pitong

Jak jest czytnik płyt (laser) zużyty, to nawet płyta z pyłu marsjańskiego nie pomoże ;) Wychodzi na to, że twój napęd jest w dobrej kondycji :)

Wersja DL pojawiła się już dawno. Widocznie źle śledzisz temat ;-)

Co i czym wyrzucić z obrazu płyty by zmieściło sie na DVD SL 4,7GB?

To źle widzisz. Tam jest nie tylko zdjęcie.

Fake jak byk! Gość chce tylko sobie punkty nabić na chomiku.

Ale ściema! To jest 2014! Identycznie taki sam obraz, a daty plików mówią same za siebie, 2013 rok... Za taki bełt powinien być ban!

Ile jesteś w stanie zapłacić? ;) :norty:

Wszyscy mamy i zaraz ci wysylamy całą INPE po polsku :D Nie musisz dziękować :twisted:

Ciekawe jaka jest różnica pomiędzy CD11 i CD12? Niby te same kraje, a różna (o ponad połowę) wielkość danych !

Dolej płynu przed uruchomieniem silnika (zimny silnik) i sprawdź po jakimś czasie poziom (drugi dzień, trzeci dzień...). Poziom płynu należy sprawdzać w temp około 20 st C! Przy wyższej zwiększa swoją objętość, przy niższej zmniejsza! Przy nagrzanym silniku (np 80 stC) poziom będzie max. Przy temp -15 stC będzie minimum. Jeśli temp na zewnątrz jest inna niż około 20 stC to trzeba zrobić poprawkę wg powyższego. :cool2:

BMW już tak ma, w przeciwieństwie do audi czy mercedesa... ale to na plus oczywiście :)

U mnie tak został przełożony. Różnica polega na tym, że jeden mocowany jest na 3 śruby a drugi na 4, ale mój mechanik to obszedł i jest ok.

To załatw sobie ostatnie najnowsze (czyli przedostatnie) i tyle.

Witam. Jak sytuacja z mapami? Pojawiły się oficjalnie w sieci? ;-)

Linków bezpośrednich nie ma co prawda do gotowych płyt ale jest informacja gdzie to leży. Faktycznie nie znasz ich języka.

Knedliki ponoć mają http://forum.cars.cz/opel-astra-h/viewtopic.php?f=15&t=1821&start=190

U mnie na CD dzieje się tak samo i TYLKO jak wjeżdżam do Warszawy! Czy Warszawa to aż takie złe miasto, że nawet navi odmawia współpracy? ;)

Jak tarcze od ISa to wtedy koła minimum 18 cali! Mniejsze nie wejdą! Temat był już wałkowany, poszukaj w dziale X5.

Tak czy siak i tak będą biły. Za małe tarcze to za ciężkiego auta. Tylko tarcze od ISa dają radę w Xie.

a ty jesteś?

zmień mechanika

Odgrzewasz kotleta z przed 1,5 roku! I jeszcze zaczynając pouczaniami filozoficznymi jakim to mam autem jeździć? A co powiesz na to, że obecnie jeżdże cayenne turbo S 550KM i objeżdżam twoje M3 czy 335i migiem? A na mokrym czy śliskim to już kompletnie :D

To była przenośnia i zwykłą prowokacja, a ty łykasz wszystko bez popijania jak 15-latka :D Nie bądź taki buc i nie myśl tylko o sobie, a będzie ci łatwiej tu na forum i ogólnie w życiu :D Tak dla jasności to skoro auto ma jeździć to musi być eleganckie mechanicznie. Jeśli ma cieszyć oko, to może być wygłaskane, ale klima czy DSC nie musi działać. Ja wychodzę z pierwszego założenia! Jeżdzę starym 12-letnim X5 i nie muszę afiszować się "nadmiarem" kasy w aucie wziętym w leasing. Nowe auta są wg mnie bardzo sztuczne i "plastikowe", dlatego takie rozwiązanie jest spoko. Popatrz że w Anglii E53 trzymają cenę, kiedy to E70 są już tańsze od E53! Temat był nawet kilka razy poruszany na forum. Uwierz mi że byłem w salonie kilkukrotnie z chęcią kupna pierw X6 później X5, ale wróciłem i wolałem jeździć dalej tym co mam. W X5 i X6 jakość plastików, małe schowki, trudność wsiadania do tyłu w X6 dla wysokiej osoby... I wydać na auto prawie 500 tyś? Wolę jeździć 10x tańszym autem, mającym więcej plusów niż minusów. I często jak ktoś się mnie pyta jak chodzi, ile pali, co się psuje... odpowiadam że to bardzo fajne auto, wcale dużo nie pali jak na stały napęd na 2 mosty (nie na 4 koła), komfort akceptowalny pomimo sport zawieszenia i ogólnie polecam takie auto. Do tego bardzo bezpieczne, bo drzwi jak w czołgu, duży prześwit i mocny przód, więc byle pies czy zając na drodze nie robi demolki takiej jak w nowych opancerzonych plastikami autach! A każdemu auto służy do czegoś innego, więc jeden będzie szukał wizualnie zadbanego, inny mechanicznie. Mój jest wcieciony tu i tam, obdarty (często jeździ po lasach, gałęziach), w bagażniku mimo jasnej tapicerki woziłem ostatnio ekogroszek i drewno :D Ale zawsze nim wyjadę, dojadę tam gdzie chcę i przez 3,5 roku była tylko raz laweta na samym początku (gość zmieniał olej w skrzyni i coś poszło nie tak - po 35 km skrzynia umarła). A jeżdzić będę dłuuugo jeszcze, bo silniki w tych autach są bardzo żywotne. Jak zacznie tracić sprężanie lub brać będzie olej i reszta elementów będzie się kończyła to wtedy wyrejestrowanie i szrot. No chyba że za grosze ktoś to kupi. I wtedy pewnie kupię... No właśnie, co wtedy? :?

