--maly--

Nie ma reguły. Brat teraz odbiera M340i praktycznie w pełnej opcji head up, lasery, harman, kamery 360 itd Brak lędzwi u pasażera, otwierania bagażnika nogą oraz karty digital key na to byly restrykcje i to usunięto.

Tego napisu proline bym nie przeżył w BMW. Może gumą nie śmierdzi ale lanosem nawet na odległość :wink:

Moim zdaniem popadacie w paranoje z tymi gwiazdkami. Jak się da to kupujemy z gwiazdką ale jak się nie da to bez przesady.

Półkę można zdemontować w połowie lub w całości to dokładnie takie samo rozwiązanie jak w f36.

Z Tą podwyżką 20% to przesadziłeś o jakieś 17%.

Podejrzewam że hamulce wyleciały bo handlowiec zrobił po prostu konfigurację od nowa i auto wpadło w nowy cennik.

Ad 2 wg mnie przekładnia kierownicza. Ad 5 wg mnie coś z układem wtryskowym. Spróbuj diesel spulung od liqui moly ewentualnie na próbę zmień miejsce tankowania.

Większość odlicza 50% VAT. Dochodowy to zależnie od wartości auta (w stosunku do 150'000 zł). U mnie wychodzi zaokrąglając 65%. Przykład dla raty leasingu 3000 zł netto / 3690 zł brutto: 1. VAT do odliczenia: 345 zł (3000 zł * 23% * 50%) 2. Koszt: 2242,50 zł (3450 zł * 65%) 3. Pomniejszenie doch.: 426 zł (2242,5 * 19% - przy liniowym) Więc nie zgodzę się, że to odliczenie VAT to główna "korzyść" i ryczał dużo nie zmieni. Zalezy od ceny auta. Jak kupisz auto za 450 netto to tych kosztów jest guzik ok 1/3 raty. Sprzedając płacisz dochodowy od całego przychodu i jest kilkadziesiąt tysięcy w plecy. Przy takim aucie najlepiej obecnie jak najmniej odliczać żeby jak najmniej zaplłacić przy sprzedaży lub cesji zresztą przy każdym za ponad 200 netto tak jest.

Stockowe, demówki itp. Nie nowe pod zamówienie. Rekordowe rabaty widziałem na G12 przedliftowe kiedy lift został zaprezentowany - ale to wszystko było na zasadzie "co się trafi", a nie własne zamówienie do produkcji. Mowię o autach do produkcji wg własnej konfiguracji. Możliwe że ta era już minęła ale to sie wyjasni w najblizszych miesiącach.

Nie widziałem nigdy rabatów 30% w salonie BMW, musiały być bardzo specyficzne warunki, żeby przekroczyło 20% a to i tak tylko jak kończył się model i nie był tak atrakcyjny. Więc 30% to chyba u brokera, albo w jakimś rabacie flotowym. Ja na F06 M650ix miałem ze 16-18% rabatu chyba i to w salonie był maks. I nawet licząc wartość z rabatem, Porsche absolutnie nie traci na wartości tyle, co BMW, nie ma szans. @Adrianadernew Masz bezramkowe szyby, to świszczeć może przy dużym ciśnieniu powietrza, taki urok. Ten tylny napęd to też był argument, z powodu którego nie brałem M jak ja brałem auto. Natomiast generalnie to ja bym nie brał M850 czy tam innych fałszywych eMek, bo to słabe jest - szybkie na prostej, ale cała reszta do bani i podejścia do M nie ma. Generalnie używane M6 czy właśnie Panamera, to najlepsze osiągi w stosunku do ceny, bo auta świeże, dobrze wyglądają, a frycowe zapłacił ktoś inny :8) Taki rabat jest tylko trzeba poszukać. 23.5% dostałem na X5 G05 w zeszłym roku a raczej daleko do końca produkcji modelu. Zresztą na M340i tez podobnie. Przy zakupie G05 rozmawiałem i największy rabat na nowe auto był własnie dla M850i i 7er nie pamiętam dokladnie ale 28 lub 30% w salonie BMW oczywiście. Zgadzam się w pełni co do utrzymywania wartości przez porsche jest bardzo dobrze. Znajomy w czerwcu sprzedał 2 letnią panamerę 4s z 50tys km z utratą wartości na poziomie ok.15%. jak na ten segment bardzo niska utrata.

Galwanizacja wygląda jak radio od ruskich z targu. Wybierałem to do póki nie zobaczyłem na żywo na przelącznikach szyb wygląda tragicznie. Dobrze wygląda tylko na przyciskach od zamykania i otwierania bo pasuje do klamki.

Jest to jeden z najlepszych, a może i najlepszy fotelik na rynku - bezpieczeństwo, komfort, użyte materiały, wykonanie, ale nawet w nim może pojawić się problem opadającej główki w czasie spania w pozycji tyłem do kierunku jazdy. W innych fotelikach będzie to podobnie wyglądać niestety, wynika to z kąta siedziska kanapy. Moje dziecko dlatego zazwyczaj jeździ przodem do kierunku jazdy - możliwe jest wtedy ustawienie fotelika w mocniejszej pozycji leżącej. Coś Wam zdradzę ciekawego, nie mogę niestety jeszcze za dużo powiedzieć, dopiero w dniu premiery podam więcej informacji, ale pewien czołowy producent szykuje rewolucję - fotelik z poduszką powietrzną, przodem do kierunku jazdy, w kategorii od 76cm(ok.1,5 roku) do 21kg(ok.5-6lat). Dzisiaj oglądałem ten produkt na żywo, zapowiada się MEGA. Planuję zakup dla mojego dziecka. Premiera za miesiąc. Fotelik z poduszką super sprawa zaciekawiłeś mnie tym produktem.

