hubabuba

Kolektor wydechowy od m50b20 pasuje do m52b20 ? Mam taki i mi zalega to przełozylbym Mi po zmianie oleju nic nie pomogło. Ewidentie coś w kolektorze lub sam kolektor

wlałem Syn Power 5W40 i jest bajka :) silnik chodzi cichutko.

mattiss, nie ma wywieszki pod maską. Przyznam, że nie chciałem nawet myśleć o 1/2 syntetyku. Chodzi jedynie o markę i dobór oleju. SynPower (w tym wypadku 5W40) ma aprobate BMW. Czy to będzie dobry olej do m52 z takim przebiegiem ? Pozdrawiam

Właśnie wszystko byłoby super, gdybym wiedział co było lane wcześniej. Książka serwisowa prowadzona do końca, ale brak informacji jaki olej wlali. mattiss wybacz. Nerwowy jestem troszkę z racji problemów właśnie dotyczących zmiany oleju. Poszukam. Dzięki

ja już muszę zmienić olej... chcę to zrobić w tym tygodniu. I powiem wówczas czy coś się zmieniło. Jeśli nie... ściągam kolektor. Ktoś musi w końcu dojść co to za dzwięki. U mnie nie słychać "kasatorków" w ogóle. Przebieg udokumentowany 251 000 km

Witam. Proszę o szybką odpowiedź poniewaz muszę wymienić olej w tym tygodniu. Silnik m52b20, udokumentowany przebieg : 251 000 km Nie mam pojęcia jaki mam w tej chwili olej zalany. Słyszałem ze m52 lubi tylko Pełnysyntetyk. Czy ten olej będzie dobry do m52 ? http://allegro.pl/item429614917_valvoline_super_olej_synpower_5w_40_od_martko.html Jeśli nie to co polecacie ? U mnie w tej chwili silniczek chodzi bardzo cichutko, stojąc obok wręcz go nie słychać, ale niestety nie wiem co tam siedzi za olej :?

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Wsłuch.uje się cały czas i ja to ewidentnie słyszę poniżej prawej strony silnikam czyli kolektor. Jestem pewien, że to nie dzwięk z silnika. Popychaczy nie słyszę w ogóle, nawet rano po odpaleniu. W przyszłym tygodniu ściągam kolektor. Stawiam na pęknięcie lub wydmuchane uszczelki/ uszczelkę.

Witam. Silnik m52, rok 97. Od 4 dni zaczęło mi coś leciutko klekotać / cykać. Słyszę to pochylając się nad częścią silnika przy kolektorze wylotowym. Popychacze mi nigdy nie klekotają/ nie klekotały, ani na zimnym ani na ciepłym silniku, ani po odpaleniu. Zaś ten dziwny dzwięk słychać cały czas, czy to zimny czy ciepły. Pod autem zaraz na początku wydechu od strony silnika, słychać ewidentnie małego bociana bądz coś w rodzaju cykania/klekotania. W kabinie tego nie słyszę w ogóle, ale z racji pedantycznośc, wolę wiedzieć co to może być. 1. Nadpęknięty kolektor ? 2. Uszczelki pod kolektorem wylotowym ? Spotkał się ktoś z czymś takim ?

Ubywa i to bardzo dużo.. wczoraj 3/4 do kreski, dziś poniżej 1/2 kreski.... pod korkiem wlewu majonez, już nie ma kawy..jest czysty biały majonez... za to kawe z mlekiem mam na bagnecie oleju... oleju nie przybywa ale zaniepokoiło mnie to, że na górnej ścianie pokrywy zaworów, zaraz pod deklem...mam wkolo sam majonez.... i nagle popychacz któryś zaczął klepać mi.... ucisza się po 2 km rano. ale klepie... no jak ma kakao zamiast oleju.. co tu sie dziwić... Jeżeli okaze się, że to uszczelka - to może każdemu się zdarzyć... Jeśli to pęknięta głowica - zgłaszam sprawe do prokuratury.

Nie kupiłbym takiego auta...najdziwniejsze jest to, że w dniu zakupu nie dymiła na biało... i było OK. Kawy z mlekiem nie było pod korkiem i wszystko grało. A najśmieszniejsze jest to, że nie katowałem auta ani nic takiego. Głupi zbieg okoliczności, że w 2 dni po zakupie - puściła uszczelka ? Dziś zaczeły mi lekko falować obroty, czuć to w aucie.. Ja to się teraz modle, żeby to była tylko uszczelka... Czy falowanie obrotów też może decydować o uszkodzonej uszczelce ? Czy raczej głowica...

Witam Wszystkich. Mam kilka problemów z autem, które kupiłem tydzień temu.. I. W momencie gdy przekręcam kluczyk na rozruch - kontrolki przygasają, ale ja słyszę jak silnik na początku dosłownie przez 0.05 sekundy zaskakuje i zapada cisza, coś tak jakby on nie miał siły wstać albo coś go trzyma. I tak 5 razy....az za 6 razem odpala. Może bendiks go trzyma ? Nie zawsze to się dzieje. Szczególnie rano albo po postoju 8 godzin. II. Problem z dymieniem na biało. Cały czas i wydaje mi się, że dosyć mocno. Z tego co zauważyłem to : 1. Płyn w oleju (kawa) - na bagnecie 2. Pod korkiem wlewu - i całą górną pokrywą zaworów mam kawe z mlekiem, na ściankach. 3. oleju nie przybywa 4. Wody ubywa uszczelka pod głowicą ? czy problem z odpaleniem może być spowodowany tym, że woda ubywa więc dostaje się chyba do komory spalania, siedzi na tłoku ? i jest problem z przygasaniem kontrolek i nie możliwoscią odpalenia ?