ShakeIt

Witam, dlaczego na zimnym silniku auto jest wyraźnie zrywniejsze i dużo lepiej przyśpiesza ? Nie mówię, że jak złapie temp. to źle jeździ ale to już nie to samo i wyraźnie czuć różnicę a chciałbym aby przyspieszał wtedy tak dobrze jak np. rano po odpaleniu auta. Jedni twierdzą, że to normalne i zawsze tak jest na zimnym zaś inni, że coś jest nie tak. Więc jak to jest, zna ktoś powód takiego spadku dynamiki po złapaniu odpowiedniej temp. przez silnik ? Pozdrawiam i z góry dzięki za wszelkie pomocne odpowiedzi :wink:

Sorry za mały OT ale wie ktoś może gdzie znajduje się czujnik światła ? Czy on też jest w szybie ?

A wiecie może ile kosztuje taki uchwyt na napoje u nas w ASO ? :wink:

Jeśli mówisz o jeździe na wprost to bym na to nie liczył :wink:

Wielkie dzięki, jutro będę próbował :wink:

Witam, jak zdemontować te listwy pod reflektorami w e46 coupe ? Zapewne są na zatrzaski tylko od której strony się za nie zabrać żeby nie połamać ?

No jak już Bamber odświeżył temat to ja też mam pytanie do posiadaczy tych dużych felg :) Jak to jest u was z zawieszeniem ? Dzieje się coś przez te felgi ? Czy np. trzeba co jakiś czas je prostować itp. ? Tak pytam bo sam sie zastanawiam nad 18 albo 19 i głownie interesuje mnie sprawa zawieszenia czy będę musiał co chwile coś przy nim robić czy będzie ok. I jeszcze chciałbym aby ktoś napisał jak to będzie z osiągami przy silniku 2.5 (m54), czy zmieniając 16 na 18 będzie wyraźnie czuć zmniejszenie dynamiki ?

Robiłem to raz, ale obiegu nie zamknąłem. A ma znaczenie czy wprowadzę do nawiewu cały ten wężyk czy np. połowę ? Domyślam się, że należy go wprowadzić jak najdalej ale wolę się upewnić. W ogóle dzięki za wskazówki, jutro sprawdzę :wink: Pzdr.

Barrin, w takim razie dlaczego po wykonaniu całej operacji w sposób, który opisałeś w jednym z powyższych postów po wyłączeniu klimatyzacji nadal w samochodzie jest nieprzyjemny zapach ? Nie przeszkadza mi on jakoś szczególnie no ale chętnie bym się go pozbył :wink: Czytałem w jednym z wątków na tym forum, że od tych preparatów podanych w Twoim linku dużo lepsze są puszki które kładzie się w aucie, włącza klime i zamyka na jakiś czas. W ogóle czy taka puszka oczyszcza również parownik ?

Przecież ten preparat podany w linku wyżej to badziewie :doh: Przerabiałem to już, jak śmierdziało z nawiewów po wyłączeniu klimy tak dalej śmierdzi i w niczym on nie pomógł. Może i on nadaje się do tego aby profilaktycznie psiknąć, ale jeśli już jest źle to cudów bym się nie spodziewał. Oczywiście nie jestem ekspertem od klimatyzacji i mogę się mylić ale w moim przypadku nic to nie pomogło :|

Hmm jakoś ciężko uwierzyć w tak dużą różnicę na Pb98. A zresztą jak samochód miałby Ci palić podane w instrukcji 13 litrów skoro jak sam piszesz masz ciężką nogę :wink: A zresztą te dane w instrukcjach z reguły są trudne do osiągnięcia :D A napisz jeszcze na jakiej stacji tankowałeś to sam zrobię taki test :wink:

Instrukcje obsługi masz tutaj: http://rapidshare.com/files/26263125/bmw-e30.startowy.com-bmw_e30_instrukcja_pl.pdf A co do książki serwisowej to wątpie, że ktoś Ci pomoże gdyż istnieje duże prawdopodobieństwo iż nie posłuży ona w dobrym celu :D Nie kombinuj :nienie:

Oczywiście, że na luzie spala paliwo ale wskaźnik powinien wskazywać zero o czym zresztą jest napisane w instrukcji a dokładniej: "Kiedy samochód stoi, wskazówka ustawia się na zero" a więc tocząc się na luzie powinno wskazywać tak samo :wink:

