Tomi_ST

Mam taki. Wyślij mi PW z adresem mailowym to Ci prześlę

07/2023.50 Idrive7 Mapy Google 25.27.1. IOS 18.5 i u mnie wskazówki nawigacji na head upie nie pokazują się

Dziękuję za tą informację. Jutro sprawdzę. Mapy Apple ostatnio baaardzo sie poprawiły. Kilka razy zdarzyło mi się że miały zaktualizowane nowe lokalne drogi ktore w Google pojawily sie po kilku miesiącach. No i często mają odwzorowanie budynków.

Jesteś pewien że użyłeś Google Maps a nie Mapy Apple ? Jaką masz wersję iOS? Dziś jechałem z Google Maps i nic takiego nie zaobserwowałem

nie wiem czy to powoduje problem ale w ustawieniach telefony /Car Play sprawdź czy masz włączone "integracja roszszerzona" W opisie jest podane, że pozwala szybciej łączyć się CarPlay. Ja ma to włączone i u mnie CarPlay łączy się zawsze i bez problemów (ale nie wiem czy to zasługa tego ustawienia)

Naprawy nie do naprawy - TVN Turbo - Odcinek 3 sezon 2025 . Wibracje w F10 przy 110km/h. Adam zdemontował wał napędowy aby go pomierzyć. Dopiero po zdjęciu walu okazało się że luz był w dyferencjale (na założonym wale nie dało się tego stwierdzić) , winna była flansza jak na załączonym zdjęciu (zdjęcia z ekranu TV). Adam zawiózł dyferencjał do jakiegoś specjalistycznego warsztatu w Gostyniu gdzie dorobili flanszę, która jako cześć zamienna nie występuje co rozwiązało problem.

Mam wszystkie powyższe, tylko że zamiast 5AU mam 5AS - nigdzie nie jest nic napisane o hamowaniu za wyjątkiem opisu w 5AU

czyli obecny professional (sam hamuje i przyśpiesza) - i właśnie dlatego ja wciąż mam wątpliwości czy jak nie ma się najwyższego pakietu asystentów professional (czy wcześniej plus) to czy zahamuje.

Masz 5AU ? (Professional)

Żadne auto nie zahamuje przed kartonem, chyba, że namalujesz na nim tył samochodu. Z przodu jest kamera która analizuje czy obraz przypomina pojazd, jak nie to ignoruje przeszkodę. To dotyczy wszystkich aut, nie tylko BMW. Zrobiłem swoim autem ponad 100kkm, mam ustawione ostrzeganie na "wcześnie" i nigdy nie użył hamulca, jedynie czerwone auto na HUD i ewentualnie sygnał dźwiękowy (inna sprawa, że nigdy w nic nie przydzwoniłem). Mam asystentów "zwykłych" 5AS a nie 5AU. Zauważyłem jedną prawidłowość - jest przewrażliwiony na barwę świateł stop, czasem jak zbliżałem się do jakiegoś auta i zapaliło się u niego światło stopu (ale nie zwalniał jakoś szczególnie) to w tym samym momencie pojawiał się czerwony samochodzik na wyświetlaczu. Światła stop w nowoczesnych autach (LED) mają określoną długość fali i kamera ma ustawioną wysoką czułość na tą barwę.

Mniej więcej jaką miałeś wtedy prędkość?

Robiłem niedawno wymianę oleju w skrzyni w dobrym, niezależnym serwisie, metodą statyczną (kupiłem cały zestaw ZF). Firma twierdzi, że odbywają regularne szkolenia w ZF i producent ZF nigdy nie rekomendował wymiany statycznej zamiast dynamicznej. Twierdzą, iż informacja, że ZF nie zaleca wymiany dynamicznej jest fałszywa, obiegowa, przekazywane przez różne źródła i nie ma poparcia żadną informacją podawaną oficjalnie przez ZF ( nie dotyczy to sytuacji gdy auto ma ma pierwszą wymianę grubo ponad 200kkm przebiegu). Za to wiele warsztatów (w tym także niektóre ASO) woli robić wymianę statyczną, bo do dynamicznej trzeba mieć specjalną pompę do wymiany oleju która robi to na uruchomionym silniku i włączonym biegu. Mało kto to ma, bo to droga sprawa.

W menu Ustawienia / Ogólne ustawienia / Okna ze wskazówkami przy okazji jakiejś automatycznej aktualizacji software, zniknęła mi opcja wyłączenia powiadomienia o zmianie trybu jazdy. Od tej pory ilekroć zmienię przyciskiem tryb jazdy np. na Sport to przez kilkanaście sekund na głównym ekranie (iD7) jest wyświetlany komunikat zajmujący cały ekran. Strasznie to irytujące. Czy ktoś się orientuje czy jakimś Bimmerem czy czymś, można przywrócić w menu "Okna ze wskazówkami" opcję wyłączenia komunikatu z zmianie trybu jazdy (albo po prostu wyłączyć to cholerstwo na dobre)?

