silver86

witam, szukałem na forum i dowiedziałem się, że niektórym z Was udało się zamontować zegary z wyświetlaczem w miejsce starych analogowych. Chciałbym zrobić u siebie to samo i dla pewności zadam pytanie: - czy można zamontować je do samochodu, w którym jest tylko analogowy zegarek na konsoli i nie ma w ogóle komputerka? Przypomniała mi się jeszcze jedna sprawa, na moim liczniku przy wskaźniku poziomu paliwa w baku po kresce przy 80l. jest jeszcze jedna. Nie widziałem tego u nikogo ze znajomych nawet w dieslach. Czy mam jakiś większy niestandardowy bak? Da rade zatankować go do 90l. więcej nie próbowałem, jak wygląda to u Was?

niestety nie mam komputerka w swoim autku, a propos termostatu a nawet dwóch to są w porządku, sprawdzałem oba w domku grzejąc wodę :)

to by się zgadzało bo ja nie mam katalizatora, wisi to u mnie przy baku

Zauważyłem przy ściąganiu koło ten element oznaczony numerem 9 i z czystej ciekawości pytam do czego on służy? Jest to jakiś odpowietrznik lub nadmiar paliwa odprowadza??? Każdy ma coś takiego? :) http://images31.fotosik.pl/246/4586523358340206.jpg

Witam, Po przeczytaniu wielu postów zauważyłem, że większość z Was ma wskazówkę temp silnika w połowie wskaźnika. Ja zacząłem zwracać na to uwagę około dwóch miesięcy temu i prawie nigdy nie mam jej w połowie. Mam nowiutką chłodnicę, kilka węży wymieniłem przed tym i termostat 80, sprawdzałem tez drugi termostat 80 i oba są sprawne na 100%. Wskazówka wychyla się max 2mm od pierwszej białej kreski. Do normalnej dla mojego auta temp. dochodzi po przejechaniu około 15km - tak mi się wydaje (dokładnie nie liczyłem). Na autostradzie przy dłuższej jeździe z prędkością 180km również wskazówka nie podskakuje. Zdarzyło mi się tylko raz osiągnąć temp. do połowy wskaźnika i było to na torze. :!: jest to prawidłowa temp silnika 2.4TD (m21) z termostatem 80 :?: Czy może któryś z czujników temperatury przy głowicy szwankuje :?: pozdrawiam

Gość z tej aukcji handluje nowymi częściami do BMW: http://www.allegro.pl/item359554216_martom_bmw_e34_e_34_mocowanie_zderzaka.html taniej o 10% niż w salonie, raz kupowałem u niego ale już nie muszę bo dostałem w ASO taką samą zniżkę. Niestety nie wszystkie części ma oryginalne, chyba większość to zamienniki. Plusem jest wysyłka do domu. Zadzwoń do niego to może Ci to sprowadzi, podaj mu numer katalogowy z realoem.com pozdrawiam

u mnie jest około 7,5/8

nie widziałem, żeby po 90' robili mechaniczne pompy. Moje auto jest z 89 i ma już el. pozdr

Średnica wynosi 13,5cm ale nie całego szkła, ponieważ nie mogłem zmierzyć bez wymontowania plastikowych okularów. Mierzyłem tylko ten wypukły element, musiałbyś doliczyć około 1/2cm

załóż nowy temat - na pewno ktoś Ci pomoże, w tytule wpisz symbol silnika dla ułatwienia

jak dowiadywałem sie w sprawie malowania swojej to 3400 pozdr

właściwie to powinien pasować z każdego tds'a, ale lepiej sprawdź na realoem.com pozdrawiam

Na szczęście kontrolka zgasła, dałem buta na gaz i nic nie świeci. Miałem zalany MOBIL 10W-40 a dolałem 5W-40, niestety nie miałem wyboru. Jutro kupię nowy olej i filtr. Może mam złudne wrażenie ale turbina teraz ciszej pracuje i wydaje ładniejszy dźwięk :)

