--maly--

Pisałem wam już w lipcu, że 4er to ok rok czekania wakacje 2022 ma coś się pojawić dlatego zrezygnowałem z m440i GC.

Tak właśnie gdzieś czytałem, dlatego liczę na polecenie "kompatybilnego" płynu. :D Chociaż wygląda, że @amadeus765 prawdopodobnie użył tego samego płynu co ja, więc może problem zniknie za jakiś czas, a jak nie, to spróbuję polecany przez @dpassent. A tak z ciekawości czy jeśli wlałbym zwykłą wodę to czy mogę coś zepsuć? Lub jak ewentualnie sprawdzić czy tutaj jest problem z płynem czy z czujnikiem? Na wodzie musi zgasnąć ale zamarźnie.

Z płynami zalezy od producenta. Te samochody nie mają pływaka tylko czujnik który wyczuwa oporność i nie które płyny mają złą oporność i samochód pokazuje że nie ma płynu. Tak się dzieje odkąd zmieniono etanol na metanol ze względu na przepisy UE. Najlepiej znaleźć jeden płyn, który działa i jego się trzymać.

Wszystko zależy od parametrów leasingu. Przy wpłacie 30% 36mcy i wykup 0 można nawet ok 103% ale przy wpłacie 0 59mcy i wykup 40% przy obecnym wiborze ok 112% to min. Nie można tak bezpośrednio porównać leasingów nie znając parametrów. Są leasingi, które nie zezwalają na ubezpieczenie zewnętrzne i co rok zarabiają 1 czy 2% na polisie i tam dostaniesz lepsze warunki ale na ubezpieczeniu zarobią 5 czy 10%. Trzeba patrzeć na całość.

Przy gorszym rabacie. Zawsze w salonie dobry leasing=gorszy rabat lub droższe ubezpieczenie nie ma cudów.

Jak to się może komuś podobać chyba że mamy wujka Vasyla. :mad2:

ZTCW to lasery włączają się od pewnej (dość sporej prędkości). Zawsze jest kiepawo? Zle nie jest ale zdecydowanie gorzej i ciemniej niż w F80. Szczerze mówiąc te światła to żadna rewolucja trochę lepiej i płynniej wycinają ale jakość światła gorsza niż w 4 letnim F80 strumień światla jest po prostu ciemniejsszy.

Panowie jakie macie opinie o światłach laserowych w G20? Mam wrażenie że na światłach mijania w F80 ledowe światła mam dużo mocniejsze i jaśniejsze niż lasery w G20 jestem tego wręcz pewny. Szczerze to sporo rozczarowanie.

Nie wydaje mi się żeby LCI coś w tej kwestii zmieniało jak nie ma części to lift tego nie zmieni.

Współczuję przyszłym właścicielom LCI xD Coś tak czułem żeby nie czekać na LCI tylko zamawiać... Te nowe zakrzywione ekrany są brzydkie a to że zmienią lekko zderzaki to pff. Zmienią zderzaki też na minus. Tył straci wloty na rzecz dziwnego dyfuzora jak w 4gc i przód też straci boczne duże wloty charakterystyczne dla m pakietu na rzecz takich małych piździdeł podobnych do obecnej wersji bez m pakietu.

Siedziałem ostatnio w G26 i mam wrażenie że miejsca z tyłu jest mniej niż w G20 i mniej niż było w F36 co mnie zaskoczyło. Dużym problemem np przy wsadzaniu dziecka do fotelika będzie bardzo mały otwór drzwiowy bezsensowny zabieg. W g20 drzwi przednie też urosły kosztem tyłu ale nie aż tak jak w gran coupe można bez problemu wsiadac i włożyć dziecko w G26 nawet samemu źle się wsiada. Ogólnie nie żałuję że zmieniłem zamówienie bo G26 mnie nie porwało linia auta jest zbyt bułowata taka pomiędzy 3gt a f36 dużo gorzej to wygląda niż w poprzedniku który był naprawdę świetnym nadwoziem praktycznym i z piękną linią.

Panowie może ktoś miał podobny temat. Dziś oderaliśmy brata M340i I są dwa problemy. Nie działa nawigacja cały czas jest komunikat "uruchamianie systemu nawigacji" i nic się nie zmienia. Co za tym idzie auto nie czyta też znaków. Drugi problem to audio podczas grania radia co jakiś czas jest taki efekt jak by wyłączyły się poszczególne głośniki lub radio ze stereo zmieniało się na mono i nie wiem skąd to się bierze. Potrafi ktoś coś podpowiedzieć?

M Professional nie jest beton mam w M50d i jest bardzo komfortowo nierówności wybiera pięknie i prowadzi się jak osobówka. Na pneumatyce auto pływa i buja się wg mnie do suva nie nadaje się takie zawieszenie.

