dyzio255

Nie bardzo wiem jak ci to miejsce wskazać. Jest pod kolektorem ssącym. Nie widać go prawie i żeby się do niego dobrać to trzeba zdemontować kolektor.

Będę pisał w tym nowym twoim temacie.

Możesz zacząć od kupna nowego :twisted2: ale na początek polecam wyczyścić. Niestety dostęp do niego w tym silniku jest dość kłopotliwy.

Czytaj to co napisałem w poprzednim wątku.

Nie ciesz się tak bo reset to NIE NAPRAWA. Na długo nie pomoże ale wiesz już , że wina leży w czujnikach. A falowanie obrotów to może być krokowiec.

Jaki masz komp do tego gazu? Czy działa ci lambda?

Ale ważne jest jak odpaliła BEZPOŚREDNIO PO RESECIE?

Takie ceny to słodka tajemnica ALLEGRO. :twisted: Ja ostatnio kupowałem i jakość jest ok. A co do wymiany to koniecznie obie. < moje jeszcze zupełnie nie padły ale nowe świecą o 100% mocniej>

Prawdo podobnie wysiadł " jeż" To typowa awaria w tych BMW. Na forum < jak poszukasz> to znajdziesz jak się go naprawia. A te bezpieczniki to są za schowkiem. Zaznaczam ZA SCHOWKIEM.

Siostra po stłuczce ma zamontowane DEPO z takich za 200. Jak ja bym miał takie u siebie to bym je wywalił i wstawił oryginał nawet używany. Wiecznie zaparowane i Świecą WSZĘDZIE!!!!

Odpinając wtyczkę.

A może po prostu najzwyczajniej brakuje wiatraczka od klimy? Może to jakieś "ulepszenia" poprzedniego właściciela? Może był bity przodem i się wiatrak rozleciał a jak już wiesz tani nie jest. Poszukaj kabelków.

To mixer. To nigdy nie będzie idealnie chodziło.

Ma być taki sam < ale to nie takie oczywiste bi jak masz immobla to nie odpali.> DME to ogólna nazwa kompa do benzyniaka. A do diesla DDE. Poza tym to chyba ostatnie co bym w tym przypadku robił to zmieniał kompa.

Prawa to prawa < a kierownicę masz z której strony?> :D Zderzak to żaden kłopot. Jedynie odpowiedni torx jest potrzebny.

A ja powiem , że niech kończą produkcję. Wtedy bardziej docenimy nasze R6. Nie buduję się pomników żyjącym!!!

Prawa lampa i zderzak. Nie jest z tym wiele roboty.

czyli na czuja... Jeszcze jedna sprawa. Obydwaj piszecie o dieslach? < bo chyba nie>

Może Ty doznajesz takiego uczucia ja natomiast jesli czegoś nie wiem lub nie umiem mowie o tym wprost i sie tego nie wstydze. Chodz zazwyczaj jesli juz sie za cos zabieram to jestem pewien tego co robie. Chodzilo mi o irytujace kazdego z nas uczucie gdy ktos ciagle zaglada Ci przez ramie i zwyczajnie PRZESZKADZA w pracy Przecież nie twierdzę , że nie ma uczciwych < możliwe , że ty jesteś > ale to już jednostki na wyginięciu. Reszta robi złą reklamę niestety

Nie powinno być lepiej. Po co by była przepływka < nie tania swoją drogą> Musi być zmiana < po odpięciu sprawnej przepływki bo jak jest posadzona to komp i tak już chodzi w trybie awaryjnym> U mnie nie za bardzo chce chodzić na zimnym bez przepływki. Ale jeśli zmieniałeś przepływkę to miałeś jakieś sensowne podstawy czy tak na czuja?

Może być według opisu z linku podanego przez kolegę GIZZ

Jak będę naprawiał za granicą to spokojnie wypiję kawkę. W Polsce jeśli kiedykolwiek jeszcze skorzystam z napraw w jakimkolwiek zakładzie < łącznie z ASO> to będę się przyglądał. Już nie raz krew mnie zalewała po pseudo-naprawach. Lub wymiana SPRAWNYCH amortyzatorów bo tak się im wydawało , że trzeba!!!!!!!!> BHP to świetna wymówka. Tylko niech przestrzegają WSZYSTKICH przepisów a nie tylko tych wygodnych dla nich.

Nie na parę minut tylko właściwie. Opis jest na tym forum . Nie chce mi się teraz pisać dokładnie jak . Jeśli nie znajdziesz to pisz.

Zapowietrzony < brak ogrzewania na to wskazuje>

Wystarczy reset we własnym zakresie ale rewelacji po tej przepływce się nie spodziewaj.