Big_daddy

Dam znac, pod koniec listopada mam dostac na tydzien, to zobaczymy 🙂 . Dzieki za cynk.

Co do m2 , świetne auto, ale widać że BMW bardzo boi się kanibalizumu m2 z m4 i np z m2 wywalii kamery 360, wywali asystentow professional, i kilka pierdół gdzie w m240i może to mieć . To taka dygresja. M2 świetne auto, ale jako typowy fun car, w trasę, w mieście , dłuższe jazdy wymęcza, gdzie w m4 jeszcze dasz radę. M2 ma chyba twardsze zawieszenie niż m4.

i co ci to da ? Raz że chyba rozmiarowo jej nie zmieszczą, dwa że wtedy taki i5 będzie waży 2,5 tony i znowu kręcisz się wkolo 400-500 km. Dlatego mówie, nie ma cudów. Dopóki nie będzie solidów to większe baterię nie mają sensu. Bo albo masa, albo wielkość baterii .. albo rybka albo akwarium Rumun to mydelniczka i przy jakiej kolwiek stłuczce odrazu masz całkę 😀

plug in waży 2,7 tony a ix5 145 wh waży 2,9 tony 😆 Jak on zrobi 500 km w prędkość 120-140 to cuud , i potem cuud jak będzie kwitnąć. O tym właśnie piszę, masa ...

miałem na myśli że leafem jechałem 70- 100 km i wracałem 70- 100 km .. bo na tyle leaf pozwalał max, aby nie kwitnąć gdzieś na ładowarkach. Liczę że CLA będę mógł zrobić wyieczkę dalej, i wrócić, albo podłączyć się na 5 min i spadać 🙂 . Taki jest zamysł i drugi zamysł, aby potestować auto elektryczne gdzieś dalej niż w koło komina. Opiszę wrażenia na pewno, bo dla mnie elektryk to tylko do miasta, ale żona mi się uparła, że chce pojechać czasami do koleżanki gdzieś tam daleko i nie chce być zależna odemnie , bo mojego auta nie poprawidzi nigdy sama 😆 . Szczerze ? Dla mnie to Dacia Spring, Leapmotor T03 etc to zaje.. fajne elektryki do miasta, lepsze niż komunikacją miejscka, buspasy, parkingi za darmo. Pytanie kiedy nasz kraj wywali elektryki z buspasów i darmowego parkingu, mam nadzieje żę na 2027 przedłużą. Właśnie ja w elektromobilności upatruje to, że elektryki do miasta , a na trasy niech zostawią mocne, fajne spaliny. Oczywiście chodzi mi o wybór, bo jak ktos będzie chciał to niech i elektrykiem w trasę jedzie , z bogiem 😀 . Ja nie widzę szans na szybką jazdę elektrykiem w takim tempie jak spalina. Ładowanie szybsze niż 10 min mało realne, bo energetyka tego fizycznie nie wytrzyma. A jeżeli upakują baterię 200 kwh do auta elektryczne, to będzie ciężkie i będzie wpierniczać dużo i długo się ładować. I3 50 mimo że ma baterię powyzej 100 kwh to przez masę przy większych prędkoscia wpierza więcej niż mniejszy elektryk z ciut mniejszą baterią np. takie właśnie CLA. Najlepsze elektryki kręcą się +/- 350-500 km zasięgu i to się długo nie zmieni. Może jak wprowadzą baterię solidowe , ale to długa droga przednami jeszcze. Jak solidy wejdą za 10 lat będzie dobrze. Bo narazie to za drogi gips. innym aspektem jest to że ameryka i europa kocha SUVY .. a każdy SUV powyzej 100 km/h stwarza już konkretny opór powietrza, czego efektem jest prondożerność i paliwożernośc.

ja zawsze miałem elektryka jako drugie w domu mój drogi 😉 teraz jednego sprzedałem i nie była to marka premium - nissan leaf i to 5 letni elektryk jest , i naprawdę używanego elektryka nie jest cieżko sprzedać, i wcale za taką kijową cenę nie schodzą. Teraz też bym kupił kolejną popierdurkę nie premium, ale chce przetestować czy gdzieś dalej mogę jechać niż do 200 km w obie strony.

