Big_daddy

@Randall proszę posprzątaj wątek , bo to nie ma sensu dalsza dyskusja , a tylko dałem się wciągnąć w dyskusję. A to nie ma sensu.

wiele chwali, ale tez na wiele rzeczy narzeka. I nie testuje aut z neau klase .. na które my narzekamy. A i podkreśla te same wady 5 co ja 😆 Magic 540 d tak na szybko. Wyciszenie dobre do 140 powyżej słabe. Testuje tylko do 140. Gorsze jakości materiałów Gorsze Audio Mniej radości z jazdy No człowieku , kropka w kropkę to co mówie ja i inni odnosząc się do BMW 5 . Z punktu mojego zawodu, często ogładam takie testy i analizuje i tutaj nie ważne jak będzies zkombinował zawsze przegrasz.

Nie no ja chyba rozmawiam z botem, albo twoja kora mózgowa ma braki. Już nawet nie wiem jak z tobą rozmawiać. Mów do słupa a słup stoi jak pupa . Przecież jak nie dostaje auta od BMW, to może powiedzieć o nich wszystko. To logiczne, że wtedy nie musi bawić się w ładne słówka. Dostawał od BMW , wypowiedział się źle, zabrali mu prasówki, to chyba świadczy o recenzjach sponsorowanych ?

i tak i każdy krytykuje projekt centralnego ekranu i walniętego wielkiego podszybia. Jakość BMW 7 jest wyższai jest utrzymana według standardów bmw , a bmw 3 jest zrobione z tego co BMW znalazło na wysypisku. @ pare dni temu skrytykowałem brak zasłony szyberdachu dokładnie w tym wątku. Gdzie to piwo? skrytkowałeś w TESLI! i jak wypomniałem ci bycie hipokrytką, to napisałęś że tak w G50 jest to wada.

ty serio jesteś inny i nie czytasz, albo masz problemy nawet nie wiem jakiej natury 😆 Piszę że 540D i jeszcze jakieś modele ... i żadne z tych aut nie bylo nowe, bylo czyjeś i nie było dane z centrali BMW. I o żadnym nie wypowiedział się super, po po prostu poprawne auta. Carosera nie dostała nowego BMW od parku prasowego BMW do testów.

@słonik40 serio miałem nie reagować na twoje zaczepki, miałem nie odzywać się na twoje trolowe posty, ale jak widzę co wyprawiasz to nóz w kieszeni się otwiera. Serio albo pracujesz w BMW, albo masz od nich jakiś profit, albo wybacz jesteś tak ograniczony. Moja największa wada- mam alergię na takich ludzi jak ty, i nie trawię powielania bullshitu w necie. nowych nie było od czasów testów bmw m5 i ostrej krytyki na temat wagi. Używane tak , i na używane nie mogą mu dać bana. Używane to byly BMW 7, BMW 540d i coś tam jeszcze. Więc błagam nie twórz swojego światopoglądu. Co do tej używanej 7.. posłuchaj ile razy był zawias wymieniany - albo felerna sztuka, albo ktoś jeździl jak powalony, albo masa hyrbydy robi swoje. Nie jest to dobra reklama używanej seri 7 Rozumiem, że możesz nie mieć pojęcia o marketingu i ogladasz tylko kolorowy obrazki bez zrozumienia , więc jako osoba zajmując się tym na codzień przedstawię ci kilka faktów jak bardzo jest to test sponsorowany który ma na celu podbić sprzedaż BMW 7. I możesz się zgadzać z tym co poniższej napiszę lub nie zgadzać, ale obudź się i tak działa świat. Nie jest piękny i kolorowy. 1) Gość dostał zaproszenie, opłacony bilet, opłacony nocleg przez BMW aby znalazł się w stanach i zrecenzował BMW 7 oraz dostał kasę za odniesienie się do S-classy. Nie skorzystał byś z takiej możliwości ? Darmowy trip USA na czyjś koszt ? 2) Podkreśla możliwość dwukolorowego lakieru wraz z charaktestyczną linią rysowaną ręcznie i podkreśla ile czasu to zajmue. Jest to zabieg marketingowy, w celu podniesienia prestiżu auta i marki i odnośi się do segementu aut luksuowych typu bentley, roys etc. 3) Specjalnie dali model RWD do testu, ponieważ z tym od lat kojarzy się BMW i on to podkręślił bardzo mocno - mówisz BMW myślisz RWD, nie x-drive nie FWD 4) Pokaz autonomicznej jazdy i pokaz widoku 3d MAP (ala tesla) (AKTULIZACJA KTÓRA BYŁA Z 2 TYG TEMU i BMW SIĘ WSZĘDZIE MOCNO CHWALI - posty na FB, posty na bmwgroup etc. ). Specjalnie wybrany odcinek drogi z dużą ilością pasów ruchu , z odcinkiem gdzie ten system działa. Defacto do tego sprowadza się cały test multimediów. 5) Zawieszenie - które ma być magicznie - szeroka osiedlowa droga (jak to w USA) i delikatnie spękany asfalt ? Uważasz że po czymś takim można powiedzieć jakie jest zajebiste zawieszenie ? 😆 + podjazd w ślepą uliczkę, która jest w chu.... szeroka i pokaz jak działa tylna skrętna oś. No tam by cięzarówka zawróciła bez problemu Zobacz że był tylko jeden zarzut do tego auta, i zrobiony bardzo krótko, w bardzo subtelny sposób - haptyczne przyciski na kierownicy. Obejrzyj np. jego test VW gdzie miał auto od salonu i wylewa wiadro gówna na ten pomysł , a tutaj zrobił to w bardzo wysubliowany sposób i bardzo krótko. itd mogę wymieniać.

