Borsuczek

Jeżeli w sekcji tapicerki nie ma informacji to jest to błąd bimmer work i wtedy tapicerka na grafice generowana jest losowo.

R6 to wyższe koszty zakupu i eksploatacji, a 318d to taka podstawa. 320d 190 KM ma pewien zapas mocy, zwłaszcza poza miastem przez co ogólny komfort jazdy jest znacznie wyższy. To połączenie dobrej dynamiki z rozsądnymi kosztami.

Będzie chodzić 😉

Cena za wysoka biorąc pod uwagę kolor, który może się podobać bardzo wąskiej grupie nabywców BMW, manualną skrzynię biegów i słaby silnik. Sprzedawany po roku zapewne z tych samych powodów. Podsufitka wymieniona na czarną, jest szkoda w historii pojazdu.

Tak.

Wypadałoby sprawdzić live data, szczególnie pod kątem tego jakie wartości pokazuje czujnik wałka mimośrodowego i jak działa nastawnik Valvetronic? Należałoby też sprawdzić wtyczkę tego czujnika, uszczelkę i stan przewodów oraz stan łańcucha rozrządu.

Trzeba to wyczyścić, odrdzewić odrdzewiaczem do podwozia i pomalować.

Używane BMW Seria 5 - 60 000 PLN, 257 200 km, 2014 - otomoto.pl

Ogólnie można przyjąć, że do marca 2005 roku montowano M54, później N52.

Moc obniżona fabrycznie ze 135 do 120 kW, żeby auto trafiło do niższej klasy podatkowej w Belgii.

Sprawdź live data. Może coś się rzuci w oczy?

Uszczelniacze zaworowe.

Było cicho przed wymianą, bo pewnie poprzedni właściciel wlał jakiś miód do oleju.

Luźny łańcuch rozrządu?

Zgadza się. Idzie z bezpiecznika więc to 12V.

Do sprawdzenia pompa podciśnienia i czujnik podciśnienia.

Trzeba sprawdzić świecę, cewkę i wtryskiwacz czwartego cylindra.

Żadne. Śruby poz. 5 i 6 dokręcamy momentem 19 Nm, poz. 8: 100 Nm i one wszystkie mogą zostać stare.

Wtyczkę wtryskiwacza na szóstym cylindrze trzeba sprawdzić. Tak wysoka korekta dodatnia w INPA każe zastanowić się nad połączeniem elektrycznym.

Stany mają więcej kasy na działalność badawczo-rozwojową w sektorze elektromobilności, stąd też lepsze produkty. W niedalekiej przyszłości różnice się zniwelują. Chińskie firmy są obecne na niemieckim rynku, ponieważ Niemcy mają w nich udziały, więc i tak zarabiają.

Jeśli jest już opracowany taki wariant np. dla Belgii to czemu nie spróbować go sprzedać? Warianty o małej mocy ograniczają średnią emisję CO2 całej gamy modelowej. Czasem też kupują je firmy, jako kolejne BMW we flocie.

Elektronika zazwyczaj zasilana jest prądem o napięciu 5V. Ja bym nie ryzykował.

BMW WDS Online (bmwteka.com)

Poduszka do belki przedniego zawieszenia M8 8.8 - 19 Nm Poduszka do łapy silnika M12 10.9 - 100 Nm Łapa silnika do silnika M10 8.8 - 38 Nm lub jeśli M12x46 to nowe śruby 34 Nm i obrót 90 stopni Dodatkowa masa do łapy silnika, lewa M8 8.8 nowa śruba - 19 Nm