmw to wie o czym mówię a co silnika to 530d owszem fajny moze i mniej pali a gaz to ciągle wcześniejsze wymiana świec i przewodów do świec regulacja gazu co 6 miesięcy sam nie wied doceniam wasze rady i dzieki za to owszem na rynku duzo aut i to rupiecie wiekrośc jest ale jak toś szuka to znajdzie a jak dobrze pogrzebie to nawet alpina w dizelku sie trafi ale to z lornetką zapałkami i konieczynką szukac :))

ta owszem 530d fajne i fany momencik obrotowy nie powiem ale co w zime jak sie nie ma garazu kicha pewnie :(( a benzyna w ogule tansza w zakupie ? :))

Witam wasz wszystkich potrzebuje pomocy nie stac mnie na jeżdzenie ciągle benzynką a nie wiem jak instalacja gazu sie sprawuje w bmw e 39 muwie o motorze 2.8 lub 2.5 pb jeśli ktoś ma po wyżej 3 latek silnik na gazie nieh cię wypowie co i jak mu chodzi czy nie strzela itp.wtrysk gazu to na 100% powinien byc. miałem e36 zwykły gaz i nie bede pisal bo mi szkoda słów co się działo a miesięcznie jeżdzę okolo 2000 tyś km :roll: i na pb nie wyrobie a dizelek drogi tds odpada za awaryjny i delikatny a wiekszośc to szroty no moze 530d z 184km to cena jeszcze w miare ale prosze o pomoc :modlitwa: benzyna z gazem czy dizel :?:

tak to prawda trafił się szrot nie pogadam a zdanie mam takie że na gaz to zapalniczki i kuchenki gazowe a dizel to do merca a jak już to po 2000 roczniku w bmw starsze się psują padają i mocno wrażliwe na paliwo przegrzanie itd i pozdrawiam wszystkich zainteresowanych a jak uzbieram to kupię e 46 2.0d oszczędny i spoko ale po 2000 roku i lifcie reszta odpada a za grosze tez nie kupię bo szroty są

a co do mojej to miałem e 36 3,25 bez vanosa na zwykłym gazie i mocno strzelało szczególnie gdy gasło się go na gazie zbierał się wtedy gaz w przewodach i kolektorze i zsuwało przewody i wiadomo przy rozruchu strzał a tak po za tym to pyrkało tak jakby łożysko lub dyfer albo cuś innego a na dodatek jak chciałem zrobić konserwację to do bagażnika od strony koła można było palec włożyć rdza rdza i jeszcze rdza jeszcze trochę i pewnie amortyzatory by same odpadły a poza tym paliło gazu 10trasa miasto ile wleję :twisted2: szyber dach się nie otwierał el. szybka parę innych pierdół i autko poszło na sprzedaż niestety bo ten klimat z jazdy sami wiecie dla wszystkich pozdrowionka

POMÓŻCIE CHCE KUPIĆ LECZ ZA BARDZO NIE WIEM JAKI MOTOR CZY 2.5 BENZYNA GAZ CZY 2.5 TDS PONOĆ TDS JEST BARDZIEJ AWARYJNY POMUŻCIE :modlitwa: