bosy

Witam Temat dotyczy E39, ale chcę zadać pytanie dotyczące E34. Ostatnio jak wymieniałem olej w ASB zauważyłem że mam skrzynie ZF 5HP18 która jest w stanie przenieść moc do 150kW. Czy to normalne w tym roczniku (93r.)?? Wpisując VIN na stronce znalazłem informację że w moim modelu jest skrzynia A5S310Z ME. Teraz już nie wiem, co powinienem mieć fabrycznie. Może już miłem wymienianą skrzynie. Czy ktoś spotkał się z taką skrzynią w E34??

Tak, tak i tu byś się zdziwił. Opisywałem już gdzieś jak panowie w ASO pracują. Tam też pracują ludzie a nie istoty o czystym sumieniu. Szefowie nie zawsze wiedzą co się dzieje w takich serwisach, a mechanicy nie zarabiaja tam majątku i kombinują. Byłem w jednym serwisie, to uszczeliki i filtra nie wymienili i skrzynie zalali jakimś g... żebym za jakiś czas pojawił się z walniętą skrzynią.

Jak już koniecznie uparłeś się na diesla, to bierz TDS-a. 2,4 - 116KM i moment 220Nm 2,5tds - 143KM i moment 260Nm to chyba jest wyraźna różnica.

Jak masz możliwość wyboru to zrezygnuj z 524td lub 525tds-a. Będzie bardzo ciężko kupic w dobrym stanie. Ktoś kto ma dobrego tds-a napewno go nie sprzeda, dopiero jak zaczyna wszystko siadać to pozbywają sie go, bo koszty naprawy są bardzo wysokie. Polecam benzynkę 2.5 lub 3.0 R6, jeden bardziej udanych silników w BMW

Witam Ja od ponad trzech lat leje mobila 0w40. Od wymiany do wymiany (co 10tys.) dolewam około 1 litr. Wydaje mi sie że to dobry wynik jak na 15 letni samochód. Czy dobrze robie zalewając taki stary silnik, tym olejem??

Nie czekaj tylko grzej do mechaniora, bo jak przy 4000 dopiero wskakuje bieg, to szlag trafi skrzynie i koszt będzie baaaaaaaardzo wysoki.

A widzisz kolego ma... jak jest woda w filtrze paliwa to ta kontrolka się zapala. Więc proponuje koledze najpierw sprawdzić filtr paliwa. pozdro

Dokładnie tak, dodatkowo wklej fotki. pozdro

Dobre :cool2: , naprawdę mnie rozbawiłeś :D :D ... traktor, hehe

Przed chwilą wróciłem od mechanika. Diagnoza padła na elektrozawory. Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Pozdro

Tutaj można kupić http://www.wkl.com.pl/bmw-serii-5-typu-e34,1,1,449? Pozdro

Ale u mnie zmina biegów jest w porządku. Dmuchawę słychać na kążdym biegu inaczej (od 1 w górę coraz bardziej). Dziwi mnie tylko że zmiana tempreatury powoduje zmianę siły nadmuchu. (tak jak opisałem wyżej)

Sprawdzałem w IC ale zapomniałem dopisać że to cena bez zniżki. Od tej kwoty trzeba jeszcze odjąć 30%, jak ktoś ma znizkę. Sorki Pozdro

bardzo niskie... tzn. jakie??

U mnie chyba nie ma czegoś takiego jak opornica (jeż). Jeż chyba występuje tylko w klimatroniku, a u mnie klima jest manualna. Zauważyłem jeszcze jedno że jak chodzi klima, to nawiew na 4 jest dobrze wyczuwalny (mocno dmucha). Jak tylko wyłącze klime i puszczam ciepłe powietrze, to siła nawiewu się zmniejsza a nadal jest na 4.

Jeżeli chodzi o części to koszt około 900 zł, - tarcza sprzęgła - docisk - łożysko oporowe do tego dolicz robociznę.

Tego mi nie mówił. Jeżeli mowa o 3,5l R6 to zgoda, mi chodziło o 3,5 V8. Nie spojrzałem na linka. A co do spalania to nie wiem czy palą podobnie.

205 też by były dobre gdyby nasze drogi były w lepszym stanie. Producent nie brał pod uwage kolein, których na naszych drogach nie brakuje. Przejedź się na 195 a zobaczysz o czym mówię.

Zawsze na zime zakładam 195/65 R15 i jestem zadowolony. Dużo lepiej prowadzi sie samochód jak śnieg leży na jezdni i są koleiny. Nie wyciąga samochodu z kolien i jest bezpieczniej.

Mam rozumieć że zamiast wymienić ci pompy i części które opisałeś, to wymienili cały silnik?? :duh: Jak tak to super mechanicy :cool2: Pozdro

Moim zdaniem wystarczy 3.0 R6, pisze tak ponieważ rozmawiałem z mechanikiem i powiedział mi że jest to jeden z bardziej udanych silników w bmw.

A może kolega przeczyta regulamin i dopiero potem o coś zapyta. Od takich pytań masz dział polecane warsztaty.

Witam Dzisiaj zauważyłem że już słabiej dmucha z lewej strefy. Rozkręcam na 4 i z prawej strony dmucha jak zawsze, a z lewej bardzo słabo. Za kilka dni wezmę się za to, ale do tego czasu może jeszcze ktoś cos podpowie. Czytałem troche o opornicy, ale nie znalazłem gdzie znajduje się w E34. Czy ktos wie gdzie się znajduje i czy w moim przypadku to ona jest przyczyną usterki? Pozdro

W temacie jaki mam w linku (pierwszy post) przeczytałem że czujnik temperatury wew. jest gdzieś przy pedałach pod tapicerką. To w końcu gdzie on jest? Myślisz że to może być wina czujnika? Jak by nie działał to chyba problem by był w dwóch strefach. Może to potencjometr, tak jak napisał kolega wyżej?

Możesz opisać jak zrobiłeś tą wymianę dynamiczną?