dzik320d

Po podpięciu pod kompa pokazuje błąd: CAS brake light Code: 00A0B0 i [BAD] z co z tym działać?

Wywala cały czas błąd dwustopniowego światło prawego. Jeśli wyjmę którąkolwiek żarówkę to dodatkowo pojawia się błąd "światło stop prawe niesprawne". i zaraz po nim"dwustopniowe ..." Tak więc obie żarówki są komunikowane i sprawdza na nich oporność i OK. Błąd mój musi być związany z czymś innym.

Koledzy pisałem powyżej, że mam wszystkie żarówki sprawne i Mam włączone, że zapalają się wszystkie na raz. dwie na lampę. A i tak błąd,

Czy na benzynie to piszczenie występuje?

Witajcie, zadaję pytanie tu anie na e70 bo to dotyczy strikte tego modelu, ale na e70 uczestniczących w rozmowach i odpowiadających na pytania jest naprawdę mało. Ale do rzeczy: mam błąd tylnej prawej lampy hamulcowej. Pisze: "dwustopniowe światło tylne prawe niesprawne" i wyświetla się żarówka. Dodam, że obie żarówki świecą i działają w tej lampie. Wszystkie żarówki są sprawne. Wymieniałem żarówki na inne, zwiększałem oporność a nadal się świeci na desce. pomóżcie, bo to strasznie wkurza.

Takie małe pytanie. Czy masz gaz?

Tylko trochę tych kontrolek się pali:):) Czujnik ABS, czy coś?

Aby olej nie wypłukał syfu to wałaśnie jest cała procedura. Trzeba najpierw użyć płukanki do silnika i dokładnie go wyczyścić wewnątrz w ten sposób. Pamiętaj olej nie zaszkodził tylko syf z silnika niewypłukany wcześniej.

Tak kolego to jest regulacja lamp. Jeden od poziomu, drugi od regulacji na boki

Podepnij kompa.Sprawdź błędy. Samochód nie jedzie bo w trybie awaryjnym tak będzie przy błędach napędu.Możliwości wiele ale t wiele. Napis, który się pojawia może oznaczać kilka rzeczy związanych z DPF, EGR itd

Zmień olej polecam ten co wcześniej, naprawdę koszt o 50 zł wyższy niż Motula a ludzie w USA piszą, że nawet po ostrym klepaniu przestawały. Ja jestem przykładem lekkiego klepania n52n i teraz mega cisza.. Jak nie przestanie klepać to tylko pokochać jak teściową to cykanie:) albo naprawa głowicy.

Może falowniki związane jest z konwerter jak często to bywa w e60

Koledzy. Ale tu mowa o n52. Tam nie ma bezposredniego wtrysku

ten z otomoto niech przynajmniej przebieg z licznika poda a nie 8000 zniknęło. Ta druga to chyba musiała jeździć tylko ze 4 miesiące od nowości, żeby mieć 11000 nalatane")

Dokładnie Ten: http://www.petrostar.pl/oleje/oleje_samochodowe/amsoil/european_car_formula/mid_saps/amsoil_european_car_formula_afl_5w40_5l,p1879959351

Zadzwoń do nich: http://www.bimmerretrofit.pl/ pomogą na pewno

Wydaje mi sie ze chwilowo wyeliminujesz cykanie, nawet jak wymienisz popychacze hydrauliczne to wroci to po jakims czasie. Jak pisza to wada glowicy, ktora nie rozprowadza dostaczenie oleju. Jak robisz krotkie odcinki, to ten olej nie dociera we wszystkie miejsca. Czytalem goscia ktory polecal przy kazdej jezdzie podejscie pod czerwone pole - oczywiscie to tez "obejscie" niz eliminacja "problemu" - nie wplywa to na zywotnosc motoru, ani nic nie uszkadza, taki tam objaw nieprzyjemny. Jest nawet oficjalna procedura serwisowa BMW mówiąca o trzymaniu tych silników na wysokich obrotach przez kilka minut aby odpowietrzyć hydraulikę. A co do oleju to robi ogromną różnicę co jest zalane. Ja przy kupnie miałem zalany Castrol i cykał na zimnym, od razu przeszedłem po sugestiach z e90post na Amsoil. Jak ręką odjął. Cisza całkowita nawet po kilku dniach postoju i przy temp. -17, tylko szum 6-ścio cylindrówki.

