micgz

możliwe...

Dokładnie. Możesz sobie uszczelnić tylko pytanie na jak długo? Rok? Miesiąc , a może dzień? Rozejrzyj sie za jakimś nowym zamiennikiem i masz spokój na amen!

Potwierdzam. Najpierw odpalamy auto , potem lewa ręka na włącznik świateł :P

Podłaczyłeś i jest wszystko ok , tak? Powiedzcie mi tylko czy jest możliwe że z tyłu czujnik ABS jest tylko na jednej stronie?

A filtr paliwa?

Może to ci coś pomoże: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG21&mospid=47431&btnr=64_1179&hg=64&fg=95 Chyba najlepiej mieć rozbitka i przekładać po kolei....

Ja uważam że miałeś pecha , nie wiem jakis wybrakowany zestaw , bład produkcji , komuś się przykleiła do ręki....

Dzięki kolego za wyjasnienie. Zrobi się cieplej , otworzę daszek i podkręce to pokrętło troszkę i zobaczę co się będzie działo. pozdrawiam

Jest on na plastikowej podstawce lewej nogi. Czujniki są , ale alarm nie reguje na ruchy i hałas bo jest skręcony na minimum - tak mi sie wydaje. Właśnie te czujki dzieli się na mikrofale i ultradźwięki ? czy to jedno i to samo?

Kolego jak tu ci nikt nie pomoże to poszukaj w googlarce , na innym forum koleś uturbiał e36 325 i tam chyba zmieniał hamulce z M3 albo z E46 , nie pamiętam teraz. Tyle mogę pomóc...

Akumulator nie jest czasami na wylocie?. Podmień na inny na chwilę chociaż i zobacz czy będzie to samo?...

Nowy oryginalny zestaw uszczelek marki VICTOR REINZ - Germany do BMW. To ile uszczelek tam jest ? 2 , 3? Bezsensu zlekka to opisane. Sprawdziłem na szybko to twojego silnika w ASO kosztuje około 65zł. Jeśli ta firma naprawdę robi uszczelki dla BMW to chyba warta jest tej ceny. Ja miałem podobą sytulacje ostatnio z tulejami wahacza do seicento. Poszedłem do ASO chwyciłem tujeje w rękę a tam wybite logo firmy Prumel. Firma ta robi tuleje dla Fiata. W ASO koszt 36zł/sztuka , w necie 54zł/ - 4 sztuki. Więc warto poszperać , popytać... Dowiedziałem się kolego między czasie że firma ta owszę robiła uszczelki na pierwszy montaż ale chyba nie robi tego po dzień dzisiejszy.

A czy mam na to jakiś czas określony? Czy jak kupię np auto jutro to mogę iść po dowód z przegladem np za miesiąc albo dwa?

Z mojego punktu widzenia wygląda to tak. Ty już nic z autem nie możesz zrobić w senscie naprawiać i trzymać dalej dla siebie. Dostajesz z ubezpieczali odszkodowanie i autko możesz sprzedać w takim stanie jak jest. Kupującego nie musisz nawet informować o tej szkodzie całkowitej bo i tak do niczego mu to nie potrzebne. Ja właśnie tak niedawno kupiłem autko.

Ok. dzieki.

Witam serdecznie. Sytuacja wygląda następująco: Kolega trynkął swoim autem w kogoś...policja zabrała mu dowód. Dowód leży w Wydziale Komunikacji. Ja jestem chętny na to jego autko aktulanie. I teraz pytanko: - jak wygląda odzyskiwanie dowodu - koszty -co i jak? -czy formalności lepiej jak pozałatwia aktualny właściciel? - na autko międzyczasie OC się skończyło - mocno to komplikuje temat? - przegląd rozumiem tak czy owak będe musiał robić nowy...? Dzięki za info... pozdrawiam I co to ma wspólnego z tym działem? Przenoszę do papierkowej roboty.

Nie musisz , wystarczy obserwować czy płyn ci nie ucieka.

Tzn sprawdź poziom płynu

Płynu ma być na zimnym silniku na kresce na połowie. Wydaje mi się że termostat musiał byś zmienić. Nie łaszcz się na jakieś chińskie zamienniki, koszt nowego w ASO to około 150zł i masz spokój na xx lat....

I jak kolego wymieniłeś ten łańcuch? Ustało grzechotanie?

Precyzyjniej mówiąc to od września 1996

Kolego doktorze. Myślę że nie pisałem aż tak wielkich totalnych bzdur jak to ująłeś, gdyż zbyt wiele osób z silnikiem M50 potwierdza że nie kuleje po odkręceniu korka - lub też tylko na chwilkę. Ty jak widać za swoją teorię ręki nie dasz chyba sobie obciąć?! Jeśli ja się myle to 99% procent użytkowników M50 ma pozapychane odmy czy też inne problemy? W M50 nie ma tego zaworu.Jest to rozwiązane trochę inaczej. Ja uważam że M50 nie kuleje a M52 kuleje. Mam nadzieje że wszytsko sobie naspokojnie wyjaśniliśmy i przynajmniej troszkę wiedzy załapałem -przynajmniej ja. pozdrowienia i Wesołych Świąt. Szerokości i przyczepności koledzy i koleżanki.

W moim przypadku silnik chwile zafaluje ale wraca do normy po chwili - to jest prawidłowe wg. ciebie?

W M50 też jest kolego ten separator i membrama?

Tu masz kolego podobny temat. Nie wiem czy siedzisz na innych forach , ale na syndykacie jest rowniez podobny post i zdania sa podzielone czy wogle powinno sie cos dziac po odkreceniu... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=116016&p=828288#p828288