Danek24

tam też są opory ale wogóle inne niestety nie sprawdzisz z e 36

No tak jeden lubi ogórki a drugi ogrodnika córki. Ja wolę zdecydowanie córki. W każdym razie może i mnie stać wsadzić 3 tys zł w Car Audio ale po co??? Faktycznie maniacy super brzmienia na wystawach i konkursach mają cudo zrobione i dB są super mocne ale czy to w codziennym urzytku aż tak potrzebne? Ja wypowiedziałem się o poprawieniu efektu a nie zrobieniu cudów. Ja założyłem wzmak i tubę efekty mnie zadowalają bardzo. Kilka osób słuchało i też potwierdza że jest ok. Jedyna wada to brzęcząca tablica rejestracyjna ale z tym też się uporałem.

Może a nawet jest jeśli chodzi o elektrykę szyb. Oświetlenie wewnętrzne też idzie przez niego. A czy w Twoim konkretnie przypadku akurat winę ponosi moduł to już trzeba sprawdzić. Jedyne rozwiązanie to komp albo podmianka na 100% sprawny moduł.

No to ciekawostka konkretna. Zachowanie jest najbardziej pasujące do nastawnika pompy wtryskowej. Hmmm moze ktoś kto regenerował dał d...y??? Moze dawka żle ustawiona jest??? Nie falują Ci obroty? A co sie dzieje jak mocno obciążasz silnik odbiornikami prądu??? Włącz jak najwięcej odbiorników skręcaj kierownicą i domykaj zamknięte szyby obserwując zachowanie obrotomierza. Minimalnie powinien spaść z obrotów przy bardzo dużym obciążeniu ale nie ma prawa falować a tym bardziej przygasać. Napisz o spostrzeżeniach.

Na 99% pada ci potencjometr w radju. Skoro regulacja w kierownicy działa poprawnie to nie jest wina żadnego uszkodzenia elektronicznego tylko mechanicznie pada potencjometr. Pozdro

Pod schowkiem u pasażera w nogach jest taka wsuwana osłona. Zdejmij ją. Nie jest przykręcana tylko wsuwana. Jak ją zdejmiesz włóż głowę i zobaczysz w głębi kilka przekażników i dwa duże bezpieczniki. Są wkładane od góry. Musisz głęboko włożyć rękę i wyjmiesz bezpieczniki.

standard. W przeciągu ostatnich dwuch tygodni miałem dwóch klijętów na to samo. Padał aku. No to znakiem tego padł jeż. W przypadku autora na 99% też jeż jest winny. Pozdro

no tak grać nie gra tylko pola poruszają cewke a ta membranę a owa membrana porusza powietrze i powstaje bass. W woli wyjaśnienia! A tak poważnie to owszem BMW to lipny samochód do nagłośnienia ale owszem gra. A jeśli chodzi o wsadzenie 5 czy 6 tys zł w nagłośnienie to dla mnie zboczenie i bezsens bo ja z samochodem ślubu nie biorę a takiego nagłośnienia przecież nie wymontujesz do kolejnego auta bo gdzie sens i logika? Z punku widzenia kupującego to on za to nie zapłaci tyle co to warte jest dla ciebie i tak błędne koło sie zamyka. Dlatego uważam to za bezsensowne. No chyba ze ktoś sie zakochuje w swoim jedynym egzemplażu auta i ma zamiar dokonać z nim żywota. No ale każdy ma swoje. Dorażna i najtańsza metoda poprawienia efektu basu to właśnie tuba. Czy się ze mną nie zgodzisz?

tak tam masz moduł komfortu właśnie pod kanapą. Szarpnij śmiało za siedzisko tylnej kanapy do góry i puszczą zatrzaski. Są tam też bezpieczniki.

rozumiem skoro tak też bym tak uczynił. U mnie też konwerter (prawdopodobnie konwerter) dostaje drgań ale jak narazie nie są uciążliwe i śmigam. Jak padnie całkiem to się będzie naprawiać. Gdzieś na allegro widziałem aukcję z konwerterem do E39. Koszt to 400zł Ale co on wart?? Hmm jak się włoży to się okaże. Udanej przekładki życzę i miłego dnia. Pozdrawiam