A ja powiem przewrotnie i możecie się zdziwić. Nie wziął bym ani BMW i3 (ze względu na wykonanie , wygląd) nie wziął bym Tesli ( za to że jest Teslą ) , poszedł bym segement niżej i wziął bym CLA albo w kombi albo w sedanie i full opcja po rabatach to koło 260-270 tys. Też ma instalację 800V, ma mniejszą baterię,2 biegową skrzynie, ale jest lżejsze i ma lepszy współczynnik CX. Ma za to gorsze osiągi 0-100 (6,3-6,7S według testów), napęd tylko na tył , ale v-max 210 km/h Według testów Autogefühl - biorę pod uwagę test jednego gościa, i podobne temperatury aby wyrówanać szanse CLA EQ robi koło 500 km przy jeździ 120-130 km / h A i3 50 robi koło 520 km przy 120-130 km /h Sam chce wypożyczyć CLA 250 EQ + na weekend, bo myślę o tym aucie jako w drugi w domu i dla żony. Mam gdzie ładować, w firmie naładuje u siebie, a w domu fotowoltaika + magazyn energi , więc luz.

Ale jest fotochromatyczny, ale w tescie m350 o tym nie wspomnial, przypadek ? 😂 Delikatnie, i to jedyny element i tak dalej. Pamietaj ze w bmw tego nie wypomnial, a uwierz mi jest gorzej. Ja nie powiedzialem ze to jakosc, ale w odbierze lepiej to wypada niz bmw 3 i bmw 5. Powiedzialem ze calosciowo chwali auto, i ze mowi aby je kupic, a to roznica.

Walisz glowa w mur, on nie zrozumie 😂. Dla niego francja, usa, to on ma codziennie, a on ze swoja z4 bryluje na dzielni 😂

nie zmieni się, bo wejdzie model agencyjny i ceny według przecieków spadną o max 10%

merecedes na CLA EQ GLC EQ GLB EQ i GLA EQ jako że sprzedaja się świetnie nie szaleje z rabatami. Merecedes rzadko spuszczą spodnie, no włąśnie chyba że są to takie średnie modele jak eqe.

No jasne, ale... To po co piszesz to, bez wejścia w cennik i po co powielasz głupoty , które pisze jakiś opłacony gość ? mają mnijeszą baterię , i cenowo te auta odjechały, dopiero jak Audi zaczęło sypać rabatami po 25% to zaczyna się sprzedawać. Porshe też pierwszy raz daje rabaty 20 % na nowy model, gdzie wcześniej ma macana spalinowego ugrać więcej niż 10% było cudem./

Normalnie zrób sobie ołtarzyk z Bjorn bo co i rusz się do niego odwołujesz. Trzymajmy się faktów proszę ja ciebie ix3 50 Full opcja - koło 420 tys Brutto EX60 p12 - koło 390 tys brutto - A MASZ - wentylacje foteli z prawdziwa skórą nappa , dach fotochromatyczny, lepsze nagłóśnienie, laminowane szyby, reflektory pikxel led, aktywne zawieszenie, lepszą nawigację, lepszego asystenta AI (którego tak pragniesz) Do tego P12 w zasadzie powinno porównać się z IX3 60m , które będzie jeszcze droższe. No rzeczywiscie nie warte swojej ceny - lepsze wyposażenie, lepsze osiagi , za lepszą cenę 😆 . Na volvo będzie rabat 15-20% , a na ix3 narazie do 14%. Ty łykniesz wszystko co ci napiszą i co zgadza sie z twoja narracją. Dlatego Xc60 się tak dobrze sprzedaje vs GLC czy x3. Też nie jest warte ceny według twoich specjalistów. Dla ciebie szok, dla mnie nadal pokazuje to, że spalina góruje, a ix3 sie sprzedaje świetnie, bo pierwsze weszło na rynek i nie mialo konkurencji. Poczekam na ferowanie wyroku jak GLC i EX60 P12 się napędzi i wtedy będę oceniał. Narazie widzę magie nowości, brak konkurencji.

no przecież ci to napisałem 😆 czytaj poprzednie posty.

