--maly--

Maxtona nie polecam nie wiem skąd mają takie opinie ale jaka cena taki produkt. Do F80 dokładka była za krótka 1cm z jednej strony co później wypatrzyłem nawet w ich prospektach a dodatkowo wykonana tak że trzeba by to dopracować i malować.

Bmw akurat rzadko ma takie akcje. Na pękniętą pokrywę zaworów plastikową do C63 czekalem 3 miesiące. Produkowali dla mnie bo nie mieli ani sztuki a to sie wszystkim kruszy i peka od temperatury częsta sprawa. Przecież ten silnik jest w 6 czy 7 modelach i setkach tysięcy aut a wielu rzeczy w mb w ogole nie ma na stanie. Także na bmw bym nie narzekał.

Mówimy o 6,2l? Kup poliftowego w204 Polecam miałem 2 takie auta i jeszcze do tego wrócę. Najlepszy silnik z jakim w życiu jeździłem a całe auto też jest bardzo kompletne. Tak jak kolega pisał koniecznie polift i będziesz miał niezapomnianą przygodę z motoryzacją. To samochód z innej ery która już nie wróci a on jest kwintesencją tamtego okresu. Moje m3 jest nowocześniejsze szybsze wygodniejsze a i tak tęsknię za C63. Samochód który dawał mi największą frajdę aż chciało się jeździć nawet bez celu. Co do tematu kup drugi sprawdzany silnik poskładaj do kupy Tak stracisz najmniej.

Ciekawa sprawa, musze pogrzebać w sofcie. Ale masz na myśli HUD czy head up? Przecież hud to skrót od head up display.

Polecam michelin Ps4 nawet w M3 530KM i ponad 700Nm ruszam na mokrym bez problemu. Najlepsza opona jaką miałem nie mylić z PS4s która też są okej ale PS4 lepsze.

Bardziej istotne jest żeby nie myć na rozgrzanych hamulcach czego nigdy nie robię osuszanie może mieć wpływ na korozję na nic więcej ale jak po.myciu wstawię auto do garazu i na drugi dzień pojadę w trasę to nawet lekki nalot nie zdąrzy się zrobić.

Z krzywieniem tarczy to jest masakra w dwóch moich BMW do przebiegu 20 000 trzeba było wymieniać tarcze. Wymiana na nowe i po 5000km to samo. Jakość części jest tragiczna. W 640i mam 3 komplet przez 30tyś km i teraz jest w miare bo idealnie też nie jest. Nie dajcie się zbywać niech wymieniają do skutku.

W M przy wybranym trybie M hud wyświetla obroty można też ustawić na stałe w HUD widok M więc może da się to zakodować w zwykłym F.

Są gorsze, sporo wypisałem już w tym temacie tutaj: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=367081&p=2670149#p2670149 Dzisiejsze auta mają lepsze liczby oraz więcej systemów bezpieczeństwa, traktujących kierowców jak idiotów. Niestety, jeśli kierowcę przyzwyczaisz do wygód, to umiejętności zanikają. Jak ktoś jeździ ostatnie 10 lat w automacie z czujnikami parkowania, każ mu zaparkować DUŻYM autem bez czujników w manualu, to zrozumiesz o czym mówię. Tesla do tego dąży jeszcze bardziej - toż autonomiczna jazda sprawi, że jeszcze gorzej ludzie będą jeździć samodzielnie. Dokładnie takie samo zdanie mam. Ile razy ktoś mi zajechał drogę bo czujnik w lusterku pokazywał że ma wolne (widziałem kolor diody) nawet nie patrzą w lusterka tylko na diodę. W mercedesie ten system działał idealnie ale w F80 rozbijał bym się dwa razy w tygodniu jak bym tylko na nim polegał. Takie rzeczy oglupiają. Druga sprawa że kierowców też mamy coraz gorszych. Kiedyś jak ktoś nie potrafił to nie jeździł teraz każdy ma prawo jazdy i auto, babcia, teściowa pani z warzyniaka i takim osobą może faktycznie te systemy ratują życie ale mi się to nie podoba.

W czym są lepsze dla kierowców? Byly dwa modele temy gdzie zawieszenia były już zaawansowane, wspomaganie jeszcze hydrauliczne a auto prowadził tylko kierowca z lekką pomocą esp. Przez jazdę autonomiczną uklady kierownicze są tragiczne, przez asystentów kierowcy zapominają jak się jeździ autem to samo kontrole trakcji wiele osob myśli że ta przyczepność nie ma limitu i zapierdziela pk 180km/h w deszczu. Obecne auta ogłupiają kierowców.

Możesz polecić z którego sklepu brałeś maty? Ja patrzylem na ofertę firmy bitmat. Nie myślaleś u wyciszeniu nadkoli?

Z każdym modelem jest coraz gorzej jeszcze jeden model do przodu i kierowaca będzie tylko pionkiem a auto będzie wykonane z bambusa, trzciny i śliny. Nie będzie miało wykładziny oraz podsufitki bo producent stwierdzi że to zbędne w aucie za 500tyś.

