Big_daddy

To coś zdecydowanie nie tak. I teraz trzeba rozbić na szczegóły: 1) Możesz osiągnąć średnią 160 km/h , na odciniku 100 km jazdą szarpaną.. gaz - hamulec, ostre przyspieszanie i rozpędzanie się grubo powyżej 160 km/h aby utrzymać średnią 2) Możesz mieć w miarę pustą drogą i jechać na ACC 160 km/h .. i też mieć średnią 160 km/jh W przypadku 1 - auto spali dużo więcej i wtedy te 11 l w klekocie jest możliwe, ale benzyna spali z 3 litry więcej W przypadku 2 - 40d pali okolo 9,5-10,5l Dlatego średnia prędkość nie jest równa. Aby móć obiektywnie sprawdzić ile Diese vs benzyna spalają, to dwa identyczne auta (opony etc) , na identycznej trasie , tego samego dnia przy tej samej pogodzie. Ja już nie raz pisałem 45e w firmie jak ja cisnę .. to potrafię bez problemu mieć 15-17 litrow . .ale jazda wlasnie szarpana i szybka. Przy tej samej jezdzi diesel 40d pali do 12l. I jeszcze jedno na koniec co juz pisalem - Spokojna jazda na tempomacie diesel vs benzyna bedzie max roznica 1-2 litry - Szarpana jazda.. to juz roznice potrafia dochodzic do 4 litrow ..

Bo życie jest striptiz transwestyty: wszystko pięknie, ładnie, aż tu nagle c**j ? ? ? ?

wiekszosc salonow ma dane kontaktowe na stronie ... ten 1% to wlasnie sobie odbija to uszkodzenie hehe, a tak serio. BMW leasing czasami dziwny jest i kieruje sie swoimi dziwnymi przepisami. Z nimi nie wygrasz. Zawsze mozesz zagrozic ze nie podpiszesz umowy leasingowej i maja wrocic do starych warunkow.

Po 2000-2500 km czyli po dotarciu. 4000 km to nie wiem skad wziales ? No to super. Latwe miejace, zrobia bez sladu. Dobrze ze nie jest lakier uszkodzony Norma u nich?. Bez kontaktow nic nie zrobisz.

A zapytam przewrotnie , jaka przewaga ma urządzenie Yanosik vs Apka ? Ja do tej pory zawsze mam drugi telefon i tam mam Yanosika .. bo zawsze widze czy ostrzezenie dotyczy drogi na ktorej sie poruszam, czy stoja gdzies z boku etc. Co do miejsca telefonu, czy Yanosika polecam jak nizej ? Wpinasz magnes i dziala czy to z telefonem, czy z innym urzadzeniem.

do wyciagnieta metoda PDR .. bez uszkodzen bez niczego. Nie wiem skąd jesteś ale w Wawie mają specjalistów od tego (raz do nich grzalem z Pozen) Piven Detaling.

No w sumie ?olej tak sprzedaje, ale z filtrem nie pomyslalem ?

Felgi GMP 9x20 5x112 ET35 66,6 SREBRNY Opony OP BRIDGESTONE Z 275/45R20 LM001 110V XL RFT* Jstem zadowolony na zime ?

czyli nadaje sie na śmietnik. Moj ciut lepiej wyglada po 10 tys km .. ale nie wiele lepiej ?

Powiem tak .. wiadomo ze trzeba miec lapy na kierwonicy, ale dla samego sprawdzenia fajnie by bylo to przetestowac, na pustym odcinku ? - Mnie to ciekwi Co do asystentow BMW .. nigdy nie mialem przypadku.. aby chcial mnie wpuscic w maliny i dzialaja naprawde ok Jeszcze jedno .. nie wiem czy wiecie ale po przekroczeniu granicy i byciu o Hansow .. BMW potrafi - czytac sygnalizacje swietlna .. i pokazuje ci kiedy czerwone, a kiedy zielone i jak nie ruszysz upomni sie o to - znaki STOP i jak podjezdzasz za szybko .. to drze ryja.. ze nie stajesz na znaku STOP - znak ustap pierszenstwa tez pokazuje ...

Chyba nie zrozumiałeś tematu ? . To co opisujesz to jest standard, i dziala w każdym kraju .. czyli asystem zmiana pasy ruchu, asysten pasa ruchu ,etc. - przy załóżeniu że masz asystentow professional kupionych. W USA i DE w X5 LCI jest tzw HIGWAYASSIST dodatkowo .. i do 130 km/h .. auto powinno sie SAME prowadzić bez upominania, a po spojrzeniu w lusterku zmienic samo pas. Myslalem ze tak jak niektore funkcje sie aktywuja po przejechaniu granicy .. to ta funkcja tez powinna, a nie aktywuje się

Też próbowałem to włączyć, bo często latam u wroga po autostradach i nigdy mi się nie udało. Więc, możliwe że na Polskę i inne kraje nie mają tego wgranego ..