No przecież IX3 ma być game changer i ze względ na wielkość baterii ludzie powinni walić drzwiami i oknami. Na twojej dzielni każdy jeżdzi premium .. teraz mówisz że porównaj auta w segmencie. No stary, znowu zaprzeczasz sobie . GLC EQ dopiero weszło ,eX60 dopiero weszło ,ale VOLVO w krótszym czasie osiągnęło 50 tys zamówień na EX60, gdzie BMW w dłuższym okresie zebrało 100 tys zamówień. Więc volvo może go wyprzedzić. Zreszta splaina xc60 nadal jest top of the top w segmencie. Q6 etrona masz wyniki - czyli IX3 jest ciut lepiej, ale to może być magia nowości, i tego że q6 już troche trąci myszką, no albo ix3 jest lepsze.

czekałem i się doczekałem, dlatego się nie wystrzelałem odrazu - jak zawsze czuwasz i próbujesz odwrócić kota ogonem,, niczym Kaczyński zapytany o sex 😆 . Dane jak nizej za pierwsze półrocze 2026 w europie ix3 - rejestracji 24 500 sztuk Spalina: Gdzie x3 ok 36 tys GLC ok 44 tys A elektryk: Q6 etron - koło 19 tys Skoda Enyaq koło 32 tys Tesla y koło 110 tys sztuk !!! Biedne IX3 😆

to by miały sens , administracja testuje naszą cierpliwość i odporność mentalno - psychiczna. Która oblalem 😆

Nigdy, się nie udzielałem tyle na żadnym forum i nigdy nie gotowałem się jak rekator w czarnobylu na słowa jakiegoś "inżyniera". @słonik40 masz coś w sobie takiego, że mam przez ciebie większe natręctwo na głupotę i muszę odpisać i próbować odgonić tą natręną muchę , który bzyczy i wkur... 😆 Podsumujmy kolejny x enty raz, a tak dla sportu 🤓 1) Wyniki sprzedaży pokażą czy pomysł BMW się przyjmię czy nie. Nie mniej jednak obecne wyniki pokazują że marki premium są w czarnej du.... 2) BMW w celu dostosowania się do nowego modelu sprzedaży uprościło produkcję, elementy aby wiecej modeli mogło być zbudowne z tych samych klocków lego plug and play. Tak musieli na czymś oszczędzić bo inaczej ceny w modelu agencyjnym byłby by zaporowe i by sprzedaż poleciała by na pysk 3) IX3, które według BMW tak świetnie się sprzedaje , ma tylko koło 2500 rejestracji w 2026, gdzie nawet x3 2 razy więcej !!! - nie widzę tego sukcesu IX3. (mówie o rynku PL) Co do regresu marki, plucia wcześniej Tak każda następna generacja była lepsza, gorsza, miała mniejszy większy regres, ale teraz BMW poszło po bandzie i zrobiła totalną unifkację wszystkich modeli. Wywalnie foteli komforotwych, wywalenie elektrycznej rolety, wywalenie webasto, wywalenie laminowanych szyb (że niby grubsze, ale tańsze w produkcji), wywalenie nagłośnienia, szklany sztywny dach, itd itd to już nie jest regeres, to jest turbo oszczędzanie i walenie w rogi klientów. I człowiek mimo że narzekał na wcześniejsze zmiany, to teraz BMW pokazało, że można pojechać po bandzie tak, że człowiek docenia bobra, cyfrowe zegary, os 8,5 itd. Aż boje się co wymyślą szkopy dalej, bo może za 2-3 lata będziemy wzdychać do obecnej G50 , bo LCI przyniesie jeszcze większe oszczędności - w tym szaleństwie jest metoda. Panoramic vision - próbwałem w jazdach testowych ix3 , bmw 7 to zaakceptować, ale się nie da. Rozprasza dla mnie wzrok, pokazuje mało informacji. Lepiej juz by było zostawić headup, wywalić to i zostawić jeden centralny wyswietlacz jak w mini , serio chyba by to bylo mniejsze zło.

