--maly--

Na bimmerpost twierdzą że teraz pojawił się problem z dachem carbon i zamiast tego trzeba brać szyberdach ale mi się wydaje że to sugestie z bmw bo poprostu mają ich za mało i naciskają żeby ktoś zmienił na szyberdach a dodatkowo tak jest dla nich taniej.

Koniec sierpnia. Planowana produkcja jest na połowę marca. Fotele zwykle auto ma być daily i mimo mega wyglądu nie chciałem się z nimi męczyć. Kubły podobno na restrykcjach choć zamówić można ale nic z nimi na pokładzie się nie produkuje.

Wiele aut w styczniu wpadło na 047 ale na początku lutego były aktualizację statusu. Moje M3 cały styczeń było na 047 wczoraj zmiana na 111.

Tak sprzęt do firmy był na 115-120 aktualnie okolice 130% przez Wibor.

Panowie, którzy piszą wyżej nie można porównać oprocentowania leasingu bezpośrednio bo wszysyko zależy od wysokości wpłaty, wykupu oraz okresu. Przyjmijmy że auto jest warte 100tyś żeby było łatwo liczyć. Jeżeli robię wpłatę 40% i wykup 1% to w rzeczywistości pożyczam 60tyś zł i od tego liczone są odsetki. I tak na 36mcy sam wibor to 4.5% przy obecnej wartości plus ok 3% dla banku razem ok 107.5% to min przy tych parametrach wcześniej było by 103%. Taki sam leasing ale na 24mce min okolice 105% wcześniej 102%. A teraz liczymy leasing na tych samych warunkach ale na 59mcy wpłata 0% wykup 40% Przy tych parametrach pożyczamy całe 100tyś a nawet na końcu nadal jesteśmy winni 60tyś więc płacimy wysokie oprocentowanie i wibor ma tu duży wpływ. I tak przy tych parametrach sam wibor przy obecnej wysokości wyjdzie 12% plus prowizja banku 10% co razem daje 122% I jest to liczone dla minimalnej prowizji bankowej którą nie każdy uzyska. Wcześniej 110% teraz z nowym wiborem 122% na tych samych warunkach tak wpływa wibor na oprocentowanie. Im dłuższy leasing i większy wykup tym odsetki drastycznie rosną. Wydaje mi się że nie każdy wie co to jest wibor i jak bardzo wpływa na długoterminowe kredyty i leasingi. Taka jak obecna stopa wiboru przy kredycie hipotecznym na 30lat zwiększyła oprocentowanie o +45% sam wibor plus drugie tyle bank.

Nie podałeś okresu leasingu.

To powiedz gdzie napisałem te głupoty? Po prostu w F80 światła świecą lepiej dużo jaśniej i równomierniej. To moje auto na codzień którym przejechałem 60tyś km. W G20 na razie 5tyś ale akurat taka pora że widzę różnicę zdecydowanie zwłaszcza że zdarzało się jeździć raz jednym raz drugim nawet tego samego dnia więc wiem co pisze. Lasery nie są złe ale było lepiej. Po zmroku wolę jeździć F80 bo widoczność jest dużo lepsza. Dodatkowo w nowym aucie muszę latać z opryskiwaczem i szmatką bo jak jest chlapa to slabo widać w brudnej lampie a w starym mam spryskiwacze to chyba nie jest postęp?

Tak zdecydowanie mniejsza moc to lepiej :wink: Tylko w 5 letnim F80 widoczność mam 30% lepszą niż w nowym G20 z laserami. W F80 nie dość że strumień światła jest bardziej równomierny to dodatkowo jest dużo mocniejszy. Często jeżdżę lokalnymi i krajowymi drogami więc światla są dla mnie bardzo ważne i różnica jest zdecydowanie na minus dla g20.

Nie tylko w audi są spryskiwacze na kamerach cofania. W VW też są (np. touran, passat, arteon itd.) Co do chusteczek do przemywania brudnych reflektorów, to więcej szkody zrobisz taką chusteczką niż pożytku. Rysy gwarantowane. Teraz doczytalem i aby nie było spryskiwaczy musi być ograniczona mniejsza moc światła w przypadku xenonow z 35w na 25w w przypadku ledów nie wiem ale raczej to samo dlatego stojąc na światłach obok passata widzę jego mocne ledy a nie swoje lasery za kupę kasy. Dla mnie to żenada. W g20 lasery to dla mnie największe rozczarowanie w f80 led świeci dużo mocniej i dużo lepiej niż te ich lasery. Ciekawe czy na jakiś rynkach nie było spryskiwaczy i większej mocy może dało by się to zakodować. W f80 po zakodowaniu lamp usa->eu moc światła się zwiększa.

