dzik320d

Coś za tania, czy np. Vat opłacony, czy to auto nie było flotwe?

Google mówią to: https://www.easyexport.us/pl/vehicle-finder/lot-19078673/2002-bmw-m3-certificate-of-salvage-pa-scranton

Naprawdę nikt nic?

Witajcie, mam pewien problem, moja bemka po odpaleniu na ciepłym silniku, oraz nawet wtedy gdy po pierwszym odpaleniu za 30s zgasimy silnik i już przy drugim odpaleniu zaczyna falować. Często zdarza się jej zgasnąć wtedy. Falowanie obrotów, dość spore bo od 400 do 1100 trwa około 15s. Potem już wszystko OK. Podczas jazdy zdarza się mu aby przy podjechaniu do skrzyżowania zadławił się jak stoi, ale to rzadko. Podłączany w kilku warsztatach, zero błędów, wszystko chodzi super, żadnych wskazówek co do przyczyny. Dodam jeszcze, że po adaptacji silnika przez dzień można powiedzieć spokój, potem to samo. Co robić, gdzie szukać, co wymieniać i jak diagnozować. Warsztat polecany i dobry rozkłada ręce. Dodam jeszcze, że samochód zagazowany w automacie.

Zawsze. I na zimnym i na ciepłym. Czasem na lodoowatym silniku zapali za pierwszym razem ale i tak faluje przez chwile.

Mam dość, naprawdę. Myślałem, że wszystko będzie OK atu takie cuda. Silnik nie ma żadnych błędów, ale przy odpalaniu za pierwszym razem za 2s gaśnie. przy drugim razie już zapala ale zaczyna falować przez jakieś 15s. Potem już wszystko OK. Zapalanie i falowanie to straszna wiocha, że X5 nie zapala i gaśnie. Poradzicie coś.

Koledzy gdzie znajdę w swoim samochodzie moduł servotroniva. Realoem pokazuje na diagramie, że w lewym podszybiu, ale tam nie ma.

ACS ogarnął :D :D :D Uruchomili, skasowali błędy i wzięli mało kasy. Okazało się, że głupi czujnik halla może tak bruździć nawet wtedy gdy nie pokazuje błędów. Już się bałem o nich że się poddadzą ale dali radę.

Pomocy. serwis nie ogarnia. Samochód stoi już 2 tygodnie. Pojawiają się coraz to nowe błędy. Samochód już prawie w ogóle nie jeździ. Błędy abs, dsc, 4x4, wybieraka biegów, nie działa, a jeszcze w piątek działał, brak komunikacji z kilkoma modułami, błąd modułu jakiegoś rozdzielającego napięcie pod deską czy coś takiego. Pisze, że dsc ma zły soft. Silnik zapala ale długo kręci. Pracuje perfekcyjnie, zero błędów od niego. Nie działa PDC, kamera cofania jest czarno biała i bóg jeden wie co jeszcze. Gdzie zaciągnąć, kto ma jakieś sugestie co robić. Jeszcze dwa tygodnie temu do wymiany kolektora śmigał.

Koledzy, spotkałem sie z różnymi opiniami, czy w e70 przy ATC 700 jest też ta nieszczęsna zębatka. Niektórzy mówią, że tak inni, że nie. Mam ten sam problem z ikonkami na desce i xdrivem. Nic nie dział a samochód ma milion błędów z niewiadoych przyczyn. pomóżcie.

Dalej to samo, ktoś coś?

Furka już w warsztacie. Zobaczymy w poniedziałek.

Kolego kupujesz od Wujka i się pytasz o opinie:) W sumie masz rację z rodziną najlepiej na zdjęciu. Części pasują to ten sam samochód w 99%. Np w fotelu pasażera w USA masz wagę itd.

Kolego sprawdź CARFAX. Będziesz miał jasną odpowiedź dlaczego błotnik w innym kolorze. Spryskiwacz lampy też słabo spasowany. Szkoda, że brak Navi z małym wyświetlaczem. Ogólnie fajna tylko zapal na lodowatym silniku i posłuchaj regulatorów. Ten silnik ma wadliwe głowice. Podepnij pod kompa i sprawdź vanosy srosy i nne DISY itp:) Zobacz czy reduktor nie szarpie, czy olej w skrzyni zmieniany. jeśli nie to ból. Chociaż BMW nie każe wymieniać oleju to przy 120 tysiącach powinien być wymieniony. Inaczej skrzynia strasznie traci trwałość. Jak kupisz to polecam olej Amsoil. Poczytaj amerykańskie fora dlaczego:)

Podobno tak robili, ale jeśliDISA mała i duża jest ze starego, (nowe poszły na zapas na półkę), przepustnica też stara to w zasadzie jaka adaptacja. Zmieniony tylko kawał plastiku.

Warsztat podobno robił, ale czy ja wiem. Można to zrobić samemu?

