pitong

Kuba, już wiem o co chodzi!!! A mianowicie jest to specjalna, nieosiągalna dla zwykłych zjadaczy chleba "limidet edyszyn" :mrgreen:

:shock: :shock: to masz sprzęgło w automacie??? :duh: a poza tym w klekocie z takim przebiegiem to już wszystko może być słychać.

Nie wiem jak sprawdzić w jakim to module, ale jak NCSem zmieniłem wszystko na aktywne i przekodowałem całe auto, to i tak nie było reakcji. INPA kasuje błąd, ale po sekundzie zaraz się on pojawia ponownie.

U mnie (E53) uaktywniłem zamykanie szyb i szyberdachu poprzez czujnik deszczu, ale w żaden sposób to nie działa, nie wiem czemu. Możesz mi podać procedurę świateł dziennych E46 przedlift? A tak na marginesie, po odłaczeniu przepustnicy w E46 (318i) 2001r świeci się kontrolka od kontroli trakcji. Jak można to wyłączyć? Jakaś ponowna adaptacja przepustnicy? Jeśli tak to jak...?

Też. Właściwie powinna być mapa na DVD high, ale jak ma twój czytnik problemy z płytami DVD to ta będzie najodpowiedniejsza. Zresztą na PIERWSZEJ stronie tego tematu jest napisane: "BMW MK1, MK2, MK3 CD System oraz DVD High System MK4, czytnik CD lub DVD w bagażniku po lewej stronie"

Jeśli masz możliwość to podmień czytnik od kogoś innego i zobacz czy ci wystartuje monitor. Wg mnie problem tkwi w czytniku lub połączeniu czytnik-minitor. Sprawdź wtyczki.

żartowałem :D nic się nie przejmuj, tylko ciesz się mocą :D

dysze od spryskiwaczy? :twisted: szyby czy reflektorów? :mrgreen:

tak. bicie pojawia się przy delikatnym hamowaniu juz z prędkości ok 80km/h. pierwsze naciśnięcie hamulca większe bicie, drugie przeważnie jest bicie mniejsze...

ten niedziałający w czytniku kolegi tez jest używany :D rozkręć czytnik i wyczyść soczewkę pełeczkiem z wacikiem nasączonym spirytusem. powinno pomóc.

Zawsze można kupić oryginalną płytę i mieć pewność że będzie bez problemu odczytywana. Czasami wyjdzie to taniej niż niektórych wypociny kilkudniowe...

Mój znajomy wciąż ma na sprzedaż 2003r z przebiegiem 125.000km. Pytało się już milion osób o jakieś tam szroty, ale jak na PW podawałem telefon do gości to już nikt nie dzwonił... Marzyciele

żarówki masz normalne, czy diodowe?

a były E46 M3 inne niż coupe? :mrgreen:

Ty sie naucz czytać i precyzyjnie zadawać pytania, to wtedy ci każdy udzieli jednoznacznej wypowiedzi! :duh: i Zejdź człowieku z mojej osoby!

twój "problem" został rozwiązany, więc z czym masz jeszcze problem dziecko?

co mam ci dawać? chłopie, ogarnij się! pierw poczytaj, poszukaj, a jak naprawdę nie znajdziesz rozwiązania to pisz na forum, a nie śmieć zbędnym spamem. :duh:

podstawy nagrywania płyt się kłaniają... ale to już nie na tym forum musisz szukać pomocy.

homik, ty nie znasz podstaw, więc wybacz, ale twoje pytania sa tendencyjne :D :mad2: a odpowiedź na twoje pytanie: wielu z tego korzysta. dużo jeżdżę w nocy i widać auta zostawione nie na pozycjach, tylko na np lewej lub prawej pozycji gdzieś przy posesji, przy drodze słabo oświetlonej. ale twoja niewiedza sprawia, iż myślisz iż jest to zbędny dodatek. jak jeszcze wiele przydatnych funkcji, których jeszcze nie odkryłeś i o których nie wiesz.

numer 2 z którego posta??? już sie sam gubisz w panice nad tym swoim ulepkiem. i żebyś sie nie zdziwił, auto jak kwiatek, nalezy co tydzień lub dwa odpalić. choćby w trosce o akumulator wlasnie, ktorego po woli rozładowują komputery,, centralka od pilota, alarm...

W związku z tematem, problem jest elektryczny, konkretnie brak połączenia zapłonu. Może być problem jedynie w kostkach (zaśniedziałe?) od stacyjki lub w samej stacyjce. Rozbierz osłony kierownicy i jeżdżaj bez nich. Jak problem będzie się pojawiał, ruszaj kostkami i może winowajca się w końcu pojawi, tzn wykryjesz go. I zatankuj paliwa, bo możesz nabawić się większych problemów.

Zadajesz za dużo niepotrzebnych pytań, jarając się jeszcze swoim Xem. Pretensje miej sam do siebie że ślimok jesteś i zostawiłeś auto na światłach, nie orientując się o tym fakcie przez kilka dni - to po pierwsze, a po drugie jak zostawisz zapaloną lampkę wnętrza to tez ci wyciągnie aku, a nic ci nie będzie pikać! I jeśli u ciebie stou po 21 dni (jak pisałeś) auto nieużywane, to sooooory! Moje klasyki garażowe, zwiększające swoją wartość z dnia na dzień są częściej przewietrzane niż twoje auto codziennego użytku! Ale to już twoje małpy i twój cyrk. A tak dla jasności zostaw auto na włączonym zapłonie przez ponad godzine i tez aku zajedziesz. Sterowniki i pompki tyle prądu wessają, że masakra.

Ja rozwinę! jesteś dziad kalwaryjski! posiadasz bmw x5, a nie posiadasz w nim paliwa? suuuuper! tylko nie zdziw się póżniej że pompki w zbiorniku zatarte, katalizatory kaput, a na filtrze paliwa sam syf zassany z resztkami paliwa! Może moderator da mi bana czy ostrzeżenie za to, a może panie coś do ciebie dotrze, bo już ręce, cycki i kalesony opadają jak się takie wypociny czyta.

PO kilku uruchamieniach powinien widzieć CD lub przekoduj NCS'em auto PUSTYM plikiem *.MAN.

Głupie pytanie. A czemu kupiłeś auto używane, a nie nowe? Czujnik kup sprawny i tyle ;) Sprawdź dokładnie jaką masz wtyczkę, bo jest ich kilka rodzajów.