micgz

Tu jest dobry temacik... http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=3a01597709bd09fb7cd2bc05e5c854c2

Totalne mydło i powidło :x Zalej półsyntetykiem czyli 10W40 , firma dowolna , najlepiej nie rozlewany w polsce. Żebyś czasem mineralnego nie nałał czyli, 15W40

Do pełna , tzn po korek , czy tak jak powinno być czyli do kreski cold na połowie? Ja też ostatnio się nie mile zaskoczyłem jak musiałem dolać prawie litr płynu po trasie. Mam nadzieje że się zapowietrzył tylko.... :(

Nie kupuj czasem tych zamienników na allegro po 80zł , lepiej kupić ori używkę. Ja ostatnio przerabiałem ten temat. Wogle to już najlepiej kupić całą pompę z pływakiem , filtrem , niż przekładać sam silniczek. Ale to też oczywiście jest do zrobienia. Ps. Nowa w serwisie kosztuje 1400zł , zamiennik w Inter-Cars około 500zł , to ja się pytam co to są za padła z chin za 80zł? :norty:

Prawie robi wielką różnicę :P :P :P Ja stanowczo odradzam tą chińszczyznę. Nierozumiem co to za problem kupić ori w aso za te same pieniądze. Ja przejachałem się na tych podróbkach gdy też zakładałem boczek na dzrwiach , przy każdym zamknięciu drzwi spinki puszczały.

Kolego ta zapinka z tej aukcji to podróbka i napewno nie bedzie trzymać tak jak powinno. Ori spinki są koloru białego i kosztują podobnie. Jeśli ktoś ma daleko do ASO to polecam BMW Smorawiński , wsadzi w kopertę i przyśle do domu.

Wydaje mi się że powinieneś zacząć od poszukania schematu elektrycznego. Napewo są bezpieczniki od grzanych dup , więc trzeba cała instalacje prowadzić

ruleczka jaki ty masz przebieg że silnik ci się kończy?

Koledze napewno chodzi o dodatkowe opcje np. odblokowanie OBC , czego w instrukcji obsługi raczej nie znajdziesz :D To co ufo napisał tak samo...

Takie pierdołki to tylko w ASO się kupuje. Ps. Pierwsze szłysze żeby INter cars przedawał orginalne rzeczy.

Może ktoś wyjął wcześniej żarówkę i dlatego wogle nie świeci. :D (mógł się świecić cały czas np.przez uszkodzony czujnik)

A ja się zapytam jeszcze jaki olej masz aktualnie wlany?

Zrób jakieś foto bo nie bardzo rozumiem w czym problem...

Nie no mie mów mi że jak kupie używkę dywanik to dostanę jakiś ucięty? :roll:

Tzn nie możesz włożyć nerek "na swoje miejsce"? dobrze rozumiem? Który masz rok auta?

Mówisz o tych stykach , co włączają wentylator 1 i 2 bieg? Po lewej stronie u góry chłodnicy?

Dla mnie ten zestaw wygląda na typowy made in china. nie wiem , może się nie znam.... http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=53300 Tutaj masz ciekawy polski projekt uturbiania. Zawsze można podpytać właściciela co i jak .

A ten opornik kolego nie jest częścią wymienną żeby poprostu wsadzić inny , nowy?

Ok. Wszytsko jasne :cool2:

Kolego a znalazłeś to w jakiejś instrukcji , czy poprostu na innych forach? Bo zobacz mi się wydaje , ze to włacznie 1 biegu wentylatora jest może uzleżnione od temperatury na zewnątrz. Muszę sprawdzić jak się ochłodzi tak do 10-15 stopni na dworze . Ojciec ma Master-a chłodnie z agregatem Thermo-King i tam też jak jest wmiare chłodno to wentylator na parowniku nie właczą się w momencie uruchomienia chłodni tylko jak troche pochodzi to dopiero się włącza. Lub też jak jest mega ciepło to chodzi non stop rzeczywiście no i jak ustawi na 0 stopni naprzykład.

Elektrozawory :search:

Witam. Odkryłem następującą rzecz: Moje E36 z przodu ma 2 pinowy czujnik ABS. Wszystkie zamienniki dostępne na rynku (nowe) są 3 pinowe. Czy orientuje się ktoś co będzie jak podłącze 3 pinowy zamiast 2? W gnieździe gdzie wpinam czujnik jest miejsce na trzeci pin. Mam dosyć kupowania używanych. No chyba że ktoś spotkał się z nowym czujnikiem (poza ASO) 2 pinowym ..będę wdzięczny. pozdrowienia

Kolega ma chyba problem "mechaniczny" a ty typowo elektryczną usterkę. A powiedzcie mi tylko po włączeniu klimy wentylator włącza się na pierwszy czy drugi bieg?Czy to tez zależy na przykład od temperatury na dworze? Ten pierwszy bieg jest na tyle wolny że praktycznie widać łopatki wentylatora, dobrze kojarzę?

Ja bym go spróbował rozkręcić , jak nie wyjdzie to poprostu kupić jakąś używke na chodzie i pasuje.

Z tego co pamiętam kolego to u mnie też nie chodzi cały czas , tylko się załącza co jakiś czas.Reszta procesu jak opisałeś przebiega mniejwęcej podobnie.