Oho widzę, że CHYBA mam doczynienia z osobami z pokolenia płatki śniegu i każde mocniejsze słowa dosadniejszy wyraz, budzi niepokój i lęk xD. A znajomośc marketingu brażny oraz mechaniznów handlu , jest traktowane jak wywyższanie się. Normalnie chyba zamknę się w sobie i pójdę płakać w kąt 😆 Dla urażony hasłem AMEBA , powiem więcej , czasmi nawet moją żonę tak określam, fakt że wtedy do niej mówię kochana amebo , jak widzę, że chce wywalić kupę siana na torebkę z logiem guci albo innym znaczkiem, której realna wartość nie koreluję wartością wystawiaoną, ale za znaczek się płaci. Największym sukcesem każdego marketingowca jest wypromowanie marki i włożeniem jej w nastałe w mózg konsumenta, aby wybierał ją podświadomie. Nawet wtedy kiedy księgowi niszczą twoją robotę, a firma wyciska ostatnie soki z produktu. Aby nie urazić was markę BMW podam przykład marki Toyota. Toyota wypromowała niezawodność (różnie z nią bywa OBECNIE) oraz wypromowała hybrydy. Dlatego większość użytkowników ją wybiera mimo że jeździ tak sobie, zero zabezpieczenia antykorozyjnego, wyciszenie na poziomie puszki od napoju, multimedia to atari (chociaż jest ciut lepiej ostatnio) ale jest EKO i jest NIEZAWODNA. Nie wiem czy pamiętacie zamieszanie BMW 1 z przejściem z RWD na FWD. Według Bawarczyków, którzy robili ankietę , 80% użytkowników BMW 1 nie wiedziało że ma auto RWD. To są tacy włąście "znafcy" , ktorzy kupują auto.