Kupiłem ten co trzeba. Sam zdemontowałem go z silnika z e70 wyjętym z niego bezpośrednio. Pamiętaj też że nie koniecznie musi on być z tego silnika. Był stosowany przez jakiś czas w innych modelach. Pełną listę masz tu poniżej ale na realoem trzeba się wklikać w każdy do jakiego silnika stosowali. I nie tylko do n52n:):):) •1' E81   (02/2006 — 12/2011) •1' E87   (03/2005 — 02/2007) •1' E87 LCI   (01/2006 — 06/2011) •1' E88   (05/2007 — 10/2013) •1' E82   (02/2007 — 09/2013) •3' E90   (02/2004 — 08/2008) •3' E90 LCI   (07/2007 — 12/2011) •3' E91   (03/2004 — 04/2008) •3' E91 LCI   (05/2008 — 02/2012) •3' E92   (05/2005 — 02/2010) •3' E92 LCI   (09/2009 — 06/2013) •3' E93   (10/2005 — 02/2010) •3' E93 LCI   (09/2009 — 10/2013) •5' E60   (07/2004 — 02/2007) •5' E60 LCI   (11/2005 — 12/2009) •5' E61   (07/2004 — 02/2007) •5' E61 LCI   (11/2005 — 03/2010) •6' E63   (02/2004 — 07/2007) •6' E63 LCI   (05/2006 — 07/2010) •6' E64   (03/2004 — 07/2007) •6' E64 LCI   (05/2006 — 07/2010) •7' E65   (06/2004 — 07/2008) •7' E66   (07/2004 — 07/2008) •X1 E84   (09/2008 — 08/2011) •X3 E83 LCI   (02/2006 — 08/2010) •X5 E70   (02/2006 — 03/2010) •Z4 E85   (10/2004 — 08/2008) •Z4 E86   (10/2005 — 08/2008) •Z4 E89   (01/2008 — 08/2011)

Wczoraj kupiłem kolektor od e70:):) kompletny z disami Moja radość trwała do momentu włożenia. Zapalił b. ciężko. Pracuje równo ale wkręca się w obroty b. powoli. Na desce zapalił sie napis "błąd napędu możliwość jazdy z ograniczonymi osiągami"/ Pytanie o to w nowym wątku co do k...wy. Prosze pomocy. Mam dość. Kocham Beemki i mam pierwszy raz w życiu takie przygody. Co oznacza błąd napędu. DSC działa, żadne kontrolki się nie świecą. Może coś źle podpięli. Może ktoś podrzuci schemat elektryczny silnika z przepływką.

Wczoraj kupiłem kolektor od e70:):) kompletny z disami Moja radość trwała do momentu włożenia. Zapalił b. ciężko. Pracuje równo ale wkręca się w obroty b. powoli. Na desce zapalił sie napis "błąd napędu możliwość jazdy z ograniczonymi osiągami"/ Pytanie o to w nowym wątku co do k...wy.

Pomocy okazało się, że mam pęknięty kolektor dolotowy. muszę wymienić. Szukałem na portalach ogłoszeniowych ale mam problem. mój nr OE to: 11617559523. Na allegro jest sporo kolektorów do N52 które wyglądają tak samo. jakie są w ich różnice? :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Chłopaki ABRAMCZYK jest blisko mnie. Na placu stoi 20 fur z USA wszystkie przemielone:):)

Dzięki, dobre i to. Szkoda że nie ma fot. Trzeba być bardziej wyczulonym. znalazłem jeszcze to. W darmowym carfax VIN: 4USFE43547LY80732 Year/Make/Model: 2007 BMW X5 3.0I Body Style: 4 Door Wagon/Sport Utility Engine Type: 3.0L L6 FI DOHC 24V Manufactured In: UNITED STATES Search Results: GOOD NEWS! An Airbag Deployment has not been reported to CARFAX. IMPORTANT! The CARFAX database contains 7 important vehicle history records on this 2007 BMW X5 3.0I that may confirm a clean history or uncover potential problems. Order the CARFAX Vehicle History Report to see all the information reported on this vehicle. Wypadek ale poduchy nie wywaliły. Jeszcze raz dziękuję pzdr

[BAD] co jest dopiero jedno piwo wypiłem 4USFE43547LY80732

Sorki ale le wpisałem numer. popier. mi się powyżej coś nie tak. Właściwy nr 4USFE43547LY80973 przepraszam

Witajcie, jestem właśnie na etapie zakupu e70. napaliłem się na jedną jak szczerbaty na suchary :D BMW ma pewne problemy. Jak jeździ się normalnie, spokojnie to wsio OK. Jak da się w pupkę to słabo jedzie, wraże ie braku mocy. Poza tym przy zmianie biegów i przy puszczaniu gazu czuć wtedy szarpnięcia Co sprawdzać, jak działać? pliss o pomoc