Sławek wszystko kwestia rabatów. Panamera -8% M850i -30% i kupując na tych warunkach strata jest na podobnym poziomie. Niestety bmw ma zawyzony cennik i kto kupi ze slabym rabatem traci ogromne pieniądze. Ciekawe też co będzie dalej bo bmw obecnie tnie rabaty na potęgę i jak tak zostanie to zakup drozszych aut od BMW nie będzie miał sensu z finansowego punktu widzenia.

Bzdura kompletna. Auto po dobrym programie może być bezpieczniejsze niż fabryczne kwestia kto to robi i czy w ogóle sprawdza co zrobił i jak auto na to zareagowało.

Jak ktoś ma taką wyprodukowaną i nie odebraną to nie zazdroszczę. Nie chciał bym żeby ktoś rozbierał mi silnik w nowym aucie.

Niby fajnie ale odbiór w listopadzie a rocznik 2021 ja bym wolał poczekać do stycznia :wink:

Dziwna sprawa niby xdrive taki czuły na odchylenia średnicy a tu sami zalecają tak zakładać z lekką różnicą. Ciekawe jest też że do M50D mam przód 275 a tył 315 przy zimowych 21" a X5M ma wszystkie jednakowe opony.

Wszędzie działa tak że tylko na kontynuacje nie masz zwyżki na to auto ale w systemie masz szkodę. Jak masz więcej aut albo sprzedasz za rok dwa to na kolejne już będzie zwyżka kompletnie nie oplacalne jest to przy droższych autach. Ma to sens jedynie dla ludzi, ktorzy mają jedno auto i planują nim jeździć jeszcze ponad 3 lata.

Bardzo ładna czekam na więcej zdjęć. Mega szybka realizacja zamówienia. Gratuluje.

I stracisz zniżki oraz będziesz miał szkodę w historii mimo ze ubezpieczyciel zapewnia że nie. Poza tym oryginalnie wklejona szyba zawsze jest lepsza niż wynieniana.

HUD to akurat niewielka strata. Bardziej to bajer niz cos przydatnego bez czego nie da sie korzystac z samochodu. Ja nienawidziłem HUDa wkurzało mnie to i rozpraszało wyłączałem zawsze od razu. Nawet w F80 włączałem i wyłączałem przez pół roku choć ostatecznie się przyzwyczaiłem. Odkąd mam G05 nie zamowił bym nowego bmw bez tego bo jego funkcjonalność bardzo wzrosła wraz z pakietem asystentów itd.

Wykup prywatny był nadużyciem jak najbardziej ale rekompensował nadużycia rządu, który ograniczył odpis vat do 1/2 i odpis dochodu do 150tyś. Jeżeli odpisuje całość, płace przy sprzedaży całość to jest uczciwe. Weźmy jako przykład x5 za 400tyś zł brutto. Kupuje takie x5 i w 95% jażdzę między oddziałami firmy 40tyś rocznie ale też po drodze zawoże dzieci do szkoły i jeżdżę nim na zakupy może 1000km na rok więc zgodnie z przepisami odliczam 1/2vat. Po 2 latach sprzedaje za 300tyś zł i podatkowo jest tak. Kupilem za 400 odliczylem 1/2 vat ok. 37tyś zł odliczyłem też dochodowy do limitu 150tyś plus 30tyś nie odliczony vat limit odpisu rośnie do 180tyś (bo częściowo nie odlioczony vat to koszt) ok 33tys podatku dochodowego. A więc kupiłem za 400 - 37tyś 1/2 vat i 33 dochodowy razem odliczyłem 70tyś . I teraz sprzedaje auto za 300tyś brutto po 2 latach płacę 56tyś podatku vat i 57tyś podatku dochodowego razem 113tyś zł. A więc od zakupu 400tyś zł odpisałem w sumie ok 70tyś podatkow a od sprzedaży za 300tyś zł placę 113tyś a więc 43tyś więcej niz odpisałem gdzie tu logika?

Nic nie zmieni. Jedynie osoby, ktore wykupią auto w tym roku uratują podatek. Przy tym nowym załozeniu albo wynajem z jak najniższą ratą albo zakup prywatny inaczej nie ma sensu drogich aut. Ja jestem w dupie bo rok temu wziąłem x5 M50D które jest już w 70% splacone odpis podatku dochodowego od 150tyś a przy sprzedaży zaplacę od ok 400 to jest ok 50tyś dochodowego w plecy. Rozliczanie takich aut w firmie na nowych zasadach nie ma sensu bo stracimy więcej niż odpiszemy czyli auta 250+ tylko prywatnie taki mamy rząd.

Coupe czy GC?

To nie jest M3 tylko G20 prawdopodobnie M340i Przodu w M3 na pewno nie zmienią bo to model z tego roku. Ja stawiam na nowe lampy tył i ewentualnie ID8 oby nie.