Big_daddy

Ja rano zamiast sikac do kibla ide do garazu i do adblue leje… perpetum mobile

Mam nadzieje ze tez masz 40 lub 30d.. nie wiem jak w innych silnikach

I wkur ludzi tym zajebistym wozem

filtr mann C 28 037. Kolo 85 PLn brutto. kabinowy tak i tutaj kupuje orginal co 2-3 sezony, chyba ze wczesniej poczuje stechlizne . Wymiana ten samemu..sa na jutubie how to…prosta wymiana jest… i nie kupuje tych filtrow za 1000 pln z jakimis mega mikro czasteczkami …

Filtr oleju razem z olejem, filtr powietrza - ja wymieniam sam co 10 tys bo nowy kosztuje niewiele ..a spie spokojnie. Wymiana to 3 minuty w przypadku klekota..filtr po 10 tys u mnie przy dynamicznej jezdzie…wyglada no slabo…duzo syfu, brudu etc.

ok, sprobuje , dzieki za sugestie . Spróbuje sie pobawić z chatem GDP . &nbsp

Zaciekawiło mnie to , powiesz coś więcej jak ustawiasz audio za pomoc Chata GPT i kreatora - co to za kreator ? Dasz jakąś instrukcję ? Mam BW w X5 co prawda ale chetnie to przetestuje Zgadzam się z tobą, dla mnie OS 7, fizyczna klima, fizyczne skroty to była złota era BMW , sam mam w firmie LCi i PRE-LCI .. i niestety LCI juz gorzej obsługuje się .. ale to jeszcze nic.. bo zaraz wskakuje nowy sytem X ... i to dopiero będzie jazda bez trzymanki. NIestety muszę też to przyznać.. tacy ludzie, którzy chociaż w 10% interesują się motoryzacja, lubią przyciski etc to mniejszość i dla producentów nie jesteśmy ważni. Obecnie ma się świecić, tańczyć, dobrze robić .. a kij z ergonomią.. im wiecej bajerow tym wiecej much przyleci do gówna ... GLE pneumatyka vs penaumtyka X5 .. to nadal wole X5.. ale zawieszenie w x5 wedlug mnie jest glosniejsze niz w mercu. Śpieszmy się kochać fotele komfortowe, przejrzystą obsługę, prostotę , jakość wykonania ... Podobnow w nowych generacjach 5 ,7 i X5 i x7 .. stracimy .. prostotę, fotele komfortowe i.. jakość wykonania - pacz BMW 5 .. i x3 Ale potwórze się.. nie jesteśmy targetem.

w klekocie zalecał bym co 10 kkm . Sam tak robię i mam świety spokój. Najpierw 2000 km dotarcie zgodnie z instrukcją, potem wymiana oleju, i potem co 10 kkm.

bo tam ludzie korzystaja z samochodu i nim jeżdzą.. a nie przejmuja się pierdołami .. jak mi użyszkodnicy x5

czy ty musisz drażnić człowieka ... sio na grupe m3 .. CHoruje na m3 .. ale zdrowie mi nie pozwala ... a raczej moj powypadkowy kregoslup

Maciek 160+ .. czyli poniżej 160 nie schodzilem . Nie chodzi ze rowne 160 non stop .. tylko 160 i wyzej .. sky is the limit

A ja znowu napisze to samo . Jezdzisz glownie w miescie, w trasie nie masz zapedow speedy gonzales… 40i bedzie ok. Jezdzisz w trasy, masz ciezka noge, nie lubisz czesto stawac na tankowanie .. bierz kle kle kle… Sam mam 40d .. i czesto w trasie mam 11l… ale predkosci 160+…. 45e w tych samych warunkach 16l + … .. wiec 40i by bylo kolo 15… podziekuje . co do dziwiekow klekota…naprawde nie ma tragedii

Uwazasz ze BMW x5 sluzy tylko do zapier…. ? . Moim zdaniem, a jezdze szybko…po niemieckich drogach w zime na r20 i nie mam z tym problemu, auto caly czas sie bardzo dobrze prowadzi Ciut inaczej niz na r22, ale wszystko da sie wyczuc i zrozumiec. Co do kodiaqa - jak by mial 3.0 diesel mocno bym sie zastanwial czy jest sens doplacac, a raczej przeplacac za x5… i w droga strone 2"0 w x5 ..wole wtedy za ten cash kodiaqa, wyciszyc go i mam prawie to samo ..za ulamek ceny. Co do duzych predkosci…3\4 aut moze zapierd..nawet po 200 na r15 195\65 (kiedys sie tak jezdzilo) …jezeli za kierownica nie siedzi malpa… Mowisz o kierownicy krzywej - to juz historia ja inna bajke, bo 3/4 ludzi nie widzi 3/4 rzeczy skopanych przez fabryke… BMW i inne marki mialy problem ze ci upierdliwy klienci potrafili co jakis czas slyszec cos ze szklanego dachu otwieranego..i musieli je regulowac…teraz wiekszosc marek daje szklany dach nie otwierany…bo prosciej…

ja mam LCI .. może tam coś zmienili ?

Ja powiem tak - zawsze na dobrej jakości drogach zapinam sport individual (wszystko w sport, tylko silniki w komfort) i jest bardzo wygodnie i pewnie. Jedynie na gorszych drogach jest za twardo dla mnie mam full front (zderzak przód, lampy, maska, blotniki , wneki klamek, wneki drzwi, wneka bagaznika - koszt 6300 brutto ) i żaden element nie różni się od drzwi, nawet pod słońce - miałem różne kolory - biale, czarne, brazowe, niebieskie w różnych autach i nigdy efektu nie bylo - folia to Lumar. Sory ze to powiem .. ale za folie full body bez dachu to jest dla mnie przerost formy nad tresci - wole zate ponad 14 k.. stawac dalej .. i parkowac z glowa . Nigdy jeszcze nie mialem drzwi, czy tylnego zderzaka obitego, a po krzakach czy waskich drogach lesnych nie jezdze.