Kolego. Właśnie trzeba komentować, a o zarzucaniu braku zrozumienia z textu pisanego to porozmawiaj sobie z innymi. A poniżej cytuję: ''raczej odpuścił wymianę''. ''ja bym nie wymieniał''. To Twoje texty i one oczywiście są zaleceniem serwisu olejowego czy wręcz odwrotnie? a co do oleju i po co się to robi: Proszę pamiętaj, że Olej przekładniowy starzeje się bardzo podobnie jak olej silnikowy. Im więcej przejechane kilometrów regularnie spada jego lepkość, a tym samym jego jakość smarowania i tworzenia filmu ochronnego na metalowych elementach obniża się. Olej ulega spienianiu, zaś w układzie pojawia się osad.Paniętaj o mechatronice, która jest bardzo wrażliwa na zanieczyszczenia i jakość oleju. Dodatkowo dlaczego BMW w ogóle nie zaleca wymiany w tej skrzyni biegów w Europie. W stanach gdzie pozwy zbiorowe przeciwko korporacjom motoryzacyjnym są codziennością każą co 160 tyś km. Dlaczego tak jest zastanów się? Dlaczego dokładnie ta sama skrzynia i jej producent mówi dokładnie coś innego. Link w moim pierwszym poście. i każe wymieniać między 80 a 120 tyś. Mam jeszcze pytanie czy olej w silniku nawet LL też każesz wymieniać co 30tyś?

Mów za siebie. Skąd wiesz czym się zajmuję, na czym się znam i jakie mam doświadczenie? Przeczytaj dokładnie to co napisałem, a później oceń czy jest to porada, sugestia czy oszczędność. Jeśli ja to odebrałem jako sugestię i poradę w stylu TAK RÓB, to kolega, który się pyta prawdopodobnie też tak odbierze. Nie wiem co to ma wspólnego z tym czym Ty się zajmujesz w życiu?

Te silniki mają wadę. Głowice do d..py. Kolego zalej olej AMSOIL european car formula. Podobno najlepszy na świecie do uciszenia tego silnika. Ja w 3.0 mam zalany i jest idealnie cicho. Poczytaj na amerykańskich forach tam zjedli zemby na tym silniku. U nas to tylko diesle:) acha przed zmianą oleju koniecznie dobra płukanka najlepiej xando. Zapomniałe. Silnik Ci nie padnie tylko coraz bardziej będzie walił i walił aż głowica pójdzie do wymiany. A to parę tysięcy.

Czyli jak często na forum doradzamy oszczędności, które potem przerodzą się w duże koszta. Duża część forumowiczów wypowiadając się w różnych tematach nawet nie zna budowy zasady działania (tu np. skrzyni). Proszę zapoznajcie się najpierw jak dział olej jakie ma właściwości. Jak działa skrzynia i jak wpływa olej na np. tarczki. Dopiero potem mówcie NIE WMIENIAJ.

Zf karzeczy wymieniać olej przy w między 80 a 120 tys. www.zf.com › ZP_SI_Oelwechselkit_PL Tak więc do wymiany

Tu masz filmik o pompie:

Witaj, kolego problem z pompą wody to typowy problem między innymi tego silnika. N52 ma to samo. Pompa pada zawsze, 100tysięcy, 120 i pada. To świergolenie z dołu od strony kolektora wydechowego to pompa. Sam ostatnio wymieniałem, padła menda:)

listwy wewnętrzne zmienione na srebrne z Bamboo. Tak na pierwszy rzut.