Jeżeli trzymasz prawidłowe średnie opon i felg .. to xdrive nigdy nie będzie miał problemu. Jeżeli założysz rozmiar i parametry felg i opon to nigdy nie będziesz miał problemów. Ja mam Felgi na zime GMP italia i r20 i idzie jak zły. Część twierdzi, że na R20 auto nie wygląda i się nie prowadzi. Z wyglądem to rzecz gusty, ale z prowadzeniem to nie wiem co trzeba robić aby auto się nie prowadziło. Jest możo ciut mniej stabilnie niż na r22 ale to trzeba mocno w zakręcie przegiąć. Przy normalnej jeździe jest ok.. na autostradzie często mam 160-200 i żyje. Lato R22 , zima R20 i jest ok. Felgi polecam GMP ITalia tak jak pisalem - maja homologacje BMW.

Nie trzeba przekonywac, kazdy normalny delaer ci na to pozwoli. Jak nie to niech idzie na drzewo , bo cos chce ukryc ?

to pokazuje jak dbasz tak masz ? Obecnie silniki BMW.. czy to 3.0 czy wiecej .. wytrzymaja i 200-300 tys bez awari.. jak odpowiednie serwisujesz i dbasz, nie palujesz na zimnym etc ... czyli troche serca okazujesz.. Oczywiście w każdej masowej produkcji .. znajdą się babole.. i czasami nawet to nie wystarczy , ale to jednostkowe przypadki, które są rozdmuchiwane

Czyli dales sie mlodszemu..i nawet felg nie kupil od ciebie ?? - Z rodzina najlepiej na zdjeciach Czyli nie wiadomo czy by sie sprzedala tak szybko, gdyby nie brat na bialym koniu ?

chyba zglosze sie na moderatora .. a pierwsze co to Bana ci wlepie ? ? .

Ja zawsze wymieniałem co 15-20 kkm .. ale w moim x540d.. bardzo szybko sie zasyfia i wymieniam go co 10kkm. Możesz profilaktycznie po 10 km do niego zajrzeć .. jeżeli będzie czarny, z duża ilości syfu w żebrach .. to znaczy że czas wymienić... filtr kabinowy jest pod schowkiem i odpowiada za fitlracje powietrza w srodku, abys nie odychal gownem .. ja wymieniam co 2-3 sezony.. chyba ze poczuje ze wczesniej z kratek leci brzydki zapach, albo zaczynam sie krztusic w samochodzie :).

Ja rano zamiast sikac do kibla ide do garazu i do adblue leje… perpetum mobile ???

Mam nadzieje ze tez masz 40 lub 30d.. nie wiem jak w innych silnikach ?

I wkur ludzi tym zajebistym wozem ??

filtr mann C 28 037. Kolo 85 PLn brutto. kabinowy tak i tutaj kupuje orginal co 2-3 sezony, chyba ze wczesniej poczuje stechlizne ?. Wymiana ten samemu..sa na jutubie how to…prosta wymiana jest… i nie kupuje tych filtrow za 1000 pln z jakimis mega mikro czasteczkami …

Filtr oleju razem z olejem, filtr powietrza - ja wymieniam sam co 10 tys bo nowy kosztuje niewiele ..a spie spokojnie. Wymiana to 3 minuty ? w przypadku klekota..filtr po 10 tys u mnie przy dynamicznej jezdzie…wyglada no slabo…duzo syfu, brudu etc.

ok, sprobuje , dzieki za sugestie ? . Spróbuje sie pobawić z chatem GDP . &nbsp

Zaciekawiło mnie to , powiesz coś więcej jak ustawiasz audio za pomoc Chata GPT i kreatora - co to za kreator ? Dasz jakąś instrukcję ? Mam BW w X5 co prawda ale chetnie to przetestuje Zgadzam się z tobą, dla mnie OS 7, fizyczna klima, fizyczne skroty to była złota era BMW , sam mam w firmie LCi i PRE-LCI .. i niestety LCI juz gorzej obsługuje się .. ale to jeszcze nic.. bo zaraz wskakuje nowy sytem X ... i to dopiero będzie jazda bez trzymanki. NIestety muszę też to przyznać.. tacy ludzie, którzy chociaż w 10% interesują się motoryzacja, lubią przyciski etc to mniejszość i dla producentów nie jesteśmy ważni. Obecnie ma się świecić, tańczyć, dobrze robić .. a kij z ergonomią.. im wiecej bajerow tym wiecej much przyleci do gówna ... GLE pneumatyka vs penaumtyka X5 .. to nadal wole X5.. ale zawieszenie w x5 wedlug mnie jest glosniejsze niz w mercu. Śpieszmy się kochać fotele komfortowe, przejrzystą obsługę, prostotę , jakość wykonania ... Podobnow w nowych generacjach 5 ,7 i X5 i x7 .. stracimy .. prostotę, fotele komfortowe i.. jakość wykonania - pacz BMW 5 .. i x3 ? Ale potwórze się.. nie jesteśmy targetem.