wiesz ile one są wartę ? Funta kłaków mój drogi. Zobacz Caroseria dostała bana od BMW bo źle się wypowiedziała o m5 pluginie. Nadal uważasz że one są coś warte ? Tak samo te testy 1000 km. Robią trasę, idealnie ułożoną pod elektryki czy to Grzyb czy ten twój drugi. Ja ci powiem przykład - liczyłem trasę CLA , czy bmw i3 z włoch vs ile przejeżdżam spalinowym i potrzebowałbym 4h dłużej jechać do Włoch. Sory ale 4h na 1400 km to jest dla mnie dramat. No korzystaj z AI i nie filtruj wiadomości, świetna rada. Nawet nie wiesz w ilu tematach potrafi halucynacje uprawiać to głowa mała. Bo scrapuje wiadomości właśnie z recenzji sponsorowanych. Ty chyba masz jednak dwubiegunowość. Piszę wszędzie i w każdym poście , że BMW 3 ma najlepszy silnik. To chyba nie czytasz ze zrozumieniem, albo czytasz to co chcesz. Jaka zdalna ,pisałem że macałem m350 i macałem i3 i wiem, że plastiki są najtańszej jakości, gorsze niż w seri F i G. Tak samo pisałem ci, że SOFT jest najmniej dopracowany. Mam prawo mieć takie zdanie Co do Znaczka , magi znaczka - pracuję w tej branży i nie muszę przekonywać ignoranta, że jest inaczej, mimo że on uważa, że każdego stać na BMW 🙂 Nazywam ludzi grupę, ogólnie AMEBAMI , bo nie użwają szarych komórek i jest taka grupa, przytoczyłem ci procenty która kupuje znaczkiem, ale tobie to mało. Napiszę setny raz, i może do ciebie to trafi, bo widzę że masz problem z czytaniem ze zrozumieniem BMW 5, X5 i 3 czyli "nowa klasa" jest obcięta z wyposażenia, z jakości i mają tylko silnik z BMW , nie powiem o prowadzeniu bo tego nie testowałem dłużej. Dalej z tobą dyskusja nie ma sensu, ty wiesz najlepiej, a jak nie ty to ktoś z twojego otoczenia, bo znasz każdego i wszystko.

my już wiemy, że dla ciebie BMW jest świętę i każdy co napiszę innego niż twój swiatpogląd zakłada jest debilem i się nie zna. Dyskusja z tobą zawsze przypomina zabawy ze świnią w błocie, po czasie orientujesz się, że świni to sie podoba 🙂 Tak uwierz mi, że nadal klasa premium i nie ważne czy 1 czy 7 jest uważana że żyje ci się dobrze i tak nadal w świecie rządzi coś takiego jak marka. Mam nadzieje, że znasz markę Lidl (chociaż nie wiem czy twoje wysokie ego tam kupuje). Kierownikom niższego i wyższego szczebla kupil służbowe BMW 1 oraz 3 , aby oni poczuli się lepiej i żeby utrzymać pracowników dłużej, bo dostali coś premium. I tak zadziałało to. A wiem to stąd, że dość blisko wspóracuje z Lidlem. Około 60% konsumentów kupuję na podstawie wizerunku marki i logo - badania KFG czy SW Resarch Siedzę w tej branży i mam doczynienia z takimi ludźmi jak ty, non stop. Nawet nie wiesz, że jesteś jednym z przykładów ludzi którzy za markę dali by się pokroić. BMW jak by dało ci zwykłe krzeszło w samochodzie, takie drewniane, przymocowane na ślinę, być powiedział WOW .. tak ma być 🙂 A np. raport naszego otomoto , pokazuję że okolo 80% osób zaczyna wyszukiwania od MARKI. I teraz pokaże ci przykład jak większość ludzi myśli - sportowe prowadzenie - myśli BMW - komfort - myśli Mercedes -Hybryda - myśli Toyota lub Lexus.

@Marc24 w pełni się z tobą zgadzam. Już to pisałem na grupie BMW X5, ludzie którzy mają jakieś pojęcie o motoryzacji, którzy się nią interesują, którzy nie łykają wszystkiego jak pelikan to max 5% kupujących i BMW jest wstanie to poświęcić na rzecz nowej grupy. Większość ludzi teraz kupuję znaczkiem - by się pochwalić przed znajomymi że jeździ BMW, kupuje efektem wow, świecidełkami i bajerami. Trzeba oddać to BMW że jest inne, że ma dużo bajerów którze rzucają się w oczy, świecidełek i lepiej czy gorzej wyróżnaja się. Nikt nie będzie np pamiętał że w X5 były laminowane szyby (tego nie widać), webasto, elektryczna roleta etc. Tak samo nikt nie będzie pamiętaj czy w G20 czy w poprzednich modelach byłu tutaj bardziej miękko, a tam twardo, czy tu był wkręt czy nie - jest duży ekran, wszystko się świeci , ma mocny silnik kupuje ! BMW pokazuje celowo m350, aby ludzie zapmietali ŻE W TYM AUCIE 3.0 MOŻESZ MIEĆ, a potem i tak kupisz 2.0 , ale pod świadomie pamiętasz o tym 3.0 i czujesz się lepiej. Magia marketingu, magia znaczka. Obecne pokolenia i społeczeństwo to ludzie konsupcjonizmu i kupują by mieć. Przepraszam za określenie, ale to ameby dla który fame jest najważniejszy. Przykład Iphone 18pro, i Iphona Duo - ci co się znają wiedzą że szału nie ma, ale magia zadzialała i np DUO jest wyprzedane i dopiero w 2027 może go kupisz.