Przedewszystkim sprawdz bezpieczniki. Może to tylko tego typu drobiazg.

a dlaczego całą skrzynie a nie sam konwerter??? Skrzynia jest też na wykończeniu?

skrzynia od tego nie padnie. Ale konwerter moze sie skończyc choć nie musi. U mnie też coś takiego jest jak wkłada 4 bieg przy wolnym rozpędzaniu około 2,5 tys obr. Smigam tak od kiedy sprowadziłem auto czyli pół roku. Zrobiłem ponad 20 tys km i jak drgało tak drga. Jak przestanie to będzie wymiana. Koszty spore. Konwerter drogawy no i wymiana nie obejdzie sie bez wyjęcia skrzynki. A o olej jak ktoś wyżej pisał należy dbać i koniecznie wymianę przeprowadzać momo że servis mówi "nie wymienia sie". Poprostu bzdury opowiadają. Pozdrawiam

u mnie też sie kilka razy już tej wiosny włączyło. Zwłaszcza jak auto zgaszę i ponownie ruszam po jakichś 15 min to słychać "odkurzacz". w sumie lepiej jak słychać niż miało by nie być słychać. Wiadomo że wisco masz OK.

może i tak ale koszty i sposób trudności jest nie porównywalny a jeśłi chodzi o efekt to się wogóle nie zgadzam że jest mizerny!! ABSOLUTNA poprawa bez dwóch zdań. Wszyscy wiemy jaki kibelek BMW zrobiło z nagłośnienia seryjnego. Dobry wzmak i tuba daje i to sporo efektu. Jak ktoś nie wierzy to chętnie zademonstruję na żywo :wink: P.S adapter zdaje egzamin całkiem spoko.

to zajrzyj przedewszystkim do drzwi których nie zamyka (tylne) Sprawdz przewody w przelotce gumowej między słupkiem a drzwiami. Mogą byc załamane lub przetarte. Zdejmij boczek i zajrzyj do siłownika i kostek do niego dochodzących. Życzę owocnej pracy. Pozdrawiam.

Genialny jak genialny ale zajmuję sie elektroniką i elektromechaniką w związku z tym kombinowałem sam tak żeby było oki i w sumie jest lepiej niż oczekiwałem. Ja mam głośnik blaupunkt w trapezowej skrzyni wzmak jak narazie pożyczony ale niebawem zakupię swój. Jak podłączałem ten sub http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=321874629 to nie byłem zbytnio przekonany. Próby dokonałem w swoim aucie na pożyczonym włąśnie takim egzemplarzu. Efekt bardzo zadowalający więc mam zamówioną i czekam na przesyłkę. Przokonała mnie przedewszystkim skrzynia. Jest nie duża i nie zajmuje powierzchni bagażowej. Mam diesla wiec butli gazu brak. Skrzynia siedzi głęboko przy oparciu. Wzmak przykręciłem do blachy u góry pomiędzy owymi otworami wylotowymi. Dlatego tam żeby nie walał sie po bagażniku i żeby było zawsze dobre dojście do regulacji wzmocnienia we wzmaku. Napewno nie kupowałbym mniejszego głośnika niż 30cm. 25 to według mnie za mało do takiego auta jak BMW ze względu na bardzo mocne wyciszenie bagażnika. Musi być to jakieś minimum żeby efekt był zadowalający. Ustawienia radia to: Trebble na max Bass na minimum aby odciążyć słabe seryjne głośniki w aucie. Regulacja w adapterze oba kanały na max. Wzmacniacz zależy od tego co kto lubi i jaki ma sub. W moim wypadku jest mniej więcej na połowie GAIN-a.

a centralny jak już zamykasz kluczykiem przez zamek to zamyka i otwiera wszystkie drzwi? Jeśli tak to stawiam na rozkodowany lub uszkodzony pilot. Masz jeden pilot? Jak masz dwa to sprawdz drugi czy zadziała. Zajrzyj też do baterii w pilocie czasem trzeba wymiany. A jeśli chodzi o klapę to może być to wina siłownika, zamka lub samej instalacji.