Jezdzilem na r20 , mam r20 na zime .. i 200 z przodu to nie jest wyczyn i jest normalne - stabilnie, bezpieczenie i blagam nie piszmy herezji. Jedyna różnica miedzy r22 a r20.. to zakręty.. gdzie przy r20 .. auto delikatnie bardziej sie kladzie , ale to tez trzeba mocno przegiac przepisy i zdrowy umiar. Wiadomo, auto nie jest tak sztywne i ostre jak na r22, ale na r20 da sie w zimie jeździć bez problemu - stabilnie, komfortowo i ekonomicznie Polecam R20 jeżeli ktoś non stop nie jeździ jak kubica. Jeżdzę szybko na R20 i nie czułęm nigdy abym obsrał zbroję z ich powodu.

To bierz i sie nie pytaj.

Ja kupilem r20 GMP snizynki takie Gunner chyba . GMP italia ma homologowane pod bmw felgi , do tego czujniki, opony, wyważenie, montaż, dekielki etc i na gotowo za 10k brutto mialem caly komplet … za niektore rzeczy serio nie warto przeplacac ..,chyba ze sie bardzo wzor podoba. Ale wychodze z zalozenia ze na zime ma po prostu jezdzic, a w lato sie prezentowac

Sory ale tak jak napisalem skoda kodiaq skoda superb sa lepiej wykonane z lepszej jakosci materialow niz nowa x3 czy 5. Wiec prosze nie obrazaj skody zamiast x3… zdecydowanie wole x1… mozna miec mocny silnik 2.0 , podobne wykonczenie, gdzie chyba w x1 jest nawet lepsze, duze rabaty ..a jak potrzebujesz wiekszego auta to w cenie x1 bierzesz kodiaqa czy tiguana …

Ja juz wczesniej pisalem , ze dla mnie realacje w salonie i serwisie i dziale ubezpieczen sa wazniejsze od cyferek na start. Dodatkowo dla mnie zakup ma sie spinac z odpowiednim poziom przychodow i koszt zakupu ma stanowic odpowiedni procent tych przychodow. Wole czas, ktory mam poswiecic na szukanie kto nizej spusci spodnie poswiecic na wygenerowanie przychodu, ktory bedzie wiekszy niz rabat. Na samochodzie czy w leasingu, czy w gotowce, czy kredycie przy sprzedazy zawsze stracisz i czy mniej czy wiecej trudno, nie zawsze wszystkie biznesy, deale udaja sie. Nie zawsze mialem najlepsze rabaty, oplaty leasingowe, ale cesjowalem, sprzedawalem rozne samochody i zawsze utrata jest podobna. i ktos zaraz powie, ale spedzasz czas na sprzedazy, a ja powiem u mnie rozmowa z nabywca wyglada konkretnie i mowie wprost..negocjacje na miejscu, ale ma sie nie spodziewac szalenstw, i jezeli jest typowym apaczem lub szuka miodu w dupie i okazji to niestety nie mam na niego czasu. Przewaznie 3-4 telefony odrazu rzucaja sluchawka, a 5-6 przyjezdza i zabiera . Mialem nawet kilka sytuacji ze ludzie odrazu rozpoczynali cesje lub placili zaliczke i odbierali samochod bez ogladania. Wytarty frazes czas to pieniadz, ale dla mnie zawsze w modzie. ————— co do x3——— m50 sie sprzedaje bo ma dobry stosunek ceny do oferowanej mocy i prowadzenia, co do innch opcji to juz kiedys napisalem..dla mnie kupowanie x3 czy nowej 5 z motorem 2.0 to glupota…bo oferuja tylko ciut lepsze multimedia czy ciut lepsze prowadzenie od takiego tiguana czy superba… a marki popularne sa lepiej wykonane. Zreszta zakup większości marek premium z silnikami 1-2 litry …to po prostu fanaberia, bo przy obecnym rynku nie maja az tylu przewag do marek popularnych , jak różnica w cenie miedzy premium a popularna.

Według mnie, to tak jak z kamerą i kalibracją czujników po wymianie szyby czołowiej. Pytałem kilka ASO, bo mi w ASO x przy wymianie szyby czołowej tego nie zrobili i wszyscy powiedzieli.. jak samochód nie wyrzuca błędów nie trzeba. Tempomat, asysten pasa, czytanie znaków.. wszystko działa Tak samo IMHO z czujnikiem kąta skrętu.. który non stop sie adaptuje i jeżeli po geometrii nie wywaliło błędu ABS czy ESP.. to tolerancja zmiany nie przekroczyła wartości granicznej i sam samochód się zadaptuje do tego.

udało się ? Saga zakonczona

Sorkes ze zapytam - dlaczego ori klocki i ori tarcze ? Np klocki EBC, Hawk czy Gafler beda lepsze i tansze. tarcze fabryczne chyba robi textar …

Gust jest jak pupa .. każdy ma swoją . ja coraz bardziej przekonuje się do dodatków optycznych do X5. Narazie jedyne co zrobiłem to zalożyłem ori lotkę m-perf... a napis biały przyciemniłem folią i wygląda to ładnie Co do reszty nadal się waham, ale dupsko odzylo po tej lotce.

daje 8 i zabieram