Kilka nowych aut już odbierałem i w życiu nie widziałem folii na fotelach. Może za komuny przykrywali folią fotele w Fiacie 125p, ale litości - nikt nie owija foteli folią

A moźe doposażyć asystenta PRO ? Hypertech z W-wy przynajmniej na ich stronie twierdzi źe da się

OK może zatem oboje mamy racje. Nigdy nie używałem Android Auto. Może być tak że Apple blokuje wyświetlanie konkurencyjnych map na Headup i umożliwia tylko Mapy Apple. Z telefonem Android moze nie ma problemu z Google maps.

Mapy Google rzeczywiście nie, ale jak masz iPhona i użyjesz aplikacji Mapy od Apple to na head-upie wyświetla strzałki i proste informacje. A co do zawieszania adaptacyjnego i nawigacji - co niby to ma mieć wspólnego. Że zawieszenie utwardzi się jak są w dziury z drodze albo zakręty ? Nigdy nic takiego nie zaobserwowałem.

Trzeba poczekać aż Main Menu zniknie i wcisnąc jeszcze raz przycisk i trzymać tak długo aż pojawi się menu inspekcji oleju, klocków itd. Wtedy naciskamy raz za razem aż pojawia sie oczekiwana pozycja. Potem jeszcze raz przyciskamy i trzymamy długo aż pojawi się pytanie o reset. Zwaniamy przycisk i naciskamy raz ponownie Komunikat nie pojawił sie bez powodu. Sprawdź wewnętrzny klocek prawego tylnego koła lub przedniego lewego.

Reflektor laserowy wcale nie jest taki skomplikowany ani drogi w stosunku do LED. W soczewce lampy znajduje się element fosforowy który emituje światło białe po pobudzeniu niebieskim laserem. Sam laser (a konkretnie dioda laserowa) znajduje się poza obudową reflektora - do elementu fosforowego doprowadzony jest światłowód. Na poniższym zdjęciu po reflektorem są umieszczone te kluczowe elementy (zdjęcie zrobiłem na targach elektroniki gdzie producent diod laserowych przedstawiał swoją ofertę). Zastosowanie diody laserowej pozwala uzyskać znacznie większe natężenie światła jakie może wypromieniować element fosforowy. Nie można wykluczyć, że nastąpił na tyle duży wzrost wydajności obecnie dostępnych niebieskich diod LED, że stosowanie lasera nie jest już konieczne. W sumie nie słyszałem aby MB ani Audi w obecnych modelach chwaliło się światłami laserowymi (tu mogę się mylić - nie śledzę tego) A tak zmieniając temat: Samar opublikował raport najchętniej kupowanych aut segmentu premium Seria 5 to po serii 3 i X5 najchętniej kupowane BMW. Sprzedano w PL 3263 szt, A6 - 2774 szt, a MB klasa E - 2374szt. Sam się dziwię ale komuś się to auto jednak podoba https://www.samar.pl/__/3/3.a/122560/3.sc/11/Rejestracje-samochodów-klasy-premium---grudzień-2024-.html?locale=pl_PL

W ub. roku były życzenia na Święta i potem przed Sylwestrem na Nowy Rok. W tym roku nic o Christams - tylko od razu życzenia na Nowy Rok - do tego dosyć słabe w porównaniu do lat ubiegłych.

Mostek H to elektroniczny przełącznik umożliwiający zmianę kierunku ruchu silnika elektrycznego.

Raczej masz Concierge przez 3 lata z nowym autem. Raz skorzystałem kiedy jadąc we Włoszech chciałem aby znalazł mi jakiś parking w pobliżu określonego miejsca. Rzeczywiście parking znalazł i podał adres i numer telefonu (wysyła te dane na ekran nawigacji). Niestety concierge nic nie może zrobić w naszym imieniu np. zarezerwować miejsce na parkingu, biletu do kina itp. Tylko udzielą informacji ale nic nie zrobią nawet jeśli jest to niezobowiązująca rezerwacja przez stronę internetową.

To pomogłeś

Ciśnienie w oponie zależy od temperatury powietrza w oponie. Jak temperatura rośnie - rośnie ciśnienie, rosną także oczekiwania iDrive na wyższe ciśnienie. Czyli jak w normalnej temperaturze jest 2,6, w skutek wzrostu temperatury system zakłada, że powinno wzrosnąć o 0,2 i wyświetla oczekiwane 2,8 co odpowiada w normalnej temperaturze 2,6.