Rafal_karwowskiwp.pl

Mechanik oceniał wałek mówił że jest ok ,mechanik wymieniał czujnik,a czy być może siłownik valvetronic jest uszkodzony i nie pokazuje błędów ?dziś auto jedzie na inpa zrobi adaptację i kalibrację vvt oraz podmieni siłownik valvetronic

Witam was mam problem miałem błędy czujnika walka mimośrodowego czujnik został wymieniony obroty falują po odpaleniu auta były błędy synchronizacji między wałkiem ssącym a wydechowym ,rozrząd był źle ustawiony ,został ustawiony na blokady ,auto na podłączonym czujniku dalej kuleje po odłączeniu silnik chodzi normalnie nie kuleje tylko wydaje mi się że dużo pali na podpiętym czujniku i pod pięciu pod komputer zero błędów gdzie szukać przyczyny winy tego zachowania na podpiętym czujniku wałka mimośrodowego?czyżby serwomotor valvetronic był mechanicznie uszkodzony i nie daje błędów ?czujnik walka mimośródowego firmy vdo Continental Pacjent BMW E60 2005 2,5 160kw 218km

Vdo Continental

Ale czemu takiego błędu nie było na odpiętym czujniku ?

Witam Ostatnio zmieniony został czujnik walka MIMOŚRODOWEGO bo były błędy ,niestety po wymianie i odpaleniu auta silnik inaczej pracuje mechanik podpiął pod komputer i jest błąd : BŁĄD SYNCHRONIZACJI MIĘDZY WAŁKIEM SSĄCYM A WYDECHOWYM MEchanik mówi że może być to problem taki że może być źle ustawiony rozrząd i dlatego jest błąd lub rozrząd wymieniany a koła zmiennych faz są uszkodzone i nie zostały wymienione Przed wymianą czujnika miałem błąd jeszcze 2A99-cyfrowy sterownik silnika :wał korbowy-wałek rozrządu strony wydechowej ale nie był to błąd obecny przy podpięciu pod komputer tylko wcześniej został, zapisany czego się można spodziewać po takim błędzie ? czy istnieje taka możliwość że są zatarte dwa wałki ssący i wydechowy i nie ma synchronizacji? pacjent:e60 2005 160kw 218km

Czujnik był odłączony walka mimośrodowego i były błędy ,drugi czujnik podpisaliśmy i auto odpala .

Pacjent w 60 2005 r 160 kw 218km 2,5l ,gdzie szukać rozwiązania tego błędu jakieś podpowiedzi

Heja Dziś ujrzałem że czujnik wałka mimośrodowego jest odpięty,auto było podłączane pod komputer na odłączonym czujniku !pokazało 3 błędy dotyczące czujnika ,są na zdjęciu .po wpięciu czujnika auto nie odpala ,czy to wina czujnika i go wymienić czy podpiąć czujnik i wtedy podłączyć kompa?bo może być coś innego winne że nie można odpalić a czujnik sprawny .

Spec z warmińsko mazurskiego

Witam Pacjent BMW e60 2005r 2,5l,160kw,218km Autko przyjechało dziś po podłączeniu do kompa wyszła masa błędów ,mechanik chce zacząć od wymiany zaworów VANOS ,I zajrzeć do wałka mimośrodowego,w załączniku przesyłam zdjęcie błędów Była jedną sytuacja żona stała w korku pozycja na skrzyni D i hamulec nożny autem zaczęło trząść pewnie spadały obroty tego nie wiem ona nie zobaczyła zaczął inaczej pracować pojechała na parking wrzuciła P i po problemie ,dojeżdżając do domu auto zgasło ,odpaliła spowrotem i po problemie silnik popracował parę min i przegazowala i było ok mechanik od razu chce wymieniać zawory vanosa ,i od razu chce patrzeć na ten wał mimośrodowy,nie są to małe pieniądze dlatego chciałbym pierw wyeliminować tanie drobnostki które mogą mieć wpływ na te błędy . Jakieś pomysły ? Może jest jakiś mechanik spec od n52 który się zna na tych silnikach a nie od razu zacząć wymianę .

Panowie mam fajne aluski które mi się podobają czy mogę je wrzucić na autko e90 320i 2007 https://www.olx.pl/d/oferta/styling-72-18-8j-8-5j-bmw-e46-m-pakiet-5x120-opony-letnie-CID5-IDNprhe.html