Paliwa z baz Lotos będą jeszcze w 2022 i najprawdopodobniej 2023 niezależne od Orlenu ale z czasem to się na pewno zmieni.

Obyś naprawdę miał 105 a nie 047 bo większość dostała takie statusy. Ja również zamawiałem w Sierpniu wtedy m3 produkowały się szybko niby...

Pierwsze raz w historii polift będzie gorszy od przedlifta więc sprawa nie jest oczywista i jednoznaczna. Nie widzę żadnych plusów liftu wszystko na minus.

Z kiedy zamówienie i jaki silnik? Zamówienie połowa sierpnia. M3 Obecnie na m3 mega opóźnienia i wielu Europejczyków jest eliminowanych bo w USA dobrze płacą za te auta. Moja dostała status 047 i nie wiadomo co dalej zamówienie z Sierpnia. Kolega zamawiał we Wrzesniu w innym salonie i to samo ma... Teraz nie wiadomo czy wrócą za jakiś czas na początek kolejki czy na koniec kolejki i czy w ogóle wrócą :duh: Często dealer nie chce mówić prawdy ale jak dziś Ci mówi że wyprodukuje się w marcu to wg mnie jest to bzdura bo do czasu zmiany statusu na produkcję niczego nie wiedzą mogą zgadywać.

No ale wtedy też rusza z 2 biegu i bodajże pedał gazu pracuje jak w ECO Rusza z 2 dzięki czemu robi to płynniej a pedał gazu wg mnie działa normalnie.

Jak dla kogoś zawias jest zbyt sztywny polecam zakodować comfort+ idealne do tego auta. Można też zakodować ustawienia wydechu z idrive.

Cześć Potrafił byś mi powiedzieć co dokładnie oznacza status 047? Auto zamówione w sierpniu 2021 (M3CX) w zeszłym roku cały czas status 111 lub 112 któryś z tych obecnie przeszło w 047. Teraz pytanie czy jeżeli dealer dostanie slot to będę czekał kolejne pół roku w kolejce tak jak bym dopiero złożył zamówienie?

Szmatką mikrofibrą ewentualnie matowe ściereczki do kokpitu.

A co to ma za znaczenie chcesz go odebrać z pociągu?? Nie popadajmy w skrajności jak Amerykanie którzy nawet statki na kamerach śledzą.

Order Status 047 means your order is in an order bank. You currently don't have an assigned production number. However when the dealer gets its next allocation, your order will then be pulled and paired with a production number. :) :) :) :) Też tak czytałem czyli jeszcze się zejdzie ale chociaż zimówek nie będę musiał kupować :) Oby nie do lipca bo będzie nowy idrive. Dealer ma interweniować ale w obecnych czasach nic to pewnie nie da.

Moje zamówienie ma status 047 czyli czeka na numer produkcyjny cokolwiek to znaczy :)

True. Brak spryskiwaczy na reflektorach, albo na kamerce cofania to śmieszny żart. A i jeszcze nie sądziłem, że kąt widzenia w kamerce cofania jest tak żenujący. W VAGu było widać całą drogę, gdy się wyjezdzało prostopadle tyłem, na spokojnie można było wyjechać patrząc tylko na ekran infotainment. A tutaj trzeba sprawdzać jakby kamery w ogólnie nie było :mad2: W 360 stopni jest kamera szerokokątna w zwykłej nie wiele widać.

Zobaczę jak długo go będę widywał ;) Można było kupić demo było kilkanaście takich aut w PL więc może być na stałe.

Szmatką na 1000% będą mikro rysy nie ma innej możliwości. Ja wsadziłem do auta opryskiwacz ręczny pompowany powietrzem ale to żenada w nowym aucie wozić takie coś bo marka premium oszczędza na spryskiwaczach :mad2: .

Ja stawiam że to jest demo bo nie słyszałem żeby ktoś dostał zamówione GC.

W ledach ie stosuje się spryskiwaczy - wymagane były w poprzedniej generacji lamp. Dzisiaj nie ma takiego wymogu - żaden producent nie stosuje przy ledach - laserach A wszystko dlatego że obniżyli moc świateł Światło jest ciemniejsze i słabsze a brak spryskiwaczy to zwykła oszczędność. W F80 mam dużo lepsze ledy niż lasery w G20.