sarna1

przemko - przeplywomierz sprawdz los23 - sonda lambda

no za duzo .... sprawdz sonde lambda

http://rust.mine.nu/bmw/showparts.do?model=HC11&mospid=45136&prod=19890100&btnr=16_0115&hg=16&fg=10&x=225&y=109 spojrz na ten rysunek - moim zdaniem wentylacje zapewnia kanister, faktycznie jak popatrze na swoj ma on od spodu taka jakby gombke, swoja droga zastanawia mnie element 19...

TPS - czyli czujnik polozenia przepustnicy - jest przymocowany do dolu przepustnicy - taki czarny prostokacik i chodzi na oscie przepustnicy, ma wtyczke na 3 piny - teraz moge sie pomylic ale na zamknietej przepustnicy opornosc pomiedzy skrajnymi powinna wynosci zero--przy dodawaniu zwieksza sie az do nieskonczonosci. Jezeli tak sie nie dzieje to mozesz go wyregulowac jest zamocowany na 2 srubki - popuszczasz je i regulujesz majac miernik na oku tak aby bylo dobrze. Co do systemu odparowania baku to opisalem to w poscie wyzej - autorem jest ecru

dokaldnie - rurki wchodza do karnistra weglowego a z tego wychodzi rurka idaca do przepustnicy - na jej zgrubieniu masz elektrozawor wpuszczajacy opary do przepustnicy (przynajmniej w m20 tak jest) nie wiem jaki masz motor. Po przekreceniu kluczyka powinienes poczuc cykniecie tego zaworka no i uslyszec, jak nie dziala to opary nie maja gdzie uciec...

przeszukaj forum - bylo o tym ...

sciagnij sobie z www.ebcbrakes.pl katalogi :) .... z tego co pamietam sa tam dokladne rysunki tarcz,klockow,okladzin - no i ceny :)

E34 - 210 tys E30 - 170 tys Przebiegi oryginalne :!:

m20b20 - twoj silniczek ma wlasnie taka charakterystyke - ciagnie od ok 4 tys - z drugiej strony nie mozna oczekiwac wodotryskow po 129KM w aucie wazacym przeszlo poltorej tony...i to jeszcze zgazowanym (czyli na max 100 konnym...) Nierowna praca silnika to wina.. 1. silniczek krokowy - poszukaj na forum masz opisane jak wyczyscic itp 2. dziura w ukladzie dolotowym badz sparciala guma od przeplywomierza do przepustnicy - poszukaj nieszczelnosci 3. Niewyregulowane zawory - regulacja jest bardzo wazna 4. Sprawdz TPS (czujnik polozenia przepustnicy),---- szczelnosc systemu odparowywania paliwa, dokladnie zawor wchodzacy wraz z wezykiem od dolu do przepustnicy. 5.Przeplywomierz 6.sonda Lambda 7..... Jest tego troche ;) ale szukaj a znajdziesz - ja znalazlem i juz chodzi jak zlotko ;)

on tez ma hydraulike - i wlasnie mineralny olej ja zabija ..... milego naprawiania :cry: (producent kaze lac olej polsyntetyczny wiec stosujcie sie do tego) P.S. Z reszta tyle razy bylo juz na forum o ''tykajacych'' M40 ze nie sposob o tym pisac ponownie - poszukaj w archiwum.

http://www.mtsbilstein.pl/ napisz - mila obsluga - na pewno przedstawia ci kilka ofert cenowych.

moze panewka ???

dokladnie - zle podlaczone radio - zajedz do elektryka i zapytaj gdzie szukal +

panewka

(E60) --- swoja droga zakladasz za duzo topicow.....

opornik przy wentylatorze - a dokladnie to chyba rezystor ... poszukajcie cos z tego w wyszukiwarce - na pewno znajdziecie.

mozesz mi powiedziec jakie efekty ---- do jakiej benzyny jest przystosowany twoj silnik - 95 czy 98 oktan ??

widocznie masz jakies zwarcie w instalacji elektrycznej - zegary kontra awaryjne (dokladnie cos z obrotomierzem)...bo takiej opcji to w zadnym aucie nie ma - na pewno :D

kupic M albo zalozyc turbo....to jedyna droga. Te auta sa tak perfekcyjnie dopasowane ze bez prob na hamowni po kazdej zmianie nie mozesz byc pewnym czy pomoglo czy popsulo... P.S. Mozna pobawic sie w tuning elektroniczny sterownika...napisz do uzytkownika slawo to ci naswietli sprawe.

Bardzo prostu usunac instalacje - po I demontujesz czesci mechaniczne tj, mikser, antywybuch, parownik, butle itp (laczysz weze od chlodzenia tak jak byly - podlaczasz po prostu wszystko tak jak powinno byc na benzynie), przewody od gazu (od butli) tez mozesz wyszarpac ale spokojnie mozesz je zostawic - ja zostawilem - nastepnie pozbywasz sie przekaznika odcinajacego wtryski i sterownika od gazu (przelacznika LPG/Pb) i t wszystko - auto chodzi tylko na benzynie Instalacje mozesz sprzedac spokojnie - dodam ze jest duzy popyt i w zaleznosci od tego w jakim jest stanie i wieku dostaniesz za kompletna od 400-900pln (oczywiscie ktos kto ja kupil ''nie moze'' sam jej zalozyc - chyba ze ma uprawnienia) i wystawi sobie sam legalizacje - wtedy moze miec ja wbite w dowod - ale jak mowie - popyt jest - ludzie jezdza bez pieczaki ---- narazajac sie tym samym na mandat i zabranie dowodu - ale znam osobiscie gosci ktorzy juz po pare lat jezdza i im sie jakos udaje.

swoim na wstecznym (320) jechalm najszybciej jakies 40km/h - nie podobalo mi sie :lol: czlowiek nie przyzwyczajony do cofania :D ale takie Lambo Diablo ma max na wstecznym ponad 90 km/h - kiedys wyczytalem w testach ;)

albo walnieta przeplywka - albo dziura w kolektorze - albo wywalilo ci oring pod odma i z tamtad ciagnie lewe powietrze.

no dobrze slyszales - 10.5 litra

w betach zawsze scina opony wewnatrz - to normalne bo tyl jest w negatywie (z reszta u mnie przod tez)..a to drzenie to albo tarcze/klocki albo lipne opony....a z reszta funkcja szukaj na gorze.

1. tak - po kolei podnos auto - albo podnies cale i pokrec kolem - uslyszysz 2.jak masz siagacz to moze ci sie udac 3.nie sadze.