tomekE30fan

Mowiac krotko, swap to po prostu przekladka silnika a Eta to okreslenie silnika 2.7 montowanego m.in w E30.Na forum znajdziesz o nim informacje.

Z tych trzech ja wybralbym Barum.Jezdzilem E30 na takich i w sumie bylem zadowolony.A co myslisz o tych?http://www.ceneo.pl/274586.Co prawda od 160zl ale sam mialem ochote takie w tamtym roku kupic(wybralem Goodyear Ug7 i rewelacji nie ma).Wiele dobrego o nich slyszalem a ponadto jezdzilem kiedys na jakims starszym modelu Fuldy(tez w E30) i byly naprawde super.

Tak,tylko ze w Is swiece sa tak gleboko ze z tego co pamietam to nie ma szans zeby je tam palcami wkrecic.

Na gorze silnika jet taka czarna zaslepka(taki prostokat).Odkrecasz ja i zdejmujesz.Pod spodem powinien byc taki chwytak do sciagania fajek ze swiec.Sciagasz je i masz swiece.Sa gleboko wiec nie wiem czy nie trzeba miec jakiegos porzadnego klucza.

Nie wiem jak to jest u Was ale u mnie moge ustawic na szybe tak zimne jak i cieple powietrze,na nogi tez.Z centralnych nawiewow takze-jest regulacja przy kratkach nawiwu(podobno tylko w wersji z klima).Jesli leci caly czas cieple powietrze i nie mozna zmienic na zimne to najprawdopodobniej winny jest elektrozawor sterujacy doplywem cieczy do nagrzewnicy.

Brat ma taki wzor w E36,tylko nie pamietam jaki rozmiar-napewno 18 cali i opony225.I z przodu jest maly problem bo nie da sie zalozyc nowych klockow-nie miesci sie zacisk.http://pl.youtube.com/watch?v=hDficyIi2EY.A z tylu maja ten napis R.O.D. i nie bardzo wiedzialem co to oznacza.

Ma ktos takie felgi?Czy na takich felgach powinno byc jakies logo producenta?http://moto.allegro.pl/item430440766_bmw_e31_e32_e34_e38_e39_e60_nowe_8_5x18_i_10x18.html

A 1.8is Cie nie interesuje?Calkiem fajny silnik.Trwaly,dynamiczny i ekonomiczny.

A jak wcisniesz palcem przycisk na slupku?Tu gdzie zamek drzwi sie "zaczepia".

Nie chce byc nie grzeczny ale to jest tak napisane ze nie bardzo wiadomo o co Ci chodzi(chyba dlatego nikt jeszcze nie odpisal).

Do autora tematu-kup zadbane M3 E36 a napewno bedziesz zadowolony.Nie jezdzilem 3.0 ale 3.2 naprawde daje rade.SMG tez swietna sprawa-mimo ze powszechnie ma nie najlepsza opinie(te opinie tworza chyba ludzie ktorzy nigdy nie mieli z nia kontaktu).

Dla BMW to wogole nie ma alternatywy :D .A tak na powaznie to mysle ze jesli uda Ci sie znalesc zadbane 323 to bierz smialo.Brat takie mial i naprawde super jezdzilo.Niedawno sprzedal za 16 tys.Do zrobienia byly niuanse.

Moj brat mial 323 z 96r i chyba mial to samo-tez caly czas byl taki dzwiek slyszalny.Ale niestety nigdy sie nie dowiedzielismy czym byl spowodowany.Na foum byly poruszane podobne tematy(glownie silniki 2.5)ale tez chyba nie padla jednoznaczna odpowiedz.

No a na przelacznik przy lampce tez nie reaguje?

Moj tez sie kata nie ma i zadnego problemu nie mialem.

M42 a potem byl M44.Cztery cylindry i to niestety slychac...

I ja tak mysle.

Tez mam taka klime i pokretla sa podswietlone wiec masz cos raczej nie tak.

Co do silnikow w E36 to na forum jest masa tematow.Ja bym polecal jednak benzyne-nawet R6 +gaz.Ciezko o zadbanego diesla a w dodatku o cenie ON szkoda nawet wspominac.

Od czego???

Linia boczna nawet mi sie podoba,tyl taki sobie a przod...beznadziejny.Liczylem ze kolejna generacja siodemki bedzie duzo ladniejsza od obecnej ale sie zawiodlem.

Tez nie wiedzialem jak to z tym jest bo brat ma wlasnie takie podswietlenie i pierwszy raz sie z tym spotkalem.Ale fajnie wyglada.

Witam.Wczoraj bratu przydarzylo sie cos bardzo dziwnego.Otoz jechal 316(M40 na gazie) ok 70km/h na piatym biegu i nagle poczul ze auto dostalo poteznego "kopa".Zzielenial!No bo ma te 70,dodal gazu a ona wyrywa jak na trojce :jawdrop: .Pod gore z zakretami gdzie normalnie wyjezdza sie na 4 z "rozpedu" on przeszedl na 5 bez najmniejszego problemu.Potem zwolnil i zredukowal bo nie wiedzial co sie dzieje.I wtedy wszystko wrocilo do normy.Wie ktos moze co moglo byc tego przyczyna?

Hmm-jakbys opisywal moje auto :) Co do grzechotu,to sam nie wiem-przyczyn moze byc wiele,ale u mnie jest do wymiany chyba napinacz paska.Mam zamiar nie dlugo do mechanika jechac wiec ta kwestia sie wyjasni.A jesli chodzi o brzeczenie z wydechu to ja podejrzewalem tlumnik koncowy bo tez juz nie pierwszej mlodosci.Ale okazalo sie ze winne jest przerdzewiale mocowanie.http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=18_0213&hg=18&fg=10 Nr.9 na rys.(przy skrzyni biegow)

Nie wiem dokladnie ale to co Ty wskazales to chyba mocowanie dyfra(nie zagladalem nigdy pod E46).Dyfer masz suchy wiec chyba nie ma sie czym przejmowac.Najwyzej wejdz tam jeszcze raz i obejrzyj dokladnie wszystko.