Witam!

Mam taki problem. Włączam migacz - działa lecz kontrolka na kokpicie nie miga, zegarek na radiu sie nie swieci, kontrolka gdzie pokazane sa usterki swiatel itp tez sie nie swieci, zmieniarka nie działa, robi się to co jakiś czas i generalnie wszystko na raz.. Pozniej włącza sie nagle podczas jazdy i jest ok. Nieraz tylko jeden z tych rzeczy..

Czego to wina??

pozdrawiam

wygląda na luźne wtyczki lub brak masy.

jakie wtyczki i gdzie??

Wtyczki za zegarami. Nie znaczy , że będą latały bardzo luźno. Poruszaj a najlepiej to użyj środka poprawiającego styk.

raczej to nie jest przyczyna poniewaz co by miala do tego zmieniarka i przyciski na kierownicy... bo one tez nie dzialaja.. a dzis zaczal szwankowac centralny.. zamykaly sie tylko tylne drzwi!! POMOCY

To masz coraz ciekawiej.

Albo gdzieś masa szwankuje albo możliwe , że pada ci alternator i podaje jakieś dziwaczne napięcia , które niszczą elektronikę.

Ale prędzej coś ze złączami przewodów

Przedwczoraj zainstalowałem zmieniarkę CD do radia z Navi i TV 16:9 . Fabrycznie zainstalowane kable, zmieniarka też firmowa. Wszytko grało ok.

Wczoraj odpaliłem motor i okazało się, że radio zaczęło się samo włączać i wyłączać, zmieniać źródło na CD i przekładać zamoistnie płyty w zmieniarce. Nie dało się go w ogóle ściszyć ani wyłączyć. Nawet wyjęcie kluczyka ze stacyjki nie wyłączało radia.

To nie wszystko:

Kierunkowskazy działały na zewnątrz, ale nie w zegarach, potem radio przestało grać w ogóle, a ekran zaczął migać. Dodatkowo wskaźnik chwilowego zużycia paliwa zaczął też pokazywać różne, stochastyczne wartości na skali, zupełnie nie adekwatne do obrotów silnika.

 

Odłączenie zmieniarki CD nie pomogło. Dopiero odłączenie akumulatora na ok. godzinę usunęło wszystkie problemy.

 

Potem ponownie podłączyłem zmieniarkę. Podobne objawy. Znów odłączyłem, odłączyłem akumulator i na razie dałem za wygraną.

 

Czy miał ktoś tego typu problemy? Jeżeli tak to jak dokładnie je usunęliście!

 

Czy należy podłączać masy zmieniarki przez obudowę, stelaż bezpośrednio do nadwozia? Nie za pomocą wtyczek zasilających i sygnałowych.

 

 

WNowak

Jak sobie poradziłeś ze swoim problemem?

Witajcie,

Powyższy problem jest już nieaktualny.

Dzięki wszystkim za uwagę.

Dobrze, że uporałeś się z tym, tylko teraz napisz jak?! :D Tak dla potomnych. ;)

W czytniku DVD od Navi na jego dolnej obudowie była woda!!! Spora cześć obwodu drukowanego czytnika była mokra. Widać, że działo się to już nie po raz pierwszy ponieważ na płytce i lutach tuż nad obudową jest (było) pełno osadu powstałego z reakcji miedzi z wodą.

 

Przemyłem obwód drukowany denaturatem i wysuszyłem cały czytnik. Wstawiłem auto do garażu, otworzyłem szyby, bagażnik i też wysuszyłem.

 

Wygląda, że teraz wszystko jest ok.

 

 

Wnioski:

1. Po deszczu, przy otwieraniu bagażnika w kombi e39 należy bardzo uważać aby woda nie skapywała z klapy na kratki wentylacyjne pod lewą szybą bagażnika (realne i częste).

2. Należy wstawić osłonę wodoodporną pod kratki okienne bagażniku, nad czytnikiem DVD, wzmacniacz i zmieniarkę CD aby wyeliminować tego typu przypadki w przyszłości.

3. Warto wykonać kilka otworów w dolnej części obudowy czytnika DVD, aby ewentualna woda spływała, a nie pozostawała do odparowania. Zrobiłem trzy i myślę, że to wystarczy.

4. Nie dopuszczać do silnego zaparowywania tylnej szyby bagażnika.

5. Sprawdzić szczelność bocznych szyb w bagażniku (to jeszcze przede mną)

Hmm, no to ciekawa przypadłość. Dobrze, że się z nią uporałeś. :cool2:

Jak czytałem inne wątki to problem nie jest nowy. Chyba jednak nikt nie doszedł do takich wniosków i tego etapu co u mnie.

 

Teraz myślę, że doświadczenie przyda się dla innych.