dyzio255

Wcale nie musi jej mieć.

No ja widzę pewną < może dla ciebie dość subtelną> róznicę między silnikiem pod maską a moimi majtkami i skarpetami. Mycie silnika to przerost formy nad treścią. Dyfer też glancujesz? Wydech w środku warto by sprawdzić. Auto to nie człowiek. Porównania macie bardzo nietrafione.

A zmierzyłeś napięcie akumulatora? Coś mi się wydaje , że masz niskie.

rok. Po następnej regeneracji miesiąc.

...majtek też nie widać,a powinny być czyste.... A tapicerkę z podłogi też demontujesz żeby tam posprzątac? Wiesz jak brudno jest za nadkolami? U mnie silnik jest suchy a trochę kurzu nie jest niczym co jest przeszkodą.

Ja swojego nie myję bo po co?

W twoim aucie jest conajmniej cztery czujniki temperatury. Może napisz o który pytasz?

Jak coś jest uwalone to reset ani kompem ani odłaczeniem akumulatora tego nie naprawi. ALE ten reset kasuje też ADAPTACJĘ. Przywraca mapę fabryczną bez korekt. wtedy widać czy adaptacja była rozjechana.

Ja regenerowałem. Ostatecznie to odradzam. Jeśli sam potrafisz to zrobić to możesz spróbować ale płacić za to to już lepiej kup nowy.

Nie kupuj żadnych używanych. Te z długimi kolcami sa awaryjne. Ja kupiłem w intercarsie jeża valeo. mam go ponad dwa lata i działa.

reset ok. łatwiej to robić kompem. A co do gazu to może następnym razem jedź do kogos kto wie o co w tym chodzi. To wina gazu. Jeśli chcesz mieć pewność to polataj z tydzień na benzynie < matko co ja gadam :mad2: > i zobacz czy będzie dobrze czy nie.

Czujnik wałka, wału, lewe powietrze, rozjechana adaptacja od rozregulowanego gazu. I kilka innych jeszcze. Najlepiej pod koma z nią. PS. Popraw ten tytuł :duh:

Jeśli po resecie chodził normalnie to jedź na regulację gazu bo wszystko szybko będzie jak było.

woda w serwie? pewnie odpływ zapchany

no to ja kręcę wyżej.

termostat nowy bo padła obudowa i profilaktycznie zmieniłem też termostat. Ale poprzedni miał tak samo. ja zimnego silnika staram się nie kręcić wysoko i może dlatego tyle to trwa. ale to tylko jak mróz przekracza -20st.

termostat wraz z obudową zmieniałem w tym roku. mam wszystkie osłony silnika. a reduktor mam kme. jest duży i on zabiera sporo ciepła.

Nie wiem jak jest w waszych instalacjach ale moja KME ma możliwośc przełaczenia na gaz wtedy kiedy ja tego chcę. Nie muszę czekać aż się sama namyśli < czasem dochodzi do pionu a w trasie to jest 20km w te mrozy.> reduktor mam ocieplony i to jest dobry pomysł ale na przełączanie nie pomaga do końca skutecznie. Ale znacznie poprawia ogrzewanie wewnątrz auta :cool2:

przepływka była winna? często siadają czujniki wałka lub wału i daje to podobne objawy.

zamruczy z radości. nic złego mu nie będzie jeśli o to pytasz.

Musisz pod kompa podłaczyć. Czujnik przepustnicy przepływomierz ciężko bez kompa.

13 to prawidłowo nawet 11. Musi gwałtownie wzrastać po dodaniu gazu.

Używkę bo nowa to 450 zeta. Sterownik też używany.

Ten błąd sondy to typowe na gazie. Ja obstawiam rozjechaną adaptację przez instalację gazową. Zrób reset adaptacji.

I jak tan auto? Problem rozwiązany?