Treść opublikowana przez dyzio255
-
Odwrotnie podlaczony akumulator ...
Wydaje mi się , że jednak nie w każdym radiu jest taka dioda. Żeby wywaliła bezpiecznik to by musiała być sporych rozmiarów. Raczej nie do przeoczenia. Możliwe , że nowsze radia maja takową diodę ale starsze nie koniecznie. Wiem to od czasu gdy koleś dał mi do naprawy radyjko po odwrotnym podłączeniu zasilania. Końcówki mocy miały powyrywane dziury. A diody tam nie widziałem. W moim radyjku Jest dioda na wejściu. Jednak nigdy nie było okazji sprawdzić czy to zadziała Proszę nie pisać , że drążę temat radia , którego nie było w aucie. Tak przy okazji o tym wspominam.
-
PROBLEM- NIE WCHODZI NA OBROTY
Dodam jeszcze , że łańcuch rozrządu może być wyciągnięty.
-
PROBLEM Z KONTROLKĄ POMOCY!!!
Tyle już zrobiłeś to zmień jeszcze pasek. Nie majątek. Będzie zrobione tak jak powinno.
-
PROBLEM Z KONTROLKĄ POMOCY!!!
Pasek lub regulator. Pasek jeśli go słychać to jest do wymiany. Włączając wiele odbiorników prądu łatwiej usłyszeć pisk. Podładuj akumulator. Jeśli zupełnie naładowany aku nie zmieni sytuacji to zostaje regulator. To , że w czasie pomiaru pokazał 14,8 to nie znaczy , że nie ma zamiaru paść.
-
PROBLEM Z KONTROLKĄ POMOCY!!!
Sprawdź jednak. Ja wymieniałem pasek , który nie miał żadnych widocznych śladów zniszczenia a jednak się ślizgał. Ale u mnie było to słychać na postoju w środku auta.
-
PROBLEM Z KONTROLKĄ POMOCY!!!
Sprawdź czy nie ślizga się pasek.
-
gasnie na gazie, strzela , nie wchodzi na obroty
Wyczyść parownik z osadu. A jak to nic nie da to szukaj nieszczelności w dolocie. W samym servo lub gdziekolwiek. Miejsc jest wiele. Jeśli słyszysz jakieś świsty to coś jest na rzeczy. Regulacja tej instalacji też by była wskazana
-
mechanicy uszkodzili zawieszenie podczas naprawy? <awantu
A sworznia nie wymagały wymiany? Ciężko powiedzieć czy coś ci popsuli. Zależy jak i gdzie tłukli. Ale ja należę do ludzi , którzy nie darzą zaufaniem mechaników. ZWŁASZCZA LAK MI OSTATNIO HAK ZAMONTOWALI!!!!!!!
-
gasnie na gazie, strzela , nie wchodzi na obroty
Servo tez mi przyszło do głowy. Tam może dostawać lewe powietrze. A na benzynie zupełnie dobrze pracuje? Jak hamulec wciśniesz to nie zafalują obroty?
-
[???] Klimatronic
Twórczy to jest Twój post. Tworzy dodatkowy bałagan na forum. Ale kto by się tym przejmował...
-
Odwrotnie podlaczony akumulator ...
Jeszcze radyjko do śmieci. Bałagan raczej nie mały. Jak można pomylić klemy?
-
NIe pali na ciepłym silniku lpg m50 b20
Polecam RESET kompa
-
rozerwany wentylator?!
Kup na początek sam wentylator. Jak go zamontujesz to powinno działać tak: -Wiatrak daje się obracać na postoju silnika. Stawia jedynie lekki opór. -Zaraz po uruchomieniu silnika działa na sztywno -po tym czasie powinno się zluzować -na postoju daj jej trochę gazu I jak się nagrzeje powyżej 90 stopni to powinieneś wyraźnie słyszeć jak się załączy. Dodam jeszcze , że ta awaria mogła być skutkiem awarii pompy wodnej. To przecież ten sam wirnik. Sprawdź czy nie masz luzów na pompie
-
Falujace obroty
Powodem falowania jest kiepska regulacja instalacji gazowej Krokowca nie wymienisz. Czy to falowanie zależy od temperatury silnika? Miałem taki silnik i gaz II generacji i u mnie falował tylko na ciepłym. Wstaw opornik zamiast czujnika temperatury cieczy. Opór ma mieć 3kom. Wtedy sterownik silnika "myśli" , że jest zimny silnik i uchyla krokowca i nie rusza nim więcej.
-
gasnie na gazie, strzela , nie wchodzi na obroty
Jaki tam masz gaz?
-
[???] Klimatronic
Zapewniam cię , że wielu z nas wie. Ty zapewne też się byś dowiedział jak byś użył :search:
-
PROBLEM- NIE WCHODZI NA OBROTY
Ile ma przebiegu? Ja obstawiam rozrząd. Luzy na prowadnicach.
-
NIe pali na ciepłym silniku lpg m50 b20
Do głowy przychodzi mi tylko jakaś wada w stacyjce. Ale temperatura nie powinna mieć na to wpływu. A czy zapala awaryjnie na gazie? Zmierz napięcie akumulatora.
-
Dziwny problem migacze, radio, kontrolki
To masz coraz ciekawiej. Albo gdzieś masa szwankuje albo możliwe , że pada ci alternator i podaje jakieś dziwaczne napięcia , które niszczą elektronikę. Ale prędzej coś ze złączami przewodów
-
padnieta lambda i sterownik
Opisz typ tych cewek i przepływki jeśli byś maił zamiar się ich pozbyć. Ja chętnie odkupię sprawne cewki a przepływka u mnie się też kończy
-
Mocno dymi z tłumika
napisz jeszcze jak zdiagnozował awarię przepływomierza? Czy komputer pokazał jakiś błąd? Czy wstawiłeś nówkę czy jakiś zamiennik?
-
cieknie chłodnica lub nieszczelność?
Czy widzisz gdzieś wyciek? Czy jest mokro? Czy pod samochodem jest płyn Czy działa ogrzewanie?
-
Dziwny problem migacze, radio, kontrolki
Wtyczki za zegarami. Nie znaczy , że będą latały bardzo luźno. Poruszaj a najlepiej to użyj środka poprawiającego styk.
-
Dziwny problem migacze, radio, kontrolki
wygląda na luźne wtyczki lub brak masy.
-
Słaby zasięg radia po wizycie w warsztacie.
Dzięki za podpowiedzi! Jutro się będę dobierał do tego kabelka. Jak mi posadzili radio to jednak ich odwiedzę!!!! To radio kupiłem miesiąc temu. Jeśli ktoś ma jeszcze jakiś pomysł to śmiało!!!