pitong

Pomysł jest bardzo dobry, bo włączając TYLKO np lewą postojówkę z przodu i tyłu zużywamy dokładnie 8W mocy, a zostawiając auto na pozycyjnych to: 2x 3w z przodu 2x 5w z tyłu 2x 3w tablica rejestracyjna konsola środkowa zegary lampki w suficie podświetlające podłogę (te czerwone) podświetlenie ogólne przełączników (szyby np) Więc pomyśl sobie jaka różnica i jaka oszczędność np przez 5 godzin stania gdzieś tam na ulicy nieoświetlonej.

most przedni?

suuuuper! :mad2:

Warunek to warunek i tyle.

Można, ale warunek uruchomienia jest taki, że musi być mniej jak +16 stopni na zewnątrz. Jak będzie więcej piec się nie załączy.

Aby sprawdzić wersję softu, wystarczy przeczytać PIERWSZY przyklejony post w tym dziale. Dla leniwych, niedowidzących lub niepełnosprytnych linka podaję poniżej: viewtopic.php?f=91&t=38428

Gwarancję komisu masz na co? Na trwałość plaka na desce rozdzielczej? :D

Sorry za OT, ale ubezpieczalnie mają bezwarunkowy obowiązek wypłacenia odszkodowania w ciągu 30 dni od zgłoszenia szkody w kwocie brutto, nie jak ściemniają w kwocie netto, a vay sobie odpisać można. Tak więc walcz i uda ci się.

Z pzu walcz, bo oni tylko żerują na jeleniach, a mam nadzieje ze takim nie jestes. Znajdz dobrego rzecznika praw konsumenta i będzie gitara.

Użyj zwykłej płyty nie takiej RW! Napęd może nie czytać płyt wielokrotnego nagrywania.

Typowe błedy przy uszkodzonym sterowniku. Kilku kolegów miało to samo.

Może błąd tłumaczenia masz i tyle. Ile softów, tyle wersji słownictwa. Płyta dobrze nagrana, chodzi w innym aucie?

Oryginalne są tłoczone, widziano przez napęd jako DVD-ROM, a ty nagrywając robisz płytę DVD-R i tutaj pojawia się problem typu: odczyta / nieodczyta...

Czyli czytnik nie jest ok lub źle jest płyta nagrana.

Szczerze to w zasadzie BMW nie ma 4x4, tylko 2x4, tak? ;)

'50 additional heater' - standardowy błąd webasto. dalej muszisz drążyć w serwisie webasto lub boscha, zacznij od początku, od sprawdzenia świecy w webasto, sterowania, czy startuje podając + na pin 1 i tak dalej... Usprawnij, bo działające webasto to: mniej spalanego paliwa w chłodne dni (szybciej dogrzewa silnik) korzystanie z ogrzewania wnętrza przed podróżą chociaż do pracy i brak skrobania szyb ;)

webasto włącza się poniżej +16 stopni (czyli +15,5 stopnia i w dół)

Jak odbiorę auto od mechanika (za tydzień lub dalej) to przekoduję je i zobaczymy co to da. Chodzi mi o uaktywnienie opcji: ACC_FLAG nicht_aktiv na aktiv oraz dalsze opcje na melden. Chyba że ktoś zrobi to wcześniej za mnie ;) i się tu pochwali.

Czy są za to odpowiedzialne poniższe opcje: ACC_FLAG nicht_aktiv ACC_V_SET_MAX v_max_acc ACC_V_SET_MIN v_min_acc ACC_ABSTAND_ANZ nicht_melden ACC_INAKTIV nicht_melden ???

Przełącznik od regulacji lusterek (lewe-prawe) za to odpowiada. Włącz wsteczny i przełącz - powinno się opuścić.

U mnie też ani razu się nie świeciła... Nawet w Czechach, a tam podobno TMC działa super.

Na jak długo? Na weekend? Ja doszedłem do wniosku, że materiał teraz na tarcze jest kiepski i się one krzywią. Frezowanie, szlifowanie, toczenie czy inne czary pomagają, ale nie na wiele. Raz na dzień, raz na tydzień, ale bicie pojawia się wcześniej czy później. Wg mnie tarcze, a w zasadzie całe hamulce są za małe do masy i mocy samochodu.

:mrgreen:

Najważniejsza sprawa OPONY!!! Na zimę polecam NOKIAN WR G2 Na mokre drogi polecam Michelin Pilot Sport PS2, Continental Sport Contact 2 (3 jest gorsza, twardsza i ząbkuje w zakrętach) Na suche te same co na mokre + ... (jak będziesz chciał to ci znajdę listę i wkleję listę przetestowanych i polecanych opon) Uwierz mi, że na śniegu (!) moje E46 M3 na oponach Nokian WR G2 ruszało szybciej niż A6 quattro 2003r na jakichś tam zimówkach za kilka stówek za komplet. Druga sprawa to umiejętność operowania gazem... Jak nie będziesz w kiepskich sytuacjach przesadzał to cie nie wywinie :cool2:

Te wszystkie ze znaczkiem "eM tszy" były zazwyczaj z silnikiem 6 cylindrów + LPG w gratisie. A tak na serio E30 M3 miało TYLKO 4 garnki pod maską.