Ja mam 320i i teraz już nie wiem jakie et szzukac jaki mam środek centrujący wiem tylko ze na przód opony 225x45 17 i felga 8jx17 ale nie wiem jakie et i na tył 8,5jx17 i opona 255x40 te znalazłem https://m.olx.pl/d/oferta/alufelgi-17-bmw-seria-3-seria-1-e46-e90-e87-e81-5x120-225-45-17-255-CID5-IDMu3UT.html?reason=observed_ad i facet pisze ze nie wie czy pasują to ja już nie wiem Napisałeś , ze rezygnujesz z 18 , bo wtedy na tyle bedzie 8.5 cala i trzeba zakładac 255 , a teraz pokazałes ogłoszenie z felgami 17 , ale też 8.5 cala z tyłu , więc też 255 opona . Musisz sie zdecydować . I napisałem powyzej , ze lepszym wyborem jest kupić 18 niż takie 17 mieszane , bo cenowo wyjdzie podobnie , a wygląd lepszy. I lepiej jest miec 8.5 cala z tyłu i 255 , bo w przedliftowym modelu , który ma od polifta węższy rozstaw kół na tyle , te 8.5 cala i 255 czesciowo niweluje efekt schowanego koła . Wiem to , bo mam własnie takie dwa zestawy : zima 4 x 225 /17 i 8 cali ,a na lato 225 /18 przód i 255 / 18 tył i jest wyraźna róznica w wysunięciu tylnych kół na zewnątrz na korzyść felgi 8.5 cala i opony 255. Wybierz sobie coś z oryginalnych felg 18 , bo się zamotasz z tym et i całą resztą . Tak bedzie najlepiej myślę. Prosciej było by mi byś napisał czy mogę kupić 18 x8j na całe auto tylko opony inne i jakie et w jakich granicach mam się trzymać

Ja mam 320i i teraz już nie wiem jakie et szzukac jaki mam środek centrujący wiem tylko ze na przód opony 225x45 17 i felga 8jx17 ale nie wiem jakie et i na tył 8,5jx17 i opona 255x40 te znalazłem https://m.olx.pl/d/oferta/alufelgi-17-bmw-seria-3-seria-1-e46-e90-e87-e81-5x120-225-45-17-255-CID5-IDMu3UT.html?reason=observed_ad i facet pisze ze nie wie czy pasują to ja już nie wiem A moge wziąć 4 felgi 8jx18?tylko ze opony inne albo cały komplet 8,5? Napisałeś , ze rezygnujesz z 18 , bo wtedy na tyle bedzie 8.5 cala i trzeba zakładac 255 , a teraz pokazałes ogłoszenie z felgami 17 , ale też 8.5 cala z tyłu , więc też 255 opona . Musisz sie zdecydować . I napisałem powyzej , ze lepszym wyborem jest kupić 18 niż takie 17 mieszane , bo cenowo wyjdzie podobnie , a wygląd lepszy. I lepiej jest miec 8.5 cala z tyłu i 255 , bo w przedliftowym modelu , który ma od polifta węższy rozstaw kół na tyle , te 8.5 cala i 255 czesciowo niweluje efekt schowanego koła . Wiem to , bo mam własnie takie dwa zestawy : zima 4 x 225 /17 i 8 cali ,a na lato 225 /18 przód i 255 / 18 tył i jest wyraźna róznica w wysunięciu tylnych kół na zewnątrz na korzyść felgi 8.5 cala i opony 255. Wybierz sobie coś z oryginalnych felg 18 , bo się zamotasz z tym et i całą resztą . Tak bedzie najlepiej myślę.

Ja mam 320i i teraz już nie wiem jakie et szzukac jaki mam środek centrujący wiem tylko ze na przód opony 225x45 17 i felga 8jx17 ale nie wiem jakie et i na tył 8,5jx17 i opona 255x40 te znalazłem https://m.olx.pl/d/oferta/alufelgi-17-bmw-seria-3-seria-1-e46-e90-e87-e81-5x120-225-45-17-255-CID5-IDMu3UT.html?reason=observed_ad i facet pisze ze nie wie czy pasują to ja już nie wiem Napisałeś , ze rezygnujesz z 18 , bo wtedy na tyle bedzie 8.5 cala i trzeba zakładac 255 , a teraz pokazałes ogłoszenie z felgami 17 , ale też 8.5 cala z tyłu , więc też 255 opona . Musisz sie zdecydować . I napisałem powyzej , ze lepszym wyborem jest kupić 18 niż takie 17 mieszane , bo cenowo wyjdzie podobnie , a wygląd lepszy. I lepiej jest miec 8.5 cala z tyłu i 255 , bo w przedliftowym modelu , który ma od polifta węższy rozstaw kół na tyle , te 8.5 cala i 255 czesciowo niweluje efekt schowanego koła . Wiem to , bo mam własnie takie dwa zestawy : zima 4 x 225 /17 i 8 cali ,a na lato 225 /18 przód i 255 / 18 tył i jest wyraźna róznica w wysunięciu tylnych kół na zewnątrz na korzyść felgi 8.5 cala i opony 255. Wybierz sobie coś z oryginalnych felg 18 , bo się zamotasz z tym et i całą resztą . Tak bedzie najlepiej myślę. No dobrze czyli nie muszę patrzeć na et bo każde będzie dobre aby tylko było 8j na przód a 8,5j na tył i et będzie dobre czy jest jakaś granicą w której muszę się trzymać. Tak wiem sodoma że piszę takie dla was proste rzeczy ale dla mnie to nie łatwe a chciałbym ładne aluski

Ja mam 320i i teraz już nie wiem jakie et szzukac jaki mam środek centrujący wiem tylko ze na przód opony 225x45 17 i felga 8jx17 ale nie wiem jakie et i na tył 8,5jx17 i opona 255x40 te znalazłem https://m.olx.pl/d/oferta/alufelgi-17-bmw-seria-3-seria-1-e46-e90-e87-e81-5x120-225-45-17-255-CID5-IDMu3UT.html?reason=observed_ad i facet pisze ze nie wie czy pasują to ja już nie wiem