A kto mówi o sprzedaży takiego auta? Może zbieram faktury, za rok spalę i za szrota wezmę tyyyle kasy z ubezpieczalni, że nie będę musiał brać w leasing nowego F, tylko wyładuję gotówkę? :D Nigdzie nie napisałem wprost, że kupujecie auta do lansowania, szczacie do baku i tak dalej... Czytaj ze zrozumieniem, a będziesz pięć galaktyk do przodu. Odniośnie E46 vs E53 i porównywalnych kosztów, to chciałbym wiedzieć co ten ktoś ćpa! Chętnie też bym się tego nażarł, bo niezła bo tym jazda :D A tak na serio to mam zwykłe cywilne E46 jak i E46 M3 i koszty to: 3xE46 = E46M3 = E53. Zresztą wszystko zależy od zadbania i humorów danego egzemplarza. Tak czy siak ja wolę stare boby niż te nowsze. Np wolę bardziej E39 niż kwadratowe w środku E60 ! Jeden woli rybki, drugi akwarium, a trzeci jak mu skarpetki śmierdzą :mrgreen:

Czy 40tyś km rocznie to dużo? Wg mnie nie... Mam kuzyna, który jezdzi jako przedstawiciel w dużej firmie medycznej i auto ma wymieniane albo jak osiąga 150tyś km, albo po 2 latach, ale jeszcze nigdy nie miał auta 2 lata, więc gość robi rocznie ok 100tyś km! A dostawczaki w mojej formie rocznie robią nawet i 150tyś km! Wystarczy że zrobie w tygodniu 2x Oslo (2x3000km) plus 1x Wilno (1500km) i prawie 5 tyś w ciągu tygodnia! Prowadzę firmę i niestety ale takie przebiegi mam w aucie. Stąd jeżdże sobie starym X'em, ale mechanicznie sprawnym i zadbanym. Ja nie używam tego auta do lansowania się po mieście wieczorami i nie robię połowy zbiornika paliwa przez tydzień czy miesiąc. Mam już grubo ponad pól miliona nakręcone i jeździ! Wiem że niebawem jedynie muszę wtryski zrobić, bo jeden już nie daje takiej dawki paliwa jak powinien, ale po tyyylu km to się należy. A jeśli uważasz że nadal piszę bajki to spoko, myśleć sobie możesz co chcesz. Ale tym swoim tokiem myślenia jesteś w milionie ludzi błednie myślących, że kupując starego szrotra 10-letniego kupuje się laleczkę z przebiegiem 120tyś km i jest fajnie. Do czasu pierwszych reanimacji strucla! A skoro nie wiesz czym się rożni najnowsze X5 (F15) od pierwszego modelu E70 to już twój problem postrzegania rożnic. Mnie wizualnie się kompletnie nie podoba i tyle. Ale o gustach się nie dyskutuje. A profilu swojego nie będę uzupełniał, bo mam taki nakaz od ciebie. Jest wpisane jedno auto i wystarczy. Jeśli masz problem z rozpoznaniem co to jest "X5 E53" to... :duh: Jestem tutaj od 11 lat, a ty od roku! Więc nie pusz sie zbytnio, tylko uszanuj zdanie starszego użytkownika i bardziej doświadczonego na tym forum.