Mam head up 😉 a reszte mam na zegarach. os 7 byl najlepszy, os 8,5 sredni ale nadal topowy jezeli chodzi o konkurencje. Audi i merc zrobili krok do przodu a bmw stoi w miejscu :/ Do panoramica podchodzilem juz kilka razy ix3, 7, i3, 3 ..i nie jeszcze raz nie.

Tylko czemu tak niewykorzystany potencjal, skopany soft ? Jak marka ktora dazy do sportowego charakteru wywalila obrotomierz, wywalila kokpit skierowany na kierowce ? Jak wiesz x5 g05 uwielbialem, bmw 7 lci strasznie mi sie podoba, ale wlasnie przez panoramiv vision i skopany soft nie kupie. Tylko w 7 materialy, silnik, to wmiare stare dobre bmw.

ty no jak 2 stopne , jak on w krótkiej koszulce jest i w tabelce jest srednia 15,5 ... no chyba coś naciągasz. Do tego volvo nie było w najmocniejszej wersji. P12 bedzie miała baterię 117 kwh i przy tej baterii będzie na równi z ix3. A IX3 przy ex60 wypada jak biedny kuzyn , a volvo jest chińskie 😉 . Do tego temperatura 15,5 do idealna dla eketryka. Czyli jadąc non stop na tempomacie, bez praktycznie gazu i hamulca zrobię 544. Parę mocniejszych wyprzedzeń , szybsza jazda, chłodniejszy dzień i mam max 400 km. Postoję, podziękuję. Wolę swoje black piano i zapach ropy o poranku xD Podsumujmy BMW 3- broni tylko wersja 350 , reszta to szkoda siana, chyba że musisz mieć znaczek BMW BMW i3 - broni się tylko baterię , reszta to szkoda siana, chyba że musisz mieć znaczek BMW Dziękuje za uwagę 🙂

Duzo tego widze kolo berlina, a w polsce czasem widuje i marka mloda, ale moze miec przyszlos. Dla ciebie wszystko zlo, co nie na znaczka bmw😬

Nie dam ci w nizszej cenie, ale dam ci chinskiego elektryka, ktory jest lepiej wykonany, ma podobny zasieg i kosztuje podobnie Exlantix es z segmentu d/e 😉 Cena nizsza Xpeng p7+ . I3 bylo by genialne w cenie 250 tys maks full opcja. A tak to nawet cla shooting brake ma więcej sensu niż i3

A w nowej 3 myslisz ze bedzie inaczej 🤫

Tak trochę zbaczająć z toru, nasza dyskusja z punktu socjoligicznego jest genialna, a to wszystko zaczęło się od nowego modelu BMW 3. I co najlepsze BMW chyba wie co robi ! . Nic tak nie działa jak polaryzacja społeczeństwa. Tak samo działa gospodarka, polityka i cały swiat z tego się składa - są fani, są przeciwnicy, są neutralni jak szwajcaria. Jeden w nowym BMW 3 widzi maszynkę do zapier ...., drugi widzi genialny silniki, trzeci żyga na widok plastików i jakości w środku, a czwarty narzeka na multimedia. BINGO ! Nie, ważne jak , ale piszą, marketing się toczy, kula śnieżna nabiera rozpędu. Tak jak już kiedyś pisałem, marka BMW stworzyła pewną subkulturę, jasnę są fani Audi, Merców. To o BMW najwięcej się pisze, to BMW zaczyna pewne kontrowersję , to BMW zawsze wsadza kij w mrowisko, a my jak te mrówki gryziemy się 😆 . Np. BMW m5 Plug in - stworzyli cieżkiego prosiaka , potem poszło tym torem Audi. Nie ma jakiegoś wielkich for interntowych, grup, o Audi, o Mercedesie. Natomiast BMW - grup na FB, for polskich i zagranicznych jest masa. Dygresja o elektrykach , zobaczcie jak dajemy się manipulować. Jak były auta spalinowe .. to nikt nie mówił o zasięgu, etc tylko liczyły się osiągi czas 0-100 , 100-200 , wyniki na torze. U elektryków schodzi to na dalszy plan, bo liczą się kolejne cyferki ZASIĘG. Producent znowu zagina czasoprzestrzeń , podaje cyferki mało realne w codziennym życiu, ale my się znowu bijemy o to .. jeden uważa że zrobi 500 km, drugi 350 km .. i co i znowu dyskutjemy. Piękne ! Szacun BMW !