To moje już chyba co najmniej raz oddali komuś innemu :lol: :cry: Znam jeden przypadek sprzed około 3 miesięcy gdzie znajomy chciał zamówić BMW 7 i w salonie powiedzieli mu że najszybciej to za 8 miesięcy będzie do odbioru. A on na to, że zapłaci więcej ale chce mieć auto jak szybciej... No i jakoś tam się dogadali że trochę dopłacił więcej i auto odebrał po 2 miesiącach. Także tego... Money talks. A potem innym przesuwają terminy dostaw sprzedając jakieś bajki xD Pewnie kupili zlot produkcyjny od innego salonu.

Potwierdzam też przeglądałem ten mało optymistyczny raport. Tak tylko że w BMW silniki i skrzynie są niezawodne(poza v8)psują się głównie pierdoły , w audi silniki a w mercu skrzynie i elektronika.

Koniec sierpnia 2022 ma wejść limuzyna do seryjnej produkcji 1-2 miesiąc później touring. Módlcie się aby nie było lokdown na Bayerach po sytuacja epidemiczny jest tragiczna. Pozdrawiam https://experience.arcgis.com/experience/478220a4c454480e823b17327b2bf1d4 Co prawda inna fabryka ale wiesz coś o wstrzymaniu produkcji M3 I M4? Ruszyła produkcja czy stoi?

Sam kolor którego nie można zamówić jest już rarytasem a mi się mega podoba.

Ale fajny kolor na x6. To portimao? Pokaż więcej zdjęć.

Jak jesteś na VAT to odliczysz na ryczałcie też VAT :D Co do leasingu, ja mam 15% wpłaty, 30% wykup na 60 m-cy i moja 340i wychodzi 2.9 zł brutto :) Nie jest na full wypasie, ale raczej nie zrezygnowałem z czegoś co mi się podobało. Koszt leasingu przy zmiennej stopie 108% ( Nie wiem jak udaje wam się 101 czy 104%). Wszystko zależy od okresu i wpłaty procenty są bardzo różne bo co z tego że bierzesz leasing na auto za 300k jak 40% wpłacisz od razu to w rzeczywistości pozyczasz 180 a procent podają Ci od 300 tak żeby było ładniej. Takie maksy trudne do uzyskania jakie w tym roku ogarnąłem to 25% wpłaty 36mcy wykup 1% 102.5%. 0% wpłaty 59 miesięcy wykup 35% 108.1%. Te 102.5% i te 108% to praktycznie takie samo oprocentowanie jedynie parametry inne skrajne stąd różnica w procentach. To było na starym wiborze teraz było by to więcej te 102.5 pewnie na okolicach 103.5 a im dłuższy okres i wyższy wykup tym wibor bardziej boli więc 108 zmieniło by się tak na oko w okolice 111-112%. Hipoteki porosły po 15-20% a to nie koniec ja stawiam ze w 2022 stopy dojdą do 2.5%. Przy leasingu ważne jest też ubezpieczenie i obowiązkowy GAP bo na tym sobie leasing odbija i nie widać tego w procentach a czasem to ponad 1-2% rocznie.

Miałem (bo ostatnio zrobilem cesje leasingu) M340i w comfort lease. Auto full, bez szklanego dachu. Rata 3120netto. 0% wplaty. Możliwe ale tam wykup miałeś na poziomie 50% a w zwykłym leasing 35% a rata nawet nizsza. Jeżeli z założenia nie chcemy wykupować auta jest to wygodne ale taki leasing po 3 latach ktoś przejmie jeszcze ze sporym odostępnym a taki Comfort lease im bliżej wykupu tym mniej opłacalny.

W Comfort lease oprocentowanie jest bardzo wysokie przeważnie 2x takie jak w dobrze wytargowwnym zwykłym leasingu. Na M340i z mocnym konfigiem można mieć ratę w okolicy 3000 netto bez wpłaty. Nie wydaje mi się żeby Comfort lease przebiło takie warunki.

Co jest dość dziwne bo mam F80 i F36 i w tej drugiej jest wg. mnie więcej miejsca na nogi nie chce mi się wierzyć żeby tutaj tak zmalała przestrzeń.

Kwestia przyzwyczajenia mi też się nie podoba a auto zamówiłem bo jest inne i ma wiele innych plusów. Przód już akceptuję ale nie powiem o nim że jest ładny zresztą praktycznie żadne nowe BMW mi się nie podoba poza G20.

Digital key o ile nie doplacałeś 1600 to jest zwykła karta do odpalania samochodu a nie kluczyk z wyświetlaczem.

Jak jeździłeś quattro lepiej domówić xdrive chociaż przy tej mocy nie jest niezbędny przydaje się głównie w górach i w zimę. Asystenci parkowania działają również bez kamer 360.