M330d

Ja w szkołę kamieniami nie "szucałem" :duh: Kultury trochę.

:shock: Powinna ci się pojawić kontrolka OSZCZEGAFCZA podczas pisania tego postu. Takich błedów ortograficznych nie da się ignorować. :duh:

Z reguły jest to przepływomierz. Niby działa, ale jego parametry są za niskie. Ja walczyłem ostatnio z tym problemem u siebie. Jak przejrzycie moje posty to zobaczycie.

Przepływomierz zmieniałes ?

Aby filtrować brzydkie zapachy, musi być filtr z aktywnym weglem. On z załozenia absorbuje "smrodki" :P

Masz rację, ale my sie tu nie licytujemy o 0,1 sek tylko podajemy przyblizone wartości. A hamownia poda dokładne dane, ale tylko w manualu. Ja mam automat, nie da się tego dobrze zhamować. Umowiłem się jednak na poniedziałek, może coś wyjdzie.

Siorki idą tak samo !!! Dla nie wtajemniczonych VIN mojej to JW98344 a Dusia JW98378. Z jednego miotu są :P

Musisz po pierwsze sprawdzić w danych przy jakich obrotach masz maks moc. Krecic np 500 rpm. po wyżej. Ale tak naprawdę to kwestia wyczucia i treningu. W manualu start jest najważniejszy. Próby, próby jeszcze raz próby. :)

0- 100 km/h , tryb sport. Powiem szczerze, kopara mi opadła. :jawdrop: 0 - 100 km/h , tryb manualny. Zepsute, bo na 1-dynce za długo. Ale i tak :jawdrop: Boję się tym jezdzić. Jutro nagram 80-120/140 na 5-tym biegu.

Można bardziej obrazowo? Bo się waham :wink: Nie da sie tego opisać. Zupełnie inaczej auto reaguje na gaz. Płynniej. Do tego mniej trzeba naciskać. Zresztą zmierzona ilość powietrza wpadającego do silnika to chyba najważniesza wartośc w aucie. Kup, skasuj adaptację i sprawdz. 1-2 dni i nie poznasz wozu. Zresztą, zrób pomiary elastyczności przed (porównaj z serią , jesli masz chip to powinnno być i tak lepiej) potem pomierz po. Zawsze mozesz sprzedać. Za taka cenę pojdzie szybko.

http://www.allegro.pl/item629799534_bosch_twin_wycieraczki_oryginal_bmw_e46.html Mosz :norty:

Też się kiedyś wypowiadałem. Tylko wycieraczki BMW. Ale warto dać 180 PLN.

Zmień do tego przepływomierz to padniesz jaki bedzie efekt :shock:

Nie do kupienia.....

Sprawdź bezpieczniki. Czy samochód był uszkodzony ?

A sam chcesz to robic ? Trzeba amrotyzatory wyjąć. O ile z tyłu pewnei bedzie w miarę łatwo, o tyle z przodu trochę roboty.

skrzynia w trybie manualnym, 4 bieg. Ok. 5,7 sek. :norty:

I tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=108203

:shock: :worried:

Pewnie zadziałało zapezpieczenie na przewodzie zasilającym z akumulatora. Jest prad, czy nie swiecą się kontrolki ?

http://moto.allegro.pl/item624233115_bmw_e_46_330d_wersja_m_pakiet_indyvidual_231km.html Niby wszystko ok ale..... ta szmatka na rejestracji ... :duh: Jest tyle estetycznych sposobów... poza tym , czego sie obawiać ? Ze znajdą po rejestracji i przyjadą do domu zabrac ? :twisted2:

Mała uwaga, nie wciskamy sprzęgła w zakrecie. :8)

1. Zdarza się, ja też to mam. Tutaj możesz poczytać na ten temat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=103915 2. Mogą to być łaczniki stabilizatora, plus mocowanie gumowe drążka stabilizatora. do nadwozia. Moze też być przekładnia kierownicza, lub górne mocowania amortyzatora. 3. Także łaczniki, lub górne mocowania amortyzatora.

Panowie, każdy z was, kto chce, może sprawdzić w zakładzie Q-service, ile kosztują przepływomierze. W tej chwili , o numerze 0928400529 kosztuje ok 390 PLN, a jeszcze miesiac temu kosztował ok 1100 PLN. To żadne czary , sami mozecie poszukać. Proszę też dokładnie sprawdzić jaki każdy z was powinien miec, bo czesto bywają 0928400527o takiej końcówce. Tutaj cena jest wyższa. Jeśli uda mi się jeszcze zorganizować jakiś, to na pewno nie bedzie to za 350 PLN, tylko kapkę drożej. Bede informował tym wątku. Was też proszę o info tutaj, tak abym każdemu na PW nie musiałpisać tego samego.

Zapłaciłem dokładnie 350 PLN