rudesmen

A nie jest tak ze sa 3 pływaki/czujniki? W teście zegarów jest opcja gdzie pokazuje ilość paliwa dla lewej i prawej komory osobny (6.1) i druga gdzie pokazuje inną ilość paliwa(6.2) (czasami dane sie pokrywaja ale najczesciej miedzy jednym a drugim testem jest rożnica czasem nawet kilku litrów). A wskaźnik ilości paliwa pokazuje tyle ile widnieje w drugim teście (6.2)

Witam Również niedawno wymieniłem sprzęgło kompletne na LUK-a i ten sam problem :mad2: z tym że w moim przypadku gdy wysprzęglik był wyciagniety sprzęgło zostało wciśnięte i bolec wyskoczył z wysprzęglika.

Auto ma jeszcze webasto, nie wiem po której stronie znajduje sie w 540i, ale prawdopodobnie po tej, mogło byc przyczyną zapalenia no i oczywiście też będzie do wymiany.

Jak najbardziej to jest oryginalne rozwiązanie, to jest filtr powietrza wykorzystywanego przez pompę próżniową.

Witam Jakie parametry ma komputer na którym zainstalowałeś disa? Ja mam Pentium M 1,4ghz, 512mb ramu i chodzi to tak wolno że nei mam cierpliwości zeby nawet błędy sczytać disem

Masz wersje przed czy po lifcie? (czy ma przepływomierz) podejrzewam że przed. Z słupków wynika że jest problem z czujnikiem powietrza bo pokazuje -40C i z dawka paliwa która u Ciebie wynosi 3,03 a powinna być ok 4-4,5 i na drugim screenie też jest chyba cosa nei tak ale nie wiem co to jest. Jak zmieniłes jezyk w INPIE na ang?

Po pierwsze kiepskie zdjecie, do tego opis nic nie wyjaśnia. Po drugie w oryginale te wężyki mają kolorowe paski i mógłbyś podać jakiego koloru pasek ma ten weżyk. Na 99% ten wezyk jest od sterowanie EGR-em

To nie to, ja mam cały dysk 18gb, ustawiam vmware na 20gb i działa mi ten DIS

ciacho51 mówi prawdopodobnie o mocowaniach soczewek które pękają i nie można ustawić świateł, możesz to sprawdzić u siebie, złap za ta część w której siedzi żarówka i jeżeli w którąś stronę luźno można poruszac to też masz to połamana.

Czy INPA pokazuje gdzieś kąt wyprzedzenia zapłonu w TDS? Jeśli tak to w którym miejscu? Już znalazłem. Pokazuje w zakladce Analog 1, stopnie po (angielsku lub niemiecku to "grad", czescie INPy jest po angielsku a czesc po niemiecku)

Warto było by dopisać w instrukcji o przestrzeni dyskowej 20GB i tym firewallu. Jeżeli interfejs podłacze przez przejściówkę USB>COM to fejs instalowac jako OBD czy ADS?

Już pod koniec konfiguracji (12 film) występuje u mnie jakiś błąd, screen: http://img25.imageshack.us/img25/4848/disju.th.jpg Wiesz o co chodzi?

Tego nie wiem, ale lemfordery sa po 400-500zł szt (co prawda z tulejami) wiec w ASO pewnie nie mniej

http://www.allegro.pl/item1059731582_wahacz_wahacze_bmw_5_e39_przod_oryginial.html

Na aletanio znalazłem niby oryginalne nowe wahacze po 170zł. Może ktoś wie coś na ich temat? Ogólnie przymierzam się do febi ale to moze rzeczywiście są oryginały?

Te emulatory podłącza się zaraz za radiem (ekranem) i chowa np w schowku na rekawiczki tylko, że akurat ten z linku ma wtyczkę do starszych E39, Twoje radio juz raczej ma inną wtyczkę (jakiś czas wychodziły z dwoma typami wtyczek w jednym czasie)

To jest podstawa filtra, a kabelek jest od podgrzewania.

Masz chceckcontrol i ten komunikat to jest "spirala", a przełozenie powinien pokazywać wyświetlacz na prawo od wyświetlacza z Vorgluehen, ale tylko wtedy gdy przełączysz na manualną zmianę biegów, bez tego powinien pokazywać tylko D, N, R albo P

Wejdz w ukryte testy zegarów, w CC (checkcontrol) 6 albo 7 test pokazuje poziom paliwa (osobno dla obu pływaków), jak jest w kompie bez CC nie wie, ale ze względu na 540i podejrzewam że masz CC.

Podważ plastikowa pokrywkę w miejscu mocowania wycieraczki, jest tam śrubka, odkręcasz, przekładasz wycieraczkę na wieloklinie i gotowe.

Strasznie trzeszczy mi skóra w miejscu gdzie palstikowa osłona zamka składanego oparcia dotyka zewnętrznej częsci oparcia, zwięźlej mówiąc w miejscu styku plastiku ze skóra. Używam środków do skóry meguiars dwu składnikowego (niebieskie i białe). Jak sobie z tym poradzić?

http://img21.imageshack.us/img21/6030/img2543r.th.jpg Możliwe że mały doszedł po liftingu, albo jest związany z isofix, nie mniej nie wiem o jakim niezabezpieczeniu mówisz? moim zdaniem to jest tylko po to aby klamra pasa nie spadała na sam dół i łatwiej było ją odnaleźć

Skoro po wymianie radia to mógł pęknąć przewód antenowy przy wtyczce, jest to cienki miedziany drucik. Miałem to u siebie i jak ruszałem kablem to łapał sygnał.

PLAY też :) Dwa razy wymienili mi kartę sim, a za trzecim zadzwonili gdzieś tam i następnego dnia już wszystko chodzi.

M51 to jest 2,5 TDS