Jego tok myślenia cechuje tak absolutny brak krytycyzmu, że jakakolwiek dyskusja z nim to czysta abstrakcja. Gdyby jego ukochana marka rzuciła hasło "na kolana, wasalu", nie tylko by klęknął, ale z gorliwością gorliwego neofity zacząłby całować stopy. Niestety, w tym przypadku zatracono już wszelkie ślady jakiejkolwiek samodzielnej refleksji

ale po co ci to , ważne że ma najlepszy silnik i technologię i zasięg, reszta to "w dupie byłeś i gówno widziałeś" 😆 . Przecież auto ma służyć do jeżdżenia, a nie patrzenia. nie no świetnie, wcześniej miałem obroty przed sobą, a teraz muszę patrzeć w bok, game changer , nie ma co. 😀 😀 😀 😀 , BMW robi kwadraturę koła i mówi jak to zmieni nasz świat. Najlepiej określił to zachar - jest to gadżety, ale czy potrzebny ? Ja jestem ciekaw czy BMW wykorzysta w końcu potencjał OS X i że pod spodem siedzi android, czy zawali temat całkowicie i będzie wpierac dziecko z kąpielą że to tak ma być. Narazie chwalą się na lewo i prawo mapami 3d opartymi o słabe Here , które w trochę prostrzej formie (też 3d) mam w swoim starym audi, a tesla ma to od x czasu.

i niech tak zostanie Panie wszystko wiedzący i nie faktów, tylko twoich Faktów twojego światopoglądu, który w sumie można przypisać do gówna. 😆 Zabawny jesteś , serio, taki klaun tego forum. Tak trzymaj. Każdy ci piszę czarne, a Her Slonik przyjdzie walnie glową w mur i powie BIAŁE ! 😆 Patrz wyżej. Wiesz lepiej, i masz racje jak zawsze.

witki mi opadły, a ty znowu swoje 😆. Kazdy ci piszę, że one są funta kłaków warte. Nie wiem po co to piszę, bo to walenie głową w mur. Mój ostateczny wyrok - gówno w złotym opakowaniu. I wolę a5/s5 wolniejsze i tańsze , albo mercedes C droższego. Dziękuje 🙂 no tak, bo zapomniałem, że ty zrobiłeś milion kilometrów audi i wiesz jak naprawdę przeszkadza ci ten lag i szczególnie jak go zminimalizowali w drugi liftingu xD . A i i przesypieszenie 0-100 to 6-6,5 S , no ok nie tak szybko jak twoje najlepsze na świecie auta , ale nadal nie żółw 😉 . Już ci kiedyś napisałęm IX3 , i3 według aplikacji ABRP to na jednej z mojej trasy to 4h w plecy jazdy elektrykiem. Mam ciekawsze zajecia niż 4h tracić na trasie.