W czwartek pękł mi gumowy wężyk odprowadzający olej do miski z obudowy filtra oleju. Wyciekło mi go sporo i dolałem do półsyntetyka około litr syntetyka (mobila), gdyż tylko taki miałem. Zrobiłem do dzisiaj 200km i pojawiła się kontrolka ciśnienia oleju. Spotkał może się już ktoś z takim problemem? Mój silnik to turbo diesel. Czy powinienem teraz wymienić cały olej i filtr? Czy może tylko czujnik ciśnienia poszedł? Dodam, że w zeszły czwartek auto dostało mocno po pedale gazu... Nigdzie nie ucieka mi olej, wszystko jest szczelne. Poziom oleju również w normie.

olej może Ci wyciekać przy połączeniu gumowego węża z filtra powietrza jeśli jest słabo skręcony cybant, również może Ci cieknąć na łączeniu turbiny z kolektorem, tam jest metalowy zacisk, skręcany śrubą. Jeśli masz turbo z zaworem ciśnieniowym przy kolektorze wydechowym to jest także możliwość, że olej ucieka Ci z łączenia rurki, która idzie od kolektora dolotowego. oto zdjęcia zajechanej pompy, które chciałeś zobaczyć, ośka powinna mieć wypustki ale jest gładka.. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/241/1b8db341ce2e496a.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images25.fotosik.pl/206/0862fdc82ede5067.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images30.fotosik.pl/208/3aa2a63d4f2b4325.jpg

na szczęście nie musisz. Kierunkowskaz jest mocowany na trzy śruby. Jedna do błotnika (ciężko jest sie dostać), druga przykręcona do ramki reflektora i trzecia również, z tym tylko, że jeszcze jest na metalowym mocowaniu. Ściągasz jedynie od wewnątrz plastikową osłonę reflektorów jeśli ją masz, migacz wypycha się do zewnątrz. Dla ułatwienia wyciągnij zbiornik spryskiwaczy szyb - wystarczy jak odkręcisz śrubę, która go mocuje i przestawisz go w bok. pozdrawiam

intercooler w silniku 2.4TD to nie nowość. Na youtube można zobaczyć sporo piątek i trójek tak przerobionych pozdrawiam

norma po latach jazdy.. Nasmaruj wszystkie drążki, sworznie itd odpowiednim olejem. U mnie w autku też miałem takie zgrzyty :D użyłem oleju w sprayu Volveline - naprawdę bardzo pomogło! Zostawia cienką warstwę, która działa bardzo długo. Świetnie nadaje sie do zawiasów i wszystkiego co zgrzyta i skrzypi. pozdrawiam

jak znajdę czas to zrobię zdjęcia mojej starej pompie. Nie będziesz miał wątpliwości

mechanik nie dał Ci gwarancji na to?

w moim przypadku skorodowała od środka pompa, oderwała sie łopatka i itd. pompa kręciła się w obie strony :D - jak widzisz to są skutki nie wymieniania jej. Producent określił nawet jej żywotność i trzeba wymienić przy robieniu rozrządu.

oki, dzięki za info. Jeszcze zajrzę do modułu, spróbuje też go sprawdzić czy u kumpla będzie działał, który ma el. szyby pozdrawiam

dzięki ale nadal nie uzyskałem odp na to czy mój moduł będzie obsługiwał el. szyby czy mam właśnie również go dokupić. Chciałbym najpierw mieć wszystko co potrzeba i dopiero się za to zabrać. pozdrawiam

żeby sprawdzić pompę to musisz ją wymontować. Koszt nowej na allegro to ok.100zł. Uszczelka pod głowicą jakoś 120zł wzwyż, w ASO jakieś ponad 500zł

możesz mieć gdzieś kabel przetarty lub któryś z siłowników się o coś blokuje - ja już tak miałem... pozdrawiam