tomekE30fan

Chlodnice oleju?W E36 tez?Bo przyznam ze pierwszy raz slysze a u siebie jej nie widze.

Ja bym odlal troche. 1.5 cm ponad max to troche duzo.Byc moze plyn chlodniczy sie miesza z olejem.

Jedni chwala manualne drudzy SMG.Skrzynia SMG ma kapitalna procedure startowa.Ja bym jednak szukal manuala.

A jak dla mnie wszystkie poza pierwszymi.Ale chyba wybralbym Dotz Brands.

Ja juz pierwsze kilometry na nich zrobilem(ok 1000 km).I pierwsze wrazenia jak najbardziej pozytywne.Wadomo-po tak malym dystansie ciezko o konkretna opinie,ale jak narazie jestem zadowolony.Na suchym sa naprawde swietne,na mokrym tez jest nie najgorzej.Wydaje mi sie ze sa dosc glosne i jest to narazie jedyna rzecz ktora moge zarzucic tym oponom.Ale generalnie jak za te pieniadze to jest ok.

A wiesz co bylo lane do tej pory?Ale raczej pelny syntetyk.

Od 96 roku podobno 5 litrow.

Zgadza sie.Sprawdz tez pod maska,bo moze jest tam jakas informacja o ostatniej wymianie oleju.

Jest tu gdzies post w ktorym jeden z forumowiczow pisal ze wstawil kat z opla vectry za 500zl i podobno chodzi jak marzenie.Tylko ze to byl 1.8 Is.

Niestety, w tej kwesti nie orientuje sie.

Glowica na pewno nie pasuje:320 to R6 a 318 to tylko 4 cylindry.

To ja tez mam pytanie.U brata w 323 z 96 roku predkosciomierz jest wyskalowany do 240-moglo tak byc w seri czy jest zmieniany?

Silnik mam bez zadnych "udoskonalen"-to po pierwsze.Po drugie jezdze po terenie gorzystym a nie po gorach(okolice Bochni,Limanowej). Opony(letnie) mialem 205/55 R16. 95% pokonywanego dystansu to drogi poza miastem-byc moze wlasnie dlatego w opini niektorych mam tak nie realne spalanie.Kolejna sprawa to fakt ze nie jezdze raczej na krotkich dystansach.I naprawde nikt mi nie musi wierzyc ale po zrobieniu ok 600 km tankuje przewaznie 45 litrow.(zima troche wiecej).Z reka na sercu.

No u mnie jest 260.Wskaznik chwilowego zuzycia paliwa jest pod obrotomierzem.A masz obrotomierz?

Dodam tylko ze te opony maja ten rant ochronny,co nie bylo dla mnie bez znaczenia przy wyborze wlasnie tych opon.Teraz czekam na wiosne i wrazenia z jazdy.

M-Pakiet stylistycznie upodabnia dowolna wersje do najmocniejszych odmian.Z tego co wiem to moze byc chyba pelny lub czesciowy pakiet. A Vanos to nic innego jak zmienne czesy otwarcia zaworow. BMW zaczelo wyposazac silniki w to rozwiazanie chyba na poczatku lat 90.

Mam ISa z podobnym przebiegiem.Zalany jest Mobilem polsyntetykiem i faktycznie dosc glosno pracuje.Na wiosne zmienie na Valvoline albo Shela.

A przypadkiem w tym silnika nie ma aparatu zaplonowego?Moze masz zaplon przestawiony. Byc moze sie myle wiec mnie poprawcie.

Na 45 litrach robie 600 km.Latwo obliczyc ile pali.Jezdze przewaznie po gorzystym terenie i rzadko przekraczam 100-110 km/h. NIE JAK EMERYT I NAPRAWDE TYLE MI SPALA. A dynamicznie jazda wcale nie oznacza jazdy bez przerwy ok 5-6tys obr/min.

Jaki zabytek?Takie felgi zawsze sa na czasie i swietnie sie prezentuja.

Mi na 215/55 R16 pali ok 7,5-8 litrow.I to nie na trasie tylko srednio.Jazda w miare dynamiczna ale bez szalenstw.

Ja mam calkiem kat wyrzucony i dzwiek tez mam do bani. Rure mam wstawiona.

Mnie i tak nikt nie pobije. Wczoraj juz mialem letnie zalozone a dzis znowu zimowki wrzucilem! Tak mnie nastraszyli z ta pogoda ze wymieklem.

Ale to ze w sedanie byly montowane tylko 1.8i a 1.8is nie to nie prawda. Is w sedanie tez byly.

A jak dla mnie to te pierwsze sa ladniejsze i jak bym mial wybierac to te bym bral.