Ja często a w zasadzie minimum raz w tygodniu jestem u naszych sąsiadów i często korzystam z ich no limit tam, a Polska to różnice bywa, pusta autostrada .. często wieczorem 😆 No tak bieda V60 jest słabo wyposażona, ale jak doposażysz v60 na maksa , to już tak biednie nie jest, a raczej jest lepiej 😉. Do tego w Volvo rabat 25% to nic strasznego. V60 co prawada już umarło...

softowo kaganiec możesz wywalić , już to robią. Ale jak volvo przyłapie może uwalić gwarancję 😆 Tak i tu ci przyznałem rację w BMW ostał się tylko silnik 3.0 i to plus tego auta, ale jak nie szukasz 3.0 to masz z segementu standardowego dużo lepsze auta. Co jest przykre, bo nie tak powinno być. Dokładnie, ale mozesz też okleić zmrożoną folią lub inna np. struktura i masz ala karbon np. Black piano to zło.. ale cóż .. wole takie zło .. niż męczyć się w aucie na trasie. Zgadzam się, ale laminowanych szyb ci nie wstawią, webasto nie dołożą np. Każde auto ma plus i minusy. Ja tylko powtarzam, że BMW tnie koszty i tnie jakość i próbuje ratować się silnikiem .. ale tak jak mówiłem .. mercedes wraca do silników i rynek może się odwrócić.

Nadal ekran jest wkomponowany subtelnie w deske, i jest osobny panel od klimatyzacja mimo ze jest dotykowy, ale jest. A nie wszystko na jednym ekranie, nie wspominajac o kierunku nawiewow 🙈. Ja. I juz powiedzialem - ekranoza to najmniejszy problem, chodzi o wykorzystanie go i soft. Czepiasz sie, w mercedesie tez jest black piano, a w bmw swego czasu za black piano trzeba bylo doplacic. Black piano mozesz okleic.. a chamskiego plastiku w bmw nie uratujesz, chyba ze zaplacisz za gabke i flokowanie ..co duzo wiecej kosztuje. I ja nie mowie o gornych plastikach, ale np.tam gdzie opierasz kolano. Tak pozatym audi a5 to slaby przyklad…bo nie jest wcale lepiej wykonany niz bmw 3. Nowa q7, nowe GLE jest lepiej wykonane od x5. A najlepiej jest wykonane xc90 volvo 😬 Mimo wszystko a5 mozesz miec laminowane szyby, webasto, czy lepsze naglosnienie. Xc60 miazdy bmw x3 , ex60 miazdy ix3. Tylko volvo silnikow brak i kaganiec … Patrze na x5, patrz na 5 , patrze na ix3, patrze na x3 i bmw 3 nie musze macac aby wiedziec ze szalu nie bedzie. Dlaczego bmw wywalilo - webasto, laminowane szyby, masaze czy lepsze naglosnienie ? Inne marki jakos tego nie robia ? Jezeli wsiadasz na chwile do auta, malo latasz w trasy .. to nawet dacia z 3.0 by byla swietna. Chodzi o to ze jak wsiadasz, jezdzisz , placisz za premium.. chcesz poczucia czegos lepszego, a nie siegniesz np do schowka w drzwi po cos i cie odrzuca. W trasie lubie cisze, a np. W bmw 5 tego nie masz, gdzie wczesniej przy 200 mogles normalnie rozmawiac. A teraz naprawde skoda jest lepiej wykonana , zlozona. Szkoda ze jak nie chcesz 3.0 to mocniejszy silnik 2.0 dostaniesz w pasacie. Ty szukasz funu z aut, i w bmw znajdziesz go najwiecej i tutaj sie zgodze. co do bmw taka ciekawostka, na to wyglada ze wyniki finansowe nie sa cudowne „BMW chce zmienić sposób projektowania nowych samochodów. Producent zamierza rzadziej opracowywać komponenty specjalnie dla swoich modeli, a częściej korzystać z gotowych, sprawdzonych rozwiązań dostępnych na rynku. Nie oznacza to pełnej unifikacji samochodów BMW. Indywidualne części mają pozostać tam, gdzie rzeczywiście zapewniają przewagę techniczną lub użytkową. W pozostałych przypadkach koncern chce wybierać rozwiązania określane jako „industry best offer”. Cel jest prosty: obniżyć koszty i skrócić czas potrzebny na opracowanie nowych modeli. Zmiany są częścią planu poprawy wyników finansowych BMW do 2028 r. Skala jest ogromna. W całym procesie chodzi o wydatki liczone w dziesiątkach miliardów euro rocznie.”

