rzaba

Odnośnie 330i vs 340i, to stety albo niestety (bo zależy dla kogo 🙃) różnica się powiększyła. 330i pre-LCI: 258 KM i opcja RWD 330i LCI2: 245 KM i tylko cięższe AWD Z kolei 340i od września ma 392 KM, zamiast 374 KM. I dodatkowe 50Nm momentu. Więc trochę zależy co się porównuje, teraz różnica jest większa niż kiedyś.

Nie przesadzajcie z tymi wgniotkami, może amelinium... ale jak się nie zamknęła całkiem to lekko można docisnąć i nic się nie pogniecie 🙂

To samo mam, ze dwa razy jeździłem z maską zapiętą na jeden zamek bo nie zauważyłem, że się nie domknęła. Bez sensu, że czujnik otwarcia maski tego nie pokazuje, powinien gasnąć jak oba zamki się zamkną.

A spoko, chyba źle zrozumiałem, myślałem że chodzi o jakieś całkiem nowe funkcjonalności. Jeżeli chodzi o pojawienie się w Polsce tego co działa już dzisiaj w Niemczech - to tak, to pewnie jest możliwe.

Masz jakiś problem z połączeniem, telefon chyba łączy się tylko w zwykłym trybie bluetooth. Po połączeniu z Android Auto powinieneś mieć w telefonie aktywne połączenie BT i Wi-Fi i komunikat z Android Auto na telefonie. Android Auto nie jest powiązane z żadnym pakietem i nigdy nie wygasa.

Ale to chyba tylko w Neue Klasse. Jakoś ciężko uwierzyć, że sami z siebie dorzucą nowe funkcjonalności do G20 LCI2. To jest iDrive 8.5, czyli już dwie generacje wstecz, a w 2026 jest koniec produkcji modelu. No i BMW raczej nic za darmo nie daje 😄

Ponad 70k przebiegu. Z tego co przeczytałem na zagranicznych forach, raczej norma w BMW. Część ludzi tego nie zauważa, część ignoruje i pisze żeby olać... Ryzyko takie, że te osłony po coś są i ze zniszczonymi amortyzatory szybciej się skończą. O ile szybciej to chyba ciężko powiedzieć. Tak to u mnie wygląda teraz, z drugiej strony jest lepiej, tylko takie kilkumilimetrowe dziurki.

W trakcie serwisu w ASO wypatrzyli mi dzisiaj popękane/przerwane osłony amortyzatorów przednich. Koszt wymiany w ASO 3300 - chyba trochę przegięcie. Koszt kompletu osłon i odboji to max 100 zł (zamienniki sachsa) i jakieś 300 zł za oryginały. Ile może kosztować wymiana tego w zwykłym warsztacie? Z 500-700 zł? Robił ktoś?

Byłem dziś w salonie i posiedziałem z 10 minut we wnętrzu nowego iX3. I dla mnie tak to wygląda: Plusy: - panoramic view - super, czytelny, ładny - ekran na środku - ogromny, b. dobra jakość i szybkość działania, mały minus jest taki, że jak trzeba coś kliknąć po prawej jego stronie to jest już daleko i niewygodnie - tacki na dwa telefony i dwa usb-c przy kubkach - jakość ok, na pewno nie gorzej niż w g20 lci2 - wygląd zewnętrzny z tyłu i z boku OK Minusy: - kierownica, była m-pakietowa i jest bardzo słabo, kojarzy mi się to za jakąś kierownicą od logitecha, jest taka zabawkowa trochę, do tego gorsze przyciski, bez wyczuwalnych skoków i granic. Kierownica m-pakietowa w g20 lci2 jest 2 poziomy wyżej, mam nadzieję, że trochę się wycofają z tych zmian w G50. - brak pokrętła do iDrive, tylko klikanie w ekran, ewentualnie obsługa z kierownicy - kierunki nawiewów, siła dmuchawy, temperatury - tylko na ekranie - pasek skrótów na ekranie - chyba dostępny tylko poprzez przeciągniecie palcem w dół od górnej krawędzi - czyli efektywnie szybki dostęp do czegoś jest na dwa ruchy/kliki, a nie na jeden. - wygląd z przodu, pas przedni - no nie podoba mi się to, jest "szkalano" i z połyskiem i do tego te świecące nerki. Takie oto moje pierwsze wrażenia.

