Może i jestem laikiem i się nie znam na mechanice ani budowie silnika, ale coś mi tu nie pasuje. W okolicy obudowy filtra paliwa znajdują się czujniki - tak przynajmniej mi się wydaje. Do jednego z nich (na górze po stronie mikrofiltra) podpięty jest od dołu wężyk. Gdzie on powinien być podpięty? Bo u mnie wisi luzem z wkręconym weń blachowkrętem, aby go zatkać. O co tu chodzi? Na owym czujniku widnieje napis treści następującej: "BMW 2 244 674 2R15"

zapodaj jakieś foto będzie prościej!

a u mnie na nim wisi maly plastykowy filterek jak do paliwa

Poniżej to co mam pod maską. Przewód ze śrubką na końcu. Drugi koniec przewodu wchodzi od dołu w tą kostkę , która jest teraz widoczna pod śrubą. Raczej wątpie, aby to była bawarska myśl techniczna :/

 

http://img843.imageshack.us/img843/2367/20100711316600x450.jpg

 

Jakby ktoś mógł to pokażcie mi jak to powinno wyglądać prawidłowo, tzn co, jak, gdzie i którędy powinno być podłączone

Edytowane 19 Lipca 201016 l przez zabciacool

temat oglądany ponad sto razy i naprawdę nikt nie może mi pomóc? chodzi mi tylko o jedno jedyne zdjęcie drugiego końca przewodu

Nie mam tds-a, ani nie widzę Twojego zdjęcia, ale spróbuj może poszukać schematu na realoem?

 

http://www.realoem.com/bmw/select.do

 

pzdr

letki

Zdjątko poprawione :)

Po pierwsze kiepskie zdjecie, do tego opis nic nie wyjaśnia.

Po drugie w oryginale te wężyki mają kolorowe paski i mógłbyś podać jakiego koloru pasek ma ten weżyk.

 

Na 99% ten wezyk jest od sterowanie EGR-em

u mnie to wygląda tak, opaska jest raczej oryginalna a filterek firmy MANN

http://img180.imageshack.us/img180/4743/zdjcie021s.jpg

Czyli jest tam podłączone powietrze przez filtr? O co z tym chodzi? Nie pachnie tu Bawarią.

 

Co do zdjęcia - niestety byłem zmuszony korzystać z aparatu w telefonie, więc przepraszam za jakość

Jak najbardziej to jest oryginalne rozwiązanie, to jest filtr powietrza wykorzystywanego przez pompę próżniową.

Już na zdjęciu powinno być nieco widać. Wężyk nie ma żadnego paska - obstawiam, że jakiś mechanik zrobił "po swojemu"

Rozwiązanie znalazłem pod maską opla omegi 2.5td. Rzekomy wężyk łączy czujnik ciśnienia z kolektorem wydechowym (u mnie taki mały wypust u dołu kolektora na wysokości czwartego cylindra).

Tym samym rodzi się pytanie - w jakim celu mogło to zostać wypięte?

tak jak piszesz jeden koniec pod kolektor a drugi do czujnika na filtrze o ile sie nie myle jest to jakis czujnik od doładowania tak mi przynajmniej jeden mechanior mówił jak mu pokazałem ze zapomniał go podpiąć :duh:

Pewnie tak, ale w takim razie zachodzi pytanie, po co ktoś zaślepił ten wężyk śrubką