rudesmen

Głupia sprawa, wtyczka od AUC (czujnik zapachu) ma taką samą wtyczkę jak kierunkowskazu. Problem rozwiązany.

Jak można sprawdzić czy któryś moduł ma przebicie do wspólnej masy? Mam miernik uniwersalny - może to wystarczy? Biorę sobie masę z poza auta, a drugi kabelek podłączam do masy modułu? Sprawdziłem masę tej żarówki i jest czysta, nie ma na niej napięcia.

Byłem dziś u elektryka, poszukał najbliższej wspólnej masy (dla klimatronika i LCM) wszystko było ok, ale już mało czasu było do fajrantu wiec na środe mam pojechać. Skąd bierze się problem z masą? Metal przy tych plastikowych punktach zbornych masy korodują czy jak? Możesz poradzić gdzie najlepiej szukać braku masy bo szlag mnie trafia jak widzę jak mechanicy obchodzą się z moim autem, a jak jeszcze w ciemno wszędzie grzebie to nie wiem czy wytrzymam tam całą wizytę :twisted: Zastanowiłem się jeszcze nad tym (zwracam uwagę że po odłączeniu LCM dalej żarzy się, po odłączeniu panelu klimatronika przestaje się żarzyć, ale kierunek i tak nie działa) że któreś urządzeń popsuło się i podaje + na masę (możliwe jest to?, ale chyba nei skoro po odłaczeniu panela kierunek i tak nie działa) lub izolacja się gdzieś stopiła/przerwał i dotyka do jakiegoś innego przewodu.

Mam E39 Touring z relingami dachowymi. Jest tam jakiś szybki system mocowania czy one są na stałe?

Odkryłem że jak odłacze panel klimatronika to żarówka przestaje sie żarzyć. Co dziwne wczesniej mialem problem z dmuchawa, nie chciala dzialac na nowych jezach wiec myslalem ze to panel, ale teraz zaczela dzialac na nowym jezu, ale moze panel i tak jest uszkodzony?

Pytałem już o to, bo również mam miskę do ściągnięcia i pospawania, ale nie dostałem jednoznacznej odpowiedzi. Możesz sprawdzić w ukrytych testach zegarów (jak masz jeden przycisk na zegarach to przytrzymujesz go z kluczykiem na pozycji 0 i przekręcasz kluczyk do pozycji 1, potem przeskakujesz tym przyciskiem do testu nr 19 i tam zmienia sie raz ON raz OFF, jak wskoczy na off to znowu wciskasz przycisk, i test nr 16 - nie jestem pewien ale jak nie masz check control to chyba nic tam nie bedzie jeżeli masz check control to przytrzymujesz prawy przycisk i przkrecasz kluczyk, wchodizsz do testu 19 i podajesz tam sumę z ostatnich pieciu cyfr VIN-u, jak sa same 22222 to podajesz 10, i znowu test 16) - mozesz sprawdzic co Ci sie tam wyswietla? I powiedz czy masz CC.

Lewy przedni kierunek żarzy się tak słabo że prawie tego nie widać (po nocy jak wsiadałem do auta to zapalił się mocniej) nawet gdy auto stoi sobie już zamknięte. Po włączeniu kierunkowskazu nie mruga tylko ta jedna żarówka jak włączę kierunek i a pozostałe (boczna i tylna) mrugają dwa razy szybciej. Odłączyłem LCM i żarówka dalej się żarzyła.

Nieprawda

Rezystor pierwszego biegu się zepsuł. Jest na wentylatorze albo na kablu blisko wentylatora.

Pamiętam że jak kiedyś w E34 odłączyłem na chwilę to po podłączeniu odrazu pokazywał ile trzeba, a jak był odłączony kilka dni to zanim zaczął pokazywać właściwą temperaturę musiałem przejechać kilkanaście kilometrów, w trakcie jazdy temp podnosiła się co 0,5C

Po podlaczeniu starego dmuchawa odrazu się włącza :(

W którym sklepie je kupiłes? W Tele-kolor kolo praku 111?

Wyciagałem z auta panel klimatyzacji by wyczyścić w nim wentylator (przedmuchalem bez rozbierania). Po podlaczeniu go zpowrotem padł jeż - dmuchawa pracowała nawet po wyciagnięciu kluczyka. Po kupnie jeza (najpierw uzywanego, potem calkiem nowego) dmuchawa nie odzywa się wogole. Gdzie szukać przyczyny?

Niestety żarówki które kupiłem poprzepalały się w czasie od kilkunastu sekund do kilku minut świecenia. Gdzie kupowałeś swoje?

U mnie te żarówki są przylutowane, dzisiaj wybieram się na poszukiwanie speca co mi je wymieni. Wydaje mi się ze można je wymienić bez usuwania tych oprawek.

W E39 bak wg instrukcji ma 70l, w testach zegarów max jest 65l, a do baku wchodzi przynajmniej 72-3l.

Witam Mam MID-a, wyświetlacz nie jest podświetlonych w dwóch miejscach. Czy za podświetlenie odpowiadają żarówki które można wymienić czy cos innego?

Na jakiej podstawie ubiegacie się o zwrot akcyzy? Dalej jest to mozliwe czy dotyczyło to tylko aut które były sprowadzone w tamtym roku?

Na ebay.de są właśnie dwa, 6l i 9l zastanawia mnie czy one nie kolidują z tym prętem którym przykręca się koło do podłogi? Jest tez mercedesa 7l i ma dziurkę na pręt :)

Piosenka do której podałeś link została wykorzystana dosyć fajnym filmiku jakiegoś użytkownika BMW, bodajże E34, do oglądnięcia na youtube. Od kiedy go obejrzałem to też mi się zaczęła kojarzyć z BMW.

Na chłopski rozum biorąc nie :wink: W końcu są podwójnej grubości.

Wczoraj ok 21 zakończyłem wymianę i niestety Twój opis zaoszczędziłby mi dużo trudu bo rozbierałem boczek szukając mocowania :mad2: i niestety przy okazji odkryłem że jeden pas bezpieczeństwa jest nieoryginalny i jest w innym kolorze :(

Bez NIVO, wczoraj ściągnąłem koło żeby to oblukać i w tej wersji to raczej też będzie igraszka. :)

Już sobie z tym poradziłem ale bardzo bałem się że mogę połamać ten 3 regulator zwłaszcza dlatego że trzyma się tylko na dwóch cieniutkich "patyczka" :)

Z przodem pojadę do mechanika, ale może tylne amortyzatory da sie łatwo wymienić?