
silver86
Zarejestrowani-
Postów
674 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez silver86
-
ten temat już był i to wiele razy poruszany! :search:
-
problem rozwiązany. Starły się szczotki alternatora, koszt naprawy - 6zł. Kupiłem nowe szczotki w sklepie z częściami do odkurzaczy i wymieniłem :) W poniedziałek zamówię chyba w ASO szczotko trzymacz nowy, żeby mieć na przyszłość :) pozdrawiam i dzieki za pomoc
-
ja i kilku moich znajomych nie mamy tego pokrętła, prawda jest taka że ciepłe powietrze lecące w stronę pasażera to rzadkość...
-
w bmw ogrzewanie masz zawsze tylko na nogi i szybę. jeśli jest tak jak piszesz, że ogrzewanie działa dopiero na tak wysokich obrotach to znaczy, że masz bardzo zapowietrzony układ lub pompa wodna przestała chodzić
-
jak maiłeś syf to rzeczywiście mógł się też ten przewód zapchać, normalnie jak jest w dobrym stanie to nie będziesz miał problemów z przedmuchaniem go. Po wdmuchiwaniu powietrza do niego powinieneś słyszeć jak bulgocze Ci płyn w zbiorniku
-
co do wisco to możesz wzrokowo sprawdzić. odpal brykę i obserwuj wiatrak,druga osoba zwiększa obroty do 2,5 tys lub 3 - jeśli wszystko będzie ok to wiatrak będzie szybciej się kręcił
-
mam taką polerkę, najlepiej nadaje się do woskowania. Za słaba jest żeby dobrze wypolerować lakier. Używałem tego z pasta G3 i najlepiej jest kupić nakładkę do wiertarki lub szlifierki + filc pozdrawiam
-
ja miałem.. kiedy była wymieniana pompa cieczy? Sprawdź ją zanim załatwisz głowicę..
-
Próbowałeś na zawiasach wyregulować schowek?
-
a może pompa cieczy? Jak jest uszkodzona to przy normalnej jeździe temp. dojdzie do połowy a jak naciśniesz pedał gazu do oporu to już nie schłodzisz silnika.. sprawdź czy Ci płynu nie wywala. Sprawdź czy masz ogrzewanie, odpowietrznik to zwykła śruba z małą różnica - ma szpiczasta końcówkę. Odkręć i zobacz czy nie ma powietrza. Jeśli będzie wyciekał sam płyn to jest dobrze.
-
mam nadzieję, że skończy się to tylko na ściągnięciu obudowy z el. silniczka, bo jak tylko po myślę o ściąganiu grilla, okularów i odkręcaniu całego reflektora... zgroza
-
Co do tego ENDED to chodzi tylko o to, że już go nie produkują i jest to odpowiedni komp do Twojego auta
-
Witam, Mam zamiar zamontować elektryczne szybki w swoim autku i chciałbym wiedzieć co dokładnie będę potrzebował poza silniczkami. Chyba mam instalację do szyb, znalazłem dwie kostki przy dźwigni ręcznego. Co o tym sądzicie? Są to kości do przełączników otwierania szyb? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images26.fotosik.pl/202/f65a28cd1ac49adb.jpg Następnie zrobiłem zdjęcie swojemu modułowi (auto ma elektryczny szyberdach zamontowany jeszcze w fabryce) - ktoś wie czy się nadaje? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images34.fotosik.pl/230/7151adc311ba4c6a.jpg http://images33.fotosik.pl/230/ed6d5dd9f2360bc2.jpg dlaczego nikt mi nie pomaga? :( zajrzałem do książeczki "sam naprawiam" i według niej mam "bogata wersję wyposażenia" bo w biednej nie ma wcale modułów. Wie ktoś może jak mogę sprawdzić co obsługuje mój moduł? El. szyber dach na pewno a poza tym???
-
spróbuje tego ale jeszcze nie wiem kiedy znajdę czas
-
Witam, Mój problemem jest taki, że nie działa ta regulacja. Zmieniając położenie na pokrętle to słyszę jak pracują silniczki regulacji i poza tym nic. Przyglądałem się bardziej temu i wygląda to tak jakby za słabe były. Silniczki chodzą ale reakcji jakiejkolwiek poza hałasem nie ma. Spotkał się już ktoś z czymś takim? Jak można to naprawić?