Moje q8 robi bez problemu 800 km na baku, ale fakt nie mam małego baku, ale co dzczego pije. Po 800 km staje, tankuje i po 5 min odjeżdżam (tyle zajmuje mi WC), elektrykiem staje po 400-500 km, i kwitne minimnum 20 min (podłączenie, rozpoczęcie ładowania, ładowanie, zakończenie etc). No dla mnie to jest spory minus. Elektryk do miasta tak, na trasy nie. Pisałem bo widziałem co zrobili z ix3 , bmw 5, x5 , x3 i teraz widzę co zrobili z 3. Jak usiadłem to tylko się wszytko potwierdziło. Ale fakt przy BMW 3 nowym to 5 i x3 jest premium 😆 No nie szalej. Patrzyłem GLC i x3 i po rabatach różnica to maks 50 tys.

widzisz, robisz jaja sobie. Ja cię pytam serio, sam piszesz że gość testuje i pisze dobre realne recenzję, tak pisałeś wcześniej. To co powiesz o A6 Allroad , no twój kanał chwali to auto ? Ja sam tak uważam, że sporo audi mu za to posmarowalo. Audi bardzo mocno promuje a6 allorad ,wszędzie mnóstwo testów. Wyglądowo zgadzam się jest prze kot, ale nadal nie ma rzetelnych recenzji quattro ultra- przypadek nie sądze. to, że jest coś tańsze, nie znaczy że jest lepsze albo gorsze. Poprostu zagłosował portfelem. Sytacja może się zmienić kiedy wejdzie model agencyjny i merc przybliższy się do BMW. ile razy mam ci pisać, że widziałem testowe m350 i widziałem i3 w salonie. W obu siedziałem, oba macałem i jest to straszny paździerz.

powiedz mi, tak szczerze, jak można mieć tam zamkniętą głową, że nie przyjmujesz tego co inni piszą. Na początku myślałem, że jestes najlepszym trollem i bawisz się w najlepsze, ale im dłużej widzę to co piszesz, to stwierdzam, że naprawdę uwielbiasz BMW. Technologicznie tak i nikt z tym nie dyskutuje, serio, nie trzeba tego podkreślać na każdym kroku, bo każdy tu z obecnych to rozumie i nawet się nie zająknięte. Jedny minus tej technologi, to może być spora skaza, układ kierowniczy, na który zwrócić uwagę Adam , ale inni tego nie komentują bo nie jeździli autem. spróbuje ci to inaczej wytłumaczyć. W domu masz salon, masz tv, masz kanapę etc. Masz w salonie najdroższą kanapę, zrobioną z napleta kangura, świeci się jak psu jaja, no każdy widzi i mówi wow ten człowiek ma gust, wow ten człowiek to jest gość. Siada na tej kanapie i nagle igły mu się w tyłek wbijają i ryczy z bólu bo się wysiedzień na niej nie da .. rozumiesz aluzję 🙂 ? BMW może mieć zacny silnik, super baterię , ale jak będzie cię drażnił, męczył , to nawet super silnik tego nie przykryje. Też jestem ciekaw tego modelu, co mercedus zaoferuje i jak podejmie rękawice. Już ci raz kiedyś napisałem i odpowiedź mi na jedno pytanie - dostajesz bilet np. na Madagskar za free, dostajesz hotel 5 gwiazdkowy, dostajesz open bar, free food i jeszcze pewnie jak byś chciał panienki wpuszczą ci do pokoju. I teraz masz dwie opcję - korzystasz z tego, plujesz na samochód który dostałeś do testów i wiesz że to ostatnia taka twoja przygoda, druga opcja , korzystasz z tego, chwalisz samochód w opór, robiąć 2-3 słowa o krytyce, delikatne , i wiesz że za kilka miesiecy będziesz miał znowu opłacony hotel ? Co wybierasz ? Zobacz że taki kanał jak Autogefühl, który ma 1 mln subkrybentów zaznaczył że test to REKLAMA , jedyny miał jaja, albo jedynego przepisy do tego zmotywowały. I na sam koniec, ogladasz carowo .. powiedz mi co uważasz o tym teście, to jest auto, które uważasz że przez quattro ultra skreślasz. @słonik40 według niego to auto jest prze najlpesze na świecie. I co ty na to ? https://www.youtube.com/watch?v=8w4uzDrbWAE&t=919s