Pertyn mocno zachwycony "Neue klasse", jak G50 utrzyma poziom to chyba będzie dobrze. Jedyne minusy ix3 to kierownica, brak przycisków fizycznych do klimy/nawiewów i.... kieszenie na drzwiach z taniego plastiku, co za niespodzianka 😄

No to szybkie pytanie jeszcze do wszystkich z działalnością i leasingami. Niezobowiązująca ankieta 😉 Od stycznia wchodzą nowe limity amortyzacji dla spalinówek, max 100k. Dla elektryków pozostaje 225k. Wasz następny samochód? Spalinowy czy elektryk? 😀

W sumie dwa telefony na tacce to faktycznie trudno (nie że się nie da 😆) , ale taką sytuacje, że dwie osoby mają kluczyki w telefonach. I jedna otwiera, a druga kładzie telefon na tacce pierwsza łatwo sobie wyobrazić. I jakby od tego miałoby wariować i całkowicie blokować auto to słabo. W ogóle to jakiś straszny babol w sofcie, bo rozumiem że nie zapali, ale powinien być jakiś komunikat, a po położeniu właściwego telefonu wszystko powinno działać normalnie. @palusik powinien im tam jakiegoś ticketa zgłosić 😆

Napisali, że z to z uwagi na przebieg (u mnie 70k), a dezynfekcja klimy pewnie dlatego bo będą zmieniać też filtr kabinowy. Ciekawe co napisałeś o f30 i jednym ozonowaniu przez 10 lat. U mnie też nie ma żadnych zapachów, chłodzi i grzeje poprawnie, więc chyba sobie podaruję... 🙂

Umówiłem się na serwis olejowy w Inchcape. Dodatkowo proponują dezynfekcje klimatyzacji za 450 zł i czyszczenie układu paliwowo-olejowego za 399 zł. Co to właściwie jest? Warto?

To chyba jakaś wylajtowana wersja 😉 Wg danych z autocentrum F30 328i automat to 1530 kg (rwd) / 1615 kg (awd). G20 340i awd waży 110 kg więcej, ale dostajesz dwa gary i 130 KM 🤪

Z tą ciężką G20 to raczej nie ma co przesadzać. Waży tyle samo co F30 (z tym samym silnikiem) i jest mniej więcej kilkadziesiąt kilo cięższe od wyraźnie mniejszego E90... ...ale np. trzylitrowe E90 325i waży podobnie co G20 330i, a ma mniej mocy i gorsze osiągi. Jeżeli komuś zależy na niższej masie, to wtedy RWD - xDrive dodaje jakieś 80-90 kg niestety. Dla mnie trochę słaba decyzja, że w Europie przestali sprzedawać nowe 330 w wersji RWD.

Na serio każde LCI i LCI2 ma z tym problem? Mam pre LCI i jest idealnie. Cichutko i efektywnie. Cały rok jeżdżę na Auto i dmuchawą ustawioną na 2/5. Praktycznie tego nie dotykam. Zmieniam tylką temperaturę na taką jaką chce, w zakresie 20-24 (w zależności czy zima czy lato i jak jestem ubrany) i może czasami przekieruje sobie strumień powietrza kratką (bardziej lub mniej w stronę kierowcy), ale to raczej jak są upały, a tak normalnie kratki mam ustawione prosto.

Jest też różnica w cenie szyby head-up vs bez head-up (tańsze).

Każdy automat w G20/21 od 2019 roku do teraz to jest ZF 8HP (w odpowiedniej wersji, w zależności od mocy, hybrydy, itd.). W przedliftach były też 6-biegowe manuale, ale chyba tylko w 318/320.

Jakby ktoś zapomniał to od dzisiaj są rabaty w connected drive: https://www.bmw.pl/pl/shop/ls/cp/connected-drive

Była taka opcja wyposażenia w PL? Ktoś ma doświadczenie jak dobrze to obsługuje systemy bram i szlabanów używane u nas? Chyba dało by radę dołożyć takie lusterko aftermarket?

Ktoś chyba nie skumał, że "za gotówkę" nie oznacza przychodzenia do salonu z reklamówką papieru 😂

Z tego co widzę to MS Teams i Zoom są w Android Auto i Carplay. Także miłośnicy calli mogą się wdzwaniać też z BMW, no ale faktycznie nie mogą się pokazać za kółkiem 😀

Trochę w temacie czy warto RWD "bo zima". tldw: gorzej niż w FWD nie będzie, ale za to może być lepiej bo więcej zabawy jak się ESC wyłączy : )

Z punktu widzenia bezpieczeństwa to średni pomysł, bo raczej i tak mimowolnie będziesz patrzył co jakiś czas w telefon. A skoro nie musisz ukrywać tego że jesteś w aucie, to jaki problem powiedzieć rozmówcom na początku rozmowy, że nie możesz tym razem włączyć wideo, bo akurat prowadzisz.