-
nie odpaliłem auta, więc to chyba alternator. Podładuje przez noc akumulator i jutro będę kombinował. Co do czujników zużycia to zdemontowałem ten tylni (jedyny jaki był) po szczegółowych oględzinach okazało się, że był przerwany - zastanawia mnie teraz dlaczego kontrolka zużycia klocków nic nie sygnalizowała :/ Z góry dzięki za pomoc
-
najlepsza jest ta tylna dokładka zderzaka i chlapacze :D
-
w tej chwili zapalają się tylko trzy kontrolki: akumulator, hamulec awaryjny i hamulec hydrauliczny potem lekko się tylko świecą ale nie gasną. Co do ręcznego to wyregulowałem go z obu stron i zamówiłem na allegro druga linkę - kosztowała mnie 18zł z przesyłką :) a normalnie 36zł ze zniżka w sklepie płaciłem za linkę tej samej firmy. Jak przyjdzie to też wymienię. Co do ładowania to zaraz się za to zabiorę.. dzięki i pozdrawiam
-
Witam, Wczoraj rano (środa) wymieniłem lewą linkę z hamulca awaryjnego bo była zerwana i to od dłuższego czasu. Przy okazji okazało się, że do tylnego-lewego hamulca nie mam czujnika zużycia okładzin, nie ma nawet kabli do niego. Znowu na prawej stronie jest czujnik ale nie podłączony, gdyż mocowanie do klocków było uszkodzone. Z przodu z lewej były kable do czujników ale samego czujnika brak :/ z prawej nie miałem czasem sprawdzić. Wymieniłem linkę, pojechałem do pracy - wszystko było OK. Po 8h odpalam silnik a tu zonk - zapaliła się kontrolka akumulatora, hamulca ręcznego, zużycia okładzin hamulcowych, hamulca hydraulicznego i ABS :/ Pomyślałem, że mógł się pasek klinowy zerwać. Otworzyłem maskę i wszystko było w porządku. Odpaliłem drugi raz i znowu to samo. Dopiero jak ruszyłem zgasła kontrolka z ABS-u. Reszta przygasła ale nie przestała świecić. Pamiętam, że jak zerwał mi się pasek to na stałe wszystkie kontrolki świeciły mocno (nie tak jak teraz) i pompa wody nie chodziła a teraz normalnie dojechałem. Co to może być? Oprócz naciągnięcia szczęk hamulca ręcznego nic nie ruszałem, żadnych kabli też nie uszkodziłem
-
Może Ci pomoże: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HE61&mospid=47384&btnr=62_0290&hg=62&fg=05&hl=45 Do Twojego modelu pasują tylko komputery o tych numerach (są nabite z tyłu) 65811384149 i 65818351055. Zgadza Ci się numer z tego co kupiłeś?
-
w końcu ktoś łaskawy :) wielkie dzięki za pomoc, więc teraz może ktoś jeszcze odpowie na resztę? pozdrawiam
-
ja też proponuje używki, jednak ciężko jest dostać sam nastawnik, a nawet jak się coś znajdzie to nie ma dużej różnicy w cenie między kompletną pompą. Na allegro czasem idzie wylicytować za mniej niż 500zł. pozdrawiam
-
Właśnie o to mi chodzi bo niedawno wymieniłem płyn i później ściekało mi po wszystkim. Dzięki za pomoc
-
Witam, jak w temacie, wie ktoś może jakie powinno być prawidłowe ciśnienie oleju oraz turbosprężarki na rozgrzanym oczywiście silniku? I jak powinna być odpowiednia temperatura oleju? niedługo będę montował dodatkowe wskaźniki do mojej 524TD i bardzo by mi się to przydało, szukałem trochę ale nie znalazłem odpowiedzi... Z góry dziękuje za zainteresowanie
-
Co do świec to wcale nie musi być tak, że jak jest zielona to są dobre. Mogą się załączać na chwile i szybko przestawać grzać. Ale jeśli przy obecnej temp. nadal masz problem to na pewno nie chodzi o krótkie działanie świec.