Tez jestem w tym aucie zakochany. Jednak srodek strasznie tandetny i mimo wszystko quattro ultra oraz diesel. Jak by byl torsen i v6 PB juz bym zamawial. W 100% sie zgadzam. Plastik goni plastik. Vw sie obudzil - polo id, id neo 3, id tiguan, maja fizyczne przyciski na kierownicy, fizyczne przyciski do sterowania klimatyzacja - taka stara dobra szkoła mimo ze sa ekrany Co do 3 . Sprzedawac sie bedzie swietnie, ludzie lubia bajery, i kupuja oczami. Potem beda zakrzywiac czasoprzestrzen ze to dla silnika, ze plastiki nie sa zle, a nocami beda plakac w poduszke. Nikt sie nie przyzna do bledu, albo nieliczni beda mieli cojones sie przyznac ze to kupa. Ja juz milion razy powiedzialem, bmw dla mnie zrobilo regres, pod wzgledem wykonania, pod wzgledem softu, zostal tylko silnik. Moze jak przejedzie sie na tym jak mercedes na 2.0 , to zrozumie i wroci do normalnosci.

Srodek w g20 wyglada premium, a nowy tandetnie i tanio.

i od 2027 już wogole rabatów nie bedzie - model agencyjny BMW wprowadza. To samo co w MINI.

rzeczywiście jest konfigurator. Ale cena max to 400k. Czyli tragedii nie ma. Teraz kto zamówi i skorzysta z rabatów zyska. Potem już cena zostanie bez rabatów.

Ja mogę narzekać, ty możesz narzekać, ludzie mogą narzekać, a i tak bedzie sprzedawać się jak ciepłę bułeczki.. bo znaczek BMW na masce. Nadal są tacy ludzie jak @słonik40 .. który kupi wszystko i będzie chwalił wszystko co ma znaczek BMW (nawet jak zrobią dużą stuczną "kupę" na środku deski .. to ludzie powiedzą że tak ma być i że to cudo) . Proporcję ciut lepsze niż w I3 , ale nadal dla mnie osobiście jakoś tak pokracznie, nie ma tej klasycznej lini sedana jak C classa, czy jak g20. Niestety BMW przy modelu agencyjnym chce ceny, którą zakceptuje każdy. Wiec z czegoś trzeba rezygnować - tutaj tańszy plastik, wywalnie idriva , etc ) Mercedes chce równać do klasy luksusowej, Bmw do klasy standardowej, a biedne audi samo nie wie.. raz robi tandetnie przykład a5 .. a raz coś im wyjdzie jak nowe q7. Silnik na plus m350 , reszta na minus. Dziękuje to tyle odemnie. Myślałem że kupie nową 3 , do miasta , i funu.. ale niestety nie .. czekam na GLC Lifiting, oraz C class AMG. GLC dostało 3.0 PB z tą samą opcją co nowa 3.. czyli odpinanie przedniej osi i masz typowy funcar z napędem na tył. Liczę że C lifting classa dostanie to samo. A do jazdy w trasy zapewnie po quadi q8 .. wezmę a6 allroad (mimo że średnio wykonane, i quattro ultra), ale na trasy idealne.