Dzięki za odpowiedź muszę ogarnąć g20 na weekend to sam wszystko sprawdzę. Niestety obecne oszczędności nawet na bzdurach to porażka. Brak materiału w kieszeniach boczków jest tego najlepszym przykładem. Sterowanie temperaturą z guzików to krok w tył zdecydowanie ale pewnie tu chodziło o design a przeważnie ustawiasz stałą i nie ruszasz. Bardzo dobrze że nie dali tableta jak sam zauważyłeś bo to mi się kompletnie nie podoba a jest tańszym wyjściem. I tak trzeba doszukiwać się plusów bo lepsze wyciszenie to też był jakiś koszt ale wzięli sobie do serca uwagi klientów odnośnie F30. To samo z poprawionym prowadzeniem a to jest najważniejsze w BMW i tu duzy plus. Ostatnio z modelu na model było wszystko gorzej tylko wydajność rosła ale wszystko inne było na minus.

Radnall jeszcze kilka pytań jako że już trochę pojeździłeś. Nie masz wrażenia głośności silnika w kabinie? Patrząc po ścianie grodziowej wygłuszenia okroili tam do minimum. Kolejna sprawa to środkowa konsola z nawiewami i ich pokrętłami do zamykania itd to w każdej wersji jest taki tandetny plastik? Ostatnio obcowalem z autem golym flotowym to bardzo mnie to raziło i zdziwiło po zachwytach wszystkich dziennikarzy odnośnie jakości G20 byłem pewny że to aluminium. I trzecia sprawa czy zawieszenie M bez adaptacji jest ciche? Adaptacyjne podobno tłucze i stuka większość osób się na to skarży.

Aktualnie nie można zamówić M340i do produkcji, która ma być wznowiona w grudniu. Wtedy bedzie to prawdopodobnie tylko model z mild hybryd. Masakra co sie dzieje w tej motoryzacji. A jakie macie wrażenie z zawieszenia? Wszyscy narzekają na stukanie adaptacyjnych amortyzatorów i polecają zwykły zawias m. Praktycznie brak wygłuszeń na ścianie grodziowej też nienapawa optymizmem.

Ja też jestem wrogiem HUD, drażni mnie od zawsze więc nigdy go nie dokupuje :) Też tego nienawidzę mam w 640i a teraz też w M3 i 50 razy wyłączałem i włączalem przeszkadza rozprasza.itd ale w M3 od miesiąca używam bo na zegarach jak mam prędkość cyfrową to nie widzę temperatury na zewnątrz itd zostaje mało informacji. Noby się przyzwyczailem ale nadal jak wyłącze jest ulga.

Ale dostępny czy obowiązkowy żeby zmniejszyć emisję?

Downpipe i delikatny program botmod. Na mocnym jest 560KM i poniżej 7s 100-200 ale ja używam tego.

Moje auto ma około 520KM i 700-750NM.

To fakt wnętrze A6/S6/RS6/7 jest słabe i wygląda staro mocno nawiązuje do poprzedniego modelu. W A8/S8 jest dużo lepiej mimo że to nawet starszy model ale wnętrze jest ładne i nowoczesne. Mimo wszystko jakość wykończenia w S7 miałeś na pewno dużo wyższą niż w G30.

Przy rwd wcale nie jest tak źle ;) To co zarobisz dzięki xdrive 0-100 stracisz 100-200 z nawiązką kwestia co kto lubi dla mnie xdrive jest nudny. OtT: Czemu wymieniłeś szybsze S7 na 540i? Możesz coś powiedzieć o tym S7? Za mną cały czas chodzi RS7 lub S8 silnik wydaje się świetny.

Zmierz 100-200 i 1/4mili bo to daje jakiś obraz. Pomiar 0-100 ma sens w słabszych autach. Jakie dokładnie parametry i modyfikacje?

Randall a jak jest z miejscem z tyłu względem F30? Jeździłeś w ogóle F36? Dla mnie to najlepiej jeżdżące i dobrze wykonane bmw z ostatnich modeli uwielbiam to auto i ciekawy jestem.jak wypada przy nim G20. F36 jest dużo lepiej wyciszone we wnętrzu niż f30, nic nie trzeszczy nie szumi itd, z tyłu sporo przestronniejsze i dużo ciekawsze wizualnie świetne proporcje, 4 drzwi bez ramek i linia coupe wyglądają pięknie. Kusi mnie na daily 440i choć M340i też by mi pasowało ale tylko rwd więc usa. W F36 mam 430i i silnik na prawdę przyzwoity i bardzo oszczędny właśnie wróciłem z nad morza 400km autostrada 150-180 i około 120km po krajówkach 80-130 średnie wyszło 8.5L. B58 nie miałem osobiście ale wg opinii pali nie wiele więcej w codziennym użytkowaniu.

Ten tył dostał mocno ja bym nie chciał auta po takiej naprawie.

Bardzo fajne auto :cool2: Te światła mają jeszcze jedną wadę bardzo marny wzór świateł do jazdy dziennej /ringów chociaż tu nie wygląda to na ringi.