Foto niestety nie mam ale postaram sie do opisać jak należy. A więc. Jak otworzymy bagażnik to na górnej części (blacha oddzielająca komorę bagażnika od wnętrza auta) na niej od wnętrza bagażnika są widoczne okrągłe profile do mocowania głośników. Na obwodzie koła jest w jednym miejscu jakby mniejsze koło. To jest blaszka średnicy około 8-10cm. To blaszane kółko jest lekko zgrzane do reszty podszybia. Podważamy ją płaskim śróbokrętem i zgrzewy bez problemów puszczają. Mamy otwory. wewnątrz otworu jest gotowo nacięte wyciszenie to oderwania. Wyrywamy je i mamy kanał łaczący komorę bagażnika z maskownicami widocznymi od wnętrza kabiny (plastikowe przy samej szybie) To już pozwoli na ulatnianie sie poruszonego powietrza przez tubę z komory bagażnika do wnętrza. http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=320968221 a to zastosowałem do przetworzenia sygnału wysokiego na RCA montarzy urządzenia dokonałem pod tylną kanapą (siedziskiem). Instalacja idzie lewą stroną ( pasarzera) Jak podniesie sie kanapę to widoczne są wiązki. W jednej z wiązek są dwie pary kabli splecionych w warkoczyki parami (koloru niebieskiego i żółtego). To są lewy i prawy kanał. Konwerter podłącza sie bardzo prosto jest opisany. Z niego prowadzimy przewody chinch do wzmaka i mamy sygnał. Sterowanie REM wykorzystałem z instalacji auta w lewym tylnym boczku bagaznika. Wpięcia dokonałem do przewodu fioletowego z białym paskiem. Jest na nim zasilanie po przekręceniu stacyjki w pozycje ACC. Zasilanie główne naturalnie z aku przez bezpiecznik 30A zamocowany tuż przy klemie +. To chyba na tyle w razie pytań odpowiem. Pozdrawiam i życzę miłego odbioru.

Witam. Akurat jestem na świerzo po temacie. Mam sedana i założyłem wzmaka i tubę Blaupunkt (trapezowaskrzynia). Radio mam oryginał CD. Sygnał za pomocą adaptera przerobiłem na RCA. Adapter zakupiony z allegro. Efekty??? Jak dla mnie o niebo lepsze!!! Jestem zadowolony. Owszem auto wygłuszone ostro. Ja w swoim zastosowałem niewielką przeróbkę i oderwałem oryginalnie zgrzane dwa kółka blachy w miejscu pod szybą tam gdzie montowane są oryginalne suby. Otwory te mają połączenie z kratkami wewnątrz auta. Ogólnie operacja zakończona efektowo i wystarczająco. jeśli chodzi o opłacalność to jak najbardziej polecam.

Ślinka leci nie jednemu. Wygląda faktycznie na nowy. Jak ktoś takie cacko włoży do fury to hoho pośmiga oj pośmiga.

Fajnie dzięki serdeczne. Z tego co widziałem i pamiętam to są to niebieskie przewody i żółte splecione. A Remote to znając życie to pewnie biały będzie. Ustalę to dziś i napiszę dla potomnych. Pozdrawiam

witam. Chcę podłaczyć do oryginalnego radia wzmaka i tubę. Zakupiłem adapter aby wykorzystać wysoki sygnał z tylnych głośników do przetworzenia na niski. Wpinkę chce zrobić pod tylna kanapą i tu pojawia się moje pytanie. Którą stroną idą okablowania do głośników i jakie są to kolory. Z tego co dobrze pamiętam to pomarańczowe i niebieskie splecione w "warkoczyk" ale nie mam pewności Z tego co zaglądałem to idą wiązką po lewej stronie. Prosze o podpowiedz czy sie nie mylę. Z góry dzięki i wielkie pozdro.

Witam Ja śmigam na oponkach 225/45/17 i po postoju nocnym też odczuwam takie wibrowanie auta podczas pierwszego rozpędzania a potem już gładko sie śmiga. Też mi o tym ktoś już mówił że to opona sie odkształca po postoju i musi sie rozgrzać. Więc nie wnikam. Objaw minimalny ale odczuwalny. Pozdrawiam

co tu polemizować. Masz do wyboru albo założyć wszystkie koła takiego samego profilu wysokości albo wyłączaś ASC.