Hehe widzę, że moja niewiedza jest porażająca ale wyjaśnij mi co to są 'skoble' bo pierwszy raz o tym słyszę ? Chodzi Ci może o tą metalową część w karoserii wchodzącą w zamek gdy zamyka się drzwi ? Jeśli tak to już to sprawdzałem :wink:

Ja również mam to samo co kolega wyżej, po wyłączeniu silnika przez sekundę może dwie coś syczy. A turbo niestety nie mam, że chyba o czymś nie wiem :mrgreen:

Witam, co do regulacji świateł to xenony regulują się same (automatycznie). Spryskiwacze świateł włączają się co piąte mycie szyby. Co do reszty to niestety nie potrafię pomóc.

Hmm w serwisie tzn w ASO ? 590zł za cały zestaw to nie taka tragedia, chyba tez się w taki doposażę. Korzystałeś z instrukcji montażu podanej na forum czy dołączyli do zestawu ?

A kupiłeś sam panel z multifunkcji czy całą kierownicę ? Bo też takiego poszukuje ale na allegro jeszcze nie widziałem samego panelu tylko całe kierownice a na ebayu nie bardzo mam jak zamówić a poza tym duże koszty wysyłki mnie zniechęcają.

Wieniu wielkie dzięki za dokładny opis :wink: Hehe ale patrząc na na jego poziom trudności a raczej czas jaki trzeba temu poświęcić chyba już mi się odechciało ściągać ten plastik :D Myślałem, że to kwestia minuty, góra dwóch :D Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki :dance:

Kolego w temacie, który podałeś jest zupełnie inna kierownica :wink:

Witam, mam pytanie jak zdemontować ten czarny plastik z kierownicy zaznaczony na obrazku czerwonymi kropkami ? Zaczyna mi on trzeszczeć i muszę coś z nim zrobić. Czy trzymają go śruby z tyłu kierownicy zaślepione takimi gumeczkami czy może jest on na zatrzaski ? Jeśli na zatrzaski to z której strony zaczynać żeby nie połamać ? http://img230.imageshack.us/img230/7215/42872515tl6.th.jpg

Twierdzę, że są za bardzo pochylone ponieważ jak zamykam drzwi to moim zdaniem szyby zbyt szybko stykają się z karoserią przez co są trudności z ich zamykaniem drzwi, a mianowicie trzeba nimi trzaskać. Jak tylko opuszczę szybę drzwi zamykają się leciutko. A mam tak od początku jak już kupiłem więc nie wiem co jest powodem tej usterki. Hehe no co do ASO to niestety racja ale łudziłem się, że za spojrzenie tylko nic nie wezmą :| A co do tego TIS'a to głupio się przyznać ale nie wiem co to jest :oops: Mógłbyś mi napisać skąd go pobrać ? Z góry dzięki.

Hmm skoro nikt nie zna odpowiedzi na to pytanie to może ktoś chociaż powie mi czy za pojechanie do ASO i postawienie przez nich diagnozy czemu tak ciężko zamykają się te drzwi coś się płaci ? Jeśli tak to na jakie koszta mniej więcej się przygotować ?

Witam, czy w e46 coupe istnieje możliwość zmiany kątu pochylenia szyby ? Mam wrażenie a właściwie jestem pewien, że moje są zbyt mocno pochylone do wewnątrz przez co mam problem z zamykaniem drzwi i muszę nimi trzaskać. O tym, że to wina szyba może również świadczyć to, że w momencie gdy są opuszczone problem z zamykaniem drzwi nie występuje. Z góry dzięki za odpowiedzi :wink:

Pomyśl lepiej czy będziesz później w stanie sprzedać takie auto :wink: Ludzie raczej niechętnie kupują auta po takich przeróbkach, a poza tym dachu raczej nikt nie maluje bez powodu więc od razu będzie wiadomo, że coś było z nim nie tak. Radziłbym też zrobić fotki dachu w aktualnym stanie aby przyszły nabywca wiedział, że nie było to coś poważnego, że chyba zostajesz z tym autem do końca życia :mrgreen: Lepiej naprawić dach po tych tańcach w szpilkach i polakierować na oryginalny (poprzedni) kolor. Takie jest moje zdanie :wink: